VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

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  • #31
    Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

    Después de 32 millas desde sa coloni sant Jordi a puerto de Andratx a vela, nos quedamos sin motor, sin viento, sin fondo ( 80 metros ), y con acantilados cerca, a 3 millas de cap Llamp, en Port d'Andratx.

    Antes de pedir remolque, que estuve muy a punto porque la corriente nos acercaba a las piedras, y con la duda de si tardarían demasiado, preparé un cabo por proa, y remolqué el velero, Dufour 31 con mi auxiliar y, la almiranta a la caña para seguirme.

    La auxilar 2,80 y lleva un 15cv. Claro.

    Había marejada a favor, y navegamos a 3,5 nudos hasta la boya de amarre.

    Felicito desde aquí a Geni por el temperamento que tuvo en su primer dia sola a bordo de un velero...

    Nos hemos ahorrado papeleo, reclamaciones, etc...

    Siempre que puedo intento no molestar y apañarmelas solo.

    El sabado tendre el motor arreglado de nuevo!

    Comentario


    • #32
      Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
      Bueno,esta al alcance de niños de 7 y 8 años,en tu puerto los optimist salen a motor?
      si, si...entra solo a vela. Con un viento del copón que viene de la bocana. O con una calma chicha y un mar de fondo que te tira a la costa, entra solo a vela. Aquí algunos se tomaron en serio el manual del macho nautico
      Mi aventura rodeando la península en solitario:
      http://veleroskorpyo.blogspot.com/

      Comentario


      • #33
        Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

        Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
        si, si...entra solo a vela. Con un viento del copón que viene de la bocana. O con una calma chicha y un mar de fondo que te tira a la costa, entra solo a vela. Aquí algunos se tomaron en serio el manual del macho nautico
        No hace falta entrar hasta el amarre, si llamas al puerto te esperan en bocana para entrarte como minimo hasta el muelle de espera o gasolinera, lo he hecho mas de una vez....si tu puerto no te da este servicio puedes entonces "si" llamar a SM, no hay que buscar tres pies al gato, o serias incapaz de llegar a tu bocana con ese viento? porque entonces apaga y vamonos
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #34
          Re: Respuesta: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
          Yo aluciné hace años con una entrada a Puerto Sherry sin motor de un barco de regatas, creo que era el Breitling JV44 pero puedo equicocarme, hicieron pumping igual que con un vela ligera, media tripulación colgándose de los obenques de una banda, y la otra media de la otra... a balancear el barco y a atracar sin motor.

          Por cierto, que es muy frecuente en barcos de regatas quedarte sin gasoil si hay aplazamientos esperando viento antes de regatear, y tener que atracar a vela...
          A eso se le llama en todas partes "averia de pobre" y ademas es sancionable en Regatas
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

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          • #35
            Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            No hace falta entrar hasta el amarre, si llamas al puerto te esperan en bocana para entrarte como minimo hasta el muelle de espera o gasolinera, lo he hecho mas de una vez....si tu puerto no te da este servicio puedes entonces "si" llamar a SM, no hay que buscar tres pies al gato, o serias incapaz de llegar a tu bocana con ese viento? porque entonces apaga y vamonos
            me refería entrar al puerto a vela, AL PUERTO, no solo llegar hasta la bocana hombre...eso está claro.
            Mi aventura rodeando la península en solitario:
            http://veleroskorpyo.blogspot.com/

            Comentario


            • #36
              Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

              Unas ronditas para todos los cofrades

              Llevo en este maravilloso mundo de la vela, desde mayo de este aňo .
              En mi tercer encuentro con el mar y mi velero me quede sin motor a dos millas de entrar en mi puerto, las condiciones eran buenas, 0.2 de olas y 10 nudos de viento del este.
              Que haga? A quien llamo? En segundos me vino un comentario leido en esta taberna de avisos a salvamar de veleros con problemas de motor y respuesta a los veleros sobre el estado de sus velas.
              Eco....Arrie mayor y con el foque con viento de popa puse rumbo a puerto, llame al nautico por el 9, y en la gasolinera me esperaba marinero con zodiac para acomodarme en mi amarre..

              gracias taberna por hacerme mas facil este mundo tan apasionante

              Comentario


              • #37
                Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?


