VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero sin navegar 5 años

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  • #16
    Velero sin navegar 5 años

    Los ánodos no suelen ser caros, cámbialos todos
    Vigila los grifos de fondo y los pasacascos
    El agua del fregadero, o bien va al exterior directamente por algún pasacascos o va a la sentina y la bomba de achique se encarga de evacuarla
    Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige

    Comentario


    • #17
      Re: Velero sin navegar 5 años

      La bomba que hace ruido, supongo que es la de agua dulce.
      No es normal, y debe tener perdida de presión. Bien en la bomba, bien por algún grifo, manguera, junta etc.
      A mi me perdia la ducha exterior, pero muy poca cantidad. Casi no se veía. Así que conecte la manguera de entrada de la bomba a un cubo con agua y colorante alimentario. así encontré enseguida el reguero de agua, ahora amarilla.
      Hasta llegar a esa tonteria había desarmado la bomba dos veces, y revisado todo el barco otro par de veces.

      Comentario


      • #18
        Re: Velero sin navegar 5 años

        Hermoso barco el Carter!
        Esperamos esas fotos y los resultados de la inspección en seco.
        Si puedes, hazte acompañar por alguien que entienda.
        Saludos!

        Comentario


        • #19
          Re: Velero sin navegar 5 años

          Buenas...mañana he quedado para ir a verlo de nuevo, esta vez con otros ojos ya sabiendo que es medio mio y me lo quedo, voy a revisar todo nuevamente y voy a echarme al agua con gafas de bucear para ver el ecosistema que debe de haber ahi abajo, y el estado de las palas,anodos etc,,,
          Que me recomendais para soltar los enrrolladores (de genova y de mayor en botavara?que estan atascados de suciedad y salitre?
          he visto gente que le hecha vaselina,grasa de silicona,3-1,nivea....que me recomendais?
          Que parte del enrrollador en si es la que hay que engrasar para que suelte?

          Muy buena idea esa del colorante alimentario, me la apunto
          Tengo fotos del barco pero soy uno mas de la taberna que no sabe como colgarlas, porque me dice que el archivo es demasiado grande..pero fotos tengo
          Mañana os cuento lo que he visto, gracias por vuestro tiempo

          Comentario


          • #20
            Re: Velero sin navegar 5 años

            Originalmente publicado por wizz Ver Mensaje
            Buenas...mañana he quedado para ir a verlo de nuevo, esta vez con otros ojos ya sabiendo que es medio mio y me lo quedo, voy a revisar todo nuevamente y voy a echarme al agua con gafas de bucear para ver el ecosistema que debe de haber ahi abajo, y el estado de las palas,anodos etc,,,
            Que me recomendais para soltar los enrrolladores (de genova y de mayor en botavara?que estan atascados de suciedad y salitre?
            he visto gente que le hecha vaselina,grasa de silicona,3-1,nivea....que me recomendais?
            Que parte del enrrollador en si es la que hay que engrasar para que suelte?

            Muy buena idea esa del colorante alimentario, me la apunto
            Tengo fotos del barco pero soy uno mas de la taberna que no sabe como colgarlas, porque me dice que el archivo es demasiado grande..pero fotos tengo
            Mañana os cuento lo que he visto, gracias por vuestro tiempo
            Suerte mañana! Ya nos contarás que tal

            Pa desatascar, y a menos que te digan lo contrario yo diría que un aceite bien líquido sería lo mejor. 7 en 1 o equivalente. La vaselina no se va a meter en los rincones recónditos. La grasa tampoco. Una vez van finos ya le pondrás el lubricante adecuado, pero pa desatascá...
            "My boat is my island"

            Comentario


            • #21
              Re: Velero sin navegar 5 años

              La bomba de agua dulce es bastante ruidosa. Al menos en todos los barcos que he estado hacia un ruido tremendo. Lo que no es normal es que suene si no tienes abierto ningún grifo. Como comentan posiblemente tengas alguna pequeña fuga, o quizá sea la misma bomba que tenga la válvula mal y deja retornar el agua (lo digo sin saber, pero supongo que la goma de las válvulas puede deteriorarse con el paso del tiempo). Al detectar que baja el nivel de presión se activa para bombear agua de nuevo y de ahí el ruido.

