VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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North Wind 38

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  • North Wind 38

    Hola a todos.

    Empecemos por donde toca rondas!!

    Tras 15 años en dique seco, estoy en busca de mi segundo velero. La vida da vueltas y hay que saber interpretarlas.

    Esta vez quiero ir sin prisas.

    Primero que barco se ajusta a mis necesidades, gustos....
    Segundo comprar el adecuado.

    Hasta hace media hora mis principales candidatos eran:

    Puma 37 cc
    North Wind 38


    Llevo tiempo buscando info de estos dos barcos, más que info técnica, experiencias.

    He encontrado este post en este mismo foro:



    Y se me han ido las ganas de golpe de buscar el puma 37 adecuado. Así que a ver si el North Wind es el barco que busco.

    Alguien que tenga o tuvo un Nort Wind 38???? ya se que es un barco marinero, un gran barco.... pero si despues peca de algo tan gordo como que se hunde la cubierta como le pasa al Puma....uff

    Si algún cofrade quiere comentar fallos, problemas comunes, puntos a tener en cuenta sobre el Nort Wind 38 se lo agradecería.

    Un saludo a todos y gracias por la ayuda, consejos....
    Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

  • #2
    Re: North Wind 38

    En veleros de estas edades, no generalices por modelos, sino por unidades. Has de mirar y valorar barco a barco. Pequeñas diferencias de conservación, mantenimiento o equipamiento entre dos unidades suben -o bajan- miles de euros su cotización.
    suerte en la elección

    PD: Tuve cerca de diez años un NW40. Ningún otro velero, antes ni después, me ha ofrecido tal sensación de seguridad.
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Respuesta: North Wind 38

      Hola Enric.

      Gracias por tus comentarios, como siempre acertados. Lo del Puma 37cc, lo digo por miedo a encontrarme esas unidades defectuosas que según el post que he pueso, los fraceses "enroscaron" en españa por 6,5 kilos.

      De todas formas, si aparece algún Puma 37cc por la isla lo inspeccionaré. Del North Wind 38 al igual que el 40, solo oigo cosas buenas, muy buenas.

      Por supuesto que puedo encontrar un Nw 38 o 40 que esconda una costosa reparación y un Puma 37cc en perfecto estado de conservación, pero el hecho de saber que el Puma tras los años hay unidades con tal problema, pues te quita las ganas o al menos tienes miedo, si miedo de encontarte con uno de esos.

      Por cierto, enhorabuena por el libro de las mejores adquisiciones que he hecho.
      Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

      Comentario


      • #4
        Respuesta: North Wind 38

        Originalmente publicado por Balearico Ver Mensaje
        Hola Enric.

        Gracias por tus comentarios, como siempre acertados. Lo del Puma 37cc, lo digo por miedo a encontrarme esas unidades defectuosas que según el post que he pueso, los fraceses "enroscaron" en españa por 6,5 kilos.

        De todas formas, si aparece algún Puma 37cc por la isla lo inspeccionaré. Del North Wind 38 al igual que el 40, solo oigo cosas buenas, muy buenas.

        Por supuesto que puedo encontrar un Nw 38 o 40 que esconda una costosa reparación y un Puma 37cc en perfecto estado de conservación, pero el hecho de saber que el Puma tras los años hay unidades con tal problema, pues te quita las ganas o al menos tienes miedo, si miedo de encontarte con uno de esos.