                Pumping es diferente al rocking.
                Con el rocking en vela ligera me he desplazado en distancias bastante grandes y hemos metido y sacado minitons IOR de su amarre así como J 22 y j80. En realidad muchos de los 1/4 ton no llevaban motor.
                Escuelas de vela de prestigio con sus cruceritos de 7 u 8 m. entran en sus amarres a vela habitualmente,ya que no portan motor. Glennans, Hansa, CINA.
                Se practica constantemente la toma de muerto y el hombre al agua.
                Y a veces pienso que habría que haber pasado por alguna de ellas para conocer múltiples maniobras y el standar de hacer las cosas.
                Con este planteamiento cuando me he quedado sin motor con mi barco de 4,5T. u otro de desplazamiento más alto no se me ha ocurrido hacer rocking, sin embargo he atracado a vela en la gasolinera o en un muelle o en el pantalan de espera,sin pensar siquiera en llamar al marinero. Así que de todo se aprende.
                Por ayudar el rumbo descuartelar suele ser el apropiado, las velas izadas flameando te pararan.
                A veces pasa que se va solo no se ha cargado el vhf portátil y el móvil y no está elmarinero cuando entras así que mantener la calma es todavía másfundamental. Y todo el mundo tiene un mal día l.

                Comentario


                • #38
                  Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

                  Desgraciadamente me pasó ayer por un cabo enrollado en la hélice a varias millas de puerto. Fui a vela hasta estar a 100 metros de la bocana y fondee. Desde mi puerto me dijeron que sólo salen hasta la bocana, que esta sin dragar y se ha podido quedar en un 25% de la anchura normal. No me pareció razonable porque hubiera podido entrar pero solo con mi mujer me pareció más seguro quedar fuera a una distancia mínima.
                  Finalmente llame al mecánico que me remolco hasta un amarre

                  Comentario


                  • #39
                    Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

                    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje

                    Pumping es diferente al rocking.
                    Con el rocking en vela ligera me he desplazado en distancias bastante grandes y hemos metido y sacado minitons IOR de su amarre así como J 22 y j80. En realidad muchos de los 1/4 ton no llevaban motor.
                    Escuelas de vela de prestigio con sus cruceritos de 7 u 8 m. entran en sus amarres a vela habitualmente,ya que no portan motor. Glennans, Hansa, CINA.
                    Se practica constantemente la toma de muerto y el hombre al agua.
                    Y a veces pienso que habría que haber pasado por alguna de ellas para conocer múltiples maniobras y el standar de hacer las cosas.
                    Con este planteamiento cuando me he quedado sin motor con mi barco de 4,5T. u otro de desplazamiento más alto no se me ha ocurrido hacer rocking, sin embargo he atracado a vela en la gasolinera o en un muelle o en el pantalan de espera,sin pensar siquiera en llamar al marinero. Así que de todo se aprende.
                    Por ayudar el rumbo descuartelar suele ser el apropiado, las velas izadas flameando te pararan.
                    A veces pasa que se va solo no se ha cargado el vhf portátil y el móvil y no está elmarinero cuando entras así que mantener la calma es todavía másfundamental. Y todo el mundo tiene un mal día l.
                    No hay que irse tan lejos, en mi club www.cntrocadero.net tenemos un Hunter Europa y los Raqueros y Galeon sin motor, se atraca en el muelle, se toman muertos, se meten en las rampas a vela, etc, etc

                    Y en un sitio con corrientes fuertes de marea y muchos bajos, es más, sólo navegamos de media marea subiendo a media marea bajando como máximo por la poca agua que hay.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

                      Buenas.

                      Mi única experiencia de quedarse sin motor en un velero:

                      Procesión del Carmen en Calella de Palafrugell en un llaüt de 42 palmos, de vela latina, con un desplazamiento de mas de 5 toneldas y un Perkins 6 cilindros y 100 CV. A mitad de la procesión (que se hacía a motor), la hélice se para. Aprovechando la arrancada el patrón tiene las narices y la habilidad para coger una boya (de uno de esos campos de boyas que tanto juego han dado en el foro últimamente) al vuelo y amarrarse.

                      La inversora falla, avería desconocida (al final fue el damper). Se deja el llaüt amarrado y vuelta al puerto base (Sant Feliu de Guíxols) por carretera.

                      Por la tarde el patrón me llama: hay previsión de tramontana F4 - F5 para el día siguiente; la dirección del viento permite una vuelta a vela al puerto base. Me enrolo.

