VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rumbo De Viento

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  • #31
    Re: Rumbo De Viento

    Originalmente publicado por Regue Ver Mensaje
    Tras nuestro precioso rifi-rafe ¿Habrán aprendido algo?

    Yo que no he utilizado nunca nada de eso shhhhhh no entiendo nada

    Comentario


    • #32
      Re: Rumbo De Viento

      Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje
      ya sabemos que cada barco ( incluso el mismo barco con diferente carga) es un mundo, pero este velero que me parece que esta atravesado al viento y por tanto a la mar ( la estacha J firme a la aleta no creo que le deje aproarse al viento), no estaria mejor con el foque izado y con la cuerda de la capa atada a popa ( o a proa ) lo mas paralelo posible a la linea de crujia .
      Vamos, digo yo ......tampoco con el tiro demasiado firme pues las olas pueden pasar por encima, ni muy suelto pues se puede atravesar en las bajadas de ola.

      Comentario


      • #33
        Re: Rumbo De Viento

        Ese sistema yo lo he probado y no me gusta nada. Efectivamente, como apunta Trabañarru y se ve claramente en el dibujo, al largar el ancla en esa posición el barco está siempre atravesado a la mar. Entiendo que es un sistema de pesca, no de capear o correr un temporal.
        Como sistema de pesca no me gusta tampoco, pues si se trata de una mar llana y una brisa, pase. Pero con tiempo un poco fresco es un sufrimiento pues te comes una ola detrás de otra que no hay quién se aguante de pie. Bien es verdad que en este caso la capa amortigua un poco el golpe de la ola.

        Comentario


        • #34
          Re: Rumbo De Viento

          lo suyo, lo propio, es que un barco de motor capée a la mala mar por popa y en cambio el de vela por proa.
          hace 30-35 años en un temporal duro en aguas de Azores cambiaron el sistema de arriado de balsas los bermeanos.
          hasta ese momento lo hacían por proa; pero era tanta la mar que les rompía las proas por el frontón que suponían, que no les quedaban ni los empastes de las muelas. no quiero ni contar los topes y empaquetaduras...
          sobre la marcha cambiaron a hacerlo por popa y que la mar sea dueña, ama y señora de la cubierta del barco, todo cerrado y a comer bocadillos.
          los guardaarraiñes ya se harán nuevos en el 1er. puerto.

          en cambio el barco de vela debe hacerlo por proa por el tema de sus apéndices de quilla y timones profundos...
          venga itxoso´ra ¡

          terrestres kanpora ¡

          Comentario


          • #35
            Re: Rumbo De Viento

            bocadillos dices Mundakes , cuando se podia subir a cubierta si, el resto como para empezar a habrir las tapas de nevera , alguno igual todavia la esta buscando ahora me rio pero.......
            como siempre mas de uno juraria no volver, hasta la siguiente.....
            12 en la bodega de proa, mear a una katiuska y vaciarla en cubierta habriendo justo, justo el tambucho de la escotilla, hombres de hierro en barcos de madera en ruta de Azores a Vigo sobrecargaus de bonitos de 30 kilos y patudos, despues aprendieron que a Algeciras habia mejor rumbo y mejores tiempos .
            en el puerto de Vigo sacando pescaus las estopas salidas de la entablacion lagrimeaban de las amuras y parecia que los barcos lloraban.
            Gure Cita, Artxanda, arrantzale, Ostadar, ilargui, fatima.... esa cuadrilla fueron los de al lado de tu pueblo.
            Editado por última vez por trabañarru; 10/03/2010, 08:53:12.

