VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Spi-Genaker

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  • #31
    Re: Spi-Genaker

    unas rondas.
    tengo un 37 pies y siempre izo (desenrrollo vela de proa) para arriar asimétrico. ya sea en solitario o acompañado, si el asi de 90 metros coge viento.... pollo
    Que se puede arriar sin izar vela de proa: cierto. Pero por seguridad es mejor que la genova, además de la mayor, lo desvente.
    Insisto que hablo de un 37 pies regatero, si hablamos de un 24 pies lo desconozco, pero yo por seguridad (y como no cuesta nada) aconsejaría izar vela de proa.
    Saludos a todos

    Comentario


    • #32
      Re: Spi-Genaker

      Originalmente publicado por mistral xr Ver Mensaje
      unas rondas.
      tengo un 37 pies y siempre izo (desenrrollo vela de proa) para arriar asimétrico. ya sea en solitario o acompañado, si el asi de 90 metros coge viento.... pollo
      Que se puede arriar sin izar vela de proa: cierto. Pero por seguridad es mejor que la genova, además de la mayor, lo desvente.
      Insisto que hablo de un 37 pies regatero, si hablamos de un 24 pies lo desconozco, pero yo por seguridad (y como no cuesta nada) aconsejaría izar vela de proa.
      Saludos a todos
      Con un barco como el tuyo yo ni lo pienso es mucha vela, pero con un mini ni se nota. Yo unas veces lo hago de una y otras de otra. Si es con mas viento saco la de proa, pero en un 6 o 7 metros no es tan necesario.

      Comparto tu opinión

      Saludos y gracias
      INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


      http://dosvelas.jimdo.com/

      Comentario


      • #33
        Re: Spi-Genaker

        De todos modos por puntualizar un poco, en un barco tan grande no disparas el puño de amura entonces corres peligro de que te entre viento y la lie gorda. Pero en un barco pequeño si disparas el SPI se te queda como una bandera nunca se te va a cargar de viento, lo único que tienes que hacer es recogerlo rápido.

        Con un SPI como el tuyo yo no me atrevería a dispararlo, a no ser que se lo hubiera visto hacer a alguien y por supuesto me explicará como lo hace.

        SALUDOS Y GRACIAS DE NUEVO
        INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


        http://dosvelas.jimdo.com/

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        • #34
          Re: Spi-Genaker

          Manuel Luis...

          yo, navegando solo, siempre disparo el mosqueton de la braza del espi, haga el viento que haga (dentro de la logica, eh). El espi flamea, hace ruido y tal, pero al estar cogida de solamente dos puños, esta neutralizado. Luego un poco de maña y diligencia (que no prisa) y para la bolsa directa (que la cuelgo, abierta, en el tambucho de entrada.

          Largar cabo de amura (la braza, vamos) me gusta menos, porque como se enganche el cabo por algun lado (muy tipico que lo haga en el quicio que queda entre la tapa del cofre de la bañera y el asiento fijo al lado) entonces la vela sigue cogida de tres cabos y casi seguro que volvera a portar, en muy mala hora.

          Lo que no entiendo es la necesidad del cabito ese disparador... ¿es para no ir a proa? ... porque yo lo disparo, yendo a proa y abriendo mosqueton, y la vela se escapa sola.

          Mi barco es un 34 pies, mi espi simetrico tiene unos 70 m2, y el asimetrico unos 80. Tambien es verdad de que con mas de 15, 16 nudos, ya no navego con espi, cuando voy solo

          Dicho con la mayor humildad del mundo (porque ¡¡madre mia, no me queda poco por aprender!!!). Simplemente para charlar de nuestras cosas, y aprender un poco. Pero no entiendo la razon de ser de ese cabito disparador. Con poco viento, o con viento medio, el mosqueton se abre perfectamente sin necesidad de usar mosquetones de aquellos de apertura bajo carga. Y tampoco veo mayor problema en ir a proa y dispararlo

          Por otro lado, decir que con poco viento, menos de 10 nudos, se puede arriar perfectamente sin izar o desenrollar genova. 10 nudos de real son 7 de aparente en portantes, y eso es manejable. Mas de 10 nudos, siempre saco el genova, porque ayuda a desventar el espi detras suyo y la arriada es mas sencilla

          Saludos

          Comentario


          • #35
            Re: Spi-Genaker

            Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
            Manuel Luis...

            yo, navegando solo, siempre disparo el mosqueton de la braza del espi, haga el viento que haga (dentro de la logica, eh). El espi flamea, hace ruido y tal, pero al estar cogida de solamente dos puños, esta neutralizado. Luego un poco de maña y diligencia (que no prisa) y para la bolsa directa (que la cuelgo, abierta, en el tambucho de entrada.

