VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

    [quote=astrolabio68;1623002]La orza definitiva para deshacerte definitivamemte de bañistas molestos a través del concepto franco-revolucionario de la decapitación. ZACA!!!


    Jajjajajajajaja..... !Que macabrada!

    Ahora en serio.... ¿Nunca pasasteis cerquita de una boya con aparejo de pesca?.... Como enganches un cabo de esos con el foil a 20 nudos, !la leche que te pegas no es de este mundo!.

    Aún así parece buena idea... Si no sacas el foil el barco se comporta normalmente, pero si tienes ganas de adrenalina....!caña!

    Comentario


    • #32
      Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

      Hombre, yo con un 100 pies de diseño normal y con 5 metros de orza como este, ya me conformaria de como anda sin el foil.

      Mucho me parece triplicar la velocidad de un casco (sin el foil) rapido de 100 pies que debe superar holgadamente los 20 nudos......
      ...cada uno tiene sus cadaunadas...

      Comentario


      • #33
        Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
        Viendo el plano del Infiniti 100 en cuestión, da la impresión de ser un casco muy "fino", con muy poca manga (la relación eslora-manga es de 5 a 1). ¿Eso está también relacionado con el "foil" o no tiene nada que ver?
        Aun siendo de letras,diría que efectivamente existe relación entre la escasa manga máxima y el foil:El barco tiene un compromiso entre estabilidad de forma (barcos mangudos,tipo finot.Conq,algunos Lombard,o bien,barcos con pantoque vivo que aumentan el efecto estabilizante con la escora),y la estabilidad por lastre (los escandinavos,con proporciones que se acercan al 50 o 60% de lastre/desplazamiento.
        El foil permitiría disminuir la manga,mejorando el paso por ola,y el foil aportaría la estabilidad de forma perdida con la disminución de manga.saludos.

        Comentario


        • #34
          Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

          Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
          Bonito barco.
          Suerte en la venta



          Aunque tengo una pregunta:
          ¿Por qué estas cosas se hacen en barcos tan grandes?
          ¿Es que así se aseguran de que los compre poca gente, por si hay una mala crítica?
          ¿Y quien va a lavar todo ese trapo?
          ¡¡QUE LUEGO HAY QUE TENDERLO!!
          900 metros cuadrados de velamen en vientos portantes.
          Eso se lleva por lo menos el medio kilo de detergente, y en la lavadora no entra si no es por piezas...



          ...y hablan todos en inglés y frances....

          esto es muy rarooo
          por que un nuevo real decreto que están ultimando las autoridades en cierto paraiso fiscal , aparecerá la nueva titulación de Almirante de Yate , el pogreso amigo
          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

          .... el infierno puede ser divertido....
          .... si estás con la diablesa correcta ....

          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

          sigpic

          Comentario


          • #35
            Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

            Un cremat para todos.
            A mi la idea me gusta mucho más que la del uso de orzas pendulantes para mantener adrizado el barco como emplean los imocas y algunos protos mini 650 , en la última Vende hemos visto como más de uno a perdido la orza como nuestro participante español que se salvó por milagro . Este sistema lo veo mucho más seguro y creo que no hay duda que la revolución náutica vendrá por el uso de hidrofoils .
            En cuanto a los catamaranes son más rápidos los de " carreras " los otros están capados para que lo gente no se haga daño al volcar , cosa que con este sistema en un monocasco no existiría este peligro.
            Un 100 pies no va a 20 nudos si aplicas la fórmula raíz cuadrada de la eslora de flotación en metros multiplicado por un coeficiente de 2,4 sabrás la velocidad que puede realizar un barco sin planear
            Saludos a todos

            Comentario


            • #36
              Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

              Originalmente publicado por Mr. Proper Ver Mensaje

              Un 100 pies no va a 20 nudos si aplicas la fórmula raíz cuadrada de la eslora de flotación en metros multiplicado por un coeficiente de 2,4 sabrás la velocidad que puede realizar un barco sin planear
              Saludos a todos

              ...pero entiendo que con el foil , si no entra en planeo, sino que aumenta la sustentación y se puede meter más vela, tampoco va a superar la velocidad de casco.....

