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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desembarco en auxiliar - precauciones

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  • #16
    Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

    Respecto de la seguridad de la auxiliar una vez desembarcado, es bueno llevar
    una cadenita o una silga, que puedas hacer firme en cualquier cornamusa,
    tablero, poste, árbol, etc.... Yo suelo pasar la cadena por el asa del depósito,
    para asegurar éste también.

    Para el motor, le pongo un candado entre las palometas que lo fijan al espejo
    de popa, así no se puede aflojar.

    Para desembarcar, si no hay una zona específica, paras el motor y vas a remo;
    cuando estés cerca, te echas al agua y la llevas de "reata".



    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Desembarco en auxiliar - precauciones


      Yo llevo permanentemente en la auxiliar un cable de acero inox con los terminales prensados ,este cable lo llevo liado a lo largo de los flotadores entre las barloas,pero en el caso de que no haya ningun sitio para amarrarla y vaya a perder la embarcacion de vista durante horas,como siempre desembarco con una pequeña mochila,le quito la bujia y me llevo en la mochila,la parte desmontable de los remos que corresponde a la pala (aunque asoma un poco de tubo),por supuesto el motor con otro candado al espejo.

      Aun asi no me quedo tranquilo,pero si te gusta el fondeo es uno de los riesgos que conlleva,hasta el momento sin problemas.
      sigpic

      Comentario


      • #18
        Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

        Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
        buenas noches bona nit


        Quiero remarcar dos cosas , la seguridad de la auxiliar en si frente al robo y la de la tripulación

        Frente al robo

        Quieroo contaros que este verano en la flotilla de la Amistad tuvimos dos robos de auxiliares:

        El primero fué en calvi,los chavales se fueron de marcha y a la vuelta no estaba la auxiliar. Nunca mas apareció. Fremte a esto una buena solución es un cable de guardamancebos (forrado para que no estropee la lona) con una gaza en cada punta y un buen candado. Las gazas hechas con ico pres tienen coste casi cero y el cable puede ser de recuperación. El candado de los sumergibles sin muelle. el dueño ha podido recuperar el importe por el seguro.Repasar la póliza y tener toda la documentació y unas fotos donde se vea claramente que dice AUX. NOMBRE DEL BARCO

        El segundo fondeados en una cala se llevaron (nadando?) de noche una preciosa semirígida y su motor. La encontramos remolcada por un barco por la noche en el puerto. Nos presentamos 7 o 8 a reclamarla (por imponer un poco) y también fue básico que tuviera el nombre rotulado en lonas y espejo


        mas detalles aquí





        Guardo y sigo



        Pues estamos de acuerdo en que son "abducidas"...al menos a una persona que conozco en mi puerto, se la robaron en la Costa Brava. No hay que dejarla fuera de la vista
        Mi aventura rodeando la península en solitario:
        http://veleroskorpyo.blogspot.com/

        Comentario


        • #19
          Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

          ¿Y qué me decís del desembarco en la arena con olas? Solo con 20 centímetros rompiendo te ves negro para bajarte. Y no te digo nada como te pille atravesado: el verano pasado me la volteó entera. Y no veas lo mal que les sienta a los 4T el estar cabeza abajo. Me costó un par de días devolverlo a la vida.

          Comentario


          • #20
            Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

            No sé si es peor ir hacia tierra o hacia mar.

            A mí me la volteó una ola con la cuñada dentro y se pasó varias horas sacándose arena de entre los dientes.

            Si bajas a tierra con intención de ir bien vestido más vale llevar la ropa y el calzado en una bolsa de plástico y cambiarte luego en tierra.

            a la vuelta si te mojas... pues te mojas, ya te cambiarás al llegar. Lo malo es si se ha levantado ola rompiente.

            En alguna ocasión hemos tenido que llevarla a nado hasta después de la rompiente y abordar ahí, porque muchas veces no hay agua suficiente para poner el motor en marcha y no consigues pasarla a remo, vas al agua seguro.

            Y según como sea el barco cuesta abordar sin ola y con ola más.
            LSV - BARCO KAU-BÉ.
            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

            MMSI: 261000743

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            • #21
              Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

              Originalmente publicado por LoboGrisBDN Ver Mensaje
              Todavia no tengo auxiliar y aun no me he encontrado con ese problema, pero una posible solucion seria ponerle un artilugio de estos gps para que el perro no se te pierda y que lo controlas con una app desde el movil.

              http://senderismoconmiperro.com/2015...los-bolsillos/
              ¿Cómo funciona, con un GPS y se puede localizar esté donde esté o necesita estar en una zona wifi?

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              • #22
                Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                Eso no es ni GPS, es 1 cacharro bluetooth con alarma, vamos, que a poco mas de 10 metros ya no funciona.

