VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Motor yanmar 2gm20F

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Motor yanmar 2gm20F

    Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
    Gracias, magddog, el buestro lleva un tanque de expansion externo al motor?m
    Los motores de agua dulce efectivamente llevan una botella de plástico como reserva del líquido de refrigeración. Mejor que agua hay que añadir líquido refrigerante de coche (el de -5C es suficiente) por que da algo de protección contra la corrosión.

    Comentario


    • #17
      Re: Motor yanmar 2gm20F

      Me llemareis inutil jeje, este tanque esta por encima del motro para rellenar este
      Al mio no lo lleva le colocaré uno.
      Algún consejo?
      Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


      http://velerocasper.blogspot.com.es/

      Comentario


      • #18
        Re: Motor yanmar 2gm20F

        Buenos dias cofrades..
        Llevo un Yanmar de 3 cilindros marinizado. En otras palabras, se trata del motor de un motocultor al que le quitaron el ventilador y el radiador y le pusieron un intercambiador de calor que refrigera el circuito de agua dulce con agua de mar. El intercambuador va montado en un lateral del compartimento y no en el colector de escape como ocurre con los motores marinos.
        Las conexiones de agua del motor con el intercambiador son con manquitos y algun codo de tubo de cobre con sus correspondientes abrazaderas.
        Mi motor NO lleva anodos en el bloque.
        Pero lleva 2 en el intercambiador y otros 2 en sendos codos de cobre que conectan los manguitos de agua.
        El resultado de lo antedicho es que literalmente, el motor apenas sufre por degradacion galvanica.
        Cada 2 o 3 meses meto agua dulce por el circuito para renovar el "caldete" que dejan los anodos en el circuito y reviso el desgaste de los mismos. Normalmente cambio 2 de los 4 anodos cada cambio de agua.
        Si a alguien le interesa un croquis o foto puedo connseguirlo.
        ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
        Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

        Comentario


        • #19
          Re: Motor yanmar 2gm20F

          Yo tengo este motor desde hace 18 años y no ha tenido grandes pegas. La fuga en el filtrito de gasoil que citáis como bomba, por los tornillos purgadores. Lo más grave, el codo de escape, que se menciona en otro post. Yo volví a poner el original (carísimo -sobre 230€ todo el kit) y luego vi (con pesar) los americanos de inox que menciona el cofrade Markuay en ese otro post (en aquellos momentos por poco más de 100 $). También he tenido algún problemilla con el motor de arranque, con el bendix que se atasca por el óxido del volante motor. Desmontas , limpias, engrasas y a funcionar. Poco más. Arranca siempre bien y no da pegas.

          Lo del consumo es muy relativo y dependerá del barco donde vaya montado. En el mio 9,35 de eslora y 4000 y pico kg de desplazamiento en orden de marcha está entre 1,5 y 2 l/hora a 2200-2400 rpom, pero la verdad es que nunca lo he medido con precisión (no suelo usar el motor de forma continua mucho tiempo).

          Unas

          Comentario


          • #20
            Re: Motor yanmar 2gm20F

            Buenas a todos los cofrades, una pregunta, perdon primero unas
            Que bateria, me refiero amperaje teneis montada para buestro yanmar 2GM20?
            Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


            http://velerocasper.blogspot.com.es/

            Comentario


            • #21
              Re: Motor yanmar 2gm20F

              Hola, como minimo amperaje recomendable unos 60A, si llevas dos baterias, pues dos de unos 60A.

              Mi consejo personal, si llevas solo una, mejor 70-75A.

              El problema de los veleros es que se va mucho con motor parado y cada vez llevamos mas cachivaches.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Motor yanmar 2gm20F

                Hola
                Alguien lo ha conseguido arrancar de forma manual con la palanca? Podría explicar como?

                Gracias y más

                Comentario


                • #23
                  Re: Motor yanmar 2gm20F

                  Buenas, magnifico motor. Un problemilla mas: como la entrada de gasoil es por estribor siempre algo gotea, y los silent block sufren mas los de estribor, y estos son caros de cohones, 200euros x 4.
                  Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor yanmar 2gm20F

                    Perdon alguien sabe si el 2gm 20f lleva anodo en el intercambiador?, leyendo al compañero del 3gm me ha entrado la duda nunca lo habia escuchado.
                    Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Motor yanmar 2gm20F

                      Cofrade Romo, si tu motor es refrigerado por agua dulce no lleva anodo.
                      Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                      http://velerocasper.blogspot.com.es/

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor yanmar 2gm20F

                        Cofrade Markuay, lo he preguntado porque le cuesta arrancar, y tenemos una bateria de arranque de 75 A y la otra de servicio de 75A,
                        Sobre todo falla el primer y segundo intento estando frio
                        Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                        http://velerocasper.blogspot.com.es/

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Motor yanmar 2gm20F

                          Hola !
                          El mio tiene ya 12 años; destacar el mala colocación de la bomba de agua, que ya habéis comentado, y la ausencia de problemas salvo, este año, con el motor de arranque.
                          Llevo dos baterias de 75 amp. y el arranque, hasta este año , nunca dio problemas.
                          Navigare necesse est .............

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Motor yanmar 2gm20F

                            Originalmente publicado por ROMO Ver Mensaje
                            Buenas, magnifico motor. Un problemilla mas: como la entrada de gasoil es por estribor siempre algo gotea, y los silent block sufren mas los de estribor, y estos son caros de cohones, 200euros x 4.
                            No deberias tener goteos, repasa todo el recorrido para ver donde tienes la fuga.

                            Esos goteos pueden convertirse en entradas de aire segun en que zonas los tengas, el filtro es un punto donde pueden aparecer pequeñas fugas por desgaste de arandelas y latiguillos.

                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Motor yanmar 2gm20F

                              Cofrade German, una pregunta, tu que arrancas con las dos baterias en paralelo?
                              Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                              http://velerocasper.blogspot.com.es/

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Motor yanmar 2gm20F

                                Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
                                Cofrade Markuay, lo he preguntado porque le cuesta arrancar, y tenemos una bateria de arranque de 75 A y la otra de servicio de 75A,
                                Sobre todo falla el primer y segundo intento estando frio
                                Puede que ya tengas las escobillas desgastadas, las baterias walking dead, o el cableado mal, todo se puede comprobar facilmente.

                                Ya se comento en hilos anteriores, yo mismo cambie escobillas el año pasado.

                                En cualquier caso es algo facil de testear y reparar facilmente.

                                Si la bateria esta bien, con 60A el arranque tendria que salir disparado.

                                Supongo que llevais el HITACHI tipico de Yanmar.

                                se puede hacer un test paso a paso.

                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X