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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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vuelta al mundo

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  • #31
    Re: vuelta al mundo

    An tes de nada una ronda.

    Perdonar mi ignorancia, pero como se hace para agradecer un mensaje de un cofrade, he visto que se otorgan agradecimientos y no se como se hace.

    Comentario


    • #32
      Re: vuelta al mundo

      Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
      El ingles no es necesario aunque si conveniente, tambien el Frances viene bien segun zonas aunque en el fondo da igual.
      En caso de no hablar ingles si es conveniente tener al menos controlado el vocabulario y frases mas usadas para procedimientos de comunicación por radio por seguridad y por comodidad.

      Salud
      Siento de veras estar en desacuerdo pero creo que el inglés es de lo más necesario y lo dice una que ha tenido que aprender por el camino, para bien o para mal es el lenguaje de comunicación y por la radio la forma de comunicarse con autoridades y con otros veleros... conocemos barcos que limitan mucho su área de navegación a países hispanohablantes precisamente por eso;
      tal vez tú experiencia sea otra y no hay nada que discutir, pero hay lugares en los que ya me explicarás como tramitas los documentos de entrada y salida del país sin ir más lejos si no hablas ni jota de inglés, o cómo te enteras de lo que dicen en el canal 16 si hay un aviso general de lo que sea... tal vez es que yo soy rematadamente mala con el pictionary
      bueno, sin ánimo de polemizar, es sólo mi opinión...
      NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS



      nuestros blogs: del viaje y la restauración

      Comentario


      • #33
        Re: vuelta al mundo

        Originalmente publicado por Gavroche Ver Mensaje
        Gracias ¡Mystic por los blocs i los libros.

        A tu salud.

        Mi intención es un mínimo de dos años, supongo que pasado el primero ya sabre relamente a que atenerme.

        Otra cosa, sabes si se necesita mucho nivel de ingles para esta aventura?.

        De nuevo una ronda para todos.

        Dos años es una vuelta al mundo con la lengua fuera, date cuenta que hay que ir evitando las temporadas de ciclones y que seis meses en un sitio en el que estás a gusto se pasan en un periquete.

        Hay gente que lo hace en cuatro y ya me parece ir muy rápido...y lo máximo...no hay límite, mucha gente simplemente se queda a vivir en algún sitio a su gusto..

        El inglés me parece fundamental, y no sólo por las cuestiones técnicas, es el idioma básico para entenderte con otros navegantes y en un porcentaje alto de países...pero no te preocupes, lo necesitarás y por eso lo vas a dominar casi inevitablemente...

        El francés también es muy útil, porque hay mucho navegante francés y bastantes países donde es necesario. Yo intenté aprender algo antes de salir y no avancé casi nada, después, en un par de meses en África de Oeste no me quedó otra que soltarme, y me gusta más para expresarme que el inglés, creo que va más con nuestra manera de pensar... y también me encuentro más a gusto con los navegantes franceses...

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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        • #34
          Re: vuelta al mundo

          Originalmente publicado por alea Ver Mensaje
          Siento de veras estar en desacuerdo pero creo que el inglés es de lo más necesario y lo dice una que ha tenido que aprender por el camino, para bien o para mal es el lenguaje de comunicación y por la radio la forma de comunicarse con autoridades y con otros veleros... conocemos barcos que limitan mucho su área de navegación a países hispanohablantes precisamente por eso;
          tal vez tú experiencia sea otra y no hay nada que discutir, pero hay lugares en los que ya me explicarás como tramitas los documentos de entrada y salida del país sin ir más lejos si no hablas ni jota de inglés, o cómo te enteras de lo que dicen en el canal 16 si hay un aviso general de lo que sea... tal vez es que yo soy rematadamente mala con el pictionary
          bueno, sin ánimo de polemizar, es sólo mi opinión...
          Hola Alea un placer hablar con vosotros.

