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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pintar cubierta y bañera

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  • #31
    Re: Pintar cubierta y bañera

    Y probar forrar con madera, en barcos antiguos antes que pintar, soy partidario de forrar con laminas de madera, ej. el suelo de la bañera, y lo máximo que se pueda ,para pintar lo menos posible.

    Comentario


    • #32
      Re: Pintar cubierta y bañera

      Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
      Que me recomiendas entonces

      SALUDOS
      Perdón por la tardanza en responder. Ya se me ha adelantado el cofrade Jos con la idea de forrar con madera imitando la cubierta de un barco tradicional.

      La madera será más cara, pero tu bañera creo que no es demasiado grande y a lo mejor no te sale tan mal de precio.

      En el futuro, cuando acabe con otros gastos más urgentes y tenga presupuesto, se lo voy a hacer a mi Puma.

      Por supuesto, como todo, depende de los gustos de cada uno.

      Comentario


      • #33
        Re: Pintar cubierta y bañera

        Yo sólo te puedo dar un consejo: hazlo a pistola
        El curre y el dineral que te gastas en pinturas especiales merece que luzca. He visto vídeos de acabados perfectos a rodillo d obra muerta de cascos, pero en cubiertas todo son problemas.
        Suerte
        PD. A mi me pintaron hace diez años el casco con Algrip y está cómo nuevo. No todas las pinturas son iguales, ni parecidas.
        Si con todo lo que tienes no eres feliz,
        con todo lo que te falta tampoco.
        https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

        Comentario


        • #34
          Re: Pintar cubierta y bañera

          Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
          Yo sólo te puedo dar un consejo: hazlo a pistola
          El curre y el dineral que te gastas en pinturas especiales merece que luzca. He visto vídeos de acabados perfectos a rodillo d obra muerta de cascos, pero en cubiertas todo son problemas.
          Suerte
          PD. A mi me pintaron hace diez años el casco con Algrip y está cómo nuevo. No todas las pinturas son iguales, ni parecidas.
          Gracias por la información

          SALUDOS
          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


          http://dosvelas.jimdo.com/

          Comentario


          • #35
            Re: Pintar cubierta y bañera

            Manuel por que no pruebas primero a darle con Sadira, yo le di al mio y mejoro bastante es barato y puede mejorar mucho.

            sigpic El tiempo que pasas navegando,
            no se descuenta del resto de tu vida
            ......es tiempo extra.

            Comentario


            • #36
              Re: Pintar cubierta y bañera

              Originalmente publicado por Oche Ver Mensaje
              Manuel por que no pruebas primero a darle con Sadira, yo le di al mio y mejoro bastante es barato y puede mejorar mucho.

              ok gracias
              INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


              http://dosvelas.jimdo.com/

              Comentario


              • #37
                Re: Pintar cubierta y bañera

                He pasado 30 años pintando camiones y furgones frigoríficos, que son de poliester y gel coat. Te aseguro que no hay problemas de anclaje con la pintura, esto solo depende de que la superficie esté perfectamente lijada, y cuanto más fino sea ese lijado, mejor, lo que no se debe es lijar en exceso y con ello llevarse por delante el gel coat, ya que en ese caso aparacerían poros que la pintura no taparía (Aunque lijando a mano no es facil llegar a eso). Me refiero a que el lijado, es solo para matizar la superficie y conseguir el anclaje de la pintura, y para ello basta una lija de 400, a veces, incluso solo un estropajo de scot brite, sobre todo por rincones y por las superficies rugosas que tiene la cubierta para evitar resbalar.
                También venden unas esponjillas con lija incorporada que se adaptan muy bien a esas situaciones.
                En fin, todo depende de la preparación y limpieza. En cuanto a la pintura, mejor pintura de coches, no hay otra mejor, pasará el tiempo y apenas pierde color ni brillo. Y si necesitas explicaciones más precisas, te las podré dar.
                Un saludo.
                PD: Elije un blanco con un poco de todo de color, el blanco absoluto dará una sensación de "repintado" y viejo.