            Comentario


            • #36
              Re: Rumbo De Viento

              Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
              ya sabemos que cada barco ( incluso el mismo barco con diferente carga) es un mundo, pero este velero que me parece que esta atravesado al viento y por tanto a la mar ( la estacha J firme a la aleta no creo que le deje aproarse al viento), no estaria mejor con el foque izado y con la cuerda de la capa atada a popa ( o a proa ) lo mas paralelo posible a la linea de crujia .
              Vamos, digo yo ......tampoco con el tiro demasiado firme pues las olas pueden pasar por encima, ni muy suelto pues se puede atravesar en las bajadas de ola.



              los veleros amansan las olas cuando capean de costado a la mar
              foque acuartelado mayor en banda provoca un remolino que no deja romper la ola

              las anclas de capa sirven para parar el barco en un velero (correr)
              en el dibujo hay un velero pero no es cistema para un velero (se supone un motovelero)











              Comentario


              • #37
                Re: Rumbo De Viento

                Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                los veleros amansan las olas cuando capean de costado a la mar
                foque acuartelado mayor en banda provoca un remolino que no deja romper la ola

                las anclas de capa sirven para parar el barco en un velero (correr)
                en el dibujo hay un velero pero no es cistema para un velero (se supone un motovelero)
                Te mando un carajillo pipe desde el frio norte.
                me imagino que eso de atravesar el velero, para las condiciones que mombramos el Mundakes y yo sera imposible ( suicida), no incluso con la mitad, de viento y mar ya me gustaria ver a mi, ya
                eso sera para 20 o 25 nudos como mucho, no
                Editado por última vez por trabañarru; 09/03/2010, 23:46:15.

                Comentario


                • #38
                  Re: Rumbo De Viento

                  Cómo se agradecen las pinceladas de sabiduría del mundakés y sin embargo qué caro se vende el muy bandido.

                  En el caso de Pipe, sólo puedo escuchar con atención e interés sus palabras ya que en navegación a vela soy un ignorante.

                  Estamos, los pescadores, muy encasillados en este foro pensando sólo en los peces y olvidándonos muchas veces que para pescar hay que ir… y volver.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Rumbo De Viento

                    Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                    Te mando un carajillo pipe desde el frio norte.
                    me imagino que eso de atravesar el velero, para las condiciones que mombramos el Mundakes y yo sera imposible ( suicida), no incluso con la mitad, de viento y mar ya me gustaria ver a mi, ya
                    eso sera para 20 o 25 nudos como mucho, no



                    el peligro esta en las olas y no en el viento

                    depende del desplasamiento de cada barco cuanto mas desplazamiento mas capacidad de turbulencia

                    no importa la altura de las olas sino de la cresta
                    esto es un cistema que se utiliza para por ejemplo descansar porque el barco se defiende solo
                    siempre es mas conveniente hacer rumbo de la forma mas conveniente dependiendo de las condiciones y la capacidad del barco
                    las condiciones que nobrais no las conosco ni se cuales son (si las cuentas yo te contare las mias en el atrlantico sur los pamperos son racheados de 70 kn)











                    Comentario


                    • #40
                      Re: Rumbo De Viento

                      Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                      bocadillos dices Mundakes , cuando se podia subir a cubierta si, el resto como para empezar a habrir las tapas de nevera , alguno igual todavia la esta buscando ahora me rio pero.......
                      como siempre mas de uno juraria no volver, hasta la siguiente.....
                      12 en la bodega de proa, mear a una katiuska y vaciarla en cubierta habriendo justo, justo el tambucho de la escotilla, hombres de hierro en barcos de madera en ruta de Azores a Vigo sobrecargaus de bonitos de 30 kilos y patudos, despues aprendieron que a Algeciras habia mejor rumbo y mejores tiempos .
                      en el puerto de Vigo sacando pescaus las estopas sacadas de la entablacion lagrimeaban de las amuras y parecia que los barcos lloraban.
                      Gure Cita, Artxanda, arrantzale, Ostadar, ilargui, fatima.... esa cuadrilla fueron los de al lado de tu pueblo.

