AIS personal. Opiniones de los expertos.

[TAMAMOANA]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Te puedes hasta localizar tu mismo

[Mateando]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Te puedes hasta localizar tu mismo

Para alguna noche "loca" no te pienses que no es interesante.

[olaje]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Sería interesante comprobar que llega a la red de pájaros de órbita baja ORBCOMM, con lo que el problema del alcance ya no existiría.

Los AIS clase B con sólo dos watios y antenas con una ganancia de 2-4 dB (que radian más bien poco hacia arriba) llegan sin problemas, por lo que habría que probar a ver. Llevo el AIS a la antena del palo (una 5/8 de onda con 3dB de ganancia) y siempre está a la vista en la red de ORBCOMM, comprobable por ejemplo en vesselfinder.com (http://www.vesselfinder.com/?mmsi=205834010).

A ver si se materializa la compra colectiva de Kibo (a la que me acabo de sumar), porque tenía pensado comprar uno (http://www.nauticadirecta.com/mcmurd...al-ais-es.html) para la próxima temporada como una muy buena opción como MOB, aparte de llevar a bordo la EPIRB.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Mateando]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Los AIS clase B con sólo dos watios y antenas con una ganancia de 2-4 dB (que radian más bien poco hacia arriba) llegan sin problemas, por lo que habría que probar a ver. Llevo el AIS a la antena del palo (una 5/8 de onda con 3dB de ganancia) y siempre está a la vista en la red de ORBCOMM, comprobable por ejemplo en vesselfinder.com (http://www.vesselfinder.com/?mmsi=205834010).

Tengo una duda. El aparecer en vesselfinder.com u otros por medio de la red de satélites es de pago o gratuito.

Con respecto al MOB yo también me he apuntado. Lo que me llama la atención es que no haya ningún distribuidor español de otra marca que, visto el volumen de venta, contacte con KIBO para hacer una contraoferta. Se supone que ante una venta importante los márgenes se pueden reducir, y hay que tener en cuenta que en el caso del modelo chino el costo de transporte + aduana sube el precio, lo que permite también ajustar.

[TAMAMOANA]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Mateando, desde el respeto y el desconocimiento, pienso como opinión personal, que un cacharro así, para venderse en España debe pasar unos cauces, pasar unos ensayos que en un principio no serían asumibles en un precio final, es decir para sacarlo al precio de lo que ya hay, porque invertir......

Creo.

Ahora vendrán las críticas de si en España, que si la burocracia, las normativas, las homologaciones, los que pringan, etc......pero no es el tema a tratar.Creo.

[Iplaco]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Hola, además de las balizas de las que ya se habló, y repasando un poco estos asuntos, encontré algo que para mí es nuevo. De hecho, el GMDSS Handbook del 2013 de los australianos dice que las VHF DSC EPIRBs, rara vez, o nunca, se utilizan…

Este es el enlace del manual en pdf (en inglés)

http://www.amsa.gov.au/forms-and-publications/publications/gmdss-handbook-2013.pdf

Se trata de una baliza AIS que además emite una señal de Distress por el canal 70 del VHF. Por DSC. Esta es la referencia…

http://mrtsos.com/products/smrt-v100x

Para el mensaje de Socorro utiliza una voz sintética y la posición la toma del GPS interno, el mismo que utiliza para el AIS, de manera que el accidentado no tiene que manipular el equipo. Una vez activado, el mozo canta solo…

[olaje]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Tengo una duda. El aparecer en vesselfinder.com u otros por medio de la red de satélites es de pago o gratuito.

La red satelital vende sus datos a quien los quiere pagar por lo que se, y parece que Vesselfinder compra los datos AIS de ciertas zonas, puesto que los satélites reciben barcos en cualquier lugar. Supongo que le compensará comprar datos para sus servicios de pago. Algunas aplicaciones ofrecen datos de ORBCOMM de manera gratuita, pero con retardo como la APP Findship.

