VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Otra de mal tiempo

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: Otra de mal tiempo

    Me encanta este debate porque propone dos métodos opuestos para lograr un mismo objetivo.... y los dos son correctos.
    Por un lado, para quien tiene un intelecto mas ozado, no creo que esté mal ir probando y superando sus límites, siempre con cautela, precaución, preparación y sobre todo conocimiento.
    Por otro lado, quien prefiere evitar situaciones conflictivas y prepararse para ellas desde la calma y la normalidad, también correcto.
    Son dos modos distintos de que todo lo que pueda salir mal salga mal jaja.

    Murphy > All

    Saludos, Lisandro.

    Comentario


    • #47
      Re: Otra de mal tiempo

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Unos a los que ya no es tan fácil buscarles defectos, bueno, un poco pasados de vela sí que van..

      Los figaro siempre los he visto con "demasiada" mayor, pero ahí están y no rompen.

      Comentario


      • #48
        Re: Otra de mal tiempo

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        Los figaro siempre los he visto con "demasiada" mayor, pero ahí están y no rompen.
        Suelen tardar en arrizar porque tienen los tanques de lastre, que le hacen la función de un buen número de tripulantes en banda. Supongo que la resistencia de los materiales esté calculada en condiciones.

        Veremos qué ocurre con su sustituto para 2019. En el último Salón Náutico la asamblea general de la Clase aprobó el calendario y la reconducción del patrocinio de Bénéteau. Y los corredores ya está ultimando el cuaderno de cargas para lanzar a los arquitectos una convocatoria de candidaturas. Espero que no hagan cosas voladoras, que no me acaban de convencer. Y que sean barcos tan fiables como el actual, porque para ver roturas ya tenemos los IMOCA.




        sigpic
        www.itsasamezten.com
        https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
        EC2-ATF

        Comentario


        • #49
          Re: Otra de mal tiempo

          Originalmente publicado por Sextante79 Ver Mensaje
          Pienso como tú pero justo al revés.

          Hablo en primera persona hace escasos dos años para mí un F6 era muchísimo viento y apenas tenía control sobre el barco. Hoy a fuerza de salir mucho a navegar en condiciones un poco duras soy capaz de ir bien hasta con F8. Sin perder de vista q mi barco apenas son 2000kg y menos de 26 pies.

          Creo q un velero poniendo la superficie velica correcta le da igual F3 q F8. El barco sufre lo mismo. Ahi está lo bueno de la escora. Además en el vídeo en las tomas desde la perilla se ve muy estable el barco sin balanceos bruscos o sensacion que esté sufriendo el barco.

          Otra cosa q puede ser más dañina es la ola corta del Mediterráneo. Pero olas largas de océano, como aquí en Canarias da igual 2 q 4 metros. Siempre y cuando no entre pánico a la tripulación. En mi caso al poco de comprar el barco sólo miraba la intensidad del viento y salí a navegar. Resultó haber olas de 3 metros y cuando me metía en el seno no veía más q dos montañas de agua, nada más, metido en un inmenso valle, y la verdad q sentí un poco de pánico y cuando remonte la ola rápidamente di media vuelta y al puerto. Ya le cogido confianza y me lo paso de cine.

          Creo q sería necesario q un patrón conozca las situaciones en la medida de lo posible antes de una travesía y te pille por sorpresa, ya q en ese momento no se actuará todo lo bien q se pudiera, al menos esto creo yo.

          Buena proa.

          Estoy de acuerdo, Sextante79.
          Tambien estoy de acuerdo que veas un F6-7-8 y tengas que lanzarte al mar a navegar, pues es decision y responsabilidad del patron saber si estas preparado tanto el barco como uno mismo para salir con esas condiciones.
          Pero yo afirmo que en España somos muy "moñas" apenas ves gente navegando y no te quiero decir cuando sube a mas de F4, pues desaparece casi todo el mundo. Ayyy si los bañistas en la playa hicieran lo mismo cuando hay bandera roja..... Ningun ahogado habria

          Deberia haber algun sistema de regulacion que quien durante X tiempo no utiliza/disfruta de ese espacio publico no tuviera preferencia sobre otros si que si lo esten solicitando y no puedan disfrutarlo.

          Pero eso seria harina de otro costal.

          Sl2

          Comentario


          • #50
            Re: Respuesta: Otra de mal tiempo

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Estos parece que tienen problemas para recoger el genova, mi pregunta es:

            ¿Por qué no dan aleta-popa para desventarlo con la mayor? se enrolla con mas facilidad ¿No?




