VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros 1/4 de tonelada

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  • #31
    Re: Veleros 1/4 de tonelada

    ese barco lo sacaron a seco porque tuvo un abordaje en una regata.
    Yo iba en otro de los barcos participantes, aunque ya no me acuerdo de casi nada. Lo sacaron a planchada, y días después (me suena que bastantes) se lo llevaron en camión. Me llegó algún comentario de un tercero, que nada tenía que ver con ese barco, que iban a llevarlo a galicia a reparar porque estaban los mejores carpinteros de ribera...y resulta que no sé cuánto después de habérselo llevado del club, lo ví bajo una tejavana (que será la de la foto, y que a popa del barco es abierta a la calle) en un recinto a un lado de la carretera, y a unos ¿7kms? del club. Vamos, muy cerca.
    También me suena que cuando empecé a verlo anunciado estaba por 10.000€ con la avería. No sé si lo habrán reparado o seguirá igual.

    Me perdonaréis por mi mala memoria

    salud

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    • #32
      Re: Veleros 1/4 de tonelada

      Curioso... el hilo va de quarters y acabamos hablando de one tonners de madera. Me encantan estos meandros mentales, aparecen cosas muy interesantes.

      Comentario


      • #33
        Re: Veleros 1/4 de tonelada

        Ya puestos... ¿alguien se acuerda de la One Ton en Palma, con Lowell North y su Sharky con la quilla de madera y el lastre interno pegado con silicona, con el Todahesa y su rating "cuestionable", y con muchas otras anécdotas? El palo del Sharky todavía navega, en el Puma 34 Lohengrin, de la familia Bacquelaine.

        Comentario


        • #34
          Re: Veleros 1/4 de tonelada

          Buenas noches bona nit


          Tambien de madera el Jandro , de holland , creo, un Half Toner que navegaba con los colores de Náutico de Barcelona...una preciosidad con un casco amarillo pollito


          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #35
            Re: Veleros 1/4 de tonelada

            ¿Cooooomo? El Jandro que yo recuerdo era un One Ton, de madera, creo que barnizado, que competía con el Bribón III, un Holland blanco también de madera construido en Souters, en la isla de Wight. ¿Hubo otro antes?

            Comentario


            • #36
              Re: Veleros 1/4 de tonelada

              Buenos dias bon dia


              Tienes razon era un one Ton, pero lo recuerdo amarillo (claro que hace solo 40 años....)


              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #37
                Re: Veleros 1/4 de tonelada

                Por Mallorca navegaron mucho los Challengers de madera.
                Yo recuerdo 3, el LSD, el Rampe y el Silvina (en su época navego como Naviera Mallorquina)

                Comentario


                • #38
                  Re: Veleros 1/4 de tonelada

                  De madera creo que era también el 1/4T "Puertos del Estado", que estuviera muchos años en Cádiz como "Puerto de la Bahía de Cádiz".

                  La verdad que son barcos con unas líneas preciosas y de regatas de verdad, nada de mobiliario obligado por un reglamento.

                  Quien pillara uno!!!

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Veleros 1/4 de tonelada

                    Curioso,

                    los mismos amigos que tuvieron el 1/4 Salao que se menciona al principio del post, tuvieron antes el Odiseus IV aquí en Valencia, le apodabamos "el armario" por aquello de la madera .... Cuando lo vendieron hace bastantes años fue cuando marchó a Bilbao. Luego lei lo del abordaje y vi fotos . Según contaban, tuvieron que escorar el barco a lo bestia para que no se hundiera y llegaron por los pelos a puerto. El boquete era impresionante.

                    Buenos barcos y buenos recuerdos ...

                    Unas

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Veleros 1/4 de tonelada

                      Hablando de Quarters, no podemos olvidar a Pepín González, diseñador del Cote de la Armada, construído en Barracuda por su hermano Amadeo y resto del equipo.

                      También diseñaron y construyeron el exitoso Barracuda, pintado como la piel de una barracuda, precioso, no estoy seguro de si era quarter, pero seguro que IOR pequeño.

                      El Salao BBV y el Risas, Don Algodón se construyeron en una nave al Norte de Barcelona, habilitada para la construcción.
                      Se construyeron en carbono /nómex en el último año permitido para estos materiales, limitados para evitar el coste absurdo que estaban alcanzando los barcos pequeños. Dejaron los materiales "caros" sólo para One tonner y superiores. Titanio incluido.

                      Otro de los construidos en madera moldeada el one tonner (27.5) tope de palo de R Holland, Bribón III. Precioso.

                      Otro IOR precioso, el two tonner Anquin´s too, blnco y rojo, muchos años en BCN...

