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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bavaria 50: navegación con mal tiempo

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  • #16
    Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
    El baby era de serie en el Bavaria?? Me da a mi que no.
    Con mi 36 cruiser se va donde uno quiera. Simplemente hay que saber sus límites e ir trimando para cada ocasión. Seguro que aguanta más el barco que yo.
    Y mi Audi va de puta madre. Lo compraste nuevo? Le hiciste todo el mantenimiento que recomienda la marca??
    Si lo cokpre nuevo 20000 km embrage roto 60000 correa de distribucion rota

    Comentario


    • #17
      Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

      Por qué zona navegas? En Denia hay un 50 que le han dado mucha caña y como el primer dia

      Comentario


      • #18
        Re: Respuesta: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        He hablado sobre un modelo de Bv con el que tuve problemas, no de todos los modelos, no hace falta que nadie se sienta aludido a no ser los armadores de los 50 de entonces....
        Que yo sepa, a los Bv no se les levantan la cubierta en ceñida...
        Sera un tema puntual, un defecto de fabricacion o otro problema que desconocemos.

        Salu2

        Comentario


        • #19
          Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

          A mi Bavaria no se le ha caido la orza, ni la pala del timón, ni se ha desencajado ninguna puerta. Es del 2.006. Hemos navegado mucho juntos con muchos días buenos y con días peores en los que nos hemos tragado lo que ha habido que tragar. Mi barco me da confianza, me tranquiliza, cuando hace falta, y aguanta mucho más que yo. El día que cambie de barco compraré un Bavaria.

          De todas formas este es un tema recurrente en la Taberna sobre el que, en muchos casos, quienes manifiestan objeciones sobre la marca no han tenido Bavaria o no han navegado mucho con estos barcos. Una golondrina no hace verano, o algo así dice el dicho.

          Objeciones, opiniones o testimonios respetabilísimos, por otra parte.

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

            Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
            Que yo sepa, a los Bv no se les levantan la cubierta en ceñida...
            Sera un tema puntual, un defecto de fabricacion o otro problema que desconocemos.

            Salu2
            Y dale....que hablo del 50 del 2000, despues lo cambiaron, hasta la jarcia, salian ya sin baby
            La conversion del sistema de fabricacion para abaratar empezó cambiando la sujeccion de la cubierta, de ir empernada con tornillos pasantes uniendo la regala de aluminio en el conjunto a ir solo pegada en todo su contorno, en los pequeños no se notó pero en los grandes, de 44 hacia arriba, se separaba la cubierta de los mamparos donde se podia pasar el dedo...
            Recuerdo una varada en la Ophiusa en espardell donde la cubierta se separó totalmente del casco de un 44...
            No os mosqueeis mas, por lo que haceis teneis barco pa rato, además, ahora todos construyen igual o peor
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              Y dale....que hablo del 50 del 2000, despues lo cambiaron, hasta la jarcia, salian ya sin baby
              La conversion del sistema de fabricacion para abaratar empezó cambiando la sujeccion de la cubierta, de ir empernada con tornillos pasantes uniendo la regala de aluminio en el conjunto a ir solo pegada en todo su contorno, en los pequeños no se notó pero en los grandes, de 44 hacia arriba, se separaba la cubierta de los mamparos donde se podia pasar el dedo...
              Recuerdo una varada en la Ophiusa en espardell donde la cubierta se separó totalmente del casco de un 44...
              No os mosqueeis mas, por lo que haceis teneis barco pa rato, además, ahora todos construyen igual o peor
              Hola yo tengo un 38 del 04 y la regala va atornillada con tornillos roscados osea sin tuerca.. Esta de que tipo es? Pegada o no??
              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                Yo compartí un par de años un Bv 50 del 2002-2003 . Mayor enrrollable, peaso de Genova y un motor de 75hp super sobrado que cogía 8 10 Kts rápido. A vela no le costaba demasiado los 12Kts. En aquella epoca 2009-2010 casi una vez al mes ibamos a Islas, verano e invierno, alguna vez enganchábamos buenas castañas por Formentor. Lo recuerdo muy comodo, noble, rapido y manejable por la eslora. Sí que el acastillaje del interior sufría a menudo de algun desperfecto, del exterior recuerdo alguna rotura de arraigos de botavara en una Mestralada. Diría que debil en los accesorios que luego se reponían a precio de oro por Bavaria.

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                  Originalmente publicado por serjioko Ver Mensaje
                  Hola yo tengo un 38 del 04 y la regala va atornillada con tornillos roscados osea sin tuerca.. Esta de que tipo es? Pegada o no??
                  Saludos
                  A partir del 2000 todos van solo pegados
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                    Yo tengo un 40 c2 del 2002 que anteriormente ha sido de un cofrade de esta taberna y la verdad es que lo veo muy robusto. Ha hecho todo el mediterraneo y en solitario, esta super bien equipado y fue barco del año en el 2002. Nefta lo conoce muy bien, creo que incluso le ha hecho algun trabajillo.
                    En cuanto al acastillaje i equipamiento de serie lleva lo mismo que los halberg rassy, asi que romper puede romper como cualquier otro .....