        Por cierto, enhorabuena por el libro de las mejores adquisiciones que he hecho.
        PD. Has navegado en un NW38??? por parentesco con el NW40, se puede decir aquello de Tal palo, tal astilla???
        Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

        Comentario


        • #5
          Respuesta: North Wind 38

          Yo he pillado varias rascas y cruces de charco con un Norwind 38.
          Todavía esta dando guerra - lo he visto este verano y esta impecable-
          Nunca le he apreciado ningún defecto estructural. Las averías más molestas fueron roturas de guardines - que en cuanto se renovaron nunca más. O reparación en la jarcia ( también por que tenía sus años,) se cambió jarcia fija y hasta otras,
          Los laminados de cubierta, cadenotes, sobredimensionados y bien hechos. Ninguna humedad por regalas o portillos, lo de la regala es importante el dato, porque no sólo es cuestión de sellado, sino que los golpes son inevitables cuando abarloamos a la cara maestra de un muelle o a un pesquero y si el barco no es robusto, acaba cediendo por ahí.

          Siempre he asociado laminados de pacotilla con humedades por la regala y esto nunca lo he visto en el NW 38.

          Ahora bien,- como ha adelantado ya algún cofrade - en un barco con tantos años puede pasar de todo. Incluso daños graves ocultos, hay que inspeccionar muy bien sin dejar pasar detalle.

          Comentario


          • #6
            Re: North Wind 38

            Hola no se si conoces los Granada 35, son de la misma época y tengo uno en venta quizás te pueda interesar esta en Pto Soller

            Comentario


            • #7
              Re: North Wind 38

              Hola Balearico, yo tengo un North Wind 36 y decirte que es un gran barco, navega maravillosamente y la sensación de seguridad es muy alta.
              Seguro que no te defraudará. Un saludo y

              Comentario


              • #8
                Re: North Wind 38

                Originalmente publicado por Balearico Ver Mensaje
                Hola a todos.

                Empecemos por donde toca rondas!!

                Tras 15 años en dique seco, estoy en busca de mi segundo velero. La vida da vueltas y hay que saber interpretarlas.

                Esta vez quiero ir sin prisas.

                Primero que barco se ajusta a mis necesidades, gustos....
                Segundo comprar el adecuado.

                Hasta hace media hora mis principales candidatos eran:

                Puma 37 cc
                North Wind 38


                Llevo tiempo buscando info de estos dos barcos, más que info técnica, experiencias.

                He encontrado este post en este mismo foro:



                Y se me han ido las ganas de golpe de buscar el puma 37 adecuado. Así que a ver si el North Wind es el barco que busco.

                Alguien que tenga o tuvo un Nort Wind 38???? ya se que es un barco marinero, un gran barco.... pero si despues peca de algo tan gordo como que se hunde la cubierta como le pasa al Puma....uff

                Si algún cofrade quiere comentar fallos, problemas comunes, puntos a tener en cuenta sobre el Nort Wind 38 se lo agradecería.

                Un saludo a todos y gracias por la ayuda, consejos....
                Pues a mi me toca ser la oveja negra....yo tengo un Puma 37, he dado la vuelta a España con él en solitario, me tocaron tres temporales, uno bastante duro en el Atlántico, y salvo averías tontas por mal mantenimiento, el barco me trajo sano y salvo a buen puerto. No puedo decir otra cosa que cosas buenas de este barco...seguro, cómodo para vivir a bordo y para navegar, duro y marinero...en fin, estoy muy conforme con el. Ahora mismo he acabado de escribir un libro sobre este periplo donde cuento todo. Cuando lo edite les informaré. Salut!!!
                Mi aventura rodeando la península en solitario:
                http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: North Wind 38

                  Hola a todos.

                  Navegalex, no eres la oveja negra en absoluto. Como ha dicho Enric no hay que generalizar, no todos los Puma 37 padecen de hundimiento de la cubierta, como se comenta en el enlace que puse más arriba.

                  Ahora bien, el saber que hay una serie de X unidades "defectuosas" rulando por ahi, pues me da miedo. Esto no significa que sea un magnifico barco. Sigo teniendolo como muy válido, pero con reticencias. Vamos, que si hay uno por Mallorca iré a verlo, pero como tenga que coger avión para ir a la peninsula, no.

                  Millo. No conozco el Granada 35. Ahora mismo no voy a comprar ninguno, voy buscando con paciencia. Gracias.

