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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una travesía en prácticas de nuevos PERs

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  • #16
    Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

    Me ha encantado el relato, enhorabuena, ojalá todas las habilitaciones se hiciesen con ese rigor, ya que una vez que te gastas la pasta para la habilitación por lo menos que aprendas algo y te quede una experiencia satisfactoria.

    Espero la continuación.

    Comentario


    • #17
      Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

      Buen relato

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

        Gracias por el relato tan pormenorizado.

        Lo he leído del tirón.

        Comentario


        • #19
          Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

          La primera travesía siempre hace ilusión. Las otras ya son, mirar meteo el dia antes:

          Salida de puerto todos ayudando a sacar amarras, subir vela. A las pocas horas...bueno nos vamos si hay algo avisas....noches oscura.......ya llegando......bueeeeeeeno que viene alguien que ya estamos llegando joerrrrrr.......venga recoger vela que entramos a puerto.....bueno pues ponte controlando el piloto que la bajo yo....venga niñassssss que hay que amarrar levantaos yaaaaaaa.........Nos vamos a dar una vuelta por el pueblo que tu has de dormir, pobreteeeeeeee.........

          En finnnnnnnnnn

          Comentario


          • #20
            Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

            Originalmente publicado por kuovadix Ver Mensaje
            La primera travesía siempre hace ilusión. Las otras ya son, mirar meteo el dia antes:

            Salida de puerto todos ayudando a sacar amarras, subir vela. A las pocas horas...bueno nos vamos si hay algo avisas....noches oscura.......ya llegando......bueeeeeeeno que viene alguien que ya estamos llegando joerrrrrr.......venga recoger vela que entramos a puerto.....bueno pues ponte controlando el piloto que la bajo yo....venga niñassssss que hay que amarrar levantaos yaaaaaaa.........Nos vamos a dar una vuelta por el pueblo que tu has de dormir, pobreteeeeeeee.........

            En finnnnnnnnnn
            siiiii, ni libro, ni posicion, ni na de na, unas copichuelas y a sobar, el radar y el ais ya vigilan por ti
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #21
              Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

              ¡La leche!

              Deberían abrir un reservado en esta taberna para relatos de prácticas. Así podríamos colgar los pormenores de los alumnos del fin de semana, vómitos, mareos, golpes, caídas, chistes, bromas...

              ¿A que sería emocionante Nefta?

              http://navegandoporgrecia.com



              http://www.velerosgrecia.com


              http://www.lamaga3.com

              Comentario


              • #22
                Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs


                Bueno, mientras se pueda seguimos con el relato:

                EL TORNAViAJE.

                20:30 HL Dia 14.2 . Ya ha oscurecido, pero hay buena visibilidad. Soltamos amarras (mejor dicho las recogemos), y con un ojo en la sonda y otro en la proa, nos alejamos del muelle. El capi avisa a SM de la continuación de las prácticas y de la ETA prevista en Masnou. Todo ok.
                Izamos mayor y con una puntita de motor arrumbamos al cabo de Formentor. La noche es super estrellada. Y ahora si, ahora toca reconocer estrellas. Comenzamos por las fáciles, ORIÓN, el cinturon, Siryus, Rigel y Betelgheuse. Y seguimos a babor con las OSAS, la mayor y la menor, la Polar en la cola, por nuestra amura de babor. Huau, me he aprendido algunas.



