VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Caen Rayos en los barcos???

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  • #46
    Re: Caen Rayos en los barcos???

    Para los que puedan estar hoy por Bilbao, ¡que no les parta un rayo! . El curriculum del ponente es impresionante, difícil encontrar a alguien tan versado y que ponga tanto interés en lo que hace, no te lo pierdas!!

    Dice el ponente, Ángel Rodríguez Montes:
    "Los rayos en alta mar, son experiencias vividas que todo navegante quiere olvidar y no repetir. Cuando aparece un rayo en una embarcación, se generan una serie de averías y riesgos en la tripulación, en función del tipo de rayo, el tipo de embarcación, el nivel de salinidad de la mar y donde estemos nosotros..."
    "Durante ese mal trago, los riesgo de electrocución son máximos y la peor parte se la llevan los equipos electrónicos que nos dejaran a dos VELAS y ya podemos tener el sextante a mano porque seguro nos quedará la nave sin control, sin contar con que se incendie o se hunda la embarcación por las chispas y varias vías de agua que el rayo dejó..."


    Conferencia: "Protegerse de los rayos y no hundirse en el intento"
    Editado por última vez por la mar salada; 12/03/2014, 01:17:16.
    Y visita mi blog:


    http://www.lamarsalada.info/

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    • #47
      Re: Caen Rayos en los barcos???

      Precisamente, ese es el efecto estroboscópico.


      Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
      Con luz artificial si que pueden ir hacia atrás por efecto de la alternancia de la luz. En la misma línea me comentaron que el tapacubos del escarabajo, circulando a 40km/h, dibujaba algo parecido a una esvástica cuando estaba iluminado con la luz alemaba de la época (50 hz?), aunque no se si es leyenda urbana o es algo comprobable...
      Saludos,
      Carlos
      ************************

      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
      (Manny Adan "in memoriam")

      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

      http://inmenurecetas.webcindario.com

      Comentario


      • #48
        Re: Caen Rayos en los barcos???

        Variando la frecuencia de los impulsos u oscilaciones de la luz puedes hacer que la rueda se mueva en un sentido, decelere hasta pararse y acelere en sentido opuesto. Y vuelta a repetir si seguimos. Idem si la frecuencia luminosa es constante y lo que varía es la velocidad de la rueda. Se ve más claro con luz fluorescente (impulsos de 100 Hz).
        Saludos,
        Carlos
        ************************

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        http://inmenurecetas.webcindario.com

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        • #49
          Re: Respuesta: Caen Rayos en los barcos???

          Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
          Saludos a Todos
          Y que me decís de esos que a veces se ven en las tormentas de verano, por la noche, que aparentemente van en horizontal y de nube a nube ..?
          Esos suben , bajan , van o vienen ..?

          Porque tengo mucho trabajo .. Si no, mañana me iba a Bilbao..
          Me parece que no es apariencia.
          El relámpago "va de nube a nube".
          El rayo de nube a tierra.

          De la Güiki.

          El relámpago es el resplandor muy vivo producido en las nubes por una descarga eléctrica.
          No se sabe exactamente cómo se produce un relámpago, hay varias teorías aunque muchas de ellas no explican la procedencia de la cantidad de energía liberada por este fenómeno.
          La diferencia de voltaje se debe sobre todo a las diferentes velocidades de ionización de los componentes de los gases que forman dichas nubes. La ionización de estos componentes se debe en sí misma al efecto de la luz solar y a la diferencia de temperaturas entre los distintos estratos de la nube, así como a la diferencia de temperaturas entre día y noche. A diferencia del rayo, el relámpago desciende de las nubes en forma ramificada y jamás llega a la tierra aunque el mismo siga, al igual que el rayo, lo que se llama gradiente de voltaje o de potencial eléctrico; esto es, la línea recta más corta que une dos variaciones máximas de voltaje, dándole al rayo esa forma tan peculiar. El relámpago se produce así: Cuando llueve sobre la superficie terrestre, se produce evaporación natural (causada por el fenómeno de la convección), llevando hacia arriba gotas de agua, es decir, H2O. Mientras tanto, a una altura de 2,5 a 3 kilómetros donde la temperatura es de 15 a 20 grados Celsius bajo cero, se producen partículas de hielo que caen por gravedad y que chocan con las gotas de agua que suben por la evaporación. Estas fricciones y colisiones producen separación de cargas eléctricas (disociación), y se genera un campo eléctrico, es decir, fuerzas que se ejercen entre cargas, hasta que llega el momento en que se dan transferencias de cargas, comúnmente conocidas como relámpagos.


          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
          (George Bernard Shaw)

          Comentario


          • #50
            Re: Re: Caen Rayos en los barcos???

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            Huy... eso quiere decir que estás viendo la tormenta en la tele...

            En la visión directa las ruedas de los bugas no van para atrás. Solo en filmaciones, por el efecto de imagen discontinua y estroboscópico, dependiente de la velocidad de rotación de las ruedas y la de sucesión de las imágenes.
            Si ves mi comentario verás que digo que ese efecto se ve por la noche. Efectivamente se trata del efecto estroboscopico.
            La red electrica europea funciona a 50hz. Las lumininarias de las carreteras normalmente y no siempre en absoluto son de tipo fluorescente. Estas luces se encienden y se apagan (por decirlo de forma sencilla) 50veces ppr segundo. Aunque el ojo no lo aprecia.
            Las ruedas cuando giran por debajo de ciertas revoluciones se les ve girar hacia adelante. Cuando se esquilibra con la frecuencia electrica se les ve quietas y cuando va más rápido parece que giren hacia atrás.
            Esto se veía más antes del carne por puntos, porque la gente corría más y el efecto era mas evidente.
            En instalaciones donde hay ventiladores hay que tener cuidado con este efecto ya que las aspas pueden parecer que giran despacio cuando en realidad van a toda leche.
            Para evitar el efecto estroboscopico se reparten las luminarias entre distintas fases.