                      todos esos ilustres que mencionas y el resto, llevaron estopa a manta.
                      en Gure Cita estaba en aquélla de patrón Josu Urbina "lobo" que tenía por buena costumbre sacar permanente de la cuadra los 600 HP Burmeister con que contaba. no dejaba nada en la recámara. igual que el ferry del otro día en Cabo Bagur que ya hemos comentado en otra parte. todavía están buscando las tapas de la nevera de proa...
                      en otra ocasión hizo 4 días, 96 horas clavadas de la bocana de casa a la de Santa Cruz de Tenerife. saca cuentas.
                      luego estuvo años otro famoso: Baldakaka que se jubiló con el Carnaval que tantos años llevó Antón.
                      En el Artxanda, Julián Erekatxo, fuimos el 82 a la regata de la Concha y luego a tocar los huevos, txikitear y comer a tu pueblo. txistulari: Policarpo Larrínaga, carpintero funerario, amarrado a los viveros de proa de la tajada que llevaba. también estuvo Aires de Bermeo.
                      El año anterior, 81, fue en el Izar Alde de Trabuko y el posterior, 83, no se hizo ni excursión ni fiestas por el tema de la riada.
                      Fátima dices, María Rosario de Fátima se llamaba. barco de chapa de bajura para el Cantábrico, él y Perla Marina en aquéllos tiempos. Fermín "txitxarro" de patrón, buen pescador. 2 tripulantes mundakeses años, josan badiola y josinas "gibel". todavía a veces sale a relucir aquélla kalera en canarias al cimarrón con mal tiempo: iban dejando el pescado en el callejón de babor, 7-8.000 kgs. +-, en estas 2 golpes de mar y todo el pescado barrido de cubierta a la mar. todo el mundo jurandoy ahí que sale fermín al alerón: txabales no ha pasado nada, a seguir dándole.... en cuanto había un poco de malo la mar les llevaba toda la cubierta y al tocar puerto ya sabían: al almacén de maderas o carpintería a hacer acopio de material para reponer los guardaarraiñes y demás...
                      venga itxoso´ra ¡

                      terrestres kanpora ¡

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                      • #41
                        Re: Rumbo De Viento

                        los 600 hp del gure cita los conoci en las azores cuando estando ya en orio y fuimos a las islas de compañeros.
                        El bermeano que mas vi correr era el urtube con Jose Anton de patron ( bigotes) ya le entro rapido la marcha atras a punto de llevarnos con la amura nuestro alador en carrera los dos barcos a una sergera en las azores, si nos hubiera pegado nos mandaba a pique con la marejada que habia , despues en puerto todos amigos...una mas
                        tu si ke sabes, mundakes tu si que sabes .
                        El fatima esta de objeto en algun lugar de los mares del sur, me parece , entre piratas andaran.
                        Y de txitxarro escuche que hasta no hace mucho estaba de patron en una merlucera bermeana.
                        esto es lo que queda del fatima, mucha antena, mucho gonio y buenos radares para marcar pajaros
                        Editado por última vez por trabañarru; 10/03/2010, 01:10:36.

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                        • #42
                          Re: Rumbo De Viento

                          Pues sin beber ni gota no me desmonto de nada de lo que dije, pescadores deportivos, leed la forma de utilizar el ancla de capa de ahí arriba, ya que ninguno de vosotros teneis barcos de tantas toneladas ni estaís en temporal, pero si quereis detener la deriva y esta es por el aire por la popa, si es que el mar no os deja pescar por el meneo por la proa, y sino haced la prueba, ya que uno no aprende mejor que con sus dientes, así lo hice yo .
                          Cuando el mar llama a temporal tal y como me enseñó mi amigo el Marqués, es mejor arrepentirse de no haber salido que arrepentirse de haberlo hecho.
                          Ah!! antes de que se me olvide, lo del ancla de capa lo podeis probar con facilidad, no es necesario ir a un curso de temporales ...y un de estas es barata

                          Para los amantes del jigging
                          http://www.iskandarilla.blogspot.com
                          Y para los que sean "Cocinitas"
                          http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

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                          • #43
                            Re: Rumbo De Viento

                            Originalmente publicado por Regue Ver Mensaje
                            Cuando el mar llama a temporal tal y como me enseñó mi amigo el Marqués, es mejor arrepentirse de no haber salido que arrepentirse de haberlo hecho.
                            Ah!! antes de que se me olvide, lo del ancla de capa lo podeis probar con facilidad, no es necesario ir a un curso de temporales ...y un de estas es barata
                            , razon tienes , la mar esta llena de barcos hundidos que fueron gobernados por patrones con mucha, mucha esperiencia, razon tienes.

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