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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bomba de agua se desceba con motor parado

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  • #16
    Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

    Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
    Centrandonos en la bomba....
    Puede parecer a simple vista que los bordes planos redondos sellan o crean el vacio entre ambos conductos pero... tambien e igualmente importante es que los bordes interior y frontal hagan lo mismo (sellar). A veces todo el problema puede ser que la tapa y sobre todo la junta de la misma no estén debidamente asentadas sellando los laterales de las palas en cuyo caso tambien puede ser el problema.
    Ya lo dejo aqui...
    La verdad es que cuando compré el barco, al anterior propietario con la euforia de la posibilidad de venderlo, se le olvidó abrir la valvula de fondo y estuvo el motor sin refrigeración casi 10 minutos.
    El hombre no tenía ni pajolera de mecánica pero tenía un impeler nuevo a bordo. Fondeamos y lo tuve que cambiar yo. Usé Sikaflex como junta de emergencia pero el susto fue la leche...
    En caso de emergencia, se puede hacer una junta con una publicidad o algún papel plastificado, a mi también me pasó hace 4 años y tuve que entrar al amarre remolcado.

    Muchas gracias por tus respuestas Carcamal.
    "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

    sigpic

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    • #17
      Respuesta: Bomba de agua se desceba con motor parado

      A ver si la tapa de la bomba esta desgastada en su parte interna y deja pasar aire..
      No todas las bombas son autocebantes ni todas aguantan la columna de agua, pero esta claro que si antes lo hacia deberia de hacerlo ahora.
      Vale una pasta, pero en ultima instancia compra una bomba nueva.

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      • #18
        Bomba de agua se desceba con motor parado

        El verano pasado me trajo loco lo mismo que comentas en un motor. Al final era el filtro de agua salada. La tapa se agrieta y no se ve la entrada de aire.

        Una solución rápida para ver si es esto: anula el filtro de agua salada conectando directamente la entrada del sail drive a la bomba.

        Así vas descartando.

        Si todos los tubos los pones transparentes verás cuando funcione el motor por donde hay burbujas.

        Suerte
        sigpic

        Alquiler de Barcos en Malaga

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        • #19
          Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

          Este tema es algo que te puede volver tarumba.... para mi lo tengo muy claro porque en casi todas las ocasiones al final,,,,,ENTRA AIRE !!!!!!!! en el circuito. Vete descartando y daras con ello. Animo

          Comentario


          • #20
            Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

            Perdonar mi ignorancia. La bomba de agua es la que permite achicar desde la sentina? Tiene alguna otra función?

            Comentario


            • #21
              Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

              Originalmente publicado por Speke Ver Mensaje
              Perdonar mi ignorancia. La bomba de agua es la que permite achicar desde la sentina? Tiene alguna otra función?
              No es esa, es la bomba que se acciona por la salida de un eje desde el motor y saca agua de mar para enfriarlo y luego esta vuelve al mar junto a los humos por el escape.

              "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

              sigpic

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              • #22
                Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                Has recuperado los trozos de pala rotas que faltaban de la primera turbina??
                A mi me pasó en un Volvo, y se fueron circuito arriba..

                Comentario


                • #23
                  Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                  Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                  Has recuperado los trozos de pala rotas que faltaban de la primera turbina??
                  A mi me pasó en un Volvo, y se fueron circuito arriba..
                  A mí me pasó lo mismo y las tuve que rescatar yo porque el "mecánico de confianza" había pasado del tema en la revisión anterior. Estaban taponando el circuito a la entrada del intercambiador!
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                  • #24
                    Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                    Cuando cambié mi impeller me di cuenta que tenia uno de recambio que no tenia la misma altura de palas, aproximadamente 5 décimas menos (colocados los dos impelers planos sobre una mesa con el pie de rey una me daba 0,5mm menos que la otra). Yo miraria el impeler nuevo comparado con el viejo, y si ya no lo guardas, mira que las palas del impeler esten a ras de la tapa de la bomba. Si estan a ras, coloca la tapa sin junta de papel, con un leve e insignificante cordón de pasta de juntas (por ejemplo Nural 28) para que quede el máximo ajustada (eliminando el grosor adicional de la junta de papel).
                    Si aún así se desceba, pero el caudal es suficiente, no veo porque la bomba estará tan lejos de la linea de flotación. Dices que la toma de agua es por el saildriver, pero la fuerza de succión del impeler cuenta a partir de la linea de flotación.

