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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vigilar los cadenotes

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  • #46
    Vigilar los cadenotes

    Cortar los a ras de cubierta y sacarlos por bajo la cabina para después poner unos nuevos?


    Comentario

    • #47
      Re: Vigilar los cadenotes

      Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
      Cortar los a ras de cubierta y sacarlos por bajo la cabina para después poner unos nuevos?


      No, cortar los puentes a ras, y sobre la misma pletina que estaban los puentes, soldar una pletija en vertical donde irán anclados los cadenotes.
      Editado por última vez por tuchin; 31/01/2019, 19:53:40.

      Comentario

      • #48
        Re: Vigilar los cadenotes

        Me interesa el tema ya que los míos parece que sangran óxido.... tengo un Etap 23 y en el interior del barco tengo dos palos de hierro de refuerzo a los cadenotes de cubierta, entiendo que al tener este “palo”, no es necesario ningún otro refuerzo, verdad?

        No lo veo una tarea fácil...

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        • #49
          Re: Vigilar los cadenotes

          Adjunto foto. Sería cortar los dos puentes y soldar una pletina encima, más resistente que los anteriores puentes

          https://photos.google.com/share/AF1Q...FvSUFMaTM4Rzln
          Editado por última vez por tuchin; 01/02/2019, 17:18:06.

          Comentario

          • #50
            Re: Vigilar los cadenotes

            no creo aconsejable soldar sin desmontar, la soldadura supera los 1000º y deteriora la fibra,
            y como comenta otro cofrade, el enfriarla rapidamente también la debilita.......

            Comentario

            • #51
              Re: Vigilar los cadenotes

              Originalmente publicado por alvaro Ver Mensaje
              no creo aconsejable soldar sin desmontar, la soldadura supera los 1000º y deteriora la fibra,
              y como comenta otro cofrade, el enfriarla rapidamente también la debilita.......
              gracias, por el consejo

              Comentario

              • #52
                Re: Vigilar los cadenotes

                Y también tienes peligro de incendio, no es coña.
                Valoralo bien.

                Comentario

                • #53
                  Re: Vigilar los cadenotes

                  Me han hablado de soldaduras en frío de alta resistencia.... Quizás pueda ser un apaño fiable para un par de años. Alguien tiene experiencia?

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Vigilar los cadenotes

                    Tengo una duda con este tema, en caso de sobredinensionar los obenques no sufren menos los cadenotes?, entiendo que al estar los obenques más rígidos y todo el aparejo más en su sitio la fuerza que ejercerá sobre los cadenotes será menor, no?

                    Comentario

                    • #55
                      Re: Vigilar los cadenotes

                      Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                      Tengo una duda con este tema, en caso de sobredinensionar los obenques no sufren menos los cadenotes?, entiendo que al estar los obenques más rígidos y todo el aparejo más en su sitio la fuerza que ejercerá sobre los cadenotes será menor, no?
                      En mi opinión el cadenote va a trabajar lo mismo. Aunque pongas cable de 12mm (Por exagerar) de donde tira es de los terminales donde se sujeta el palo (Por arriba) y de los cadenotes (Por abajo).
                      Un cadenote ha de ser muy muy fiable y con una carga de trabajo y de rotura muy alta, si no romperas por bajo.
                      De hecho tanto es así, que normalmente un cadenote que va cogido a la cubierta, suele llevar un tirante que se atraiga a la cuaderna maestra que a su vez suele transmitir el esfuerzo a la araña o zona de la orza (sobredimensionada)

                      Comentario

                      • #56
                        Re: Vigilar los cadenotes

                        La fuerza que tiene que contrarrestar el cadenote frente a una racha es la misma co una superficie bélica dada solo sobredimensionas el cable.

                        Soldar nuevo te dará nunca la resistencia suficiente, y tienes riesgo de rotura por fatiga. Esa unión termina doblando por la soldadura en ambas direcciones del pliegue y se debilitan. Solución taladra la placa y mete un cancamo sobredimensionado pasante. Y placa por debajo con tuerca y contratuerca
                        mmsi 225991336

                        Comentario

                        • #57
                          Re: Vigilar los cadenotes

                          Hola a todos
                          La placa que vayas a poner la puedes soldar solidaria a lo que tienes, así contarás con la resistencia de origen más la de la placa que le sueldes. Yo lo hice así.

                          Cuando se hizo el trabajo de soldadura en mi barco, yo estaba presente y es cierto que se alcanzaron grandes temperaturas tanto en el exterior como en la parte del refuerzo interior. Supongo que el soldador sabe hasta donde puede llegar y a que ritmo trabajar.

                          Por la parte interior no te preocupes que está toda enfibrada y es muy sólida. Nosotros hicimos una cata hasta llegar a la placa interior y ahí está muy correcto el diseño.

                          Antes de ponerte manos a la obra, si quieres quedamos y le echas otro vistazo al Camelot para hacerte una idea.

                          Saludos

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