          Entiendo algo necesario para partir como algo sin lo cual no se puede partir, por poner unos ejemplos el combustible es necesario, el pasporte, etc, pero no considero necesario para partir saber hablar ingles, saber hablar ingles es ser capaz de mantener una conversación fluida, y puede ser muy importante para mantener comunicaciones y hacer papeleos, pero sin hablarlo tambien se puede ir por el mundo, yo no hablo ingles y nunca ha sido ni sera un impedimento para largar amarras, a veces cuesta mas a veces menos comnicarse pero de ahi a ser necesario hay un trecho. Lo bueno de navegar es que hay mucho,tiempo libre para estudiar ingles ya sea directamente estudiando algun curso o indirectamente a base de traducir derroteros con el diccionario que no dará para "hablar" ingles pero si para comunicarse aunque sea como los indios.
          Aunque reconozco que en una situación critica puede ser muy importante la falta de comunicación fluida.
          De ahi que considere"hablar" Ingles muy conveniente pero no necesario.

          Salud
          La libertad es ser dueño de tu tiempo.

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          • #35
            Re: vuelta al mundo

            Originalmente publicado por Gavroche Ver Mensaje
            Gracias Planeta Agua.
            Con tu experiencia y ablando de ahorros, el día que me decida a partir, despues de preparar el barco con el que ya llevo 6 años, aun que solo he navegado por las Baleares y costas de Catalunya y Valencia, la mayoría de arreglos y reparaciones de todo tipo me lo hago yo, conozca bastante bien mi barco y todo lo que me falta para equiparlo, también me lo haré yo.
            Volviendo al tema del dinero, una vez equipado el barco, cuento con unos 30.000 €, ¿te parece que tendré bastante?

            Hola: 30.000 euros está muy bien. Cómo ya han comentado depende también del tiempo que emplees en el viaje. Si lo administras bien, tienes un buen presupuesto. Piensa que se va muy poco a las marinas porque no hay muchas y los gastos más importantes suelen ser sacar el barco cada año o cada dos para darle antifouling, algunos viajes esporádicos para ver a la familia y alguna reparación un poco gorda que pueda salir. Si haces vida "de barco" se gasta poco ya que comes a bordo (como un señor, eso sí) y poco más (algunas cervecillas en el bar con otros navegantes son de cajón)

            Saber mantener el barco y arreglar las cosas que se deterioran el día a día, es muy importante: por seguridad y para ahorrar gastos. Conocerlo bien, también es fundamental.
            Dices que navegas en Baleares, Valencia y Catalunya, pues genial porque así ya empiezas el viaje con cierta experiencia y habiendo probado tu barco y viendo que mejoras hacerle, dónde hay que reparar, qué falta y qué sobra, etc.

            Es muy importante salir con las cosas fundamentales para la seguridad en el mejor estado posible, y si son nuevas, mejor: jarcia, velas, motor, prensa-estopas, grifos de fondo, pilotos (electrónico y de viento).

            Los apéndices del barco (timón y codaste, orza) deben estar en óptimo estado, si hay dudas emplea tiempo y dinero en ponerlos a punto porque reparar fuera "de casa" es más largo, caro y complicado.

            Por lo que explicas, vas bien encaminado.

            Sobre el equipo: va bien tener dos sondas, un radar y/o un AIS (gran ayuda y más si vais poca tripulación), placas solares, un dinghy de hipalon (los de PVC duran poco en el trópico) con un fueraborda que no te deje tirado en cuanto llegues a una isla perfecta y aislada, fondeo y anclas en perfecto estado y adecuadas al barco además de la balsa y los elementos de seguridad típicos que puedes elegir más acordes a la navegación que vas a realizar.
            Mi consejo es: si quieres ahorrar, que sea en cosas más superfluas pero no en lo más importante. Hay gente que van hasta arriba de electrónica y llevan un fondeo de pena, es un ejemplo.
            ¡Adelante con el proyecto!





            Esto es muy resumido pero sirve para hacerse una idea.
            Editado por última vez por Planeta Agua; 15/08/2014, 01:17:38.
            HermanA de la Costa

            Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

            Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

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            • #36
              Re: vuelta al mundo

              Originalmente publicado por Planeta Agua Ver Mensaje
              Sobre el equipo: va bien tener dos sondas, un radar y/o un AIS (gran ayuda y más si vais poca tripulación), placas solares, un dinghy de hipalon (los de PVC duran poco en el trópico) con un fueraborda que no te deje tirado en cuanto llegues a una isla perfecta y aislada, fondeo y anclas en perfecto estado y adecuadas al barco además de la balsa y los elementos de seguridad típicos que puedes elegir más acordes a la navegación que vas a realizar.
              El tema del dingui es controvertido. No hay duda de que el hypalón-neopreno es un gran material, pero su precio también es bastante superior.

