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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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motor sole 50 base SEAT

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  • #16
    Re: motor sole 50 base SEAT

    Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
    Perdona que escriba aquí, pero te mandé un privado sobre lo de cambiar MMSI en RT2550 y no se si lo viste.
    Gracias
    el ultmo que tengo es el de que te lo pensarias y ya me contarias, si me has enviado otro no me ha llegado.
    un saludo

    Comentario


    • #17
      Re: motor sole 50 base SEAT

      Pido disculpas por utilizar este hilo para contactar con un cofrade. Ha sido un error mio de falta de atención.

      Comentario


      • #18
        Re: motor sole 50 base SEAT

        que hay Geronimo...
        llevo una semana metido en esta página y no tengo intención de llamar la atención a nadie y menos por esto.
        no se si habrá personal que se enfade, si los hubiera o hubiese supongo que habrán hecho surf en sus tiempos mozos y no les gustará que les pillen la ola...

        asi que un saludo y ya encontraremos por aqui de nuevo en cualquier hilo de conversación...

        saludossss
        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

        Zheng He (1371-1435)

        Comentario


        • #19
          Re: motor sole 50 base SEAT

          hola elmarineroloco....

          leo con atención tus comentarios y en alguna de las tres estás sin duda en lo cierto.

          voy a descartar por completo la de la bomba de inyección porque ya he probado con dos bombas.

          en cuanto al desplazamiento y la velocidad límite del barco, podría ser, pero calculado básicamente con eslora de flotación y tal y tal... me sale casi un nudo por debajo de la velocidad teórica...

          de lo que si sospecho altamente es de la hélice... porque la reacción que mas me llama la atención del motor es que sube en escasos segundos a bajas vueltas, creo que la hélice debería pesarle un poco mas al motor. este barco anteriormente tenía un motor de 38 CV y no se porque me da mala espina que no llegaron a sustituir la hélice...
          creo que me decidiré por subir el barco para ver que helice lleva puesto que lo he comprado recientemente y en la inspección que hice tampoco me fijé exactamente en la especificación de la hélice.
          así que lo mejor será empezar por ahi..

          no se si te interesará o no, pero bueno te mantendré informado, especialmente por haberte tomado la molestia de ir contestando.

          tengo muchas otras preguntas no se si será abusar.... una de ellas y que tampoco tengo resuelta es que rodete de bomba de agua lleva, para comprar uno de respeto. si lo sabes por estar haciendo trabajos de mantenimiento te lo agradezco.
          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

          Zheng He (1371-1435)

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          • #20
            Re: motor sole 50 base SEAT

            Aunque en Solé lo sabran casi con seguriddad, ofrezco una pequeña colaboración para encontrar el rodete o impeller:

            Tabla de medidas y referencias generales de Jabsco

            Lo he copiado de cuando busqué el mio, y lo revendí por haber comprado a un cofrade uno que no me valía. No puede haber una diferencia de altura (si los pones los dos tumbados en una misma superfície) la "altura" que yo digo en los catálogos es la profundidad.
            Este era el anuncio:

            Suerte

            Comentario


            • #21
              Re: motor sole 50 base SEAT

              hola, tengo este motor en una rodman trancha 20, hace unos meses la compre, no me pasa de 3100 rpm alcanzando una velocidad de 10kn ¿algo mal? ¿helice pesada? ¿deberia cambiarla? por lo general ni humos ni consumos elevados, en 30 millas de navegacion a 2100 rpm navegando entre 7 y 7.5 kn consumio menos de 20l, ahora toca cambio de correa distribucion, supongo que seat la tendra sin problemas
              birritas y buena proa
              sigpicque dura es...la vida de un pirata

              Comentario


              • #22
                Re: motor sole 50 base SEAT

                garfield... la velocidad se reduce con viento flojo??? pongamos 10 nudos???
                Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                Zheng He (1371-1435)

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                • #23
                  Re: motor sole 50 base SEAT

                  Geronimo... cojonuda la tabla de jabsco.
                  toca abrir tapa de bomba. gracias.
                  Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                  Zheng He (1371-1435)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: motor sole 50 base SEAT

