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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #3631
    Re: Furia...furia...furia

    Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje

    Hola.

    Me ha costado un rato encontrarlo, pero esta en este mismo foro. Lee este hilo de pe a pa y pon mucho interés en el mensaje 38 en adelante, te aclarará muchas cosas.
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=fisura+helice

    En cualquier caso la pregunta correcta es la distancia del centro del eje al casco. Por otro lado, es vital saber el propulsor que llevas, no es lo mismo un sole 9 un sole mini III de 12 o un 17 o de mas potencia, que los hay.

    Llevar lo que toca en ese barco en función de su motor en ese barco es fundamental.

    Saludos y suerte.



    Hola ignius:
    Muchas gracias por tu información.

    Verás compra el barco hace dos años , y note en principio que a motor no andaba mucho, a pesar de qud el motor , un sole mini 17, tenía un aspecto inmejorable y que un mecánico de confianza me dijo que estaba nuevo. Tiene una inversora ronim V 2,25:1.Yo achaque la lentitud a la suciedad del casco ya que el barco estaba algo abandonado.
    Después de ponerlo a son de Mar y con casco limpio, apenas mejoró. A 2.200 rpm hace 4,3 a 4,5 nudos. Si subo a 2700/2800, hace 4,8/4,9, lejos de la velocidad de barcos muy similares con esrd motor.
    A los dos meses, vi que en la documentación aparecía con un motor distinto, un sole mini 18, que va a 3.000 rpm , cuando el sole mini 17 trabaja a 3.600 rpm máx.
    Mientras el barco estaba en varadero si le limpio también la hélice, que no tenía inscripción alguna.

    Con todos datos me lleva a pensar que le cambiaron el motor , y mantuvieron la misma hélice, y de ahí todos los problemas.

    Este año he de decidido cambiar la hélice, y consultel con ecámara, con sole, y ahora con Pons, que es quien me pide esas medidas.. aunque la locura continua: mientras ecámara me aconseja 14x10 , sole 13x8...vamos a ver que me dice Pons...

    En fin esperemos que al final se aclare algo

    Bueno pues muchas gracias y disculpa por el tostono.

    Comentario

    • #3632
      Re: Furia...furia...furia

      Dilectos furiosos, por la presente suplico ser admitido en tan distinguido club, gracia que espero merecer de vuestro recto proceder dado que soy el orgulloso armador de un pequeño pero precioso F 26 con motor Sole Mini 3 surto en aguas de Castellón. Quedo a vuestra disposición y espero compartir con vosotros el evento de Vinaroz.

      Que no falte ron para nadie.
      Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir.

      Comentario

      • #3633
        Re: Furia...furia...furia

        Originalmente publicado por Astonmartin Ver Mensaje
        Dilectos furiosos, por la presente suplico ser admitido en tan distinguido club, gracia que espero merecer de vuestro recto proceder dado que soy el orgulloso armador de un pequeño pero precioso F 26 con motor Sole Mini 3 surto en aguas de Castellón. Quedo a vuestra disposición y espero compartir con vosotros el evento de Vinaroz.

        Que no falte ron para nadie.
        Bien venido al rincón de la Taberna de los Furias, yo tengo mi Furia 28 en Peñiscola y esta semana estoy navegando por la zona, estaremos encantados de tu compañia en la kdd. Furia 2017 en Vinaroz.
        Roncitos para todos.

        Comentario

        • #3634
          Re: Furia...furia...furia

          Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
          Hola ignius:
          Muchas gracias por tu información.

          Verás compra el barco hace dos años , y note en principio que a motor no andaba mucho, a pesar de qud el motor , un sole mini 17, tenía un aspecto inmejorable y que un mecánico de confianza me dijo que estaba nuevo. Tiene una inversora ronim V 2,25:1.Yo achaque la lentitud a la suciedad del casco ya que el barco estaba algo abandonado.
          Después de ponerlo a son de Mar y con casco limpio, apenas mejoró. A 2.200 rpm hace 4,3 a 4,5 nudos. Si subo a 2700/2800, hace 4,8/4,9, lejos de la velocidad de barcos muy similares con esrd motor.
          A los dos meses, vi que en la documentación aparecía con un motor distinto, un sole mini 18, que va a 3.000 rpm , cuando el sole mini 17 trabaja a 3.600 rpm máx.
          Mientras el barco estaba en varadero si le limpio también la hélice, que no tenía inscripción alguna.

          Con todos datos me lleva a pensar que le cambiaron el motor , y mantuvieron la misma hélice, y de ahí todos los problemas.

          Este año he de decidido cambiar la hélice, y consultel con ecámara, con sole, y ahora con Pons, que es quien me pide esas medidas.. aunque la locura continua: mientras ecámara me aconseja 14x10 , sole 13x8...vamos a ver que me dice Pons...

          En fin esperemos que al final se aclare algo

          Bueno pues muchas gracias y disculpa por el tostono.
          Hola de nuevo.