              Yo tuve unha Narwhal de PVC que resistió perfectamente diez años de trópico y uso duro.



              En Tailandia dicen que las colas de las neumáticas no duran en su clima más de 6 años y de hecho hay sitios donde te desplantillan totalmente la neumática y la vuelven a pegar por un precio muy asequible.

              Un saludo

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #37
                Re: vuelta al mundo

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                El tema del dingui es controvertido. No hay duda de que el hypalón-neopreno es un gran material, pero su precio también es bastante superior.

                Yo tuve unha Narwhal de PVC que resistió perfectamente diez años de trópico y uso duro.



                En Tailandia dicen que las colas de las neumáticas no duran en su clima más de 6 años y de hecho hay sitios donde te desplantillan totalmente la neumática y la vuelven a pegar por un precio muy asequible.

                Un saludo

                En el Caribe también las reparan en tiendas especializadas pero duran poco reparadas, sobre todo cuando el espejo se despega, dónde va colgado el fueraborda, que pesa.

                De hecho algunos navegantes al llegar al Caribe se compran una Carib o AB por este problema. El dinghy se usa cada día varias veces y tiene mucho desgaste. Los de flotadores de gran diámetro son los más seguros y cómodos. Suelo fijo de madera, si se puede de aluminio (antes eran muy caro, ahora parece que ya no). También hay a veces de segunda mano (difícil porque todos necesitan el dinghy excepto si hay uno que piense en cambiar por nuevo) en las islas más visitadas por los "yacthies", fuera de esos lugares, no hay o se encargan fuera y es costoso el envío.

                Veo que la Narwhal no lleva espejo ¿siempre vas a remo? o ¿tienes un soporte especial (que los hay) para colgarlo?
                Es cierto, las colas de Europa no aguantan el sol del trópico. Las de hypalon se pegan con otro tipo y estas si que soportan las altas temperaturas sin problemas pero son más caras.
                Una neumática de la marca más conocida duró dos semanas al llegar y compramos una de hypalon segundamano marca japonesa, que era un poco grande, pero nos dio un buen servicio hasta recorrer medio mundo. Podíamos cargar un montón de bidones de agua o gasoil, comida, dos personas y un perro mediano.

                Saludos
                HermanA de la Costa

                Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

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                • #38
                  Re: vuelta al mundo

                  Originalmente publicado por Planeta Agua Ver Mensaje
                  Veo que la Narwhal no lleva espejo ¿siempre vas a remo? o ¿tienes un soporte especial (que los hay) para colgarlo?
                  Si, llevaba además una piragua plegable de lona ideal para subir rios o excursiones largas..



                  Ahora tengo un kayak hinchable económico, los hay muy fuertes y con buena capacidad..

                  Pero está claro que que lleva todo el mundo es la neumática pequeña con lona de protección para los flotadores, fueraborda y ruedas plegables en el espejo..



                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #39
                    Re: vuelta al mundo


                    lo primero planificate mentalmente que es lo que quieres hacer devorar millas y pasarte 2 años mas navegando que conociendo sitios o por el contrario conocer mundo y navegar para descubrir nuevos horizontes.
                    ¿vas en solitario?
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                    Colabora con nosotros
                    http://paom.es/

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                    • #40
                      Re: vuelta al mundo

                      Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                      lo primero planificate mentalmente que es lo que quieres hacer devorar millas y pasarte 2 años mas navegando que conociendo sitios o por el contrario conocer mundo y navegar para descubrir nuevos horizontes.
                      ¿vas en solitario?
                      La intención es conocer mundo, empezar por recorreme todo el Mediterraneo, luego bajar a Canarias, donde tengo familia, y para cruzar el Atlántico aún no se si bajar hasta Cavo Verde o esperar a la ARC u otra y (sin apuntarme, que sale caro), seguirlos y escuchar por su frecuencia de radio, parece que te sientes mas seguro pero te pierdes Cavo Verde. Luego el Caribe, bajar toda la costa atlántica, Cavo de Honos y subir por la del Pacifico hasta Mexico, luego saltar a la Polinesia, Nueva Zelanda, Australia, Nueva Guinea, lo que pueda del Sur Asiático "Filipinas,Tailandia, Singapore, etc", Madagascar, Cavo de Buena Esperanza y atlántico para arriba, de nuevo para casa.
                      Al ir con un presupuesto limitado, ya que no tengo ninguna paga, el dinero siempre va a menos, aun que no me importaría, si encuentro algún trabajo por ahí quedarme un par de años, ahorrar y salir de nuevo, que 30.000 € parecen mucho pero euro que sale es uno menos que te queda, mi intención es ser austero, pero sin pasar necesidades básicas.

