VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reflotar el THO PA GA

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  • #16
    Re: Reflotar el THO PA GA

    Por supuesto, pero de lo que está hablando el cofrade es de hacerlo con buzos deportivos, no con buzos en campana a saturación. Creo que en este caso el coste es un factor importante y no creo que ningún buzo deportivo tenga una campana para hacer este tipo de trabajos.
    Lo ideal sería hacerlo con un minisubmarino con brazos articulados o con un traje atmosférico si vamos a eso, pero creo que el cofrade preguntaba otra cosa.
    Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

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    • #17
      Re: Reflotar el THO PA GA

      habria que ver como ha quedado el pecio tras chocar con el fondo a 130m
      si ha bajado rapido incluso se puede haber partido
      No importan las millas navegadas
      ni las que quedan por llegar
      estoy en nuevos horizontes
      que es donde quiero estar

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      • #18
        Re: Reflotar el THO PA GA

        lo mas seguro es que haya perdido los mastiles , de lo contrario buzear seria muy peligroso por la marraña de cabos y cables ya que no me creo que este intacto , vertical y obre un suave lecho de fina arena ...

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        • #19
          Re: Reflotar el THO PA GA

          Queda claro que sin saber a que tenemos que bajar,nada podemos decidir.1º un rov,tenemos que tener claro cual es el estado de la embarcacion,igual tal como esta no merece la pena.2º Equipo humano necesario,y material de buceo,a esa profundidad nadie aconsejaria sin suministro de superficie y comunicaciones,aun asi como bien explicaron antes,seria de muchas horas y mucho riesgo,pocos podriamos hacerlo en esas condiciones,(aqui no se ha dicho la ubicacion,creo,y eso tambien influye mucho)las dificultades atmosfericas de la zona pueden hacer que un trabajo de 3 dias se prolongue semanas.
          Dado que el valor de la embarcacion ademas de economicamente alto,tambien lo es historico,lo mejor es realizar una inversion acorde,un equipo profesional,con buzos de saturacion y campana,se fijan anclajes y se sube con cable desde un remolcador,los globos a esa profundidad son desaconsejables,solo como apoyo a la flotabilidad,no para reflotarlo, debido a lo dificultoso de su control,una operacion que vi a 110m,se colocaron 4 globos solo para qque al tirar del barco con el cable se tuviese que hacer menos fuerza ya que parte del trabajo de subida lo hacian los globos,pero solo eran de apoyo y el field ingenier me dijo que si lo intentabamos solo con los globos,ademas de tener que colocar mas del doble,despues en la subida era peligrosisimo estar al lado de los globos para controlar su expansion y ir liberando gas,acabando:
          Rov--campana,camara hiperbarica,supply o remolcador,buzos de saturacion,todo lo demas son quimeras demasiado arriesgadas,aunque siempre habra quien con un bañador y unas aletas diga subirlo sin problemas,si fuese de hierro con enseñarle unas fotos a uno que yo me se,al ver tanta chatarra,baja con la burra y en dos viajes lo tiene todo en el muelle

          Comentario


          • #20
            Re: Reflotar el THO PA GA

            Estoy de acuerdo piratilla nada escafandra autonoma que no existe, esta mal usado, es un trabajo de saturacion con todo lo que colleva, han caido compañeros en 2 metros de agua. Y una aclaracion existen los globos cerrados con valvulas de exaustacion el reflote seria un simple calculo y en estos trabajos se monta toda la parafernalia y desde superficie en un cuadro distribuidor de gases de da a unas llavesitas y pun pa arriba, el riesgo es que no salga bien pero abajo ni las moscas...
            saludos y estare cerca que veo hay algunas dudillas cn to esto.....

            Comentario


            • #21
              Re: Reflotar el THO PA GA

              Originalmente publicado por submun Ver Mensaje
              Estoy de acuerdo piratilla nada escafandra autonoma que no existe, esta mal usado, es un trabajo de saturacion con todo lo que colleva, han caido compañeros en 2 metros de agua. Y una aclaracion existen los globos cerrados con valvulas de exaustacion el reflote seria un simple calculo y en estos trabajos se monta toda la parafernalia y desde superficie en un cuadro distribuidor de gases de da a unas llavesitas y pun pa arriba, el riesgo es que no salga bien pero abajo ni las moscas...
              saludos y estare cerca que veo hay algunas dudillas cn to esto.....
              Yo tambien lo seguire que soy muy curioso con estas cosas,el tema que comentas de los globos con valvulas,comento que casi todos los globos nuevos de mas de 10t llevan ,ademas de el sistema de remote,una valvula de sobrepresion a voluntad,asi que aunque tu lo llenes a 100m según va subiendo descarga automaticamente teniendo siempre en su interior la presion maxima deseada y marcada.El problema de subir solo con globos es su posible dispersion en distintos rumbos por causa de corrientes,o que el fallo de uno desastabilice el conjunto,asi que lo mejor es usar los globos como soporte de ayuda a la flotabilidad y con eslingas ,cables,grilletes y demas llevarlo al remolcador y desde alli ir maniobrando y subirlo controlado,asi al menos es como se suele hacer para subir cosas donde yo trabajo.

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              • #22
                Re: Reflotar el THO PA GA

                hola lo que propones es sublime ,lastima de que yo no tenga conocimientos suficientes pero te puedo orientar hacia dos foros de submarinismo que seguro que habra algún profesional por esos lares : http://www.sensaciones.org

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                • #23
                  Re: Reflotar el THO PA GA

                  tambien hay trajes de una atm los vi por ahi a 16miles na mas y te aseguran que aguantan 16, estaria ahi justito.. como querer pararse arriba de un huevo y no se rompa

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Reflotar el THO PA GA

                    Originalmente publicado por submun Ver Mensaje
                    tambien hay trajes de una atm
                    Probados a 600 metros

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Reflotar el THO PA GA

                      error
                      Editado por última vez por MINIMEG; 10/03/2010, 01:19:59.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Reflotar el THO PA GA

                        Cofrades, muchísimas gracias por el interés que habeis tenido con el barco, estoy en contacto con el calafate al que se le ha encargado la restauración, a traves de él quiero hablar con el propietario, a ver que pasa. Hos mantendré informado, no se puede quedar ahí abajo, es importantísimo que no perdamos los pocos históricos que tenemos. Este año, en mallorca, en la regata de clásicos, se la echará de menos, nosotros vamos a partcipar con EL ISLA EBUSITANA, a ver si se puede repartir información con los participantes, que se destine una parte de la inscripción y de los esponsors a su reflota. Seguro que habran apoyos, como los vuestros.
                        Un abrazo señores

                        Comentario

                        Trabajando...
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