            Largar cabo de amura (la braza, vamos) me gusta menos, porque como se enganche el cabo por algun lado (mýuy tipico que lo haga en el quicio que queda entre la tapa del cofre de la bañera y el asiento fijo al lado) entonces la vela sigue cogida de tres cabos y casi seguro que volvera a portar, en muy mala hora.

            Lo que no entiendo es la necesidad del cabito ese disparador... ¿es para no ir a proa? ... porque yo lo disparo, yendo a proa y abriendo mosqueton, y la vela se escapa sola.

            Mi barco es un 34 pies, mi espi simetrico tiene unos 70 m2, y el asimetrico unos 80. Tambien es verdad de que con mas de 15, 16 nudos, ya no navego con espi, cuando voy solo

            Dicho con la mayor humildad del mundo (porque ¡¡madre mia, no me queda poco por aprender!!!). Simplemente para charlar de nuestras cosas, y aprender un poco. Pero no entiendo la razon de ser de ese cabito disparador. Con poco viento, o con viento medio, el mosqueton se abre perfectamente sin necesidad de usar mosquetones de aquellos de apertura bajo carga. Y tampoco veo mayor problema en ir a proa y dispararlo

            Por otro lado, decir que con poco viento, menos de 10 nudos, se puede arriar perfectamente sin izar o desenrollar genova. 10 nudos de real son 7 de aparente en portantes, y eso es manejable. Mas de 10 nudos, siempre saco el genova, porque ayuda a desventar el espi detras suyo y la arriada es mas sencilla

            Saludos

            Desde mi máxima humidad te digo que comparto tu opinión, lo del cabito es simplemente para no ir a proa, un barco pequeño tiene la cubierta muy estrecha y uno ya no tiene 20 años.

            Muchísimas gracias por tu opinión

            Saludos
            INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


            http://dosvelas.jimdo.com/

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            • #36
              Re: Spi-Genaker

              Por cierto yo nunca dejo de aprender, espero seguir aprendiendo

              Saludos de nuevo
              INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


              http://dosvelas.jimdo.com/

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              • #37
                Re: Spi-Genaker

                A las buenas, pues yo la arriada, sino voy a seguir navegando con el genova pues me pongo en popa, lo mas cerrada posible, piloto, y largo como la mitad del spi para que quede en bandera o sea "desinchao" y como le doy dos vueltas en los winches: a la escota, braza, driza para que baje tirnado despacio (una vuelta baja rápido), abro el tambucho de proa y tirnado p´abajo lo meto, con cabos y todo.

                De esta a manera si quieres lo vuelves a izar, abriendo el tambucho de proa y... p´arriba.


                SIN TANGON, GRACIAS, es mas fácil navegar.
                Quién mira fijamente al mar ya está navegando un poco.
                Paul Carvel.
                http://www.vigonavega.com/
                https://navegaybucea.com/

                Comentario


                • #38
                  Re: Spi-Genaker

                  Originalmente publicado por norin Ver Mensaje
                  A las buenas, pues yo la arriada, sino voy a seguir navegando con el genova pues me pongo en popa, lo mas cerrada posible, piloto, y largo como la mitad del spi para que quede en bandera o sea "desinchao" y como le doy dos vueltas en los winches: a la escota, braza, driza para que baje tirnado despacio (una vuelta baja rápido), abro el tambucho de proa y tirnado p´abajo lo meto, con cabos y todo.

                  De esta a manera si quieres lo vuelves a izar, abriendo el tambucho de proa y... p´arriba.


                  SIN TANGON, GRACIAS, es mas fácil navegar.
                  jaja eres un maestro yo soy más torpe

                  SALUDOS
                  INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                  http://dosvelas.jimdo.com/

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                  • #39
                    Spi-Genaker

                    No se donde ves el motor en marcha.........