                      Hablo un poco de ingles, "justito", y algo mas de francés.

                      Y sí en principio vamos solos, mi barco y yo.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: vuelta al mundo

                        Para eso entre 8 a 10 años mínimo, y busca alternativas que aporten $, desde trabajos esporádicos, al trueque de alimentos o cosas que a los sitios donde vayas sea escaso, pero del sitio por donde pasas sea barato y abundante.
                        A veces esto te soluciona mas la vida que el $.

                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                        Socio de ANAVRE

                        https://veleroironia.blogspot.com/

                        Comentario


                        • #42
                          Re: vuelta al mundo

                          Originalmente publicado por Gavroche Ver Mensaje
                          La intención es conocer mundo, empezar por recorreme todo el Mediterraneo, luego bajar a Canarias, donde tengo familia, y para cruzar el Atlántico aún no se si bajar hasta Cavo Verde o esperar a la ARC u otra y (sin apuntarme, que sale caro), seguirlos y escuchar por su frecuencia de radio, parece que te sientes mas seguro pero te pierdes Cavo Verde. Luego el Caribe, bajar toda la costa atlántica, Cavo de Honos y subir por la del Pacifico hasta Mexico, luego saltar a la Polinesia, Nueva Zelanda, Australia, Nueva Guinea, lo que pueda del Sur Asiático "Filipinas,Tailandia, Singapore, etc", Madagascar, Cavo de Buena Esperanza y atlántico para arriba, de nuevo para casa.
                          Al ir con un presupuesto limitado, ya que no tengo ninguna paga, el dinero siempre va a menos, aun que no me importaría, si encuentro algún trabajo por ahí quedarme un par de años, ahorrar y salir de nuevo, que 30.000 € parecen mucho pero euro que sale es uno menos que te queda, mi intención es ser austero, pero sin pasar necesidades básicas.

                          Hablo un poco de ingles, "justito", y algo mas de francés.

                          Y sí en principio vamos solos, mi barco y yo.


                          Con respecto a la ARC, hay una variante o grupo que sale con destino Cabo Verde, pero el hecho de participar te supone salir en las fechas estipuladas no en la fecha idónea o cuando la meteo sea favorable, como sucedió en la ultima ARC. Si lo que quieres es compañía para cruzar tanto en Las Palmas como en Cabo Verde hay muchísima gente que se ofrece de marineros y tambien veleros para salir en compañía aunque en pocas horas cada uno irá por su lado Sí mantendréis el contacto via radio si llevas una BLU.
                          Nosotros no quisimos participar en la ARC del pasado año por que preferíamos salir en el momento que nosotros decidiéramos sin prisas ni presiones aunque debe de ser bonito el participar de los eventos de previos, salida y llegada.

                          Salud
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                          • #43
                            Re: vuelta al mundo

                            Originalmente publicado por Gavroche Ver Mensaje
                            La intención es conocer mundo, empezar por recorreme todo el Mediterraneo, luego bajar a Canarias, donde tengo familia, y para cruzar el Atlántico aún no se si bajar hasta Cavo Verde o esperar a la ARC u otra y (sin apuntarme, que sale caro), seguirlos y escuchar por su frecuencia de radio, parece que te sientes mas seguro pero te pierdes Cavo Verde. Luego el Caribe, bajar toda la costa atlántica, Cavo de Honos y subir por la del Pacifico hasta Mexico, luego saltar a la Polinesia, Nueva Zelanda, Australia, Nueva Guinea, lo que pueda del Sur Asiático "Filipinas,Tailandia, Singapore, etc", Madagascar, Cavo de Buena Esperanza y atlántico para arriba, de nuevo para casa.
                            Al ir con un presupuesto limitado, ya que no tengo ninguna paga, el dinero siempre va a menos, aun que no me importaría, si encuentro algún trabajo por ahí quedarme un par de años, ahorrar y salir de nuevo, que 30.000 € parecen mucho pero euro que sale es uno menos que te queda, mi intención es ser austero, pero sin pasar necesidades básicas.

