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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

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  • #31
    Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

    En mi caña tengo un segundo carrete a mayores, por lo que lleno uno vaciando el otro
    Barra libre para todos

    Comentario


    • #32
      Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

      Yo aria lo siguiente. Estando en el mar y el barco navegando, sacaria unos veinte metros de hilo con la mano y la punta atada al balcon de popa, y sigues echando hilo al agua que va saliendo del carrete de la caña que estaria en el cañero, asi hasta que se vacie mientras estas haciendo millas, ya con el carrete vacio solo tienes que coger la punta del hilo que antes habia atado al balcon y atarlo al carrete y pasar todo el hilo que estara en el mar estirado al carrete dando vueltas a su manivela, el proximo fin de semana lo hago

      Comentario


      • #33
        Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

        Perdón por el haría sín H y los acentos

        Comentario


        • #34
          Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

          Por supuesto yo también me apunto a esa comida, aunque las guindillas las llevaría yo ya que me ha comentado un grillo que las de allí son un poco mariconas y a los de León nos gusta que piquen un poco (verdad regue?), por lo demás aportaría el embutido y un tinto prieto picudo sorprendente después de los chupitos, podemos ir todos al pantalán a cambiar las pitas o los pitos
          o que ten cu ten medo

          Comentario


          • #35
            Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

            Como se nota que no pescais nada, no pensais mas que en comer

            Bueno para dar la vuelta al carrete mirar esta direccion, que tienen varios artilugios, curiosos, baratos y faciles de hacer para los manitas

            Comentario


            • #36
              Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

              Originalmente publicado por Alas de Zainoa Ver Mensaje
              Yo aria lo siguiente. Estando en el mar y el barco navegando, sacaria unos veinte metros de hilo con la mano y la punta atada al balcon de popa, y sigues echando hilo al agua que va saliendo del carrete de la caña que estaria en el cañero, asi hasta que se vacie mientras estas haciendo millas, ya con el carrete vacio solo tienes que coger la punta del hilo que antes habia atado al balcon y atarlo al carrete y pasar todo el hilo que estara en el mar estirado al carrete dando vueltas a su manivela, el proximo fin de semana lo hago
              La idea parece buena pero como se te cruce alguien la has cagao . Lo tendre en cuenta para esos dias que no hay nadie en el mar.

              Gracias

              Comentario


              • #37
                Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                Y reza, para no tener que virar o parar, porque semejante enredo en el eje...iba a ser demencial...

                "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                Comentario


                • #38
                  Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                  Originalmente publicado por Alas de Zainoa Ver Mensaje
                  Yo aria lo siguiente. Estando en el mar y el barco navegando, sacaria unos veinte metros de hilo con la mano y la punta atada al balcon de popa, y sigues echando hilo al agua que va saliendo del carrete de la caña que estaria en el cañero, asi hasta que se vacie mientras estas haciendo millas, ya con el carrete vacio solo tienes que coger la punta del hilo que antes habia atado al balcon y atarlo al carrete y pasar todo el hilo que estara en el mar estirado al carrete dando vueltas a su manivela, el proximo fin de semana lo hago

                  Yo esto que comentas lo hacia, para “cargar” de sedal, los carretes de para fondo, a los que le metía 400 m. de 0.90, y con esa longitud, mas de una vez he tenido problemas.

                  Tienes que encontrar una zona despejada y con buena mar. Ponerle un pequeño plomo, para que se hunda un poco, sino te salta el hilo, e ir despacio.

                  Digo que lo hacia, porque me di cuenta que al recoger el sedal, empapado de la mar, en su totalidad, generaba el deterioro del tambor, por mucho que endulzara después. Ya que si esta muy apretado es difícil que le llegue agua dulce en abundancia. Al hilo de, más abajo.

                  Mi padre, la ultima subida, la hacia a mano y lo dejaba en la bañera, mientras que otro le recogía el hilo sin tracción, para que no se apretara.

                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                    Mirad esto para despejar algunas dudas


                    Repito, no se que ventaja tiene darle la vuelta y nadie lo explica

                    Para los amantes del jigging
                    http://www.iskandarilla.blogspot.com
                    Y para los que sean "Cocinitas"
                    http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

                    Comentario


                    • #40
                      Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                      Originalmente publicado por Regue Ver Mensaje
                      Mirad esto para despejar algunas dudas


                      Repito, no se que ventaja tiene darle la vuelta y nadie lo explica
                      jo de mira que a veces te cuesta .
                      Eso es como darle la vuelta a una jareta de un barco que tiene gastada el extremo que hace mas fuerza, o la cuerda lel ancla, o cualquier cuerda que se utilice mas por un lado que por otro y por consiguiente el desgaste no sea unoforme.
                      yo a esa operacion le llamo.
                      "kakaztutakoa, aspira"
                      que en castellano significa
                      "lo cagau para abajo" ( en el caso del carete seria "lo cagau para dentro"
                      Lo entiendes ahora, o me acerco con un par de de txakoli, un tarro de salazones "el marques" y te lo digo a la oreja.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                        Originalmente publicado por Regue Ver Mensaje
                        Mirad esto para despejar algunas dudas


