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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Que fueraborda compro de estos 2

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  • Que fueraborda compro de estos 2

    Hola a todos, tengo una duda sobre 2 motores para comprar uno,

    Mercury 2.5 cv 2 t año 2005, precio 320 e
    Susuki 2.5 cv 4 t año 2010 , precio 450 e

    Ambos estan en buen estado, y con papeles

    A ver que opinais porque me tengo que decidir ya, comentar que yo lo quiero para currucanear en neumatica 3.10, normalmente a ralenti o bajas revoluciones, gracias

  • #2
    Re: Que fueraborda compro de estos 2

    Yo me decantaba por el 4t. Consumo, fiabilidad y que contamina menos.
    Sl2

    Comentario


    • #3
      Re: Que fueraborda compro de estos 2

      Sin dudarlo 4T

      Comentario


      • #4
        Re: Que fueraborda compro de estos 2

        Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
        Yo me decantaba por el 4t. Consumo, fiabilidad y que contamina menos.
        Sl2
        A esa potencia no creo que haya mucha diferencia de consumo , o sí, y mas fiabilidad porqué ?, siempre he escuchado que los2 tiempos son mas duros
        Editado por última vez por lampro; 11/03/2016, 21:20:48.

        Comentario


        • #5
          Re: Que fueraborda compro de estos 2

          Originalmente publicado por lampro Ver Mensaje
          A esa potencia no creo que haya mucha diferencia de consumo , o sí, y mas fiabilidad porqué ?, siempre he escuchado que los2 tienpis son mas duros
          La polémica está servida. Pero serío constructivo y útil escuchar argumentos.
          Saludos
          Me esperan los dias
          que pretendo llenar
          y que me hagan vibrar.
          Y aprendiendo mi vida
          solo quiero sentir
          que no es vida perdida

          Comentario


          • #6
            Re: Que fueraborda compro de estos 2

            Otra vez con la dichosa duda de que es mejor si 2 o 4 T
            Que pesaos soys
            VolTrans 2000
            Pilar de la Horadada
            Alicante

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            • #7
              Re: Que fueraborda compro de estos 2

              A favor del 2 t, sobre todo por peso.

              Saludos.
              Buena mar y vientos moderados.

              "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

              Comentario


              • #8
                Re: Que fueraborda compro de estos 2

                A favor del 4 tiempos: tiene 5 años menos, es algo menos ruidoso (aunque los 4T pequeños tampoco son un Rolls Royce), tendrá mejor valor posventa y un poco menos consumirá. Puede que pese algo más que el 2T, pero en esas potencias, no creo que el peso sea un factor crítico.
                A los dos tiempos, no les gusta mucho estar al ralentí o a muy bajas vueltas mucho tiempo seguido...

                Comentario


                • #9
                  Re: Que fueraborda compro de estos 2

                  Originalmente publicado por EIGERDIVER Ver Mensaje
                  A favor del 4 tiempos: tiene 5 años menos, es algo menos ruidoso (aunque los 4T pequeños tampoco son un Rolls Royce), tendrá mejor valor posventa y un poco menos consumirá. Puede que pese algo más que el 2T, pero en esas potencias, no creo que el peso sea un factor crítico.
                  A los dos tiempos, no les gusta mucho estar al ralentí o a muy bajas vueltas mucho tiempo seguido...
                  De peso andan igual, el susuki es muy ligero, unos 13 kl, mi duda es mas a medio largo plazo, segun voy leyendo el 2 t es mas duro para el paso de los años, y el tema del mantenimiento que tb es menos en 2t, o me equivoco ?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Que fueraborda compro de estos 2

                    El mantenimiento de un dos tiempos es más sencillo y más barato: básicamente hay que cambiarle el aceite de la cola, el impeler, la bujía, el filtro de combustible y engrasar, poco más
                    El 4 tiempos, lo mismo que el 2T, pero además, cambio de aceite del cárter y filtro de aceite, así que un poco más de labor y algo más de gasto. De todas formas, en motores tan pequeños, el mantenimiento es barato. Y en el 4T te ahorras la humera del aceite quemado, que si estás parado, marea que no veas.
                    Por cierto, el 2T es automezcla o tienes que mezclar tú el aceite en el depósito?

                    Originalmente publicado por lampro Ver Mensaje
                    De peso andan igual, el susuki es muy ligero, unos 13 kl, mi duda es mas a medio largo plazo, segun voy leyendo el 2 t es mas duro para el paso de los años, y el tema del mantenimiento que tb es menos en 2t, o me equivoco ?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Que fueraborda compro de estos 2

                      4 tiempo sin dudarlo económico insonorización sin vibraciones

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Que fueraborda compro de estos 2

                        Originalmente publicado por EIGERDIVER Ver Mensaje
                        El mantenimiento de un dos tiempos es más sencillo y más barato: básicamente hay que cambiarle el aceite de la cola, el impeler, la bujía, el filtro de combustible y engrasar, poco más
                        El 4 tiempos, lo mismo que el 2T, pero además, cambio de aceite del cárter y filtro de aceite, así que un poco más de labor y algo más de gasto. De todas formas, en motores tan pequeños, el mantenimiento es barato. Y en el 4T te ahorras la humera del aceite quemado, que si estás parado, marea que no veas.
                        Por cierto, el 2T es automezcla o tienes que mezclar tú el aceite en el depósito?
                        La mezclo yo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Que fueraborda compro de estos 2

                          Lo de mezclar aceite es un poco coñazo y hay que ser minucioso: si te quedas corto, arriesgas el motor, si te pasas, engrasas bujía y no arranca. Si tienes combustible en el depósito (o en el carburador) y está mucho tiempo sin usar, la gasolina se evapora y el aceite no, con lo que tienes sobremezcla de aceite.
                          Y luego, el aceite es como la mercromina: imposible usarlo sin mancharse :-)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Que fueraborda compro de estos 2

                            Originalmente publicado por EIGERDIVER Ver Mensaje
                            Lo de mezclar aceite es un poco coñazo y hay que ser minucioso: si te quedas corto, arriesgas el motor, si te pasas, engrasas bujía y no arranca. Si tienes combustible en el depósito (o en el carburador) y está mucho tiempo sin usar, la gasolina se evapora y el aceite no, con lo que tienes sobremezcla de aceite.
                            Y luego, el aceite es como la mercromina: imposible usarlo sin mancharse :-)
                            El otro que tengo es un yamaha 5 cv 2 t y lo de mezclar nunca ha sido un problema, tengo un medidor y lo echo exacto

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Que fueraborda compro de estos 2

                              El 2 t.

                              Con el 4 t ni te mueves
                              "Born to sail, but forced to work..."

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