            Y si.... la tele también se apaga y se enciende 50 veces por segundo.

            Comentario


            • #51
              Re: Caen Rayos en los barcos???

              Los rayos caen y suben, en la mayoría de casos primero baja carga de la nube y luego sube de la tierra, en otros es al revés, sobre todo los que se originan en nubes altas (la típica tormenta de rayos seca).

              Yo siempre he sido de la opinión que la probabilidad de que caiga 1 rayo en 1 barco es bajísima, solo hay que ver lo que pasa en 1 puerto cuando hay tormenta con aparato eléctrico, poquísimos rayos caen alguna vez en puerto.

              Y tengo mis serias dudas de que es mejor, si dejar el palo aislado o conectarlo a la quilla. Es obvio que si nos cae 1 rayo es mejor tenerlo conectado, pero también es obvio que conectarlo aumenta las probabilidades de que nos caiga, difícil decisión, yo prefiero no conectarlo.

              Y sobre la electrónica, o la desconectamos y metemos en 1 jaula de faraday o el riesgo de freírla es enorme, incluso con rayos alejados varios metros de nosotros, la energía inducida se puede cargar cualquier dispositivo electrónico. Los que mejor sobreviven son los que no están conectados a cables. que no tengan antena y que estén apagados, casi seguro que 1 calculadora sobrevive, y casi seguro que la radio se fríe. Por eso es bueno tener 1 radio portátil de respeto con la antena desconectada. Yo llevo 1 china en el bidón de abandono sin la batería, sin la antena y envuelta en papel de aluminio.

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              • #52
                Re: Caen Rayos en los barcos???

                Siempre he pensado, que habían poco relatos, de primera mano, de caída de rayos en barcos, porque al que le pasaba, tenia pocas posibilidades de contarlo.
                Siguiendo este hilo, creo que no es tan extraño contemplar esta posibilidad y buscando en internet he visto que hay empresas que se dedican a la instalación de pararrayos en embarcaciones. Supongo que todos los buques mercantes, como mínimo los gaseros, deben llevarlos.
                Por cierto, con el tema de cadena enrollada al palo, hay cierta controversia. Dicen que caso de producirse una descarga, se comporta como un látigo, destrozando todo lo que pilla a su alrededor, personas o cosas.
                Mejor que no nos pille y si nos pilla tener un plan B, como sugiere jiauka, ahora no sé , que puede hacer con una radio china sin batería y sin antena

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                • #53
                  Re: Caen Rayos en los barcos???

                  Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                  que puede hacer con una radio china sin batería y sin antena

                  Pues poner la batería y la antena , lo que no hago es dejar la antena y batería puestas!!

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Caen Rayos en los barcos???

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Pues poner la batería y la antena , lo que no hago es dejar la antena y batería puestas!!
                    Ya hombre, algo así me imaginaba.
                    Bienvenido al maresme, espero disfrutar con tus consejos y ver tu Coco en las regatas.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Caen Rayos en los barcos???

                      Un poco tarde pero el tema se trata en el Museo marítimo de Bilbao hoy

                      “La niebla se levanta y entonces sueltas amarras.
                      Haces sonar la sirena y saludas al hijo del farero de la Isla Thacher.
                      Luego aparecen las aves. Las gaviotas de espalda negra, las gaviotas argénteas, los pelícanos.
                      Sale el sol y navegas rumbo al norte. Navegas a toda maquina. Los chicos faenan y tú estás al mando.
                      Eres patrón de un maldito barco de pesca.
                      ¿Hay algo mejor en el mundo?»

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Caen Rayos en los barcos???

                        Si ya se avisó hace unos dias.
                        Haber si algún cofrade asiste y nos puede aportar algo.
                        Saludos.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Caen Rayos en los barcos???

                          Una ronda para todos.
                          Ningún cofrade asistió a la charla en el museo de Bilbao?

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Caen Rayos en los barcos???

                            Originalmente publicado por alber Ver Mensaje
                            Una ronda para todos.
                            Ningún cofrade asistió a la charla en el museo de Bilbao?
                            Parece que no... El Rayo y la Mar: Como protegerte de los rayos sin hundirte en el intento: http://www.lamarsalada.info/2014/03/...te-de-los.html
                            Editado por última vez por la mar salada; 17/03/2014, 03:47:48.
                            Y visita mi blog:


                            http://www.lamarsalada.info/

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                            • #59
                              Re: Caen Rayos en los barcos???

                              Pues me parece una presentación muy interesante. Me encantaría ver el experimento del fuego de san telmo en una maqueta.
                              ¿Para cuando una visita a Barcelona?

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Caen Rayos en los barcos???

                                Originalmente publicado por alber Ver Mensaje
                                Pues me parece una presentación muy interesante. Me encantaría ver el experimento del fuego de san telmo en una maqueta.
                                ¿Para cuando una visita a Barcelona?
                                Es posible que muy pronto... . Espero que si se hace no faltes
                                Y visita mi blog:


                                http://www.lamarsalada.info/

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