          Yo haría lo siguiente. Toma buena nota del motor, numero de serie y todo, también de la inversora. Llama a Solé y que te pongan con taller, a ser posible habla con Jordi. Cuentale todo y que te diga lo que le corresponde. Acertarán seguro.
          A mi me cambió el barco en su día. Tu deberías hacer entre 5 y 6 nudos con el barco recién sacado de varadero.

          Saludos.

          Comentario

          • #3635
            Respuesta: Furia...furia...furia

            Buenas tardes, solicito incorporación a este grupo furioso con una ronda para todos del mejor destilado para un reciente armador de un F37

            Y aprovecho para una duda que me revolotea la mente unos meses.... Este Furia 37 sorprendentemente (o no??) tiene una categoría de diseño C en los papeles con su correspondiente zona de navegación 4.

            Con vistas de alguna excursión a las islas mediterráneas, ¿no queda otra que cambiarse a pabellón belga (o similares) o hay algún otro truco que se me escapa para mantener categoría de diseño C y cambiar a zona 3....., o cambio de categoría de diseño o como se digiere esto?

            ¿Soy el único furia 37 en categoría C o es algo común a todos?

            Mil gracias y que corra ahora el vino!

            Comentario

            • #3636
              Re: Furia...furia...furia

              Buenos días furiosos:
              Veréis estoy dándole vueltas a modificar los carros de escota del genova en mi furia 28. Los carros creo que son los originales con accionamiento de pistón y deslizamiento sin bolas,y que hay que salir al palo para moverlos . Estaba pensando en anular los pistones y poner un sistema de cabo y poleas desmultiplicadoras entre el carro y el extremo de proa del rail. No conozco la marca que montaba furia , y no veo letras algunas.
              Se me plantea una duda y es si al no tener rodamientos se podrá mover bien con las poleas y el cabo , o se atascara a lo largo del recorrido del rail.
              Algún furioso ha hecho alguna modificación similar y ha funcionado?
              Gracias y saludos

              Comentario

              • #3637
                Re: Respuesta: Furia...furia...furia

                Originalmente publicado por paulus Ver Mensaje
                Buenas tardes, solicito incorporación a este grupo furioso con una ronda para todos del mejor destilado para un reciente armador de un F37

                Y aprovecho para una duda que me revolotea la mente unos meses.... Este Furia 37 sorprendentemente (o no??) tiene una categoría de diseño C en los papeles con su correspondiente zona de navegación 4.

                Con vistas de alguna excursión a las islas mediterráneas, ¿no queda otra que cambiarse a pabellón belga (o similares) o hay algún otro truco que se me escapa para mantener categoría de diseño C y cambiar a zona 3....., o cambio de categoría de diseño o como se digiere esto?

                ¿Soy el único furia 37 en categoría C o es algo común a todos?

                Mil gracias y que corra ahora el vino!
                Muy bien venido, Paulus, yo también acabo de apuntarme. Mi furia es un 26', espero que algún cofrade de eslora más próxima a la tuya esté más al corriente.

                Siga corriendo el vino.
                Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir.

                Comentario

                • #3638
                  Re: Furia...furia...furia

                  Ron para todos.
                  ¿Algún tenedor de Furia 26 lleva bomba de achique sumergible? Lo digo porque el plan de cubierta presenta tan poca altura sobre el fondo de la sentina que que no cabe una sumergible y de momento el mío lleva sólo manual. Gracias a que llevo prensaestopas seco la sentina va impoluta, pero en caso de vía de agua sí sería conveniente una eléctrica.
                  ¿Vais todos los 25' y 26' sólo con manual o habéis aplicado alguna solución?
                  Gracias
                  Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir.

                  Comentario

                  • #3639
                    Re: Respuesta: Furia...furia...furia

                    Originalmente publicado por paulus Ver Mensaje
                    Buenas tardes, solicito incorporación a este grupo furioso con una ronda para todos del mejor destilado para un reciente armador de un F37

                    Y aprovecho para una duda que me revolotea la mente unos meses.... Este Furia 37 sorprendentemente (o no??) tiene una categoría de diseño C en los papeles con su correspondiente zona de navegación 4.

                    Con vistas de alguna excursión a las islas mediterráneas, ¿no queda otra que cambiarse a pabellón belga (o similares) o hay algún otro truco que se me escapa para mantener categoría de diseño C y cambiar a zona 3....., o cambio de categoría de diseño o como se digiere esto?

                    ¿Soy el único furia 37 en categoría C o es algo común a todos?

