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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sydney - Hobart 2015

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  • #46
    Re: Sydney - Hobart 2015

    Aquí tenéis el vídeo con las modificaciones del Wild Oats XI, que se llevaron a cabo en el astillero McConaghy.



    Por cierto, victoria de Comanche, a pesar de los problemas que tuvieron en una de las orzas de deriva. Una pena que la retirada de WOXI (y Perpetual Loyal) impidiera ver un duelo que no se volverá a repetir, pues Comanche no participará en la siguiente edición...

    Una de grog

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    • #47
      Re: Sydney - Hobart 2015

      Bueno, ha ganado en real el Comanche. No tengo idéa de cómo, después de estar el Rambler a 15/20 millas durante bastante tiempo, que parecía que tendría posibilidades en las calmas de la llegada, el Comanche pegó un estirón y lo dejó a más de 50 millas detrás...

      Desde luego, se ve el potencial de estos barcos, que aún con orzas y timones rotos siguen dejando atrás a barcos que se suponen sin averías como el Ragamuffin 100 y el Maserati, un VOR70.... Bueno, el Ragamuffin parece que también perdió una orza...

      El que parece que se va a llevar la regata en compensado es el Balance, un TP52 de Farr (solo 15,2 m ) que va de 7º en real.



      Me llama la atención el número indudablemente alto de retirados, más de 29 de 108, en una regata en la que se sabe que va a haber tiempo duro y en la que se manejan presupuestos muy altos...¿es la culpa de la cantidad de ofnis?, ¿de las demasiado endebles orzas?, ¿de malos cálculos de resistencia?, ¿de riesgos demasiado altos para obtener velocidad? (si rompes tampoco ganas..)...

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • #48
        Re: Sydney - Hobart 2015

        Y para que os entretengáis, mientras no salen los vídeos de esta edición 2015, os pongo dos vídeos de la edición anterior.

        Este es del Ragamuffin 100, pegándose unas surfeadas a más de 30 nudos:



        Y este otro del Comanche:




        Una de grog

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        • #49
          Re: Sydney - Hobart 2015

          Ayer se colgó en este antro un vídeo del Maserati de Soldini.
          Parece que los emiten desde abordo, y estos son los dos últimos.
          Un saludo.

          Maserati día 2


          Maserati hoy

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          • #50
            Re: Sydney - Hobart 2015

            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
            Me llama la atención el número indudablemente alto de retirados, más de 29 de 108, en una regata en la que se sabe que va a haber tiempo duro y en la que se manejan presupuestos muy altos...¿es la culpa de la cantidad de ofnis?, ¿de las demasiado endebles orzas?, ¿de malos cálculos de resistencia?, ¿de riesgos demasiado altos para obtener velocidad? (si rompes tampoco ganas..)...

            Por lo que cuentasn las condiciones eran durísimas para los barcos. Olas de 4m (que no parece demasiado desde el sillón) pero con mucha pendiente (estilo mediterráneo para entendernos) y en ceñida. Los pantocazos debian ser tremendos y la jarcia sufriendo mucho por los continuos parones al chocar con la ola.

            También, al pasar el frente el viento roló de repente y entró por la otra banda a 40 y tantos nudos, por lo visto esto es lo que pilló al Wild Oats en plena toma de rizo.

            Mario.

            Comentario


            • #51
              Re: Sydney - Hobart 2015

              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
              Por lo que cuentasn las condiciones eran durísimas para los barcos. Olas de 4m (que no parece demasiado desde el sillón) pero con mucha pendiente (estilo mediterráneo para entendernos) y en ceñida. Los pantocazos debian ser tremendos y la jarcia sufriendo mucho por los continuos parones al chocar con la ola.

              También, al pasar el frente el viento roló de repente y entró por la otra banda a 40 y tantos nudos, por lo visto esto es lo que pilló al Wild Oats en plena toma de rizo.
              Está claro que las condiciones son durísimas, pero se sabe perfectamente que pueden ser así. Si sabes que tienes un alto porcentaje de encontrarte con 40 y 50 nudos, violentas rachas y mar desordenada ¿no preparas el barco para eso?, sobre todo si tienes dinero para hacerlo y te importa ganar..

              Me cuesta entenderlo..

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              • #52
                Re: Sydney - Hobart 2015

                Con el viento a la baja, el 'Comanche' tiene cada vez más cartas para ganar también en compensado.
                salut!!
                sigpic

                Comentario


                • #53
                  Re: Sydney - Hobart 2015

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Está claro que las condiciones son durísimas, pero se sabe perfectamente que pueden ser así. Si sabes que tienes un alto porcentaje de encontrarte con 40 y 50 nudos, violentas rachas y mar desordenada ¿no preparas el barco para eso?, sobre todo si tienes dinero para hacerlo y te importa ganar..

                  Me cuesta entenderlo..

                  Es una solucion de compromiso. Mas duro, mas peso, mas lento. Se juega al limite. El que rompe no gana, pero si no rompe....

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Sydney - Hobart 2015

                    Lo del Comanche es increible, rompen, se dan media vuelta y cuando llevan 30 millas de vuelta a Sidney, deciden seguir en regata y van y ganan

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Sydney - Hobart 2015

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Lo del Comanche es increible, rompen, se dan media vuelta y cuando llevan 30 millas de vuelta a Sidney, deciden seguir en regata y van y ganan
                      Eso pasa cuando llevas un cántabro en la tripulación


                      Embat

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Sydney - Hobart 2015

                        Rambler y ragamuffin ahora a menos de 7 millas y sin viento, peleando no ya a la vista sino bordo con bordo.
                        Aparte del tracker, hay algún sitio donde se puedan ver imágenes?
                        Saludos

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Sydney - Hobart 2015

                          Parece que al final el Ragamuffin ha entrado antes que el Rambler por 4 minutos...



                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Sydney - Hobart 2015

                            El vídeo de la llegada del Comanche.
                            Por cierto, la mayor del Wild Oats se rompió al tomar un rizo. Parece ser que en la maniobra se rompieron dos sables, y eso hizo que se rifara entera.
                            Los de Sailing Anarchy dicen que la vela costó la friolera de 200.000 $.
                            Saludos.
                            Editado por última vez por maquians; 29/12/2015, 11:46:19.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Sydney - Hobart 2015

                              Originalmente publicado por maquians Ver Mensaje
                              Por cierto, la mayor del Wild Oats se rompió al tomar un rizo. Parece ser que en la maniobra se rompieron dos sables, y eso hizo que se rifara entera.
                              Los de Sailing Anarchy dicen que la vela costó la friolera de 200.000 $.
                              Si, eso he leido yo también. Sin embargo creo que se puede pegar, no reparar cosiendo. Asi que puede tener arreglo.

                              Las cifras de estos barcos son de marear, y no solo las de prestaciones.

                              Mario.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Sydney - Hobart 2015

                                No se si es cierto, pero leí por ahí que el "Comanche" es de una supermodelo australiana.

                                Es una leyenda urbana o tiene algo de verdad?

                                Bueno, y si tiene algo de verdad y podeis pasarme su tfno. ... eso ya sería...uuuuf
                                Editado por última vez por peter p. de mille; 29/12/2015, 16:58:59.

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