              Comentario


              • #22
                Re: Velero sin navegar 5 años

                graciasHabia bastante agua acumulada en la sentina, osea que blanco y en botella...huele a perdida por alguun sitio.

                Estos motores refrigerados con agua dulce,funcionan por circuito cerrado y radiador com los coches? o expultan tambien agua al exterior por el tubo de escape?
                esta mañana he salido a navegar y al cruzar el puente del estacio me he fijado que el velero que iba delante una especie de hans 50, doble timonera etc, iba tirando agua tambien por el escape,,,y supongo que ese ira por agua dulce tambien no? no se es una curiosidad que he tenido mientras hacie tiempo para cruzar

                En que me tengo que fijar en los pernos de la orza?

                Comentario


                • #23
                  Velero sin navegar 5 años

                  Los enrolladores puedes limpiarlos con agua caliente para disolver el salitre antes de engrasarlos
                  Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige

                  Comentario


                  • #24
                    Velero sin navegar 5 años

                    Los motores que van refrigerados por agua dulce, llevan un intercambiador que a su vez va refrigerado por agua de mar, ese agua es la que sale por el escape
                    Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Velero sin navegar 5 años

                      Originalmente publicado por wizz Ver Mensaje
                      Hola amigos
                      Pues debido a su estado de desuso me ha salido economico, se trata de un Carter 30, pero de los fabricados por el astillero Teliga en los 90,se llama Teliga-89, pero en si es un carter 30,se ve muy robusto, la dueña me asegura que el barco fue pasar la itb, ponerle el antifouling y anodos en 2010 y solo salieron una vez, y hasta el dia de hoy ahi a estado,,por fuera esta sorprendentemente bien,y por dentro mejor aun,,solo algo de agua en la sentina...de lluvia creo,el motor suena muy bien, y entran las marchas y avanza y retrocede(lo probe en el mismo punto unos metros)...el timon a la vista se veia sano,,,la transmision es mediante saildrive y helice de 3 palas, la quilla es de plomo(no se si es mejor o peor),,en definitiva se ve bastante bien exteriormente,solo enrrolladores atascados por suciedad y salitre,,,y la osmosis pues este martes que viene lo sacare y vere anodos y osmosis a ver que me encuentro,,,si estuviera como un queso de gruellere interiormente por la osmosis,he acordado que pagaria ella la grua y tan amigos,,asi que no pasaria nada,,,creo que se lo que me hago dentro de mi inmensa ignorancia jeje

                      Respecto al filtro del gasoil, pienso que quiza despues de tanto tiempo sin usar fuera posible que hubieran residuos en el tanque de gasoil,y he pensado en llenarlo entero con gasoil nuevo,limpiar con gasoil el filtro que ya lleva,y gastar ese deposito con ese gasoil,y una vez gastado ese gasoil residual, cambiar el filtro por uno nuevo.

                      este barco que tiene fregadero y lavabo en el aseo,el agua que se traga por el sumidero a donde va?
                      Es normal que la bomba de agua haga el ruido de carga horroroso cada 40 segundos aproximadamente?

                      cuantos grifos de fondo tengo que observar en este barco? (la refrigeracion la hace por agua dulce)
                      y el w.c no es marino,es portatil.
                      Supongo que tendrás el grifo de refrigeración del motor (míralo al lado del motor, en el plan o sentina, independientemente que también refrigere con agua dulce anticongelante), el grifo del wd, el de del lavabo, y el del fregadero...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Velero sin navegar 5 años

                        Wizz.

                        Felicitaciones por el barco…..
                        Obviamente que te estas embarcando en una aventura que tiene cierta incertidumbre. Pero por experiencia personal te digo que el barco seguramente este mejor de lo que crees o te pintan……

                        Mi padre hace 30 años se compro un barco quemado a una empresa de seguros…..El barco era de madera laminada, un barco de regata formula IOR viejo… lo reparamos con mis hermanos y mi padre….. y hoy lo recuerdo como una época espectacular…..también te digo que trabaje como un desgraciado, y en un periodo corto de tiempo aprendí a lijar, a pintar con pistola, a soldar e hice un curso avanzado de resistencia de materiales….TODO CON MUCHO EMPIRISMO.

                        Yo te felicito, y me alegro que alguien haya recuperado un barco que seguramente estaba destinado a un desguace….