                    Mil gracias y que corra ahora el vino!
                    buenas cófrade. (
                    soy armador de un f37también. estoy viendo en el certificado de navegabilidad y en el apartado de categoría no pone nada....
                    esta en zona 4 actualmente. pero el anterior armador lo tenía en zona 3 (25 millas)
                    se puede ver la categoría en algún lado???
                    salud
                    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                    Zheng He (1371-1435)

                    Comentario

                    • #3640
                      Re: Furia...furia...furia

                      Originalmente publicado por Astonmartin Ver Mensaje
                      Ron para todos.
                      ¿Algún tenedor de Furia 26 lleva bomba de achique sumergible? Lo digo porque el plan de cubierta presenta tan poca altura sobre el fondo de la sentina que que no cabe una sumergible y de momento el mío lleva sólo manual. Gracias a que llevo prensaestopas seco la sentina va impoluta, pero en caso de vía de agua sí sería conveniente una eléctrica.
                      ¿Vais todos los 25' y 26' sólo con manual o habéis aplicado alguna solución?
                      Gracias
                      Hola.

                      Yo tenia un 28 y la solución para eso es tener la bomba de sentina en otro lugar, en mi caso detrás del motor y lo que iba a la sentina era el chupón de la bomba. Logicamente no era una bomba de inmersión.

                      Saludos.

                      Comentario

                      • #3641
                        Respuesta: Re: Respuesta: Furia...furia...furia

                        Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                        buenas cófrade. (
                        soy armador de un f37también. estoy viendo en el certificado de navegabilidad y en el apartado de categoría no pone nada....
                        esta en zona 4 actualmente. pero el anterior armador lo tenía en zona 3 (25 millas)
                        se puede ver la categoría en algún lado???
                        salud
                        Muchas gracias por tu respuesta manganegra. Yo la categoría de diseño la tengo en el permiso de navegación, que no en el certificado de navegabilidad donde también me aparece vacía... Me tranquiliza lo que me dices de la zona 3
                        Voy a investigar un poco por si en el permiso de navegación apareciera C por asociación con la zona.
                        Creo que en la placa metálica del barco (la del número de serie, modelo y tal) también lo indica, pero no lo recuerdo y en los últimos días no he podido acercarme a mirar (vivo lejos del puerto).
                        Sigo investigando....

                        PD: muchas gracias astonmartin, bienvenido igualemente!

                        Comentario

                        • #3642
                          Re: Furia...furia...furia

                          Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                          Hola.

                          Yo tenia un 28 y la solución para eso es tener la bomba de sentina en otro lugar, en mi caso detrás del motor y lo que iba a la sentina era el chupón de la bomba. Logicamente no era una bomba de inmersión.

                          Saludos.
                          Sin duda llevaría válvula antiretorno pero aún así, ¿no se descebaba?

                          Saludos
                          Cuentan de un pobre que solo disponía de dos monedas que con una se compró un pan, para tener de qué vivir y con la otra una flor, para tener por qué vivir.

                          Comentario

                          • #3643
                            Re: Furia...furia...furia

                            Originalmente publicado por Astonmartin Ver Mensaje
                            Sin duda llevaría válvula antiretorno pero aún así, ¿no se descebaba?

                            Saludos
                            Claro que tenía antiretorno. Jamás se descebó. Y si no me lo desmiente nadie de este foro, sigue montada y funcionando, donde estaba. Ya no tengo ese barco.

                            Ahora bien, otra cosa voy a decir, tanto a los que la tienen de absorción, como de cualquier tipo. Las cosas hay que usarlas, sobre todo, si llevan rodetes, piezas de goma, juntas, labios, o cualquier tipo de pieza móvil. Por lo tanto, ya que dices que tu sentina es seca y esta seca, más nos vale a todos los que la tenemos así, que usemos, ya sea metiendo el chupón en un cubo con agua o la bomba misma, hacerle varios usos al año. Más que nada, para que no falten cuando haga falta, y funcionen para lo que son.

                            Tener una sentina seca es un lujo, dejar que los aparatos que han de funcionar en ella a su suerte y no mantenerlos es un pecado.

                            Saludos.

                            Comentario

                            • #3644
                              Re: Furia...furia...furia

                              Hola Furiosos.Tabernero carajillos para ellos y espirutuosos para ellas.Quiero poner una pata de gallo en mi Furia 332 y buscando alguna unidad que ya lo tenga veo que el cofrade RobinsonCrusoe lo tiene,mi pregunta es si salio asi del astillero y si por casualidad tiene una afoto.Gracias

                              Comentario

                              • #3645
                                Re: Furia...furia...furia

                                Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
                                Buenos días furiosos:
                                Veréis estoy dándole vueltas a modificar los carros de escota del genova en mi furia 28. Los carros creo que son los originales con accionamiento de pistón y deslizamiento sin bolas,y que hay que salir al palo para moverlos . Estaba pensando en anular los pistones y poner un sistema de cabo y poleas desmultiplicadoras entre el carro y el extremo de proa del rail. No conozco la marca que montaba furia , y no veo letras algunas.
                                Se me plantea una duda y es si al no tener rodamientos se podrá mover bien con las poleas y el cabo , o se atascara a lo largo del recorrido del rail.
                                Algún furioso ha hecho alguna modificación similar y ha funcionado?
                                Gracias y saludos

                                Hola, ningun armador de Furia 28 ha cambiado los pistones por poleas y cabos en los escoteros del genova?

                                Comentario

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