                    Originalmente publicado por garfield Ver Mensaje
                    hola, tengo este motor en una rodman trancha 20, hace unos meses la compre, no me pasa de 3100 rpm alcanzando una velocidad de 10kn ¿algo mal? ¿helice pesada? ¿deberia cambiarla? por lo general ni humos ni consumos elevados, en 30 millas de navegacion a 2100 rpm navegando entre 7 y 7.5 kn consumio menos de 20l, ahora toca cambio de correa distribucion, supongo que seat la tendra sin problemas
                    birritas y buena proa
                    Mira este hilo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=34535
                    y si no te convence, yo abriría un hilo nuevo para que tenga más difusión.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: motor sole 50 base SEAT



                      No os compliquéis la vida, correo electrónico a Solé o simple llamada y se solucionan gran parte de los problemas.

                      Ejemplo: correo electrónico y rodete en casa por correo contra reembolso: 15 Euros y garantía de no equivocarse.

                      Tema de filtros (MAN comunes en maquinaría y camiones) y correa de distribución junto con dos rodamientos que se cambian con la correa, pues o bien en recambio de coche o Solé te las envía y sin precio abusivo, y te la cambia el mecánico de tu coche en una hora. Tenemos que darnos de cuenta que estamos ante un motor de coche.

                      Solé aunque esté en el tema náutico, tiene precios asequibles como cualquier casa de recambios de coche.

                      En el tema de hélices sobre todo para sus motores lo tiene super estudiado, y lo bueno es que te dan una orientación sin cobrarte nada.

                      Yo tengo ese motor en un velero de acero de 14 toneladas y lo que más me gusta del motor, es que no tiene electrónica ninguna, y no te suele dejar tirado.

                      El único problema que le encuentro a mi motor es que llevándolo mucho rato a revoluciones altas (sobre una hora) se puede calentar algo y subir la temperatura, pero después de todos los trucos, descubrimos que el intercambiador tanto el que enfría el aceite como el que enfría el agua de refrigeración se suelen obstruir por oxido y vichegos marinos. La solución pues muy sencilla: antes de apagar el motor le conecto al circuito de agua salada con una mangera y un cubo agua dulce (le puse una "T" a la entrada de agua salada con una llave así tambien me funciona como bomba de achique) y si va a quedar tiempo sin funcionar le mezclo un poco de aceite del motor, de esta forma el circuito de agua salada queda con agua dulce más aceite y soluciono el tema del oxido con el aceite y el tema de los vichegos con agua dulce. Suele llevar sobre un minuto hacer esta operación y soluciona... un montón.

                      Saludos y a vuestra diposición.

                      DSC : 261005503
                      https://www.g24.gal/-/baiona

                      Comentario


                      • #26
                        Re: motor sole 50 base SEAT

                        Originalmente publicado por dastin Ver Mensaje
                        garfield... la velocidad se reduce con viento flojo??? pongamos 10 nudos???
                        no he notado cambios de velocidad, es mas a tope lo he puesto 2 veces, no es cuestion de cargarme el motor en dos telediarios que es viejecito por lo que he leido al menos en coches ha tenido mala fama
                        sigpicque dura es...la vida de un pirata

                        Comentario


                        • #27
                          Re: motor sole 50 base SEAT

                          perdonad mi pesadez, a ver si alguien me indica como localizar libro taller o documentacion seat de este motor, gracias
                          sigpicque dura es...la vida de un pirata

                          Comentario


                          • #28
                            Re: motor sole 50 base SEAT

                            buenos dias a todos y unos cafelitos
                            Originalmente publicado por garfield Ver Mensaje
                            perdonad mi pesadez, a ver si alguien me indica como localizar libro taller o documentacion seat de este motor, gracias
                            te paso por privado el link

                            Originalmente publicado por dastin Ver Mensaje
                            hola elmarineroloco....

                            leo con atención tus comentarios y en alguna de las tres estás sin duda en lo cierto.

