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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

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  • Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

    Hola a todos y unas rondas:
    Resulta que se me ha roto el tambor del enrollador Facnor (donde se enrolla el cabo) y hay que sustituirlo.La broma me sale en 1150 euros, sólo el tambor, ni que fuera de oro...
    Mirando otros enrolladores en tiendas online, he visto que un enrollador completo Plastimo, es decir , el tambor, el perfil de aluminio y la pieza giratoria superior, sale en 600 euros.
    Y aquí viene la duda: compro el tambor del Facnor o compro un enrollador nuevo entero Plastimo.
    El perfil de aluminio del actual está bien, pero el giratorio superior tiene holguras, por lo que me imagino que en un tiempo tendré también que cambiar esa pieza. Esto, y el menor precio del Plastimo , me hacen pensar en comprar el Plastimo. Sin embargo, no sé si los Plastimo son tan buenos como los facnor (este que tengo ha durado bien 10 años).
    A ver que me podéis aconsejar, cofrades.
    Gracias!
    ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

  • #2
    Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

    Por poquito más pones un Harken de bajo presupuesto y creo que estará mejor que el Plastimo, que es como más peorcillo.



    Yo lo puse el año pasado por un caso como el tuyo, pero veo que ha subido casi 200€, manda webs
    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

    Comentario


    • #3
      Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

      Y llevando el tambor viejo a un tornero a ver si te puede hacer uno de nylon o similar?

      1000 Euros es mucho dinero, los rodamientos de inox los puede conseguir el mismo tornero o tú.

      No retreat, baby, no surrender

      Comentario


      • #4
        Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

        Por probar que no sea, voy a desmontarlo, estudiar el tema y ver si tiene posible reparación. Y si no se puede, creo que antes de pagar 1150 sólo por el tambor del Facnor, miraré el Harken que por lo que veo en el enlace del compañero Genovés, sale en 929.
        Gracias a los dos y quedo abierto a más consejos.
        ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

        Comentario


        • #5
          Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

          Echa un vistazo en "Cosas de Barcos" accesorios.
          Igual encuentras el recambio.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

            Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
            Echa un vistazo en "Cosas de Barcos" accesorios.
            Igual encuentras el recambio.
            Saludos
            Pues mira, he encontrado en cosas de barcos un facnor RX que no sé si servirá: por lo que veo está pensado para regata, pero no sé si eso es bueno o malo para mi caso (crucero), es muy lioso con todos los modelos que hay.
            Gracias!
            ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

            Comentario


            • #7
              Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

              Si lo que tienes mal son los rodamientos, estos se extraen y se cambian, a mi me lo han hecho en un Profurl y como nuevo, cambiar los rodamientos y gomas 138 euros, en la casa me pedían 605 euros

              Comentario


              • #8
                Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

                No, lo que se ha roto es el plato inferior del tambor.
                ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                Comentario


                • #9
                  Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

                  Hola Fernando. Siento leer que has roto el tambor del enrrollador de génova. Por el precio que te piden por el repuesto, mejor olvidarlo.
                  Yo entiendo que, si tienes que comprarlo nuevo, mejor Harken que Plastimo y vale cualquiera, siempre que la longitud total de los perfiles sea igual o superior que la longitud del stay. Tambien hay que tener en cuenta el diámetro del stay a la hora de comprarlo.
                  Aquí: http://www.mercanautic.com/producto....cia=DISMA58204
                  venden un Plastimo 811, nuevo, para un stay de hasta 7 m/m y 11,20 metros de stay, a un precio interesante
                  Tambien puedes desmontar el tambor del tuyo y ver de repararlo en un taller.

                  Saludos
                  José
                  Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                  Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

                    Hola José! Si, la verdad es que no tiene sentido comprar una pieza que cuesta tanto como uno nuevo.El Plastimo que me dices tiene un precio muy interesante.Por otra parte está el Harken del cual me puso el enlace el cofrade Genoves:


                    que cuesta 929 , es decir 240 euros más, pero que quizás valga la pena si como parece, es de mejor calidad.
                    En cualquier caso, primero voy a desmontar el viejo y ver si tiene reparación, ya que no se ha roto el eje ni los rodamientos, sino el plato inferior.
                    Ya os contaré!
                    Gracias y unas rondas
                    ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

                      en estos momentos hay un plastimo por menos de 400 € para una eslora de 9 metros , en el catalogo de acastillaje ,
                      a mi me paso lo mismo y me pidieron mas de 900€ mas iva , los de eromar ,
                      lo encuentro una putada muy muy abusiva , y tuve la gran suerte de buscando por internet encontre la misma pieza de segunda mano por 30 € , que casi no lo creo ,
                      con lo cual pude solucionar el problema , y el plan B era poner un plastimo de 400 y pico y cuando se jodiera otro que con el precio de el puto carrete , puedes comprar tres plastimos

                      saluttttt kiqu
                      kiqu

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

                        Gracias Kiku, tienes toda la razón. No encuentro ese enrollador de 400 euros que me dices ¿está en el catálogo de accastillage-
                        Si no consigo reparaar el mio, como bien dices, con lo que cuesta el tambor del Facnor, me compro tres de esos.
                        Hoy he intentado desmontar el tambor pero no he podido: no conseguí quitarle suficiente tensión al estay. Sujeté dos drizas al balcón de proa y las tensé con los winches , pero seguramente tendré que tensarlas más y quizás aflojar el back-stay, lo que pasa es que se me hizo de noche y lo dejé.
                        Os mantendré informados.
                        ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

                          una foto estaría bien para ver el alcance de la rotura.
                          si es el plato inferior, juraría que en cualquier taller de torno. te podrían preparar un postizo o lo que fuera.. por mucho menos dinero.
                          no se... una foto, tal vez sería lo mejor para poder opinar en el caso de la reparación...
                          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                          Zheng He (1371-1435)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

                            Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                            Gracias Kiku, tienes toda la razón. No encuentro ese enrollador de 400 euros que me dices ¿está en el catálogo de accastillage-
                            Si no consigo reparaar el mio, como bien dices, con lo que cuesta el tambor del Facnor, me compro tres de esos.
                            Hoy he intentado desmontar el tambor pero no he podido: no conseguí quitarle suficiente tensión al estay. Sujeté dos drizas al balcón de proa y las tensé con los winches , pero seguramente tendré que tensarlas más y quizás aflojar el back-stay, lo que pasa es que se me hizo de noche y lo dejé.
                            Os mantendré informados.
                            holaaaaa el arrollador que no llega a 400 € lo estuve viendo en la tienda el sábado en un catalogo de papel de los que parecen un libro , y ademas es actual en la pagina 298 referencia g32230es y el de 635 € ref g32235es y el de 739 € ref g32237es ,
                            en cuanto al carrete viejo como te comentan por a qui si hay posibilidad de arreglarlo pues , arregla lo ,
                            pero el mio estaba tan destrozado que mi hiberno que es tornero y fresador de la vieja escuela , fue incapaz de darle ninguna solución ,
                            salutttttt kiqu
                            kiqu

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Enrollador roto, sablazo. Reparar o cambiar?

                              Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                              No, lo que se ha roto es el plato inferior del tambor.
                              Podías poner una foto de lo q se ha roto por si se nos ocurriera alguna forma de repararlo. Unos cuantos pares de ojos pueden ver al posible reparación BBB


                              Buena proa
                              Editado por última vez por Sextante79; 09/11/2015, 21:49:37.

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