                    Quiza tenga la orza completamente arriba, en ese caso dificil orzar......


                    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Spi-Genaker

                      Originalmente publicado por fonsin Ver Mensaje
                      No se donde ves el motor en marcha.........

                      Quiza tenga la orza completamente arriba, en ese caso dificil orzar......


                      Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

                      AS DADOOOO EN LA DIANAAAAA

                      ESTABA ESPERANDO ESA RESPUESTA GRACIASSSS

                      ALFONSO JUEGA CON LA ORZA ODIA LOS BARCOS CON ORZA FIJA, TE ASEGURO QUE ES UN MAESTRO


                      SALUDOS
                      INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                      http://dosvelas.jimdo.com/

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                      • #41
                        Re: Spi-Genaker

                        Aparte polémica de motores o no, veo que en los posts más recientes se ha dado con el punto importante de si génova si o no.

                        Aquí lo importante es por un lado el viento y principalmente el tamaño del barco/vela.

                        Espero no suene a menosprecio, pero en un barco con un spi como el del video, lo puedes bajar casi de cualquier manera. Pero si empezamos a sumar m2, la cosa cambia radicalmente.

                        En mi caso, con un spi de más de 150 m2, te aseguro que no se me ocurriría nunca arriarlo con más de 8' de viento sin el genova. El spi del video lo bajas con 4 manotazos. En mi caso, es él que que te da 4 manotazos a la primera que haces algo que no le gusta

                        Seguro no tendré la experiencia ni la formación del del video, pero sí tengo experiencia sobrada de lo que ocurre luchando con él ya sea solo o con tripulación.

                        Además, el génova te estabiliza más el barco y hace que no pierda tanta velocidad. Salvo la pereza de ponerlo, creo que todo son ventajas.
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Spi-Genaker

                          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                          Aparte polémica de motores o no, veo que en los posts más recientes se ha dado con el punto importante de si génova si o no.

                          Aquí lo importante es por un lado el viento y principalmente el tamaño del barco/vela.

                          Espero no suene a menosprecio, pero en un barco con un spi como el del video, lo puedes bajar casi de cualquier manúera. Pero si empezamos a sumar m2, la cosa cambia radicalmente.

                          En mi caso, con un spi de más de 150 m2, te aseguro que no se me ocurriría nunca arriarlo con más de 8' de viento sin el genova. El spi del video lo bajas con 4 manotazos. En mi caso, es él que que te da 4 manotazos a la primera que haces algo que no le gusta

                          Seguro no tendré la experiencia ni la formación del del video, pero sí tengo experiencia sobrada de lo que ocurre luchando con él ya sea solo o con tripulación.

                          Además, el génova te estabiliza más el barco y hace que no pierda tanta velocidad. Salvo la pereza de ponerlo, creo que todo son ventajas.
                          Tienes razón o eso creo. Cada barco es cada barco

                          Saludos
                          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                          http://dosvelas.jimdo.com/

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                          • #43
                            Spi-Genaker

                            Uf .......150 metros.....! No quiero ni pensarlo!

                            Pero el barco del video no entra nunca de orzada si la orza esta arriba.


                            Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Spi-Genaker

                              Por la parte que me corresponde y después de haber leído unas cuantas veces mi entrada anterior. En ningún momento digo que esta mal, únicamente que me sorprende mucho, que no quiero decir que esta mal.

                              Respecto a las preguntas y autorespuestas de Manuel_Luis 1404:

                              "Se puede arriar el SPI sacando la vela de proa y es correcto? SI

                              Se puede arriar el SPI sin sacarla y es correcto? TAMBIEN.

                              Se puede arriar sin dispararlo? SI

                              Se puede arriar disparandolo? SI

                              Cúal es el mejor? El que nos seas más cómodo y efectivo.
                              "

                              Para ser tan tajante con un monosílabo en alguna de las respuestas, dependerá muchísimo de los metros cuadrados de spi que tengamos entre manos y la intensidad del viento. Igualmente, la habilidad del que lo maneja también es muy importante.

                              Saludos y unas buenas birras

                              Comentario


                              • #45
                                Spi-Genaker

                                Me adhiero a todo eso


                                Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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