Esta red de satélites vende un montón de servicios M2M y localización realmente interesantes, ya que permite estaciones terrestres fijas o móviles de lo más simple y sin las limitaciones de cobertura de las redes de telefonía móvil fuera de las áreas urbanas o principales vías de comunicación.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[KIBO]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Mateando, desde el respeto y el desconocimiento, pienso como opinión personal, que un cacharro así, para venderse en España debe pasar unos cauces, pasar unos ensayos que en un principio no serían asumibles en un precio final, es decir para sacarlo al precio de lo que ya hay, porque invertir......

Creo.

Ahora vendrán las críticas de si en España, que si la burocracia, las normativas, las homologaciones, los que pringan, etc......pero no es el tema a tratar.Creo.

Tama, ¿porqué lo que es bueno para Ingleses, alemanes, franceses, belgas, holandeses, australianos, japoneses, incluso Chinos, no puede ser bueno para nosotros?

Yo solo se que este verano hemos llenado el Mediterráneo y el Atlántico español de barcos de recreo con AIS emisor, gracias a las más de 300 unidades que se vendieron del anterior grupo de compra, en esta taberna. Eso significa 300 barcos más localizados en todo momento por distintas plataformas, ademas de más seguridad, mayor protección frente a colisiones, etc....

Yo, personalmente, cuando se trata de seguridad paso de homologaciones y permisos. Tengo claro que si tengo que dejar a mi hijo en la bañera mientras yo bajo dentro del barco a coger o arreglar algo, quiero saber que si se cae, podré recuperarlo yo lo más rápido posible. Y mi hijo o mi mujer me recuperarán a mi si soy yo el que cae.

Y si luego viene alguien a tocarme los cojones preguntándome por el marcado CE, el ISO 14000 o el color del pelo púbico del aparato, pues ya daré las explicaciones que quiera o pueda, pero habré actuado según mis principios y prioridades.

[genoves]

Re: Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Tengo una duda. El aparecer en vesselfinder.com u otros por medio de la red de satélites es de pago o gratuito.

Con respecto al MOB yo también me he apuntado. Lo que me llama la atención es que no haya ningún distribuidor español de otra marca que, visto el volumen de venta, contacte con KIBO para hacer una contraoferta. Se supone que ante una venta importante los márgenes se pueden reducir, y hay que tener en cuenta que en el caso del modelo chino el costo de transporte + aduana sube el precio, lo que permite también ajustar.

Para mi que esto es sólo competencia comercial europea frente a la española, con su transposición a normas predemocraticas y coloreadas autonomicamente, Algo como va a ocurrir con el tratado europa-usa. Control de calidad y de producción en origen, si te engaña un chino, haber espabilao.

Es como comprar en el chino de la esquina o en la ferreteria de toda la vida, la de mi padre. Los chinos no devuelven si no va.
Yo si pudiera compraba poleas y mordazas en los chinos, y otro barco. Un producto o servicio náutico tiene además el impuesto pijospañol.

Por cierto, estoy a puntito de una Baofeng de 32€ con pinganillo y radio FM que pasa por Cobo Calleja con la anuencia de las autoridades, para ventilar una Midland de 150€ peor y que se ha roto.



Esto es lo que hay, yo te pago, tu me das.

Tama, ¿porqué lo que es bueno para Ingleses, alemanes, franceses, belgas, holandeses, australianos, japoneses, incluso Chinos, no puede ser bueno para nosotros?

[TAMAMOANA]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Tama, ¿porqué lo que es bueno para Ingleses, alemanes, franceses, belgas, holandeses, australianos, japoneses, incluso Chinos, no puede ser bueno para nosotros?.

Por favor Kibo, como ya comentaba no era el fin de este hilo. Ni es un ataque a la magnífica labor que estás haciendo.

Mi interés únicamente era la de poder analizar y comparar un producto que está de moda. De este hilo he aprendido cosas nuevas y eso no debería causar molestias a los expertos. Incluso puede ser una publicidad extra a un producto paralelo y motivar a alguien a decidirse a comprar esta, u otro chisme.

Joder últimamente parezco el coco, solo quiero expresarme con libertad.

[KIBO]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Por favor Kibo, como ya comentaba no era el fin de este hilo. Ni es un ataque a la magnífica labor que estás haciendo.

