VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

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  • #61
    Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

    Uno que me estoy leyendo:

    Los navegantes solitarios, de Jean Merrien.

    El que tengo es una edición de 1953 en español. Creo que en español no hay más y es difícil de encontrar (yo lo encontré en iberlibro y me lo enviaron de Seatle!!)
    Seguro que hay ediciones en francés y tal vez en inglés.

    Es muy interesante: cuenta travesías del Atlántico y vueltas al mundo de barcos con uno o dos tripulantes. Hay gestas realmente increibles y creo que se aprende mucho de su lectura.

    Comentario


    • #62
      Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

      Links a mensajes sobre libros en La Taberna del Puerto
      (Ordenados alfabéticamente por el título)


      -ABC de la Navegación Astronómica de Roger Saint-Lary

      -¡Eh, petrel!

      -El cazador de barcos de Justin Scott

      -De Montserrat a los mares del sur de Emma Mora

      -Hasta donde me lleve el viento de Eduardo Redjuc

      -Meteorología y estrategia de Jean-Yves Bernot

      -Mi marido, su velero y yo de Anna Lleonart

      -Polaris, guía náutica de J.B.Costa

      -Vagabundo, un sueño en el horizonte de Juan Antonio Martín

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      Libros gratis en la red

      -Diccionario maritimo del año 1831

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      Links a librerías y editoriales náuticas

      -Librerias Náuticas

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      He actualizado la lista con las nuevas aportaciones
      Editado por última vez por Planeta Agua; 19/01/2008, 14:11:41.
      HermanA de la Costa

      Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

      Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

      Comentario


      • #63
        Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

        Creo a mi entender que este libro que leí hace muchos años es merecedor de estar en la lista:

        Título: Pedro Blanco "El negrero".
        (Biografía novelada de Pedro Blanco Fernández de Trava).
        Autor: Lino Novás Calvo
        Editorial Tusquets
        ISBN: 84-8310-116-5


        Fragmento:

        "Con el lugre cargado y cinco tripulantes traidores a sus órdenes, Pedro se vio capitán por primera vez. Ninguno de los tripulantes conocía bastante el mar ni tenía antecedentes que les hicieran temer a aquel capitán joven y sin oficiales. La docena de criaturas negras en la cala era también un peligro. Podían unirse a los tripulantes si éstos se sublevaban o propagar alguna enfermedad. Pedro tenía que hacer allí de todos los oficios. Los tripulantes vieron recular la tierra y luego virar por avante, y no sabían con qué fin. Pedro se armó de látigo, cuchillo y pistola, y guardó las llaves del castillo de popa, donde guardaba las armas. Tenía el propósito de navegar al sur hasta encontrar algún negrero al cual vender los negros y seguir luego a alguna factoría pasado Sierra Leona. Sabía que al sur de esta colonia, en algún lugar impreciso, había algunos factores españoles y portugueses. Joseph le había dado aquella referencia vaga. Joseph sabía que algunos marineros de un barco náufrago se habían establecido allí y vendido negros a un barco danés, pero nada más. Aventurarse a América con aquella tripulación y sin bastantes víveres era imposible. A los mulatos les dijo que iban a un puerto fijo, donde tenía un amigo, e inventó un nombre geográfico. Por segundo escogió uno de los más bragados y le prometió una buena comisión. A los demás les repartía aguardiente, y puso a uno a guisar. Cada vez que veía a dos juntos tenía algo que mandar a alguno de ellos. Aquel modo de mandar, decidido y rápido, desconcertó a los mulatos, que llevaban malos proyectos, y dieron en mirarse, y sus ojos parecían decir: parece que nos hemos equivocado de hombre. Matando al capitán y devolviendo el barco al mongo 'le dirían que los habían sacado engañado' tendrían buena recompensa. O, acaso, pensaban llevarlo ellos mismos a alguna factoría de la costa. Pedro comenzó a hacerles promesas gradualmente, dándoles buen trato, pero envolviéndose en el misterio y asomando siempre los colmillos de las balas y la lengua del cuchillo.
        Pero luego todos los ojos se volvieron al exterior y el peligro de fuera hizo desaparecer el de dentro. A la altura de Sierra Leona descubrieron una vela que navegaba hacia el lugre y pronto largó el gallardete con la cruz de San Jorge. Pedro mandó a cerrar las escotillas y metió su gente a las maniobras, pero no les dio armas. Sería inútil. Los esclavos quedaron sueltos en la cala y se oían sus gritos sordos. el viento soplaba de nordeste y favorecía al crucero. Pero el lugre era ligero como el viento y Pedro se desvió de la ruta a todo trapo, proa a occidente. Pedro abordó entonces, uno a uno, a sus hombres. Cada mulato solo, frente a él, tenía que sentir lo que en él había de capitán. Una terrible alegría de mando lo embargaba por primera vez. Repartió ron y prometió dos esclavos a cada uno. La promesa hizo camino al corazón de la gente.
        El buque siguió abatiendo al oeste, deslizándose como un albatros hasta entrar en la noche. Luego cargó un poco las velas y viró al sureste con la luz de la bitácora apagada. El cúter lo había acosado por el nordeste; a la puesta del sol le hizo una descarga, pero estaba demasiado lejos y perdía ventaja. El lugre huía bajo bandera portuguesa.
        Al levantarse el día el cúter había desaparecido; pero el viento amainaba de tal modo que Pedro no tuvo duda de lo que iba a pasar. Se calló, sin embargo. Al calcular su posición se encontró a la altura de Cabo Palmas, a cien millas de la costa. Había que navegar de bolina y con poco viento. A aquella altura y a comienzos de la estación seca eran frecuentes las calmas. Estas traían a veces chubascos como heraldos, y sobre el lugre comenzó a partir una nube gorda Pedro hizo saltar la escotilla y descendió a la cala, de donde salían lamentos, látigo en mano. Pensaba sacar a los negros a cubierta a que los bañara el cielo, y se quedó frío. De los doce habían muerto tres, y dos más morían. Pedro corrió a la cabina a buscar un suero para inmunizarse, y calló. Distribuyó los mulatos, cuatro a los remos y uno al timón, y aguardó la noche. De noche se acercó a un negro sano con un tazón de aguardiente y un espejo y le habló en susú. Entonces llamó a popa a los cinco mulatos, en consejo. Al soltar los remos el lugre quedó parado. Luego se sintieron unos chapoteos, como el choque de cuerpos contra el agua. La gente creyó que eran tiburones.
        Pero al día siguiente la viruela había tumbado dos negros más y el pánico cundió por el barco. El mal se desarrolló rápidamente. Pedro vació el suero que llevaba en los tripulantes. Esto los calmó un poco, pero daban vueltas en torno a él y miraban su pistola. Según se acercaban a la costa iban echando más negros al mar, y Pedro prometió a los tripulantes pagarles en géneros. Los doce negros habían desaparecido antes de ver tierra. Al principio, los mulatos abandonaban los remos y Pedro tenía que atacarlos uno a uno con los ojos y mostrarles la pistola y el cuchillo.
        A vista de tierra el peligro era mayor. Pedro se había pasado tres días durmiendo a sorbos, de pie, andando, barajando los hombres. A veces se arrimaba a la borda, caía en un sueño y partía a dar órdenes, durmiendo con los ojos abiertos. El látigo había servido sólo de respeto -como madera de respeto-, y Pedro sabía que el peligro estaba en usarlo. La tierra la avistaron al anochecer y se pusieron a la capa. Era evidente intentarían algo contra él de noche. Pedro dio en barajarlos, pero inevitablemente se juntaban junto a la roldilla, junto al castillo, en todas partes. Pedro se quedó espiando al más audaz y fingió no darse cuenta de nada. Abrió la puerta del castillo y aguardó de espaldas, como embebido en el cielo, a que pasara por allí. Al pasar el mulato, Pedro se volvió como un gato y lo metió para adentro, y se metió él. Allí pasó algo callado. Pedro salió con calma y vio a los otros hurgando con los ojos en busca del cabecilla. Pedro dio en pasearse en silencio, con algo de fantasma en sí. La rapidez con que había desaparecido el cabecilla los desconcertó. El silencio del capitán y aquel silencio en la noche, tenían un sentido siniestro. El balanceo del barco, tras la desaparición de los doce cautivos, acabó por meter en fuga todo el valor de los tripulantes. Al amanecer, dos canoas de krumen vinieron a recibirlos, y guiaron el lugre a la embocadura del río Sulima, al sur de Sierra Leona.
        --¿Vienen consignados al señor Burón? -preguntaron los krumen.
        --Sí -dijo Pedro.
        Pedro no sabía quién era el señor Burón.
        --¿Qué hay, compañeros -dijo a los mulatos-; vamos a refrescar a casa de mi amigo Burón?
        En el estuario de este río habían comenzado a formarse unas factorías pobres, sostenidas por unos náufragos, la mayoría españoles, que pagaban tributos a los reyes negros y les compraban algunos esclavos. Burón era un capitán negrero que había naufragado en la costa.
        En toda la costa de Africa se encontraban entonces aventureros tímidos o escrupulosos que morían de fiebre con la idea de llegar a ser ricos y no llegaban nunca. Burón y otros factores de aquel lugar hacían un comercio honrado como intermediarios entre los reyes y los negreros. En la costa tenían telégrafos de humo y algunos barcos fondeaban allí para completar la carga. Además, comerciaban en productos vegetales con Fretown. En el río había una balandra que salía al día siguiente para aquella ciudad. Pedro pagó a los cuatro mulatos restantes en libras facilitadas por Burón a cambio de mercancías y los puso al borde de la balandra.
        --Desde allá podréis volver al Pongo y saludar al mongo de mi parte -les dijo.
        Aquel blanco tenía el demonio en sí. Aquel viaje había sido como una pesadilla,
        --¡Adiós! -les dijo Pedro. "
        Editado por última vez por Alex; 19/01/2008, 14:45:45.
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        Comentario


