VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Angulo ceñida puma34

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  • #31
    Re: Angulo ceñida puma34

    Tambien con un tuf luff (no se si se escribe asi a lo mejor ciñes un pelin mas

    Comentario

    • #32
      Re: Angulo ceñida puma34

      Originalmente publicado por Franhomero Ver Mensaje
      Ponle un barber en la escota del genova a lo mejoras algo tu angulo de ceñida
      Mande???
      Supongo que te refieres a tirar la escota mas hacia crujía. ¿Pero eso no hará que embolse mas?
      Perdón por mi ignorancia. Pero nunca me había comido el coco con estas cosas hasta ahora, y estoy un poco pez.

      Comentario

      • #33
        Re: Angulo ceñida puma34



        No hace que embolse más pues con un barber no adelantas necesariamente el puño hacia proa, el puño queda en el mismo sitio,por lo que la tensión dada a baluma y pujamen no varía en principio.

        Lo que hace el barber -o un segundo escotero más interior- es llevar todo el plano vélico más a crujía, si imaginamos la vela de proa como una puerta, llevar el plano velico mas al centro seria como orientar esta puerta más hacia la linea proa-popa, con lo que la vela portaria aun con vientos que entraran muy por proa, y por tanto ganando angulo de ceñida. Es el angulo de ataque de la vela sobre el viento lo que modifica.

        Comentario

        • #34
          Re: Angulo ceñida puma34

          No me imagino 1 barber en 1 puma 34 y su enorme genova, y meterle 1 100 o 110 es como desgraciarlo, aunque pueda compensar en rating.

          Comentario

          • #35
            Re: Angulo ceñida puma34

            No se si sera posible. Con los obenques y demás. Pero a la vuelta, pues mañana me voy a Cádiz, mi tierra, lo probare. A ver como lo monto y que resultado da.

            Comentario

            • #36
              Re: Angulo ceñida puma34

              Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
              Ayer me dedique a ceñir a rabiar y hacer bordos. uno tras otro.
              Hacia unos diez nudos y nada de ola, pues venia de tierra.
              Luego pude al fin comprobar el angulo de ceñida real que hacia. Tomando en el track rumbos y demás.
              El barco, un conocido, un Puma 34 y logre hacer entre 45 y 50 grados de ceñida. o sea entre 90 u 100 entre bordos. Esto sobre el fondo ya que lo baso en el track del gps.
              ¿Es correcto? ¿es un angulo muy abierto?
              Gracias por vuestras opiniones.
              Ademas tienes que tener en cuenta la velocidad del viento y las olas, a mayor velocidad menor angulo de ceñida
              http://www.alandris.es :

              Comentario

              • #37
                Re: Angulo ceñida puma34

                Yo he aprovechado los genovas de los dufor 34, en mi puma, son un poco menos que un 130, y estoy muy contento del rendimiento y los aconsejo a mis compañeros Pumeros , ( seguro que hay buenos y baratos de 2a mano)
                Tambien hice un 110 para el enrollador, que es el que uso con viento en regatas ,cuando voy corto de tripu y en modo paseo.
                En un barlovento sotavento ,con un par de viradas, ya le sacas provecho, cazar nuestros Genovas originales te invitaba a no virar, y a los motines abordo.
                En velocidad no he notado mucha diferencia, ademas la mayor porta mucho mejor .
                Feliz Navidad a todos

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                No me imagino 1 barber en 1 puma 34 y su enorme genova, y meterle 1 100 o 110 es como desgraciarlo, aunque pueda compensar en rating.

                Comentario

                • #38
                  Re: Angulo ceñida puma34

                  Bueno los barcos de regatas moderno tipo J suelen llevar barbers pero tambien lw mayor es muy grande y el genova queda reducido a un "foque' por eso llevan las crucetas retrasadas pero de todas maneras hablamos de ceñir un poco mas no hablamos de ganar 5 o 10 grados eso es imposible a lo mejor pierdes velocidad pero ganas en rumbo directo a la boya cada regata es un poco diferente depende de viento ola etc y por supuesto en el diseño de la nao con un genova que pase de los obenques por fuera a lo mejor no es efectivo vaya en barcos modernos funciona y si ganas algo pues eso que has ganado tampoco voy de listo pero lo e visto y en principio funciona
                  l

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Angulo ceñida puma34

                    Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
                    Mande???
                    Supongo que te refieres a tirar la escota mas hacia crujía. ¿Pero eso no hará que embolse mas?
                    Perdón por mi ignorancia. Pero nunca me había comido el coco con estas cosas hasta ahora, y estoy un poco pez.
                    Todo es probar el diseño del aparejo es importante, no sirve en todos los barcos. Y os habeis fijado que en los catas de la copa america van en todos los rumbos con las mismas velas? eso si la mayor es rigida y no veas como andan es impresionante. Hay un ingeniero aeronautico que diseño una especie de mayor unica y la instalo en un velero convencional y segun el podia ceñir 30 grados al viento. El tio era israeli y usaba esta vela como vela unica

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Angulo ceñida puma34

                      Originalmente publicado por Franhomero Ver Mensaje
                      Todo es probar el diseño del aparejo es importante, no sirve en todos los barcos. Y os habeis fijado que en los catas de la copa america van en todos los rumbos con las mismas velas? eso si la mayor es rigida y no veas como andan es impresionante. Hay un ingeniero aeronautico que diseño una especie de mayor unica y la instalo en un velero convencional y segun el podia ceñir 30 grados al viento. El tio era israeli y usaba esta vela como vela unica
                      Los AC72 van siempre con las mismas velas porque a veintitantos nudos siempre les viene el viento aparente de proa. Como cuando vas en coche. Como máximo, el Code 0 en alguna empopada con ventolina.
                      Bon Nadal
                      sigpic

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Angulo ceñida puma34

                        Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                        Los AC72 van siempre con las mismas velas porque a veintitantos nudos siempre les viene el viento aparente de proa. Como cuando vas en coche. Como máximo, el Code 0 en alguna empopada con ventolina.
                        Bon Nadal
                        Ya lo se. Los catas de la copa america por encima de los 26 knt no saleny hoy por cierto si el niño jesus resucito entonces sera el primer zombi . No?

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Angulo ceñida puma34

                          Buenas a todos!! Con respecto a los ángulos de ceñida de los pumas34... No puedo opinar mucho... Con respecto al micanga, si.. Y ciñe mucho.. Pero de poco sirve comparar un barco bien Trimado y competitivo... Con un barco que nadie sabe como están realmente las velas.. El casco.. Los apéndices.. Y del palo que nadie a dicho nada de el.... Los números del Ratzinger son teóricos.. La realidad es que una buena tripulación los tienen que mejorar a esos números....
                          Estoy de acuerdo con casi todo lo que abrís aportado..
                          Por otra parte, no creo que los regaderos digan el 100x100 de su sabiduría...
                          Sería todo muy fácil!! Jejeje
                          P.d: el caña a mirar lanitas y sentir el barco
                          Un saludo a todos Los!

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