Lo sé, Tama pero no puedes evitar esa respuesta. Es que es cierto. Es que nuestra burocracia a menudo se lía con los aperitivos y se pierde el plato principal.

¿O acaso nuestros sistemas de verificación de control de electrónica y radiocomunicaciones, por ejemplo, son los mejores del mundo mundial? También lo era el Banco de España

[Keith11]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Tama, ¿porqué lo que es bueno para Ingleses, alemanes, franceses, belgas, holandeses, australianos, japoneses, incluso Chinos, no puede ser bueno para nosotros?

Yo solo se que este verano hemos llenado el Mediterráneo y el Atlántico español de barcos de recreo con AIS emisor, gracias a las más de 300 unidades que se vendieron del anterior grupo de compra, en esta taberna. Eso significa 300 barcos más localizados en todo momento por distintas plataformas, ademas de más seguridad, mayor protección frente a colisiones, etc....

Yo, personalmente, cuando se trata de seguridad paso de homologaciones y permisos. Tengo claro que si tengo que dejar a mi hijo en la bañera mientras yo bajo dentro del barco a coger o arreglar algo, quiero saber que si se cae, podré recuperarlo yo lo más rápido posible. Y mi hijo o mi mujer me recuperarán a mi si soy yo el que cae.

Y si luego viene alguien a tocarme los cojones preguntándome por el marcado CE, el ISO 14000 o el color del pelo púbico del aparato, pues ya daré las explicaciones que quiera o pueda, pero habré actuado según mis principios y prioridades.

Estando plenamente de acuerdo contigo (vamos, al 100%), el problema que yo al menos veo (o sea la razon por la que llevo apagado el TX de mi AIS (*)) es que los que inspeccionan (y sancionan, sobre todo sancionan (**)), estan esperando la minima excusa para recaudar, que es lo que le obligan a hacer las "autoridades" que les rigen (y lo demas, el dar servicio, la protección, nuestro bien, etc son cuentos tártaros). Y claro, ante esto y teniendo en cuenta que ya pagamos mas que sufcientes impuestos, yo al menos trato de evitar que recauden mas a mi costa. De ahi el interes por mi parte por la legalidad del tema, para saber el contexto en el que estoy y saber por donde me pueden pillar, y, claro, tratar de evitarlo

Pero igual que tengo AIS tendre radiobaliza personal, y ya apechugare con las consecuencias.

Saludos y

(*) evidentemente lo llevo apagado cuando salgo a dar una vuelta por la costa. A la que me alejo 12 millas de la costa (o lo que considere necesario) lo enciendo, por supuesto

(**) ya se que quien sanciona no son los mismos que denuncian. Pero a efectos practicos es lo mismo. Por reduccion al absurdo, si no me denunciasen, la DGMM no me sancionaria

(***) manda huevos que un tema como este nos tenga con la camisa que no nos llega al cuello. Que se lo hagan mirar ya de una puta vez, que en lugar de ir "p'alante", con el progreso, la tecnologia y la modernidad, vamos p'atras como los cangrejos!!

[Kane]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Supercojonuda... pero 550 libras de una tacada.

Hola, además de las balizas de las que ya se habló, y repasando un poco estos asuntos, encontré algo que para mí es nuevo. De hecho, el GMDSS Handbook del 2013 de los australianos dice que las VHF DSC EPIRBs, rara vez, o nunca, se utilizan…

Este es el enlace del manual en pdf (en inglés)

http://www.amsa.gov.au/forms-and-publications/publications/gmdss-handbook-2013.pdf

Se trata de una baliza AIS que además emite una señal de Distress por el canal 70 del VHF. Por DSC. Esta es la referencia…

http://mrtsos.com/products/smrt-v100x

Para el mensaje de Socorro utiliza una voz sintética y la posición la toma del GPS interno, el mismo que utiliza para el AIS, de manera que el accidentado no tiene que manipular el equipo. Una vez activado, el mozo canta solo…

[Mateando]

Re: AIS personal. Opiniones de los expertos.

Y revisiones anuales para mantener la certificación. Es decir, "muuuucha pasta"