                Comentario


                • #38
                  Re: Pintar cubierta y bañera

                  Muchasss gracias
                  INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                  http://dosvelas.jimdo.com/

                  Comentario


                  • #39
                    Respuesta: Pintar cubierta y bañera

                    En mi caso, yo doy una lija fina a la cubierta y pinto con TOPLAC monocomponente. Lo hago cada 4 años años y va perfecto. Empieza a descascarillarse a los tres y medio. Otro medio para decidir que ya toca y a pintar...

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Pintar cubierta y bañera

                      Yo te recomiendo para pintar la cubierta con esta pintura antideslizante que va genial http://www.kiwigrip.es/es/
                      Primero pintas lo que no lleva antideslizante con una pintura dos componentes y luego en las zonas que no han de resbalar le das con el kiwigrip y va genial. Se aplica muy fácil y se limpian los pinceles al agua.

                      Mi barco es de metal, un velero y ha quedado muy bien.
                      Aviso que no tengo comisión.
                      HermanA de la Costa

                      Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                      Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                      Comentario


                      • #41
                        Respuesta: Re: Pintar cubierta y bañera

                        [QUOTE=Planeta Agua;1714097]Primero pintas lo que no lleva antideslizante con una pintura dos componentes y luego en las zonas que no han de resbalar le das con el kiwigrip y va genial. Se aplica muy fácil y se limpian los pinceles al agua.

                        QUOTE]

                        Yo tengo pendiente dar kiwigrip a las zonas de paso, pues la monocomponente es ciertamente resbaladiza con agua. ¿Pero se puede encima de una pintura monocomponente? ¿Hay que pintar sobre lijado? ¿Alguna base?

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Pintar cubierta y bañera

                          Originalmente publicado por Monteolimpo Ver Mensaje
                          He pasado 30 años pintando camiones y furgones frigoríficos, que son de poliester y gel coat. Te aseguro que no hay problemas de anclaje con la pintura, esto solo depende de que la superficie esté perfectamente lijada, y cuanto más fino sea ese lijado, mejor, lo que no se debe es lijar en exceso y con ello llevarse por delante el gel coat, ya que en ese caso aparacerían poros que la pintura no taparía (Aunque lijando a mano no es facil llegar a eso). Me refiero a que el lijado, es solo para matizar la superficie y conseguir el anclaje de la pintura, y para ello basta una lija de 400, a veces, incluso solo un estropajo de scot brite, sobre todo por rincones y por las superficies rugosas que tiene la cubierta para evitar resbalar.
                          También venden unas esponjillas con lija incorporada que se adaptan muy bien a esas situaciones.
                          En fin, todo depende de la preparación y limpieza. En cuanto a la pintura, mejor pintura de coches, no hay otra mejor, pasará el tiempo y apenas pierde color ni brillo. Y si necesitas explicaciones más precisas, te las podré dar.
                          Un saludo.
                          PD: Elije un blanco con un poco de todo de color, el blanco absoluto dará una sensación de "repintado" y viejo.
                          Imagino que si es de coche no se puede pintar a rodillo

                          Saludos
                          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                          http://dosvelas.jimdo.com/

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Respuesta: Re: Pintar cubierta y bañera

                            [quote=lotusv6seven;1714103]
                            Originalmente publicado por Planeta Agua Ver Mensaje
                            Primero pintas lo que no lleva antideslizante con una pintura dos componentes y luego en las zonas que no han de resbalar le das con el kiwigrip y va genial. Se aplica muy fácil y se limpian los pinceles al agua.