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Respuesta: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      Y dale....que hablo del 50 del 2000, despues lo cambiaron, hasta la jarcia, salian ya sin baby
                      La conversion del sistema de fabricacion para abaratar empezó cambiando la sujeccion de la cubierta, de ir empernada con tornillos pasantes uniendo la regala de aluminio en el conjunto a ir solo pegada en todo su contorno, en los pequeños no se notó pero en los grandes, de 44 hacia arriba, se separaba la cubierta de los mamparos donde se podia pasar el dedo...
                      Recuerdo una varada en la Ophiusa en espardell donde la cubierta se separó totalmente del casco de un 44...
                      No os mosqueeis mas, por lo que haceis teneis barco pa rato, además, ahora todos construyen igual o peor
                      No creo que lo que le ocurrió a este barco se pueda comparar a lo que se está hablando. El Largo embarrancó contra unos arrecifes a unos diez nudos y quedó medio atrapado entre varias rocas semisumergidas. El resto lo hizo el mar que lo fue golpeando contra las rocas. Al cabo de unos días fui a verlo con los vigilantes del Parque Natural y te aseguro que allí ni un X hubiera sobrevivido.

                      Pero es que si lo que quieres es dar la vuelta al mundo no creo que los barcos de fibra sean lo más adecuado. Recuerdo un ejemplo que puso creo que Moitessier cuando le preguntaron sobre el tema. Más o menos dijo: coge un vaso de plástico, otro de madera y otro de metal y empieza a darles patadas por un camino forestal repleto de piedras y rocas. Cuando llegues al final del camino mira el estado en que se encuentra cada vaso y saca conclusiones.

                      Por cierto, yo tengo un Bavaria 35 Match y después de 10 años y con la cubierta sujeta al casco con tornillos pasantes sin tuercas sigue como el primer día y sin que al navegar se atasquen o abran las puertas, cosa que sí he visto en otras marcas más reconocidas. Vale, nunca he navegado con 60 nudos de ceñida, lo máximo que he cogido han sido 40/45.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                        Hola Nefta,

                        Los Bavaria del 2000 ya iban con la cubierta pegada o estos todavía la llevan atornillada?

                        Gracias

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Respuesta: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                          Originalmente publicado por Ophiusa Ver Mensaje
                          No creo que lo que le ocurrió a este barco se pueda comparar a lo que se está hablando. El Largo embarrancó contra unos arrecifes a unos diez nudos y quedó medio atrapado entre varias rocas semisumergidas. El resto lo hizo el mar que lo fue golpeando contra las rocas. Al cabo de unos días fui a verlo con los vigilantes del Parque Natural y te aseguro que allí ni un X hubiera sobrevivido.

                          Pero es que si lo que quieres es dar la vuelta al mundo no creo que los barcos de fibra sean lo más adecuado. Recuerdo un ejemplo que puso creo que Moitessier cuando le preguntaron sobre el tema. Más o menos dijo: coge un vaso de plástico, otro de madera y otro de metal y empieza a darles patadas por un camino forestal repleto de piedras y rocas. Cuando llegues al final del camino mira el estado en que se encuentra cada vaso y saca conclusiones.

                          Por cierto, yo tengo un Bavaria 35 Match y después de 10 años y con la cubierta sujeta al casco con tornillos pasantes sin tuercas sigue como el primer día y sin que al navegar se atasquen o abran las puertas, cosa que sí he visto en otras marcas más reconocidas. Vale, nunca he navegado con 60 nudos de ceñida, lo máximo que he cogido han sido 40/45.
                          Se trata de como quedó, recuerdo las fotos de lo que quedó sumergido y la cubierta estaba totalmente separada del casco, en otra zona, solita ella, tienes todavia las fotos? cuelgalas
                          Ya he dicho que fué en la transicion del cambio de fabricacion y que solo ocurrió en barcos de gran porte, no como el tuyo que además es ya del 2004
                          Recuerdas quien te daba opiniones a favor en aquella época?...no he cambiado de opinion, solo he contado lo acaecido y vivido por mi en una unidad concreta que para comercializarse hubo de inventarse una vigueta de aluminio haciendo de bao en la zona del mamparo de proa que dividia la cabina y baño de la dinette, justo donde arraigaba el baby, el barco es o era el Talassa Blue, despues de esta reparacion siguió navegando como xarter sin ningun problema, mas tarde cambiaron el modelo y ya no hubo mas problemas de este estilo
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                          • #28
                            Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                            Originalmente publicado por Brel Ver Mensaje
                            Hola Nefta,

                            Los Bavaria del 2000 ya iban con la cubierta pegada o estos todavía la llevan atornillada?

                            Gracias
                            Fué el año del cambio, es facil saberlo, abre la puerta del panel electrico y mira la union de casco y cubierta, si no ves tornillos y solo un liston de madera en todo el perimetro es pegada, si por el contrario ves tuercas con arandelas cada 15cm es pegada y empernada
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                              Gracias Nefta

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Bavaria 50: navegación con mal tiempo

                                Los barcos de la bwr son de fibra no se si de carbono o vidrio y estan sometidos a castañas de mil pares de cojones en el gran sur, y aguantan, creo que el diseño y las estŕucturas son las que aguantan, no dell material de que este fabricado el barco. Vaya eso creo

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