                  Un saludo a todos.
                  Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: North Wind 38

                    Lo de los hundimientos de cubierta en la carlinga del mastil era "normal" en casi todos los modelos antiguos que llevaban un taco de madera que se pudría si habían filtraciones de agua, el NW Mistral 36, 40, 435 tenían ese problema, es muy facil repararlo pero laborioso
                    El NW 40 OR es un grandísimo barco y en diseño nada que ver con el 38, aunque tambien es un gran barco lo mismo que el 41 y el 35 el 41 sigue manteniendo un valor alto con diferencia al resto, unos 100mil € cuando los otros están en una horquilla de 30-50mil €
                    No se pueden comparar esos tres con los NW mistral, es otra historia
                    El NW40 OR y el 38 es diseño de Angus Primrose pero con substanciales diferencias de carena y apendices
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: North Wind 38

                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      ...
                      El NW40 OR y el 38 es diseño de Angus Primrose pero con substanciales diferencias de carena y apendices

                      El 38 diria que es de Bill Dixon, que trabajó con Primrose.

                      El NW40 es merecidamente un modelo mítico dentro de la historia de la náutica española. De lo mejor que se ha hecho nunca.


                      Comentario


                      • #12
                        Re: North Wind 38

                        A mi me parecen barcos obsoletos.

                        Muy nobles en ceñidas con viento, pero esto representa un % de las horas de navegación pequeño; y rockandrolleros en rumbos portantes, donde de verdad se pasan horas y horas...

                        Han pasado muchos años por ellos, y pocos se ven ya bien mantenidos. A todos hay que meterles dinerales para ponerlos fiables o cómodos. Por su edad, siempre va a tener cosas rotas.

                        Y luego, que pagan el mismo dineral de amarre que un 40' moderno, con la contrapartida de que en la popa no usa apenas de la lámina de agua que pagas.

                        Hoy día tienen poca reventa ya, ni bajándoles precios, así que en unos años todavía peor.

                        Me buscaba un 33-35 pies algo más moderno...

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: North Wind 38

                          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                          A mi me parecen barcos obsoletos.

                          Muy nobles en ceñidas con viento, pero esto representa un % de las horas de navegación pequeño; y rockandrolleros en rumbos portantes, donde de verdad se pasan horas y horas...

                          Han pasado muchos años por ellos, y pocos se ven ya bien mantenidos. A todos hay que meterles dinerales para ponerlos fiables o cómodos. Por su edad, siempre va a tener cosas rotas.

                          Y luego, que pagan el mismo dineral de amarre que un 40' moderno, con la contrapartida de que en la popa no usa apenas de la lámina de agua que pagas.

                          Hoy día tienen poca reventa ya, ni bajándoles precios, así que en unos años todavía peor.

                          Me buscaba un 33-35 pies algo más moderno...

                          Por unos 35000€ que 33-35 pies me recomiendas???

                          Zankius
                          Hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan (Sócrates)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: North Wind 38

                            No es por liarte más, pero el puma 38 Ketch... Éste está en mi puerto y es un BAR-CA-ZO. Doy fé que está totalmente igual que en las fotos.


                            Hace poco estaba a la venta.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Re: North Wind 38

                              Originalmente publicado por Balearico Ver Mensaje
                              Por unos 35000€ que 33-35 pies me recomiendas???

                              Zankius
                              Cualquiera de gran serie. Son los que mejor reventa tienen, y por esos precios tienen muchos años menos, te van a dar menos problemas, y más baratos.

                              Además, su maniobra es más suave, reenvíos mejores, etc

                              Cazar una driza de Génova, una escota de Génova, usar el tangón, etc en un NW38 ó 40 es 1 tortura, eran barcos para llevar siempre un par de mocetones melenudos de tripulantes, 1 winche por cabo, etc, en un barco mas pequeño y moderno lo hace cualquier chica.

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