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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Furia...furia...furia

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  • Re: Furia...furia...furia

    Hola a todos. Hoy me toca preguntar a mi.

    Resulta que aunque mi motor (sole mini III) es un mechero y consume muy poco, como no tengo aforador, lo miro en el mismo depósito a través de un vaso comunicante con un manguito transparente que me marca el nivel.

    El caso es que en ese tubo comunicante no he observado nada de aire en todo el verano, mostraba lleno (aparentemente) de gas oil y aunque no he hecho travesías largas, si he salido bastante, por lo que estaba ya muy mosqueado con el asunto. Antes funcionaba perfectamente y en cuanto veía un par de centimetros de aire, rellenaba.

    Me he puesto a llenarlo esta mañana con una garrafa de 25 litros que llevo siempre con gas oil más aditivo y he flipado cuando se ha bebido casi 20, por lo que si el depósito es de 65 litros, debería haber visto algo de aire y algo de gas oil en el chivato de nivel, dos tercios más o menos. Pero no ha sido así.

    ¿Sabéis que puede haber pasado?

    Por otro lado, ese mismo tubo tiene una maneta de grifo giratoria "casera" en su parte inferior en el codo que se mete al depósito, pero no tiene desagüe. ¿Sabe alguien decirme para que sirve si no tiene salida a ningún sitio?
    Yo nunca la he cerrado, he comprobado que esta abierta.

    El combustible no presenta ni agua, ni sedimentos, ni incidios de moco y trato el gas oil con aditivo desde hace años, sin haber tenido mayor problema nunca con esto.

    Ya me contáis, porque estoy un poco intrigado con esto y el tema de controlar los niveles es importante para evitar sustos innecesarios.

    Muchas gracias.

    Saludos.

    Comentario


    • Re: Furia...furia...furia

      uy, uy. Creo que esta vez la cuestión es dificil de responder. Voy a ponerlo en general a ver si alguien me ilumina.

      Gracias.

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      • Respuesta: Re: Respuesta: Furia...furia...furia

        Originalmente publicado por Charly-P Ver Mensaje
        Hola Capitantan
        Yo tengo un F1000 y me hace 7,5 nudos a 2200 rpm pero llevo un Volvo de 85 cv..
        ¿Donde haces firme el asimétrico en proa?

        Saludos
        Buenos días cofrade Charli-p.
        Pues despues de muchos titubeos, y mientras no le pongamos un artefacto adecuado(botalón escamoteable, que estamos diseñando), el cabo que hace la amura lo pasamos por un aparejo que consta de un estrobo de cincha de 3,5 cm de ancho y 50cm de largo, que pasamos por debajo de las pletinas de alargo del enrollador y unido por los dos ojos a una pasteca wicharch (bastante sobredimensionada por cierto) y hacemos firme en la cornamusa de br.
        Obviamente al puño de amura hay que largarle un poco mas de lo normal para que libre el balcon sin rozar con el asiento de madera.

        Cuando pueda hacer una foto la subo.

        Carajillo de ron para los parroqioanos
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        • Respuesta: Re: Furia...furia...furia

          Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
          Hola a todos. Hoy me toca preguntar a mi.

          Resulta que aunque mi motor (sole mini III) es un mechero y consume muy poco, como no tengo aforador, lo miro en el mismo depósito a través de un vaso comunicante con un manguito transparente que me marca el nivel.

          El caso es que en ese tubo comunicante no he observado nada de aire en todo el verano, mostraba lleno (aparentemente) de gas oil y aunque no he hecho travesías largas, si he salido bastante, por lo que estaba ya muy mosqueado con el asunto. Antes funcionaba perfectamente y en cuanto veía un par de centimetros de aire, rellenaba.

          Me he puesto a llenarlo esta mañana con una garrafa de 25 litros que llevo siempre con gas oil más aditivo y he flipado cuando se ha bebido casi 20, por lo que si el depósito es de 65 litros, debería haber visto algo de aire y algo de gas oil en el chivato de nivel, dos tercios más o menos. Pero no ha sido así.

          ¿Sabéis que puede haber pasado?

          Por otro lado, ese mismo tubo tiene una maneta de grifo giratoria "casera" en su parte inferior en el codo que se mete al depósito, pero no tiene desagüe. ¿Sabe alguien decirme para que sirve si no tiene salida a ningún sitio?
          Yo nunca la he cerrado, he comprobado que esta abierta.

          El combustible no presenta ni agua, ni sedimentos, ni incidios de moco y trato el gas oil con aditivo desde hace años, sin haber tenido mayor problema nunca con esto.

          Ya me contáis, porque estoy un poco intrigado con esto y el tema de controlar los niveles es importante para evitar sustos innecesarios.

          Muchas gracias.

          Saludos.
          Buenos días Ignius:

          En un Puma26 con igual chivato hace ya bastantes años nos pasó lo mismo, y luego era un tapon de "lodo", que descubrimos tras quedarnos parados sin gas-oil en la bocana del puerto.