        • #64
          Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

          Este hilo no debería perderse en las profundidades, así que ... parriba !!
          --Slow Fox--

          Comentario


          • #65
            Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

            ¡Arriba esa biblioteca!

            Comentario


            • #66
              Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

              Un empujoncito
              Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
              (Albert Einstein)

              La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
              (Eric Tabarly)


              Navegar no es un lujo, es un derecho

              Comentario


              • #67
                Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

                Links a mensajes sobre libros en La Taberna del Puerto
                (Ordenados alfabéticamente por el título)


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                -¡Eh,petrel!

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                -Hasta donde me lleve el viento de Eduardo Redjuc

                -Meteorología y estrategia de Jean-Yves Bernot

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                -La Taberna saluda a Don Arturo Pérez-Reverte

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                -El sollado de la Surprise


                He actualizado la lista con las nuevas aportaciones
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                • #68
                  Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

                  Te paso los datos de algunos de los libros que tengo, los que considero mas interesantes, por antiguos, alguno ya lo tienes en la lista pero te añado algunos datos o otra edición.

                  También este link donde se habló den el foro de la reedicion de Boston-Barcelona




                  BOSTON-BARCELONA (un campament a l'altlàntic)
                  Enric Blanco
                  Segona edició 1931
                  Edicions la Rambla de Catalunya
                  Copia dedicada por el autor en 1931 a Don Ramón Casas



                  PER LA MAR Dietari d'un navegant estiuenc
                  Josep Elias i Juncosa (corredisses)
                  1933
                  Llibreria Catalonia


                  VIDA O MUERTE EN EL MAR 37 dias a la deriva
                  Dougal Robertson
                  Editorial Juventud
                  ISBN 84-261-1783-X



                  PERSEGUINT EL SOL
                  Alain Gerbault
                  1930
                  Edicions Ariel
                  Traduccion de Miquel A. Baltà
                  Primera parte de su vuelta al mundo


                  DE TORNADA
                  Alain Gerbault
                  1932
                  Edicions Ariel
                  Traduccion de Miquel A. Baltà
                  Primera parte de su vuelta al mundo


                  EL CAPITAN DE YATE
                  Pastor Nieto Antunez
                  1961 Quinta edición
                  Editorial Moret
                  Tratado práctico de navegación para obtención de títulos


                  Si te interesan otro dia cotejo tu lista entera y te paso alguno mas que no tengas.