                            voy a descartar por completo la de la bomba de inyección porque ya he probado con dos bombas.

                            en cuanto al desplazamiento y la velocidad límite del barco, podría ser, pero calculado básicamente con eslora de flotación y tal y tal... me sale casi un nudo por debajo de la velocidad teórica...

                            de lo que si sospecho altamente es de la hélice... porque la reacción que mas me llama la atención del motor es que sube en escasos segundos a bajas vueltas, creo que la hélice debería pesarle un poco mas al motor. este barco anteriormente tenía un motor de 38 CV y no se porque me da mala espina que no llegaron a sustituir la hélice...
                            creo que me decidiré por subir el barco para ver que helice lleva puesto que lo he comprado recientemente y en la inspección que hice tampoco me fijé exactamente en la especificación de la hélice.
                            así que lo mejor será empezar por ahi..

                            no se si te interesará o no, pero bueno te mantendré informado, especialmente por haberte tomado la molestia de ir contestando.

                            tengo muchas otras preguntas no se si será abusar.... una de ellas y que tampoco tengo resuelta es que rodete de bomba de agua lleva, para comprar uno de respeto. si lo sabes por estar haciendo trabajos de mantenimiento te lo agradezco.
                            en lo que pueda todo un placer en contestarte lo que sea

                            te pongo la foto del rodete, que tengo la bomba toalmente desmontada para cambiarle el rodamiento y los retenes
                            como ya te han comentado , yo lo he pedido a sole directamente, el precio mas o menos, como tenia que pedir otras cosas , pues aprobeche los portes , hay cosas que se pueden encontrar algo mas baratas pero no merece la pena estar dando vueltas.


                            Comentario


                            • #29
                              Re: motor sole 50 base SEAT

                              Originalmente publicado por garfield Ver Mensaje
                              no he notado cambios de velocidad, es mas a tope lo he puesto 2 veces, no es cuestion de cargarme el motor en dos telediarios que es viejecito por lo que he leido al menos en coches ha tenido mala fama
                              por lo que yo pude investigar , el motor es de los primeros diesel aligerados de fiat ,basicamente es el mismo motor que monto el ritmo con alguna modificacion , el problema es que se monto en el ibiza, y seat lo subio a 4.500 vueltas,para sacarle los 55cv, y dieron bastantes problemas por manterner las 4500 vueltas en los coches durante bastante tiempo , por esa epoca habia que hacerle la competencia al golf,
                              el que no abuso de vueltas , ni de acelerones bruscos , no dio ningun problema ,en nautica lo llevan muchos pesqueros pequeños que estan encantados con el por la facicidad de reparalo con piezas seat y con horas para aburrir

                              un saludo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: motor sole 50 base SEAT

                                hola CACATUA.
                                hombre... lo del teléfono del servicio oficial lo tenemos claro todos. aqui lo que tratamos de encontrar son las piezas OEM (original equipment manufacturer).
                                que son las mismas que te vende SOLE o SEAT pero sin su logo.. y son sustancialmente mas económicas.... ese es el objetivo básico cuando preguntas estas cosas, lo sencillo es buscar en el despieze una referencia y pedirla a Solé o distribuidor local.

                                -. en cuanto a lo que comentas de lavar el circuito de agua salada con agua dulce es una buena idea... incluso se de gente que ante una parada larga hace aspirar por la bomba de agua salada una solución con un vasito de lejía mezclada en un cubo de 15 litros (con esto mata un poco organismos vivos)... para todo esto existen mil soluciones químicas, desiscrustantes, anticorrosivos, pasivantes, inhibidores de corrosión... pero lo que si te recomiendo es que en ningún caso utilices aceite mezclado en el circuito de agua salada... porque eso te formará una capa que justo provocará de inmediato una falta de rendimiento del enfriador de agua y aceite... ten en cuenta que el aceite no tiene el mismo poder refrigerante que el agua y lo que consigues es que en el enfriador... se enfrie menos...
                                Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                                Zheng He (1371-1435)

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                                Trabajando...
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