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Veleros 1/4 de tonelada

                        Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                        Otro IOR precioso, el two tonner Anquin´s too, blnco y rojo, muchos años en BCN...
                        Aaaaalto ahí... El primer Anquin's era un Garriga 42, con casco de poliester y balsa y cubierta de kevlar (para no tener la penalización por casco exótico). Pasó sin pena ni gloria, a pesar de que era un buen barco.
                        Después, Antonio Quinteiro compró el Woolly Jumper, un Bianca cuarentaypico, blanco y rojo, y lo bautizó como Anquin's Too, pero este era de poliester, estoy cas¡ seguro.
                        No he encontrado ninguna foto del Too, y es raro porque no hace tanto tiempo.... ¿o sí? Tal vez en el inagotable archivo de chukel...

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Veleros 1/4 de tonelada

                          Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje

                          También diseñaron y construyeron el exitoso Barracuda, pintado como la piel de una barracuda, precioso, no estoy seguro de si era quarter, pero seguro que IOR pequeño.


                          Otro de los construidos en madera moldeada el one tonner (27.5) tope de palo de R Holland, Bribón III. Precioso.

                          Otro IOR precioso, el two tonner Anquin´s too, blnco y rojo, muchos años en BCN...
                          Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                          No he encontrado ninguna foto del Too, y es raro porque no hace tanto tiempo.... ¿o sí? Tal vez en el inagotable archivo de chukel...
                          Pues aquí están las fotos...

                          Este es el Barracuda, fotografiado en la II Copa del Rey (1983) en la que participó en clase VI (su rating IOR era de 19.6, entre los quarter y los media) y ganó la general, dando la sorpresa:



                          Éste es el Bribón III, One ton diseñado por Ron Holland y construido en madera moldeada:



                          Y aquí el Anquin´s Too. En esta foto, con el Bribón IV durante la Copa del Rey de 1987:



                          Y aquí fotografiado en Plymouth después de la Fastnet de 1987, en la que participó como miembro del equipo espalol de la Admiral's Cup, junto con los One ton Vento (ex-Maiden Hong Kong, Tony Castro) y Mayurca (diseño de Pepín González construido en Barracuda:





                          La popa del anquin's Too entre los One ton Propaganda y Pinta, en una concurrida boya de barlovento durante la Admiral's de 1987



                          Una de grog
                          Editado por última vez por chukel; 02/12/2018, 22:50:13.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Veleros 1/4 de tonelada

                            Originalmente publicado por U47 Ver Mensaje
                            Buenos días a todos. Yo tuve 1/4 ton, del año 90. Estaba diseñado por Marcelo Penna, y era una maravilla de barco. Estaba construido en carbono integramente, y tenía unos trimados sofisticadísimos. Estuvo patrocinado por Don Algodon y participo la Infanta en el durante el Mundial de Bayona del 90. He tenido muchos barcos pero con ese me lo pasé com o un enano, aprendí muchísimo. Creo que ahora se encuentra en Denia...pero hace muchos años que le perdí la pista. Se llamaba "Aguamarina" y tenía el casco azul. Si alguien sabe algo de el, agradecería que m,e informará...por cierto tenía un gemelo, que se llamaba Salao, que lo llevaban Fernando Leon, El Principe Felipe (ahora Rey)...y un montón de ctracks olímpiocos..de la época.
                            Hola a todos
                            Recien salido del foro de presentaciones con la intencion de aportar mi granito de arena a este fantastico hilo ( Chukel: mi mas profunda admiracion por la generosidad con la que compartes tus conocimientos y que delatan tu buen gusto marinero )


                            Al lio; El Aguamarina arriba mencionado, lleva dando guerra en las regatas de club de la zona de Cartagena, Mazarron y Aguilas desde hace mas de 7 u 8 años.
                            Tiene su puerto base en Aguilas y es propiedad de los unicos calafates de Rivera que quedan por la zona; Astilleros Carrasco de Aguilas.


                            Precisamente acaban de ponerlo a la venta en esta ultimas semanas.
                            Os pongo el enlace de la pagina donde esta a la venta porque no consigo subir las fotos





                            Saludos

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Veleros 1/4 de tonelada

                              Sabía que chukel las tendría... Es curiosa la pintura del Barracuda, calcadita (o al revés) de un Silver Shamrock que corrió la Half Ton en manos de Harold Cudmore.

                              El Bribón III... ex-Midnight Sun, ex-Campsa (no sé si Campsa vino antes o después). Es evidente que me he liado, creía que el III era el One Ton blanco de Holland, también de madera, con un triángulo azul en la parte inferior del espejo de popa, anterior a este. Es evidente que me refería al Bribón II. Qué lio.

                              Creo que el III era un Two Tonner, es más grande que el II. Alguien se ha dedicado a referenciar los Bribones en Wikipedia.

                              Archivos Adjuntos
                              Editado por última vez por kotick; 03/12/2018, 11:02:03.

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