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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Furia...furia...furia

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  • Re: Furia...furia...furia

    Hola Elias
    Originalmente publicado por Santiandia Ver Mensaje
    En la foto no se ve entero pero si creo que tengo el mismo modelo de Damixa. El tema es que en el catalogo de la casa Damixa (Danesa) no se ve este modelo. Sabes algo mas?
    Tienes un privado con la informacion que me ha mandado Damixa. Ahora con el tipo de grifo y el numero del material de reparacion (kit) a ver si conseguimos dar con el distribuidor que lo tenga y nos lo venda. Hay que comprar como minimo dos una para el grifo de caliente y una para la fria. Eso ya lo se yode otro cambio cuando no se trataba de arqueologia, ya que no se suprime el goteo del grifo con una sola ceramica??

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    • Re: Furia...furia...furia

      Muy buenas cofrades, alguno de vosotros se os a cuarteado ( craquele ) el metacrilato ( seguramente este no es el materia pero no sé bien de que estan hechos ) de los portillos?


      Si es así, lo hais podido solucionar? de que manera?

      Más que nada, es por un tema estético.


      Gracias

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      • Re: Furia...furia...furia

        Estimados cofrades furiosos, como homenaje a las cualidades regateras que siemprre han tenido los furia quiero compartir que este año hemos vuelto a ganar en nuestra categoría la semana nautica de Melilla, copa de España zona sur con nuesto furia 37 del año 1.985. A ver si soy capaz de poner una fotico.
        saludos a todos
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • Re: Furia...furia...furia

          Originalmente publicado por Furia332 Ver Mensaje
          Muy buenas cofrades, alguno de vosotros se os a cuarteado ( craquele ) el metacrilato ( seguramente este no es el materia pero no sé bien de que estan hechos ) de los portillos?


          Si es así, lo hais podido solucionar? de que manera?

          Más que nada, es por un tema estético.


          Gracias
          Buenas, cofrade:

          No es una cuestión sólo de estética: en el nuestro, además de estar cuarteados hasta el punto de que no se podía ver a su través, algunos, en especial el de la mesa del navegante, estaban tan degradados que no eran planos; en estas condiciones, el portillo quedaba siempre "herméticamente abierto" con la consiguiente entrada de agua.

          Tienes dos soluciones: o cambiar los portillos enteros ($$$$) o cambiar sólo los metacrilatos ($$). En nuestro caso nos decidimos a cambiar los portillos, fundamentalmente porque este modelo de portillo es, naturalmente, bastante antiguo y las piezas de repuesto empiezan a ser escasas. Cambiar sólo los metacrilatos nos exponía a tener que cambiar el portillo entero poco tiempo después, en caso de que tuviéramos que cambiar una pieza de la que ya no quedaran repuestos. Además aprovechamos para sustituir los portillos trapezoidales fijos por unos practicables.

          Si quieres aventurarte a cambiar sólo los metacrilatos, mira aquí:



          El problema es que están en EEUU y además en ciertos casos hay que enviarles el portillo entero, desmontándolo del barco.

          En fín, puedo comentarte que antes de tomar una decisión me miré bastante el asunto. Para no aburrir a la concurrencia, si quieres más información, envíame un privado y te cuento.

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario


          • Re: Furia...furia...furia

            Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
            "Armadores de Furia 28 , con motor sole mini 17"

            Hola Furiosos es una consulta sobre mi furia 28, que tiene el motor Sole mini 17.

            El barco con ese motor, me hace una velocidad de 4,5 Knots a 2200/2300 rpm.
            El casco y la elice estan limpios y en buen estado.

            Mi consulta a los armadores ,es sobre la elice. Que paso teneis y que velocidad os hace?
            Buenas noches Berpul.

            En mi f28, con un mini18 (17cv) en las.mismas condiciones de casco, me.desarolla más velocidad.

            Creo que a esas revoluciones iria a5/5.5 nudos y a seis con alguna revolución mas.

            De la hélice, dos palas, ya no se más.

            Comentario


            • Re: Furia...furia...furia

              salud a todos.
              intento localizar la toma de corriente para un Furia 37. tiene fusibles en la parte trasera. alguien sabe a donde dirigirme????
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

              Comentario


              • Re: Furia...furia...furia

                Buenas noches bona nit


                buff, estas tomas son mas malas que la pez y dan potencia muy limitada (10A)

                Yo acbe poniendo una de estas:






                con este macho









                a la venta en AD marca hubell 32 A



                y lo complemente con un cuadrito legrand con diferencial y magenetotérmico a 25 A, a la venta en cualquier comercio de lampisteria








                escondido en el cofre



                colgue un brico pero se han perdido las imágenes...




                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

                Comentario


                • Re: Furia...furia...furia

                  Yo puse esta:



                  En cualquier almacen electrico industrial. Es IP67 y me costo unos 6/7 euros
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • Re: Furia...furia...furia

                    efectivamente... la que tengo, porta unos fusibles de 10A. pero me resulta mas que suficiente.
                    tengo ya localizadas tomas alternativas por si no encuentro la de origen...

                    a ver si le doy alguna vuelta mas y la encuentro...
                    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                    Zheng He (1371-1435)

                    Comentario


                    • Re: Furia...furia...furia

                      Hola cofrades, he abierto un hilo aparte, pero con la venia hago un copia-pega aquí que es más específico...


