VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

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  • #61
    Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

    Originalmente publicado por Txema Ver Mensaje
    La obligación de salvar la embarcación es del armador, si pasan unos días y no se ha hecho cargo, la rescata SM sin presupuesto previo.
    eso si que me cuadra.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #62
      Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

      Ikota, la entrada a Cabopino esta balizada con boyas, este año en el canal de entrada estamos mejor que nunca, con un calado en bajamar de 1,30 m, para mi oro en paño!!! Lo malo es la ola de poniente, que justo a la salida estamos en un poco mas de 2 metros y si es rompiente peor.

      El Etap cala 1,55 metros, probablemente tocaria en el seno de una ola y se asusto, la ola lo atraveso y ya el desastre. Donde estaba embarrancado era ya fuera de la zona balizada con boyas, ahi cala muy poco. Y porque se le puso un cabo a malecon de enfrente por proa, que si no, acaba por la noche en las piedras.

      El operativo estuvo fenomenal, con muchos medios, otra cosa es el procedimiento de sacar el barco de alli. Yo creo que se actuo muy bien, con mucha dedicacion y celo, pero creo que si hubieran tirado de lo alto del mastil y con la primera salvamar que vino de proa, el barco no hubiera sufrido tanto y sus propietarios menos.

      Mañana dan levante, dia de navegar, mar tranquilo despues de tantos dias de poniente y a ver como ha quedado la bocana!!!

      Ya os contare...

      Comentario


      • #63
        Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

        A ver que parece que quiero crear polémica con el rescate, y nada más lejos de la realidad.

        En primer lugar agradezco enormemente los esfuerzos de SM en "cuidarnos" (soy de los que cuando navego por zonas "con movimiento" (Gata, Tarifa, etc...) hablo siempre con las Estaciones Costeras correspondientes para comunicar mis intenciones y saludar y agradecer la vigía..... En segundo lugar, como habrás visto en el post referenciado, tengo la base en Fuengirola, donde navego desde hace más de 30 años, he accedido infinidad de veces a Cabopino en motoras.... (Obviamente, desde que tengo el velero, no se me ocurre). Es más el barco de 14 metros del que hablaba ha pasado año y medio casí frente a tu velero (a lado del varadero, a popa del barco grande (y viejo) que está permanentemente abarloado al muelle...). La última vez que entramos con una motora, fué en Mayo y si no recuerdo mal, removimos la arena del fondo en la bocana, es decir, que conozco más o menos bien vuestro precioso puerto (pero me viene genial la info que me das sobre la bocana).

        Mi reflexión/consulta es sobre las obligaciones de SM y no por la correcta o no actuación en esta ocasión (que insisto, la mayoría de foreros habláis de buena actuación general y yo me lo creo y máxime, viendo el resultado final en el que sacan el barco casi sin daños, algo que celebro y supongo que muchísimo más si fuera el armador implicado).

        Insisto en la pregunta para ver si alguien lo sabe....hasta donde llega la OBLIGACIÓN de SM?

        Saludos


        Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
        Editado por última vez por Ikota; 18/08/2015, 23:27:33.

        Comentario


        • #64
          Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

          Seguimos dando vueltas a la actuacion de SM, y creo que ya no es relevante, en cualquier caso los armadores del velero, seran los que si lo consideran oportuno efectuaran las reclamaciones o aclaraciones oportunas, pero la pregunta de Ikota sigue sin aclararse y lo siento, porque se que en este foro hay cofrades con los suficientes conocimientos para aclararnos esta cuestion.
          Sin animo de polemicas, quiero decir que a finales del mes de Junio, entre al puerto con mi barco ( motora ) y un calado de 0,80 la arena se levanto al pasar por la bocana. Por Cierto Ikota el barco al que hace referencia ya no estaba en el amarre.

          Comentario


          • #65
            Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

            NO. Salvadas las personas y evitado un riesgo de contaminación S.M. NO tiene que actuar, salvo orden del capitán marítimo para evitar daños a terceros, daños a bienes instalaciones o a la costa o restablecer el tráfico.

            La obligación sobre el bien la tiene el armador y en todo caso, su seguro (si su bandera le obliga) al que en todo caso puede pedir responsabilidad -obligación- la autoridad española.

            Este es un caso más en el que se pretende que la administración española nos saque de nuestro propio atolladero respecto de nuestras caras y complejas pertenencias.
            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

            Comentario


            • #66
              Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

              El puerto ha sido dragado en marzo, por Semana Santa, y creo que posteriormente, pero no estoy seguro. Yo sali ayer a las 17 horas aproximadamente, es decir faltando una hora y media para la pleamar y la sonda no bajo de 1,60 metros hasta la salida de la bocana, que marco 2 metros. Entre pasadas las 9:30 después de disfrutar de un pedazo de tarde de viento, pesca, familia, espectacular, y la sonda marco igual, 1,60 metros como minima y 2 metros en la entrada de la bocana.

              Entonces creo que lo que ocurrio el otro dia, calando 1,55 el Etap 46ds, fue que con la ola de poniente , o toco en la entrada un poco y se asusto mucho y ya la ola al atrevesarse para huir de alli, se lo llevo justo a la linea de boyas de balizamiento y ya no pudo hacer nada.

