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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

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  • #16
    Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

    A todos nos han pasado líos de esos, procura que la almiranta no le coja miedo
    No puedo ayudarte desde Galicia, pero podemos comentar las incidencias que cuentas.
    El pinzote de la botavara debió salirse por no poner (en la foto) la contra de botavara o no tensarla, es posible que también tengas algún tipo de pasador o anilla para asegurarla (hace muchos años que no armo una pastinaca)
    Los enrolladores pueden morder el cabo en el tambor si se deja en banda cuando desenrollamos la vela, es mejor mantener un poquito de tensión en el cabo para evitar que se líe en el tambor, si el Génova enrolla o desenrolla mal normalmente debe ser de ese lío o del giratorio superior al que se fijan la vela y la driza (atención al montarlo), suele haber un desvía-drizas en el palo, justo encima del arraigo del estay, por donde tiene que pasar la driza para no liarla.
    Prepara un cabo de rizo por si sube el viento, hasta que estés cómodo más vale que falte vela que sobre
    sigpic

    Comentario


    • #17
      Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

      Originalmente publicado por Bob Ver Mensaje
      A todos nos han pasado líos de esos, procura que la almiranta no le coja miedo
      No puedo ayudarte desde Galicia, pero podemos comentar las incidencias que cuentas.
      El pinzote de la botavara debió salirse por no poner (en la foto) la contra de botavara o no tensarla, es posible que también tengas algún tipo de pasador o anilla para asegurarla (hace muchos años que no armo una pastinaca)
      Los enrolladores pueden morder el cabo en el tambor si se deja en banda cuando desenrollamos la vela, es mejor mantener un poquito de tensión en el cabo para evitar que se líe en el tambor, si el Génova enrolla o desenrolla mal normalmente debe ser de ese lío o del giratorio superior al que se fijan la vela y la driza (atención al montarlo), suele haber un desvía-drizas en el palo, justo encima del arraigo del estay, por donde tiene que pasar la driza para no liarla.
      Prepara un cabo de rizo por si sube el viento, hasta que estés cómodo más vale que falte vela que sobre
      Mas o menos fue como comentas.

      Resulta que en mi amplia ignorancia, pensaba que pasando un cabo por los ollaos del lazy a la botavara y otro por los mismos ollaos al mastil todo quedaría firme.

      Al desmontarse todo el chiringuito aprendí que la botavara, el lazy bag y la vela no son solidarios. Se escurrió el lazy de la botavara y se salió el pinzote quedando el puño de amura de la mayor dando latigazos a su aire ya que esa parte de la vela no la coge la guía.

      Para fusilarme.

      Comentario


      • #18
        Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

        Según la foto que pones, me da a mi que es un foque, ¿no?

        Comentario


        • #19
          Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

          Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
          Según la foto que pones, me da a mi que es un foque, ¿no?
          La vela no está desenrollada. Cuando está desenrollada el puño de escota supera el obenque y el obenquillo, de ahí mi duda. Cuando estábamos en mitad del lío llegué a pensar que se podía rajar de rozarse tan rápido contra el obenque y el obenquillo. en empopada ibamos bastante rápido o eso me pareció a mi.

          Comentario


          • #20
            Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

            Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
            La vela no está desenrollada. Cuando está desenrollada el puño de escota supera el obenque y el obenquillo, de ahí mi duda. Cuando estábamos en mitad del lío llegué a pensar que se podía rajar de rozarse tan rápido contra el obenque y el obenquillo. en empopada ibamos bastante rápido o eso me pareció a mi.
            Ah vale, que aún queda vela enrollada. Si la baluma pasa del palo se puede considerar génova.

            Saludos y bonito barco. No desesperes que os haréis grandes navegantes.

            Comentario


            • #21
              Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

              Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
              Ah vale, que aún queda vela enrollada. Si la baluma pasa del palo se puede considerar génova.