                  Mundo Redondo
                  ------------------------------------------------
                  Es món és rodó WEB/BLOG
                  ------------------------------------------------

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

                    Subo los libros a cubierta para que les de un poco el sol.

                    HermanA de la Costa

                    Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                    Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

                      Ya he visto que está en la lista "El espejo del mar", de Conrad.
                      Excelente libro.
                      ---
                      Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                      (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

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                      • #71
                        Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

                        Ante todo unas en esta tarde de domingo.

                        El próximo miércoles es el Día del Libro, así que subo este hilo por si algún cofrade quiere echarle un vistazo.

                        Y aprovecho para agradecer a Planeta Agua su trabajo en esta biblioteca virtual


                        .
                        Socio fundador de ANAVRE
                        Libros náuticos
                        https://ednoray.wordpress.com

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                        • #72
                          Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto



                          Pues os paso los datos de uno que me regaló una de mis hijas:

                          "Grandes regatas de crucero del mundo".
                          Sue y Anthony Steward.
                          Ed. Blume.
                          ISBN: 84-8076-626-3



                          (sic) " ... lanza una mirada selectiva a las regatas de crucero más famosas de todo el planeta. Desde dos de las más significativas competiciones costeras, la Copa América y la Admiral´s Cup, a trece de las regatas clásicas de altura y oceánicas culminando en seis formidables vueltas al mundo."

                          Está ilustrado con mapas de cada regata y más de doscientas fotografías. Además contiene los resultados de las regatas desde su inicio y hasta el año 2005.

                          Editado por última vez por Al_Tanllaui; 21/04/2008, 13:38:51.
                          al. tanllaui @ gmail. com

                          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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                          • #73
                            Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

                            Otro que me estoy leyendo:
                            "El Compás" de Alan Gurney

                            Me está pareciendo muy ameno.
                            Un buen complemento para el libro Longitud.

                            INDICE DEL LIBRO:

                            Prólogo.
                            Estima.
                            Piedra y aguja.
                            La rosa de los vientos.
                            Declinación e inclinación.
                            Edmond Halley, erudito.
                            Abarcar el globo.
                            Líneas de Halley.
                            El doctor Gowin Knight y su máquina magnética.
                            El compás de Knight.
                            Los embates de un mer tempestuoso.
                            Hierro.
                            El libro de demoras.
                            La barra flinders.
                            Hierro dulce y hierro duro.
                            ''Un mal tan aciago''.
                            Un monstruo con cabeza de hidra: el desvío.
                            Un ''confuso y enmarañado laberinto''.
                            La bitácora de gray.
                            El compás y bitácora de Thomson.
                            La venta de un compás.
                            Cuestión de liquidez.
                            Epílogo.
                            Apendice.
                            Bibliografía.
                            Indice onomástico.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

                              Ale hop!

                              HermanA de la Costa

                              Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                              Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Biblioteca Náutica Virtual de La Taberna del Puerto

                                Hola.

                                Hacía tiempo que no entraba en este hilo y he estado, ahora, observando la lista.

                                Tengo uno que no está reflejado y que a mí me ha resultado especialmente interesante por su claridad y practicidad.

                                "Cómo conocer y gobernar su velero" de Gilles Barbanson y Jean Besson. Editorial H. Blume.

                                El título ya indica claramente su propósito pero insisto que es un libro muy práctico para cruceristas, con indicaciones y consejos muy claros para navegar según qué rumbos y según qué condiciones de viento y mar.

                                Saludos.

                                Comentario

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