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                    • #25
                      Respuesta: Bomba de agua se desceba con motor parado

                      Mira la tapa de la bomba que no este gastada por la cara de dentro, en caso de que tenga marcas hay que substituirla si son muy profundas o lijarla con lija de agua fina si no esta muy marcada, una tapa gastada puede hacer eso, con el impulsor viejo no pasaba porque posiblemente estaba ya un poco hinchado.

                      Lo que te dice el ingeniero de Nanni no es lo mas apropiado, las bombas de impulsor tienen una aspiración limitada, si alargamos el tubo por mucho sifón que hagamos aun estamos forzando mas la aspiración, en todo caso seria mejor una válvula anti-retorno que un sifón.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Respuesta: Bomba de agua se desceba con motor parado

                        Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                        Mira la tapa de la bomba que no este gastada por la cara de dentro, en caso de que tenga marcas hay que substituirla si son muy profundas o lijarla con lija de agua fina si no esta muy marcada, una tapa gastada puede hacer eso, con el impulsor viejo no pasaba porque posiblemente estaba ya un poco hinchado.

                        Lo que te dice el ingeniero de Nanni no es lo mas apropiado, las bombas de impulsor tienen una aspiración limitada, si alargamos el tubo por mucho sifón que hagamos aun estamos forzando mas la aspiración, en todo caso seria mejor una válvula anti-retorno que un sifón.



                        Si alguien sabe de bombas, es Golden; con todos mis respetos al resto de "ingenieros" que pululan por las marinas

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                          Al propósito de este tema:
                          ¿Sabéis si hay filtros de agua de mar que se puedan colocar por debajo de la línea de flotación?
                          y: ¿Alguien me podría decir cuál sería la longitud máxima del tubo de entrada de agua, desde el filtro de agua de mar (sobre la LF) hasta la bomba? Mi motor es un perkins 4.108 y va colocado por debajo de la linea de flotación.
                          Salud y

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                          • #28
                            Respuesta: Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                            Originalmente publicado por astrobola Ver Mensaje
                            Al propósito de este tema:
                            ¿Sabéis si hay filtros de agua de mar que se puedan colocar por debajo de la línea de flotación? Si, suelen ser de bronce y carisimos
                            y: ¿Alguien me podría decir cuál sería la longitud máxima del tubo de entrada de agua, desde el filtro de agua de mar (sobre la LF) hasta la bomba? La longitud total máxima desde el grifo de fondo a la bomba no debería ser de mas de 3 metros y los mas recta posible incluido el filtro en "medio" allí donde caiga bien NOTA, Si es de plástico siempre por encima de la flotación como mínimo 15 cm

                            Mi motor es un perkins 4.108 y va colocado por debajo de la linea de flotación.
                            Salud y

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                              Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                              Has recuperado los trozos de pala rotas que faltaban de la primera turbina??
                              A mi me pasó en un Volvo, y se fueron circuito arriba..
                              ¡Que va!, no se han recuperado pero esto no creo que influya ya que se desceba sola en un banco de pruebas.

                              "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

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                              • #30
                                Re: Bomba de agua se desceba con motor parado

                                Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
                                A mí me pasó lo mismo y las tuve que rescatar yo porque el "mecánico de confianza" había pasado del tema en la revisión anterior. Estaban taponando el circuito a la entrada del intercambiador!
                                Joderrr otra preocupación más. Pues a lo mejor me va a tocar a mi lo mismo.

                                Gracias y
                                "El mar dará a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños" Cristóbal Colón

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