              Ayer la mar estaba llana, nada que ver con estos dias pasados que soplaba poniente y teniamos ola, yo calando 0,70 m, no me he atrevido a salir, que salgo bien, lo malo es la entrada!!!! He aprovechado a navegar en el catamaran playero con mis hijos...

              La verdad es que la bocana esta mejor que nunca estos dias, pero es verdad que con mas arena pasada la bocana hacia el exterior, normalmente la sonda pasada la bocana se ponia rapido en 3 metros y ahora hay que salirse un buen monton de metros para ver esa sonda.

              Buena proa!!!

              Comentario


              • #67
                Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

                Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                Este es un caso más en el que se pretende que la administración española nos saque de nuestro propio atolladero respecto de nuestras caras y complejas pertenencias.
                Muchas gracias genoves eso es lo que yo tenía entendido...supongo que la línea debe ser muy fina y de difícil decisión sobre si actuar o no en según que casos.

                Sobre lo último que comentas, no se muy bien a que te refieres....

                Un saludo!

                Comentario


                • #68
                  Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

                  Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                  NO. Salvadas las personas y evitado un riesgo de contaminación S.M. NO tiene que actuar, salvo orden del capitán marítimo para evitar daños a terceros, daños a bienes instalaciones o a la costa o restablecer el tráfico.

                  La obligación sobre el bien la tiene el armador y en todo caso, su seguro (si su bandera le obliga) al que en todo caso puede pedir responsabilidad -obligación- la autoridad española.

                  Este es un caso más en el que se pretende que la administración española nos saque de nuestro propio atolladero respecto de nuestras caras y complejas pertenencias.
                  No estoy de acuerdo, genoves...

                  a mi, desde luego, SÍ, me parece bien que unos gastos importantes en caso de siniestro "se socialicen", y ademas con la "ley" del hoy por ti y mañana por mi... si mañana tengo que pagar el rescate de unos montañeros, pues lo hago a gusto, sabiendo que cuando me toque a mi con mi barco tambien se me ayudara.

                  es que si llevamos las cosas tan al extremo, tampoco las personas sin hijos deberian pagar mas de IRPF que las que los tengan, como así ocurre.... ¡¡oye!!, por la misma regla de tres, quien quiera hijos que se organice su vida pero que no sufrague su decision con los impuestos de quien no los tiene (los hijos).

                  Quede claro que no comparto esa idea, ni por asomo. Pero sí entiendo que si entramos en el juego de que cada uno se pague lo suyo, via seguro, pues podria ser licito que quien no tiene hijos diga "bueno pues pago el mismo tipo y escala del impuesto que quien los tiene y, además, (ADEMAS) la subvenciones a la educación infantil, a colegios concertados, y tal, pues como no va conmigo la cosa, pues a mi que no me la cobren".

                  Oye, si además del liberalismo económico también queremos liberalismo social, pues liberalismo social. Pero entonces que por otro lado no me carguen el mochuelo de según qué cosas (subvenciones a guarderías, subvenciones a "la cultura", subvenciones a lobbys empresariales (plan renoves y tal... )

                  Yo creo que socializar entre un colectivo amplio (de millones de personas) una serie de gastos de ese tipo, y asumiendo el "hoy por ti y mañana por mi", pues permite mejores prestaciones, y sobre todo te saca de las voraces garras del objetivo principal de cualquier empresa, incluyendo las de seguros, que es el de obtener la máxima rentabilidad.

                  Peligroso fin cuando se pondera la seguridad de los bienes materiales con la necesidad de lucrarse.

                  Solo hay que ver el tiempo que les falta a las compañias de seguro a sacar a la palestra la letra pequeña de sus draconianos contratos para escaquearse de hacerse cargo de un siniestro involuntario, de un accidente. Al hecho del Garraf, de hace unos meses me remito

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

                    S.M. salva vidas, pero por salvar bienes cobra y previamente se garantiza el cobro, y debe cobrar en mi modesta opinión (aunque no hablemos de opibniones), salvo las excepciones mencionadas (u otras que al responsable se le ocurran), pero la pregunta del cofrade no es sobre si nos gustaria que fuera de tal o cual manera.

                    NO tienen obligación, Y de hecho se suele oir por radio como cuando no hay problema para vidas o medio ambiente te remiten a dar aviso a un remolque local.

                    Igual a mi me gustaría tambien eso y muchos más servicios, qué se yo, reparaciones de tejados por granizo, o pagarme el enrrollador que se me rompió, pero no debemos confundir solidaridad con resolver nuestros propios problemas algo muy frecuente aqui.

                    Y sus intrucciones son claras... y sus precios también.
                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

                      Antes de ayer estuve en el puerto de la Bajadilla y alli estaba el Surprised protagonista de este hilo, sin arreglar, en un amarre, completamente cerrado.

                      Alguien sabe algo de como va la historia????

                      Comentario


                      • #71
                        Puerto Cabopino ahora, velero embarrancado

                        Originalmente publicado por quiquedb Ver Mensaje
                        Antes de ayer estuve en el puerto de la Bajadilla y alli estaba el Surprised protagonista de este hilo, sin arreglar, en un amarre, completamente cerrado.



                        Alguien sabe algo de como va la historia????

                        Me "siento" para escuchar...


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