              Saludos y bonito barco. No desesperes que os haréis grandes navegantes.
              Yo no desespero por el barco, desespero por que todos los monitores de vela de la costa de Málaga o están de vacaciones o de regatas. Se le acaban las vacaciones a la jefa y no nos hemos estrenado en condiciones....

              Comentario


              • #22
                Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                No desesperes, en invierno hay muchos días tranquilos y se navega muy bien los fines de semana.
                "Lo mejor esta por llegar"

                "Algunos dicen que son los pies los que nos llevan, yo creo que son las ganas"

                Comentario


                • #23
                  Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                  Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
                  Yo no desespero por el barco, desespero por que todos los monitores de vela de la costa de Málaga o están de vacaciones o de regatas. Se le acaban las vacaciones a la jefa y no nos hemos estrenado en condiciones....

                  No te puedes imaginar lo que me identifico contigo. Al principio de este verano hice la primera salida en el Hobie Cat acompañado por mi mujer. Hasta ese momento siempre fueron o con el monitor o solo con poquito viento.

                  Calculo que tendríamos unos 15 nudos de viento, y como se nos estaba resistiendo la virada por avante no se me ocurrió mejor cosa que hacer una virada en redondo. Como estaba obsesionado con el tema de la trasluchada, me dedique únicamente a vigilar en el momento en el que se produjera, el paso de la vela de una banda a otra, por aquello de que, aunque no llevo botavara, la polea nos pudiera pegar un viaje en la cabeza.

                  Aquí comenzaron los errores. En primer lugar deje cazada la vela muy cercana al eje de crujia del catamarán, Y en segundo lugar no vigilé el reparto adecuado en cada momento de tripulantes en una banda a otra. Resultado: baño refrescante y algún nervio que otro.

                  La anécdota quedó ahí, puesto que realicé la maniobra de desaboque perfectamente, y después de subirnos (no sin dificultad) de nuevo al catamarán, mis temores eran que mi mujer le hubiera cogido miedo al asunto, pero ni mucho menos. Ahora formamos un equipo estupendo, nos salen unas viradas perfectas, y aunque no estamos aún en disposición de participar en ningún tipo de regata, nuestros buenos ratos sobre el Hobie Cat están más que asegurados.

                  Por lo que otra cosa también te diré, esto que te ha ocurrido es la mejor clase que te puedes llevar, ya que un monitor te ayudará a comprender y realizar correctamente las maniobras, pero no va a ser capaz de reproducir situaciones como la que habéis pasado y deciros lo que tenéis que hacer. Eso se aprende a fuerza de equivocarse.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                    Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                    No te puedes imaginar lo que me identifico contigo. Al principio de este verano hice la primera salida en el Hobie Cat acompañado por mi mujer. Hasta ese momento siempre fueron o con el monitor o solo con poquito viento.

                    Calculo que tendríamos unos 15 nudos de viento, y como se nos estaba resistiendo la virada por avante no se me ocurrió mejor cosa que hacer una virada en redondo. Como estaba obsesionado con el tema de la trasluchada, me dedique únicamente a vigilar en el momento en el que se produjera, el paso de la vela de una banda a otra, por aquello de que, aunque no llevo botavara, la polea nos pudiera pegar un viaje en la cabeza.

                    Aquí comenzaron los errores. En primer lugar deje cazada la vela muy cercana al eje de crujia del catamarán, Y en segundo lugar no vigilé el reparto adecuado en cada momento de tripulantes en una banda a otra. Resultado: baño refrescante y algún nervio que otro.

                    La anécdota quedó ahí, puesto que realicé la maniobra de desaboque perfectamente, y después de subirnos (no sin dificultad) de nuevo al catamarán, mis temores eran que mi mujer le hubiera cogido miedo al asunto, pero ni mucho menos. Ahora formamos un equipo estupendo, nos salen unas viradas perfectas, y aunque no estamos aún en disposición de participar en ningún tipo de regata, nuestros buenos ratos sobre el Hobie Cat están más que asegurados.