                Comentario


                • #23
                  Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  ¿Cómo funciona, con un GPS y se puede localizar esté donde esté o necesita estar en una zona wifi?

                  Me autorespondo, parece ser que usa los geolocalizadores de móviles que tenga cerca, por lo tanto no funcionaría si estás en un sitio desierto..

                  Tal vez sería mejor un sistema de seguimiento por GPS con batería propia, algo así:



                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                    Pues parece que ese necesita una tarjeta SIM y por tanto, cobertura..

                    Debe haberlos que transmitan la información GPS por radio o satélite, pero en este momento no encuentro nada..

                    También podría ser una buena medida de seguridad ante un posible robo del propio barco..

                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                    • #25
                      Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                      Los garmin alpha o astro , son para perros via radio.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                        Pero es que hablamos solo del chinchorro, aunque lo dejáramos de manera tal que fuera imposible su robo...alguien se iría tan tranquilo horas y horas sin ver el barco fondeado???
                        Pues en eso yo tampoco estoy de acuerdo, nunca dejaría mi barco en el fondeo como si no pudiera pasar nada...un garreo, un desenganche del ancla por culpa de que el vecino levó la suya y se fue, desenganchando la mía. ..o sea, si quieres irte a hacer excursiones de horas por tierra, lo mejor es que: quede alguien en el barco, y vigilando también el auxiliar, o ir a puerto. Salut!
                        Mi aventura rodeando la península en solitario:
                        http://veleroskorpyo.blogspot.com/

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                        • #27
                          Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                          Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
                          Pero es que hablamos solo del chinchorro, aunque lo dejáramos de manera tal que fuera imposible su robo...alguien se iría tan tranquilo horas y horas sin ver el barco fondeado???
                          Pues en eso yo tampoco estoy de acuerdo, nunca dejaría mi barco en el fondeo como si no pudiera pasar nada...un garreo, un desenganche del ancla por culpa de que el vecino levó la suya y se fue, desenganchando la mía. ..o sea, si quieres irte a hacer excursiones de horas por tierra, lo mejor es que: quede alguien en el barco, y vigilando también el auxiliar, o ir a puerto. Salut!
                          Hay veces que esas opciones no existen (navegando en solitario)..y lo único que queda es intentar dejar el barco lo mejor que puedas, el dingui en el sitio más vigilado posible e ir a donde tengas que ir con la preocupación a cuestas...

                          De todas formas, habiendo estado años por África y Asia, y cruzando los dedos, puedo declarar que he tenido una suerte inmensa y muuy pocos incidentes, por supuesto dejando un dingui sin motor; como reseñable, me acuerdo de una isla muy poco poblada, Mafia, en la que me desapareció limpiamente el cabo que ataba el dingui a una palmera, y nada más..

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                          • #28
                            Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                            El conunto collar-antena-batería es un trasto, difícil de ocultar en según que neumáticas.

                            Como no sea una semirrígida con rincones interiores...

                            Y pagar 800$... casi cuesta más el collar que el perro, quiero decir la barca

                            LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                            • #29
                              Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              Hay veces que esas opciones no existen (navegando en solitario)..y lo único que queda es intentar dejar el barco lo mejor que puedas, el dingui en el sitio más vigilado posible e ir a donde tengas que ir con la preocupación a cuestas...

                              De todas formas, habiendo estado años por África y Asia, y cruzando los dedos, puedo declarar que he tenido una suerte inmensa y muuy pocos incidentes, por supuesto dejando un dingui sin motor; como reseñable, me acuerdo de una isla muy poco poblada, Mafia, en la que me desapareció limpiamente el cabo que ataba el dingui a una palmera, y nada más..

                              yo he fondeado e ido a puertos varias veces, y en solitario, y yendo a puerto no problem, pero las veces que he fondeado jamas me fuí por horas dejando el barco fuera de mi vista. No pude darme ciertos gustos de explorar? puede ser, pero se compenza con la tranquilidad. No me gusta vivir estresado y mucho menos buscar el estres a posta.
                              Mi aventura rodeando la península en solitario:
                              http://veleroskorpyo.blogspot.com/

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                              • #30
                                Re: Desembarco en auxiliar - precauciones

                                Es relativamente usual dejar el barco en el fondeo y estar ausente durante
                                días. He visto más de un caso así.

                                Dejar el barco por la mañana y volver por la tarde/noche, es algo normal. En
                                el Caribe se hace a diario por una inmensa mayoría de navegantes. Si no, es
                                que no llegarías a conocer el país que visitas.

                                Puede que las primeras veces estés un poco intranquilo, pero terminas
                                acostumbrándote y lo llegas a ver como algo normal.

                                Y a la auxiliar, le echas el candado y que sea lo que dios quiera. Mi experiencia
                                personal, es que aparte de algunos niños que se suban a jugar en ella, no la
                                han tocado nunca.


                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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