                      Al día siguiente la predicción se cumple. El marinero de la zodiac del campo de boyas nos mira raro cuando le pedimos que nos lleve al llaüt sin motor y le informamos que saldremos a vela y que no pensamos volver.

                      Después de un poco de discusión entre los dos co-armadores, deciden salir con todo el trapo arriba. Me mantengo aparte de la discusión y me acojono un poco.

                      Salimos de boya a vela y enfilamos Cap de Planes, el freu de Les Formigues y luego rumbo directo a Sant Feliu. Mucha mar por popa, bastante viento y al final lluvia, rayos y truenos...

                      El plan es hacer una trasluchada frente a la bocana, entrar a puerto, arriar vela y pedir ayuda al Náutico para que nos lleven al amarre.

                      A una milla de la bocana llamamos al Náutico y nos dicen que nos esperan con la zodiac en la bocana. A media milla cae el viento y tardamos casi tres cuartos de hora en acabar de llegar.

                      Entramos a puerto y la zodiac es pequeña y no puede con el llaüt. Es domingo a última hora de la tarde y no tienen otra. Izamos un poco de vela y con esto y la zodiac llegamos al amarre. Mojados, cansados y felices (y yo aliviado, aunque no lo pasé tan mal, como se puede ver en la foto).



                      Editado por última vez por biker62; 06/09/2014, 00:18:18.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

                        Hola a todos. Mi experiencia es nula en esto, pero hace bien poco he tenido la suerte de estar a bordo de un First Class 8 y vivir precisamente esta situación.

                        Lo que en principio habría sido una ocasión ideal para aprender, ya que salía con los dos patronos de ese barco que salen martes sí, martes también a todas las regatas que pillan, pues se tornó en un crucerito a motor desde Castro Urdiales a Oriñon y vuelta, popopó con el motorcito ofreciendo más ruido que propulsión. Llevábamos la mayor izada pero por una cuestión de orgullo más que nada, o por habernos entretenido un poco en puerto o qué se yo porqué.

                        El caso es que el litro de combustible da para lo que da y, en ese caso, dio hasta mitad del canal del puerto. Por supuesto, aún tirando de bidón, el motor esgrimió su derecho a la huelga y se plantó.

                        Pues así y todo, llegamos a boya, teniendo que maniobrar entre pesqueros, aprovechando el poco viento que había. Y no les vi agobiados ni por un segundo. Convencido estoy de que habrían podido hacer lo mismo con condiciones más incómodas también.



                        Algún día espero saber hacerlo.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

                          Hola, una ronda para todos. Yo me quedé sin hélice en un 43, y me acerque a vela a la bocana, llamé al charter para que salieran a remolcarme.

                          He visto entrar a vela a gente en ese puerto, incluso solitarios, pero ver la bocana de Denia con una docena de barcos circulando en esas condiciones...impone y aunque es facil llegar a la gasolinera no quise correr riesgos. Desde que vi que no tenia helice prepare fondeo por si hubiera que usarlo. Al ser remolcado, además, alguien atento a sacar el genova por si se rompia el remolque. Una vez en el centro del transito del canal...cruce con un Balearia...¡como para haber ido a vela!.

                          Enviado desde mi GT-N5110 mediante Tapatalk
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                          • #43
                            Respuesta: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

                            En los puertos donde no tengais servicio de remolque por parte del club o concesionaria se llama a SM que no les molesta en absoluto si tienen base ahi cerca, si la tienen a 30 millas quizas ya no les gusta tanto y sale caro, si es preciso se fondea si hay que esperar, yo las piruetas de esquivar barcos en un canal transitado prefiero dejarlas para cuando vaya al caribe o no tenga mas remedio.

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                            • #44
                              Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?




                              La godille es una buena opción para entrar sin motor.Propulsa muy bien hasta aprox.3000 Kg.Lo he probado en el Dragon con escaso exito:Precisa de un movimiento en ocho,pero el truco es que el "remo"(la godille) sea muy largo,para tener una buena palanca.Su propulsión es mucho mejor que los remos clasicos porqué la godille se mueve permanentemente en el agua,no como el remo en el que paleas aire en un 50%

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                              • #45
                                Re: ¿Qué hacer cuando te quedas sin motor?

                                [ATTACH]55215[/ATTACH]
                                Editado por última vez por vent; 05/09/2014, 23:42:35. Razón: repe

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