                      La cosa es que el carro de escota de mayor se salió del carril reventando el tope de plástico y regando el fondo del mar de rodamientos. Sólo quedó alguno para tomarle la medida, y una de las "ruedas" de muestra, y gracias.

                      Espero que las fotos se vean bien. El carro es un Nemo de cuatro ruedas, el carril tiene perfil en I de 19 mm de ancho y 25 de alto. Buscando buscando he encontrado algunos iguales o compatibles en la web de Rig-rite, marca Amiot y Nicro-Fico, pero piden una barbaridad y me proponen una referencia parecida, no exactamente la que busco.

                      Igual toca cambiar el carril y carro a la vez, pero me da respeto meterle mano (aún nos estamos conociendo ) y además los carriles que he ido viendo van atornillados cada 10 cms y el mío va cada 15, tocaría tapar la mitad de agujeros y hacer otros nuevos...

                      Recurro a los armadores y ex-armadores de F25, F26... ¿hay manera razonable de reconstruir el carro, saldría más caro el collar que el perro? ¿sabéis de alguna marca de carro disponible y compatible?

                      Gracias de antemano por vuestros consejos... y si alguien supiera por una de esas casualidades donde hay un carro igual criando polvo, es que le hago la ola y le pongo un piso.
                      Archivos Adjuntos
                      Pereat tristitia,
                      Pereant osores.

                      Comentario


                      • Re: Furia...furia...furia

                        Originalmente publicado por Palaya Ver Mensaje
                        Hola cofrades, he abierto un hilo aparte, pero con la venia hago un copia-pega aquí que es más específico...


                        La cosa es que el carro de escota de mayor se salió del carril reventando el tope de plástico y regando el fondo del mar de rodamientos. Sólo quedó alguno para tomarle la medida, y una de las "ruedas" de muestra, y gracias.

                        Espero que las fotos se vean bien. El carro es un Nemo de cuatro ruedas, el carril tiene perfil en I de 19 mm de ancho y 25 de alto. Buscando buscando he encontrado algunos iguales o compatibles en la web de Rig-rite, marca Amiot y Nicro-Fico, pero piden una barbaridad y me proponen una referencia parecida, no exactamente la que busco.

                        Igual toca cambiar el carril y carro a la vez, pero me da respeto meterle mano (aún nos estamos conociendo ) y además los carriles que he ido viendo van atornillados cada 10 cms y el mío va cada 15, tocaría tapar la mitad de agujeros y hacer otros nuevos...

                        Recurro a los armadores y ex-armadores de F25, F26... ¿hay manera razonable de reconstruir el carro, saldría más caro el collar que el perro? ¿sabéis de alguna marca de carro disponible y compatible?

                        Gracias de antemano por vuestros consejos... y si alguien supiera por una de esas casualidades donde hay un carro igual criando polvo, es que le hago la ola y le pongo un piso.
                        Te he contestado en el otro hilo.
                        sigpic

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                        • Re: Furia...furia...furia

                          Originalmente publicado por Elias Ver Mensaje
                          Hola Santiandia, te paso la foto del grifo, es una DAMIXA como puedes ver. Por favor explica sipuedes encontrar recambios...



                          A los que tengan un grifo original de Dressport que Elias identifico como DAMIXA (marca danesa) si os gotea y quereis conservarlo con Elias hemos hecho una buena investigacion y a pesar de ser antiguo parece que hay solucion( no es barata pero...
                          Si teneis interes no dudeis en contactarme

                          Comentario


                          • Re: Furia...furia...furia

                            Para que se pueda ver mejor el grifo, adjunto otra foto. La verdad es que el grifo ha ido perfecto durante 30 años. He encontrado recambios del cartucho en ebay aunque creo que a un precio excesivo... Pero si a alguien le interesa le paso el contacto.

                            Comentario


                            • Re: Furia...furia...furia

                              DISTANCIA CASCO HELICE DEL FURIA 28


                              Algun furioso podría decirme que distanca hay en el Furia 28, entre el casco y la hélice?

                              Me la piden para el cálculo de la nueva hélice, ya que la que tiene ahora no corresponde



                              Gracias y saludos

                              Comentario


                              • Re: Furia...furia...furia

                                Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
                                DISTANCIA CASCO HELICE DEL FURIA 28


                                Algun furioso podría decirme que distanca hay en el Furia 28, entre el casco y la hélice?

                                Me la piden para el cálculo de la nueva hélice, ya que la que tiene ahora no corresponde



                                Gracias y saludos

                                Hola.

                                Me ha costado un rato encontrarlo, pero esta en este mismo foro. Lee este hilo de pe a pa y pon mucho interés en el mensaje 38 en adelante, te aclarará muchas cosas.
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=fisura+helice

                                En cualquier caso la pregunta correcta es la distancia del centro del eje al casco. Por otro lado, es vital saber el propulsor que llevas, no es lo mismo un sole 9 un sole mini III de 12 o un 17 o de mas potencia, que los hay.

                                Llevar lo que toca en ese barco en función de su motor en ese barco es fundamental.

                                Saludos y suerte.


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