                        Repito, no se que ventaja tiene darle la vuelta y nadie lo explica
                        En las épocas de escasez la gente le daba la vuelta a los cuellos y puños de las camisas, así duraban el doble
                        Lo del nylon tampoco lo entiendo Pongamos que pica el pez de tu vida a 80 metros de profundidad, te saca 120 metros de un tirón y se te queda el hilo en la zona "mala" por haberle dado la vuelta
                        Vamos que si no te cortas las venas es porque este año se llevan largas, que sino,.....
                        Si contamos los gastos de un día de pesca, por ejemplo:
                        30 litros de gasoil para el coche (ida y vuelta de casa al puerto)
                        60 litros de gasoil para el barco (100 CV)
                        Desayuno al ir y homenaje al volver....€
                        Cervezas y bocatas ....€
                        Parte correspondiente a un día de pesca (Costo total dividido por los días que sales a pescar al año) de ITB, atraque, gastos puerto, seguro, Travelift, quitar escaramujo y dar patente, revisión de motores,...etc.
                        La suma de todo esto el coste de un día de pesca.
                        Si quieres cambiar el hilo cada 30 días de pesca, multiplica por 30 la suma anterior. A esta cifra le llamaremos "T".
                        El costo de 300 metros (o los que uno quiera) de magnífico hilo de pesca le llamaremos "h".
                        Ahora "h" lo dividimos por "T" y el resultado lo multiplicamos por 100.
                        Esta nueva cifra nos da el % que corresponde al cambio del hilo.
                        A partir de ahí, tu decides.....
                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                        Comentario


                        • #42
                          Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                          Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
                          Pongamos que pica el pez de tu vida a 80 metros de profundidad, te saca 120 metros de un tirón y se te queda el hilo en la zona "mala" por haberle dado la vuelta
                          eso tambien es verdad, capitan pero tengo comprobado por experiencia tanto con pitas en pesca como con cuerdas y estachas en el barco que no es lo mismo tener hilo de la zona mala en la punta de la caña o en una maquina que esta virando una cuerda de diam 40, cuando en la mar tenemos 120 metros ( efecto muelle) o tenerlo trabajando en "corto" a 10 m sin que la cuerda ceda.
                          En largo y en condiciones mormales ( tiro regular ) es dificil que te parta la pita o la cuerda.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                            Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                            eso tambien es verdad, capitan pero tengo comprobado por experiencia tanto con pitas en pesca como con cuerdas y estachas en el barco que no es lo mismo tener hilo de la zona mala en la punta de la caña o en una maquina que esta virando una cuerda de diam 40, cuando en la mar tenemos 120 metros ( efecto muelle) o tenerlo trabajando en "corto" a 10 m sin que la cuerda ceda.
                            En largo y en condiciones mormales ( tiro regular ) es dificil que te parta la pita o la cuerda.
                            Estoy particularmente de acuerdo en lo que se refiere al ancla, ya que el costo de 300 metros de cabo de calidad cuestan un pastón y normalmente los últimos 100 metros se suelen quedar el el pozo de anclas. También estoy de acuerdo que los 100 metros que van atados al ancla son los que más sufren, por lo que darle la vuelta está más que justificado.
                            Si todo sale mal, que hay veces que sale uno de puerto con un "gafe" de polizón, el resultado es que pierdes el ancla (rezón), se te fastidia el día de pesca a fondo (salvo previsores con ancla de respeto) y te vuelves a Puerto haciendo "curri".
                            En el caso del carrete que contaba antes, si se te va un bicho de 70 Kg. por haber ahorrado unos euros el la línea......
                            ...ya te digo, para cortarse las venas.
                            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                            Comentario


                            • #44
                              Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                              Esas formulas matemáticas de capitán Truncho, puede que sean así en su caso, pero no en el de otros. Al menos en el mío, pues no utilizo el barco solo para pescar. Posiblemente en el cómputo de horas, de navegación, la que menos compute sean las dedicadas a la pesca.

                              No entro en si es mejor o mas apropiado, cambiar o darle la vuelta al hilo. Supongo que si te lo puedes permitir, estrenarlo seria lo idóneo,

                              Pero este no es tema del hilo, han preguntado como se le da la vuelta, no si es mejor lo nuevo que lo usado. Pienso que deberíamos sugerir ideas. Lo de comprarlo nuevo, lo sabemos hacer todos.

                              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: ¿Como se da la vuelta al hilo del carrete?

                                Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                                Esas formulas matemáticas de capitán Truncho, puede que sean así en su caso, pero no en el de otros. Al menos en el mío, pues no utilizo el barco solo para pescar. Posiblemente en el cómputo de horas, de navegación, la que menos compute sean las dedicadas a la pesca.

                                No entro en si es mejor o mas apropiado, cambiar o darle la vuelta al hilo. Supongo que si te lo puedes permitir, estrenarlo seria lo idóneo,

                                Pero este no es tema del hilo, han preguntado como se le da la vuelta, no si es mejor lo nuevo que lo usado. Pienso que deberíamos sugerir ideas. Lo de comprarlo nuevo, lo sabemos hacer todos.

                                Ya hombre, pero si a la pregunta de algo la respuesta que vas a dar no te parece correcta ¿cual das?.

                                Yo creo que el hilo de un carrete (nylon) aguanta dos años perfectamente en diámetros grandes, en pequeños es tan barato que es una tontería aprovecharlo.
                                Si es trenzado, aguanta mucho más de dos años con la simple precaución de endulzarlo.
                                Entonces vuelvo a estar como al principio, encuentro una mala práctica lo de darle la vuelta. Es decir si alguien me pregunta:
                                ¿como se puede romper una caña?
                                Yo no podría contestar con un martillo, sino que le diría lo mejor es no romperla aunque el título del hilo sea Formas de romper una caña.

                                Ahora, si alguien ha encontrado una ventaja en darle la vuelta pues es el argumento que todavía no he leído y no es que no lo he preguntado

                                Para los amantes del jigging
                                http://www.iskandarilla.blogspot.com
                                Y para los que sean "Cocinitas"
                                http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

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