                    Por lo que otra cosa también te diré, esto que te ha ocurrido es la mejor clase que te puedes llevar, ya que un monitor te ayudará a comprender y realizar correctamente las maniobras, pero no va a ser capaz de reproducir situaciones como la que habéis pasado y deciros lo que tenéis que hacer. Eso se aprende a fuerza de equivocarse.

                    Saludos
                    Sopesé el comprar un hobie cat, pero después pensé en algo mas cómodo y noble.

                    También es indiscutible que a base de "gorrazos" se espabila más rápido. Creo que se cuales fueron todos los fallos que cometimos, pero alguien con experiencia me sacará mas seguro.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                      Ya lo dice el refran
                      HAMBRE, FRIO, SUEÑO, PERO MAÑANA VUELVO A NAVEGAR
                      El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                      visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                      http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                      https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                      www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                        Tranquilo que a quien mas quien menos, siempre pasa alguna, mas o menos te saliste bien, y eso te dará experiencia, un saludo
                        Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer

                        Mi Patria
                        Mi patria son los míos,
                        mi casa es mi bandera,
                        los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos,
                        en el devenir del destino,
                        que lleva el viento
                        y mecen las olas de la Mar.
                        Rg. 2014©2016 Creative Commons

                        www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com

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                        • #27
                          Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                          Originalmente publicado por claudiepe Ver Mensaje
                          Tranquilo que a quien mas quien menos, siempre pasa alguna, mas o menos te saliste bien, y eso te dará experiencia, un saludo
                          Gracias, pero de todos modos preferiría no repetir.

                          ¿No conocéis a nadie que le pueda interesar darnos alguna clase?

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                            Grandisima historia!! Son cosas que pasan, no temais volver a salir (eso si, esta vez preparando bien el barco). No es peligroso salir a la mar si se es sensato y se toma recaudo de cualquier incidente que pueda ocurrir, buen meteo, buen estado de la embarcación y muchas ganas de navegar.

                            Por cierto, yo he vivido (en mi era pre-nautica) en fuengirola y me gustaria pasarme por allí algún día, hay sitio seguro y gratuito pa fondear?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                              Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
                              La salida del puerto fue de lujo, soplaba poniente y este nos empujaba desde popa hacia la bocana del puerto. Como la empopada se hacía algo inestable, decidí desenrollar el génova para ganar estabilidad y así fue. Me sentía genial, incluso me entró la risa nerviosa…..Una sensación indescriptible.

                              Pero en cuanto quisimos virar en redondo y volver a puerto……
                              Hola,

                              Aparte del problema "técnico", ojo con las empopadas en una pastinaca. Navega bien en empopada, te confías, navegas y te alejas ....quieres volver y ...... es un barco que no ciñe muy bien (por lo menos en el que navego yo y mas con enrollador de foque) y resulta que es muy complicado navegar contra el viento, teniendo que hacer muchos bordos con un avance efectivo que llega a ser desesperante.

                              Te lo digo por experiencia, en ceñida y con corriente en contra he tenido que tirar de motor porque no había manera de volver a puerto en un tiempo aceptable.

                              Por no hablar de entrar en un puerto en ceñida, con poca experiencia, haciendo bordos en poco espacio o desventados.... necesitas ese motor ya.

                              Pero animo, no desesperes.

                              Una cosa que yo hago en la pastinaca es llevar un fondeo preparado, cuando se me complican las cosas (bajada de velas que se complica, parada de repente del motor...) tiro el ancla y aunque me garree porque no llevar mucha cadena, me da tiempo a arreglarla tranquilamente aunque. Es muy jodido verte sin experiencia que te vas contra las rocas.


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                              • #30
                                Re: Como NO empezar con tu propia embarcación. Busco maestro.

                                Buena idea llevar el fondeo listo, sobre todo si no llevas motor

                                Comentario

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