            Perdonad que retome este video, pero es que es la parte del hilo que se iba poniendo interesante: despelleje (suave) de los videos de los demás

            Yo creo, ahora en serio, que algún problema tienen en el enrollador o algúna escota enganchada, porque la vela en realidad no está portando y, aunque con algún esfuerzo, debería entrar sin problemas.

            (Me apunto al despelleje: van muy pasados de trapo )

            Mario.

            Comentario


            • #51
              Re: Otra de mal tiempo


              Os diré que hace meses me vi pillado "in fraganti" en en una de las famosas "canales" entre islas subiendo desde Maspalomas a Las Palmas. En 2 minutos el genova a medio enrrollar y la mayor con 2 rizos (todos), literalmente me tumbaron el barco.
              Quise enrrollar el genova amollando la escota hasta casi el flameo pero me costó dios y ayuda porque, aún no se cómo, el perfil del enrrollador, creo que por la fuerza del viento, estaba super apretado en donde la baluma y el pujamen toman vueltas.
              Ello me creó una bolsa inhabitual en el genova muy similar a la que se ve en el video.
              El cabo del enrrollador que habitualmente le sobran vueltas con el genova enrrollado esa vez me dejó un pequeño triangulo de genova con la ultima vuelta.
              Podeis imaginar el apriete de la vela en el errollador...
              No tengo fotos del apuro porque el movil fue el primero que tiré dentro de la cabina con la movida que tuve.
              Puse el motor y el piloto para plegar la mayor y asi llegué a mi destino.
              ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
              Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

              Comentario


              • #52
                Re: Otra de mal tiempo

                Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje
                Suelen tardar en arrizar porque tienen los tanques de lastre, que le hacen la función de un buen número de tripulantes en banda. Supongo que la resistencia de los materiales esté calculada en condiciones.

                Veremos qué ocurre con su sustituto para 2019. En el último Salón Náutico la asamblea general de la Clase aprobó el calendario y la reconducción del patrocinio de Bénéteau. Y los corredores ya está ultimando el cuaderno de cargas para lanzar a los arquitectos una convocatoria de candidaturas. Espero que no hagan cosas voladoras, que no me acaban de convencer. Y que sean barcos tan fiables como el actual, porque para ver roturas ya tenemos los IMOCA.
                Por hablar. Al día siguiente convocaron a los arquitectos.




                Se abre un proceso interesante. Porque algunos diseños, aunque no consigan ganar, también se acaban comercializando, como ocurrió con la anteúltima convocatoria para el 'Tour de France a voile', en que JPK propuso un modelo que no fue elegido, y hoy, adaptado, es el JPK 9.98 Day Sailor, que se vende bien en Suiza.

                sigpic
                www.itsasamezten.com
                https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                EC2-ATF

                Comentario


                • #53
                  Re: Otra de mal tiempo

                  El hijo del noruego comparte la afición de su padre con los vídeos. Apunta maneras!!


                  Comentario


                  • #54
                    Re: Otra de mal tiempo

                    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                    La verdad es que me sorprende un poco los comentarios de este hilo. Parece como si salir en solitario con F8 es "salir a hacer un entrenamiento". Si todo va bien es fantastico, pero como tengas un problema (y en esas condiciones es mas que facil tenerlo) te lo comes con patatas con el agravante de que no sabes hasta que punto de caro (y no me refiero al dinero) te puede costar la cosa.

                    Yo lo tengo claro, clarisimo. Soy de los que hago mia la frase "Prefiero estar en el bar queriendo estar en el mar que estar en el mar queriendo estar en el bar". Con el mar no se juega ni al parchis

                    Si te encuentras el sidral estando alli en medio, pues a apechugar y no te queda mas remedio. Pero salir por la cara a buscarlo, "a entrenar", pues como que no. No creo que a Salvamento Maritimo le hiciese ninguna gracia

                    En mi opinion (y lo subrayo, porque es solo mi opinion) Los ensayos hay que hacerlos con buen tiempo (los futbolistas entrenan cada dia sin espinilleras), y practicar tanto como se pueda en condiciones de entrenamiento. Y el dia que se tenga que poner ese entreno en practica, pues de tratar de hacerlo tan fielmente como cuando se entrena.
                    Totalmente de acuerdo.
                    Salud

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Otra de mal tiempo

                      Qué bien se porta el barco

                      Comentario

                      Trabajando...
                      X