                            Hablo un poco de ingles, "justito", y algo mas de francés.

                            Y sí en principio vamos solos, mi barco y yo.

                            buen planteamiento.
                            el tema de idiomas yo hablo frances y ingles como esteso osea na de na ,en marruecos y me a costado un poco entenderme con el idioma ellos ni papa de español pero no e tenido problemas con gestos chapurreando etc se va aprendiendo. si vas solo lo primero que debes de plantearte es un piloto de viento, ganaras en salud, el mediterraneo no lo conozco pero creo que es caroooooo.
                            Yo te doy una opcion que yo quiero hacer pero no se si podre.
                            canarias ,cabo verde, cabo de buena esperanza,madagascar etc, barco tienes pa eso y mas. como dicen los franceses el caribe es para jubilatas ,la perla es el pacifico y africa.
                            aun asi yo no soy el mas adecuado para aconsejarte , pero busca la sencillez en todo en el barco hazte lo todo facil cuanto menos le metas de historias mas feliz y tranquilo vas a vivir.
                            el tema arc o regatas no te lo aconsejo por 2 motivos 1 pasta 2 obligacion de partir con ellos . gente con la que cruzar o barcos que vayan a hacer lo mismo vas a encontrar muchos unas birras y cruzais juntos .
                            yo sali pensando en ir en conserva ,me daba falsa seguridad, a dia de hoy me voy solo menos preocupaciones y guardias.
                            Editado por última vez por victoria; 16/08/2014, 21:34:38.
                            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                            Colabora con nosotros
                            http://paom.es/

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                            • #44
                              Re: vuelta al mundo

                              Originalmente publicado por Gavroche Ver Mensaje
                              Gracias Planeta Agua.
                              Con tu experiencia y ablando de ahorros, el día que me decida a partir, despues de preparar el barco con el que ya llevo 6 años, aun que solo he navegado por las Baleares y costas de Catalunya y Valencia, la mayoría de arreglos y reparaciones de todo tipo me lo hago yo, conozca bastante bien mi barco y todo lo que me falta para equiparlo, también me lo haré yo.
                              Volviendo al tema del dinero, una vez equipado el barco, cuento con unos 30.000 €, ¿te parece que tendré bastante?

                              Hola tengo un North Wind Mistral 40, se boto en el 1986 es decir que tiene 28 años y nunca he tenido problemas de estructura con el. Aunque si averías que he ido solucionando, ultimamente yo mismo. He navegado bastante aunque con este barco solo mediterráneo y sur de la península hasta cabo San Vicente. Pero antes de comprarme este barco estuve viendo uno igual que vendía un alemán en Benalmadena. Estuve de trato cine el pero no llegamos a un acuerdo en el precio. sinembargo disfrute mucho escuchando sus relatos HABIA DADO LA VUELTA AL MUNDO DOS VECES CON SU NORTH WIND .
                              Animo y si necesitas un tripulante para alguna etapa igual me apunto.

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                              • #45
                                Re: vuelta al mundo

                                Originalmente publicado por mosketon Ver Mensaje
                                Hola tengo un North Wind Mistral 40, se boto en el 1986 es decir que tiene 28 años y nunca he tenido problemas de estructura con el. Aunque si averías que he ido solucionando, ultimamente yo mismo. He navegado bastante aunque con este barco solo mediterráneo y sur de la península hasta cabo San Vicente. Pero antes de comprarme este barco estuve viendo uno igual que vendía un alemán en Benalmadena. Estuve de trato cine el pero no llegamos a un acuerdo en el precio. sinembargo disfrute mucho escuchando sus relatos HABIA DADO LA VUELTA AL MUNDO DOS VECES CON SU NORTH WIND .
                                Animo y si necesitas un tripulante para alguna etapa igual me apunto.
                                Una ronda a mi cuenta Mosketon.

                                Escuchar de otros que tienen un barco como el tuyo y que han hecho grandes singladura, parece que te da mas seguridad y tranquilidad.
                                En cuanto a lo de venirte de tripulante, lo tendré en cuenta, el día que haga alguna singladura importante, te lo haré saber.

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