              ..¿o con el foil entra en planeo incluso en angulos cerrados...pregunto?
              ...cada uno tiene sus cadaunadas...

              Comentario


              • #37
                Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

                Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                La orza definitiva para deshacerte definitivamemte de bañistas molestos a través del concepto franco-revolucionario de la decapitación. ZACA!!!


                p.d.: La quilla es desmontable? Porque si es así te lo llevas a casa, le pones unas rueditas y lo usas de cortacésped
                Seguramente el 25" así ganaba las regatas, en plan Ben-Hur, cortando la orza a los contrincantes...
                Sausalito III (Puma 26)
                Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                Asociación de navegantes de recreo

                Comentario


                • #38
                  Respuesta: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

                  Brindo por todo este tipo de iniciativas!

                  No tengo conocimiento suficiente en la materia como para evaluar si será una revolución o no, pero me alegro que haya gente que piense en nuevas soluciones.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

                    El Wild Oats XI, ganador de la última Sidney-Hobart, ya utiliza este sistema ....

                    Comentario


                    • #40
                      Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero



                      Como podeis ver esto ya estaba inventado hace años!!!
                      Francesc
                      Hobie Cat 15

                      Para ganar regatas se necesita velocidad
                      Tu tienes velocidad
                      Para ganar regatas se necesita Inteligencia
                      Tu tienes velocidad

                      Comentario


                      • #41
                        Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

                        Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
                        ese apéndice solo funciona una vez el barco vaya a mucha velocidad. Por tanto, solo funcionaría en barcos como ese 100 pies, el Wild Oats XI y similares.
                        Lo que no dicen es
                        - cómo funciona en ceñida; está diseñado para funcionar en portantes y con el barco plano
                        - como aumenta la superficie mojada, qué pasa con poco viento
                        - dónde lo amarras; necesitarás dos plazas
                        - qué pasa con el caracolillo. En el WOXI no importa porque duerme en tierra
                        Tiene pinta de ser un invento similar al de las velas rígidas; puede ser muy eficiente en algunas condiciones, pero de mantenimiento complicado.

                        Por lo que me hace entender el "esquema" de la página de fondear no se trata de un ala fija por banda, sino que se esconde en el casco y que la haces asomar por una u otra banda según vayas amurado. Sí que es cierto que habría que tener cuidado con el caracolillo
                        Supongo que el canal donde se guarda el ala no será estanco aún teniendo algún mecanismo de cierre por cada banda.

                        Otra cosa que me asusta es que "en teoría" cuánto mayor sea la racha de viento que haga acelerar el barco, mayor será el efecto sustentador que hace adrizar el barco para dejarlo plano. Ahí habría que estudiar bien el escantillonado de la jarcia pues las tensiones serán enormes al perderse el efecto de válvula de alivio que tiene la escora en los monocascos normales. Deben haberle puesto a la jarcia un coeficiente de seguridad enorme. Pero vamos... como en los barcos de orza pivotante que navegan adrizado.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

                          Las prestaciones de un monocasco y la velocidad de un trimaran INCREIBLE!!

                          Comentario


                          • #43
                            Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

                            A ver si con esto, no desaparecen los monocascos, de las regatas.
                            Porque al paso que vamos.

                            Y la gente qiuere tanta emosssion.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

                              Efectivamente los sobreesfuerzos que han de soportar la jarcia firme y la misma orza se multiplican. Aunque la posibilidad de regulación de la longitud del ala es genial.
                              Lo que más me llama la atención es que la solución siempre estuvo ahí, simplemente solo se trata de colocarla en el sitio adecuado. La fisica nunca deja de sorprender.

                              Esto abre un nuevo horizonte en la navegación, sin duda.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: DSS. Como triplicar la velocidad, de un velero

                                Lo subo
                                Alguien tiene uno?
                                No os parece increible?
                                Como se portara con mala mar?

                                Un saludo

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X