                        Solo un consejo….. desarma solo lo que realmente tengas que desarmar…… que no te agarre la crisis de querer desarmarlo todo y recuperarlo todo porque te frustraras…..
                        Los cofrades te han dado buenos consejos….. pero al final es el sentido común……

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Velero sin navegar 5 años

                          Buenas tardes Compañeros
                          Pues acabo de llegar de pasar el dia en el barco comprobando esto y aquello, y vengo contento
                          El barco se ve muy muy robusto y fuerte, el enrrollador del genova, tiene muy buena pinta, es de acero inox y fuerte, y el problema de que no desenrrollaba la vela, era porque arriba del palo, la vela estaba suelta del quitavueltas,se habia soltado por alguna extraña razon, asi que me toca subir al palo para bajar la driza...pero por lo menos se que el mecanismo del enrrolldor, despues de hecharle agua a presion y aceite con teflon, va divinamente, sin embargo, el enrrollador de botavara es un coñazo, lo he limpiado y engrasado y cuesta mucho subir la mayor, he engrasado la relinga y demas,,y aun asi le cuesta,,mas que nada por que lleva un sistema algo complejo,,,por un lado la driza y por otro un cabo como un sin fin que enrrolla la vela,,y entonces hay que tirar de la driza por un lado y desenrrollando el sin fin al mismo tiempo,,,,un rollo la verdad, o al menos eso es lo que me ha parecido,,,para subir la mayor toca irse a pie de palo
                          Y la unica pega de hoy, a sido el motor,por llamarlo pega, y es que al arrancarlo y observar el motor, he comprobado que perdia gasoil en abundancia,es un volvo penta 2002 de 18 cv,con muy buena pinta, pero por la bomba del gasoil,segun manual esa pieza se llama Tamiz de combustible, existe un abujerito en la parte inferior, que no le encuentro la utilidad, por el cual sale el gasoil...., en esta bomba,hay una palanquita que si la pulsas hacia abajo, deja de perder gasoil...,no se si es que pierde por la membrana que se a secado delo tiempo sin utilizar el motor,,o en ese abujero habia un tornillo como de drenaje que se a caido,,un tapon,,no se que puede ser y es lo que mas me urge ahora mismo..

                          He dado avante y atras y el barco propulsa, pero hoy no he podido meterme al agua a bucvear por debajo,,este lunes he quedado para volver y subir al palo,bucear y demas menesteres.

                          El agua de la sentina, hemos comprobado que venia de la nevera, que tiene el desague libre a la sentina y por supuesto gasoil de la perdida del motor. por lo demas, he de decir que vengo contento,,la jarcia fija se ve muy nueva y robusta, lo que no entiendo muy bien, es un estay de proa (que esta desmontado metido en el pozo de ancla,no se porque motivo) que tiene el arraigo en la J, pero muy adelantado,casi en el pozo de anclas, y no se su funcion,porque hablamos de un Carter 30 que tiene el palo pasante,crucetas rectas con tres obenques en cada banda, y ese estay de proa para que??? ademas que en las viradas estorba y muchisimo al genoba, hablamos que tiene no mas de 1 metro con el enrrollador....seria para un tormentin o trinqueta???? No lo entiendo

                          Perdonar por el toston, pero me pillais aun en caliente con muchas cosas en la cabeza jeje


                          Comentario


                          • #28
                            Re: Velero sin navegar 5 años

                            Aqui os deo las fotos del motor y del abujerito por donde pierde el gasoil.




                            Editado por última vez por wizz; 11/03/2016, 16:40:45.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Velero sin navegar 5 años

                              Enhorabuena wizz!!
                              Que todo siga igual o mejor.
                              La finalidad de ese agujero es la de hacer de chivato cuando la membrana de la bomba se rompe.por ese agujero empieza a perder gasoil.hay juegos de recambios para ciertas bombas y sustituirlas no es muy complicado.no obstante sustituir la bomba de alimentación,tampoco es una avería cara ni difícil de reparar uno mismo.animo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Velero sin navegar 5 años

                                Gracias por la aclaracion!!

                                El tema es que segun se , el kit de reparacion de la bomba ronda los 80 euros y la bomba, que seria otra parececida porque esta uya no la fabrican,cuesta en la volvo 278 euros....en definitiva,, me gustaria saber si existe manera de encontrar una membrana similar sin tener que gastarme ese dinero desorbitado para una misera membrana. Graciassss

                                Comentario

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