          A partir de ese momento, y al igual que al barómetro, un par de "soplidos" para asegurar que funciona.

          Maese tabernero, ron para todos los parroquianos.
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          • Re: Furia...furia...furia

            Eso me temía y así lo haré, lo que pasa es que me esperaré a gastarlo para trabajar agusto, ayer lo llené a tope y no quiero hacer vaciado manual.

            Muchas gracias.

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            • Respuesta: Furia...furia...furia

              unas fotos del arraigo del asimétrico en proa
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              Men-meN
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              • Re: Respuesta: Furia...furia...furia

                Originalmente publicado por CAPITAn_TAN Ver Mensaje
                unas fotos del arraigo del asimétrico en proa
                Buenos días y ,
                ¿Y tiene fuerza enganchar el asimétrico a las pletinas del stay de proa? ¿No es mejor montar algo a la roda o algún punto del casco?

                Saludos

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                • Respuesta: Re: Respuesta: Furia...furia...furia

                  Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                  Buenos días y ,
                  ¿Y tiene fuerza enganchar el asimétrico a las pletinas del stay de proa? ¿No es mejor montar algo a la roda o algún punto del casco?

                  Saludos
                  Hola.
                  Efectivamente no es lo más ortodoxo, peeero,

                  Dado que el F1000 no es ningun racer, y que el asimétrico es ligero, nunca lo montamos por encima de 10/12 nudos.

                  El tiro que hace esa pasteca es fundamentalmente hacia "arriba", al tener el chicote del tack firme en la cornamusa que ves más atras, y el empuje del asimétrico tiende al levantar y adelantar el puño de amura, y esa es la dirección natural del esfuerzo del arraigo del estay.

                  A veces, tambien sujetamos la cincha en la goma del paso de br. del ancla, que no utilizamos, pero no termina de gustarnos.

                  Estamos con el diseño de un pequeño botalón desmontable, pero la tapa del pozo de anclas es un estorbo dificil de eludir..., cuando lo resolvamos pondremos un brico.

                  Ron a discreción.
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                  • Re: Furia...furia...furia

                    Hola a todos los furioso

                    Habia un lugar.....chin, chin.....

                    Donde creo que en este link, que se podia poner en nº de serie del barco, la empresa "Desport", años etc., que era para poder tener la mayor información de los Furias 28 construidos.

                    Me podeis indicar el lugar, para añadir los datos

                    Saludos y rondas
                    De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                    El navegante propone y Neptuno dispone

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                    • Respuesta: Re: Furia...furia...furia

                      Originalmente publicado por mapu23 Ver Mensaje
                      Hola a todos los furioso

                      Habia un lugar.....chin, chin.....

                      Donde creo que en este link, que se podia poner en nº de serie del barco, la empresa "Desport", años etc., que era para poder tener la mayor información de los Furias 28 construidos.

                      Me podeis indicar el lugar, para añadir los datos

                      Saludos y rondas
                      WWW.CLUBFURIA.COM.

                      Allí te puedes dar de alta y añadir tu Furia a la lista, seguro que serás muy bienvenido.
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                      • Re: Furia...furia...furia

                        Hola queridos cofrades en general y furiosos en particular.Por fin nos hemos decidido a cambiar nuestro Aloa29, por un flamante Furia 302, de finales del año 1990, con una plataforma de baño espectacular, y que en cuanto tengamos presentable, colgaré unas fotos para compartir nuestra alegría.
                        Estábamos muy contentos con nuestro Aloa, pero estamos convencidos de haber dado un paso adelante, y esperamos que después de leer vuestros comentarios, hayamos acertado.
                        Unas rondas bien fresquitas de mi parte para celebrarlo.

                        Comentario


                        • Re: Furia...furia...furia

                          Originalmente publicado por mapu23 Ver Mensaje
                          Hola a todos los furioso

                          Habia un lugar.....chin, chin.....

                          Donde creo que en este link, que se podia poner en nº de serie del barco, la empresa "Desport", años etc., que era para poder tener la mayor información de los Furias 28 construidos.

                          Me podeis indicar el lugar, para añadir los datos

                          Saludos y rondas
                          Saludos mapu23

                          Aquí tienes un pequeño manual de como rellenar la ficha:

                          http://clubfuria.com/foro/topic.php?id=36

                          Saludos y
                          ¿Eres Furioso?
                          Únete a nuestro club:
                          http://www.clubfuria.com

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                          • Re: Furia...furia...furia

                            Muuchas gracias Capitan tan. Creonque lo he entendido.
                            Saludos y buena proa

                            Comentario


                            • Re: Furia...furia...furia

                              [ATTACH]75658[/ATTACH]

                              hola este es mi furia 37 me gustarian que me comente que pintas le ven

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                              • Re: Furia...furia...furia

                                Pues la verdad es que tiene una pinta estupenda...
                                Maaas fotos por favor y enhorabuena

                                Comentario

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