                            QUOTE]

                            Yo tengo pendiente dar kiwigrip a las zonas de paso, pues la monocomponente es ciertamente resbaladiza con agua. ¿Pero se puede encima de una pintura monocomponente? ¿Hay que pintar sobre lijado? ¿Alguna base?
                            Hola: te explico un poco lo que hicimos.
                            Zonas que no llevan antideslizante: repaso con una pintura monocomponente de poliuretano con acrilico. Se ha de lijar la superficie, limpiar de grasas y sin polvo. Cuanto mejor preparada, mejor quedan los acabados. La repasamos en blanco, como ya estaba.
                            Zonas con antideslizante: ya teníamos antideslizante hecho con arena pero estaba prácticamente colmatado de pinturas varias anteriores. No lijamos pero si hicimos una limpieza a fondo.
                            Si la pintura está en buen estado, no hay problema de que se levante. Si hay trozos deteriorados debes parchear y luego hacer el pintado con el kiwigrip poniendo cinta de pintar delimitando los márgenes. Piensa que el kiwigrip no levanta la pintura porque es pintura al agua monocomponente. Ante la duda yo haría UNA PRUEBA en un rincón.
                            Las partes antideslizantes las pintamos en un blanco gris muy claro y ha quedado muy bien.
                            Por último: los rodillos de aplicar el kiwigrip, en cuanto empiezan a dejar ir partículas, cámbialos por otros limpios y secos o nuevos. Esto dependerá del área que hayas de pintar, dependiendo de la eslora del barco.
                            La cinta de pintar de buena calidad porque sino levantará lo que tengas anteriormente pintado. La azul es la mejor aunque también puede levantar la pintura, brrr
                            Espero que te sirvan estos consejos.
                            Editado por última vez por Planeta Agua; 21/10/2014, 18:38:02.
                            HermanA de la Costa

                            Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

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                            • #44
                              Re: Pintar cubierta y bañera

                              Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                              Imagino que si es de coche no se puede pintar a rodillo

                              Saludos
                              Hay distintos tipos de pinturas en automoción, pero en este caso sería un monocapa de dos componentes. En algunos casos, es posible que la composición química de la pintura, pudiera "derretir", la esponjilla del rodillo, pero esto también dependerá de que material sea esa esponjilla. Por lo demás, estas pinturas se pueden aplicar sin problema. En realidad son muy parecidas a las destinadas a la naútica, pero en mi opinión son de más calidad, e incluso de mejor precio en muchos casos.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Respuesta: Re: Pintar cubierta y bañera

                                [QUOTE=Planeta Agua;1714219]
                                Originalmente publicado por lotusv6seven Ver Mensaje
                                Hola: te explico un poco lo que hicimos.
                                Zonas que no llevan antideslizante: repaso con una pintura monocomponente de poliuretano con acrilico. Se ha de lijar la superficie, limpiar de grasas y sin polvo. Cuanto mejor preparada, mejor quedan los acabados. La repasamos en blanco, como ya estaba.
                                Zonas con antideslizante: ya teníamos antideslizante hecho con arena pero estaba prácticamente colmatado de pinturas varias anteriores. No lijamos pero si hicimos una limpieza a fondo.
                                Si la pintura está en buen estado, no hay problema de que se levante. Si hay trozos deteriorados debes parchear y luego hacer el pintado con el kiwigrip poniendo cinta de pintar delimitando los márgenes. Piensa que el kiwigrip no levanta la pintura porque es pintura al agua monocomponente. Ante la duda yo haría UNA PRUEBA en un rincón.
                                Las partes antideslizantes las pintamos en un blanco gris muy claro y ha quedado muy bien.
                                Por último: los rodillos de aplicar el kiwigrip, en cuanto empiezan a dejar ir partículas, cámbialos por otros limpios y secos o nuevos. Esto dependerá del área que hayas de pintar, dependiendo de la eslora del barco.
                                La cinta de pintar de buena calidad porque sino levantará lo que tengas anteriormente pintado. La azul es la mejor aunque también puede levantar la pintura, brrr
                                Espero que te sirvan estos consejos.
                                Buenas, me interesa mucho el tema del Kiwigrip,
                                Una pregunta, que pintura usasteis para las zonas lisas?
                                alguna marca en especial?
                                Gracias.
                                Dirty hans are a sing of a clean money

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