                Los destellos del faro de Formentor empiezan a verse. Hay un cierto misterio sobre lo que nos vamos a encontrar al doblar el cabo y salir a mar abierto, aunque ya estamos curtidos, no hay miedo y si mucha emoción. Es la magia de los cabos, separan dos mundos...
                22:00 HL Ding Dong, suena de nuevo la campana, primera guardia, ya hemos doblado el cabo, el rumbo es directo, el viento de unos 15 nudos y nos viene por la aleta. Hay ola y el barco se mece, pero nada que recuerde el “meneo” de la ida. La velocidad es de unos 8 nudos, aunque a veces subimos hasta casi 10 nudos a la que orzamos un poco. Vamos con mayor 1 rizo y foque abiertos. Poco a poco nos vamos retirando excepto la guardia. Me acuesto. Estoy bien, no estoy mareada. Que placer...Escucho el barco, el viento. Todo bien. Me he guardado una bolsa por si acaso en el bolsillo. ZZZZZZ
                23:00 HL Pip, pip, pip pip. Es una alarma, no se que es. Me levanto, abro la puerta del camarote y veo al capi manipulando el Navtex. Ha llegado mensaje de aviso de temporal, por eso suena la alarma. ¿que?, ¿cómo? y nosotros aqui que hacemos¡¡¡ ¡¡¡Por Dios, un aviso de temporal ¡¡¡. Nada de que preocuparse, -dice el capi-, entra tramontana pero a partir de mañana al medio dia. Ya estaremos a resguardo. Para eso son los avisos, para eso está la AEMET avisando, hacen su trabajo y es bueno. Uff, que susto. Vuelvo al camarote y al catre, informo a la compañera. Me duermo Zzzzzzzzzz.
                04:00 HL Ding dong, me toca guardia. Me he levantado hace un cuarto de hora, y NO ESTOY MAREADA, esto es un lujo ¡¡¡¡ por Dios que bien me encuentro. Anotamos en el cuaderno con los salientes la posición, la velocidad, las baterías etc. El viento ha caído bastante y vamos a motor hace rato. A 2.000 rpm vamos haciendo 8 nudos. La noche es estrellada. Ahora tenemos la polar casi en la proa.Por estribor de aleta tenemos a Orion. Y por popa un trozo de Luna. Solo se oye el runruneo del motor, -que fuera casi es imperceptible-, y el murmullo del agua, como un chiffff. El timón a penas se mueve- Va todo bien. Con un ojo en la proa, conversamos con los compis de guardia y algún otro voluntario. Esta vez no va de mareos. Vamos recopilando conocimientos. En general todos creen que no tiene nada que ver esta experiencia con lo que hasta ahora hemos hecho. Estamos haciendo navegación de altura, y nos hemos integrado en el barco. Digamos que sabemos más de lo que se trata cuando se habla de navegar en un velero de recreo. Aunque la idea de realizar una travesía por nuestra cuenta pueda quedar lejana por los condicionantes de la vida terrícola, la idea de perdernos en el mar no nos parece tan lejana y a todos nos parece más accesible. Cuando acabe la travesía quiero escribirlo todo, contarlo a todos. Que no hay que tenerle miedo al "mal de mar", que se supera. Le pediré opinión al capi, a ver donde lo puedo contar y que llegue a mucha gente, sobre todo a los que solo somos eso: aficionados.

                Continuará..
                Editado por última vez por AILANAUTIC; 25/02/2015, 18:06:53.

                Comentario


                • #23
                  Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

                  Hola Ailanautic,
                  ¿Cual es el precio de estas prácticas?
                  Un saludo y mcuhas gracias
                  JRCS
                  CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

                    Originalmente publicado por jrcs Ver Mensaje
                    Hola Ailanautic,
                    ¿Cual es el precio de estas prácticas?
                    Un saludo y mcuhas gracias
                    JRCS
                    Hola JRCS no te puedo informar porque no soy escuela naútica, pero te envío un privado con la dirección de la escuela con la que colaboramos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

                      Originalmente publicado por La Maga Ver Mensaje
                      ¡La leche!

                      Deberían abrir un reservado en esta taberna para relatos de prácticas. Así podríamos colgar los pormenores de los alumnos del fin de semana, vómitos, mareos, golpes, caídas, chistes, bromas...

                      ¿A que sería emocionante Nefta?

                      Maga, tu que estas al dia

                      ¿Se puede hacer ya el PER vela sin respetar las salidas de 4 horas?

                      ¿Y el programa de habilitación a vela cual es ahora mismo?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs



                        "siiiii, ni libro, ni posicion, ni na de na, unas copichuelas y a sobar, el radar y el ais ya vigilan por ti"

                        Nefta, en mi caso el radar y mis ojitos....ya que normalmente me toca la 1-2-3-4 guardias, luego, como ya he puesto, la 5 (la del paseo en el pueblo) esa me toca dormir y ellas pasear...

                        En fin ...es lo que hay...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

                          Originalmente publicado por AILANAUTIC Ver Mensaje
                          Hola JRCS no te puedo informar porque no soy escuela naútica, pero te envío un privado con la dirección de la escuela con la que colaboramos.
                          Colaboras??? no dices que eres alumna??? en que quedamos?? estamos haciendo publireportaje??
                          Como dice La Maga vamos a ir contando aqui todas las anecdotas de los alumnos en las practicas...yo tengo un rotulo de obligada lectura cuando se entra en mi barco....SI POTAS TE MOJAS, es decir, el que pota va al agua
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

                            Me ha gustado la "inocencia" que transmite el relato, pero parece que PER sea Potadores en Embarcación de Recreo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

                              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                              Maga, tu que estas al dia

                              ¿Se puede hacer ya el PER vela sin respetar las salidas de 4 horas?

                              ¿Y el programa de habilitación a vela cual es ahora mismo?

                              Se puede hacer las prácticas de habilitación a vela integradas con las de travesía. (Sumando 24 horas + 16 horas, claro)

                              En cuanto al programa es más o menos el mismo, solo han disminuido 4 horas; son ahora 16 en vez de 20.
                              Cuando ya te lo sepas lo cambiaran otra vez.
                              http://navegandoporgrecia.com



                              http://www.velerosgrecia.com


                              http://www.lamaga3.com

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Una travesía en prácticas de nuevos PERs

                                Ji...ji.....ji

                                Comentario

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