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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grifos de Fondo: Bronce, donde?

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  • #16
    Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
    La mejor inversión que he hecho en seguridad, y como solo hay dos marcas no es difícil elegir
    Ostras, no encuentro más que una marca, anteriormente citada, cuál es la otra, te lo agradecería aunque sea por privado.

    Comentario


    • #17
      Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

      Originalmente publicado por Tonibretau Ver Mensaje
      Ostras, no encuentro más que una marca, anteriormente citada, cuál es la otra, te lo agradecería aunque sea por privado.
      supongo que FORESPAR

      http://www.forespar.com/marelon-mari...plumbing.shtml

      no son de platico, son de Marelon.

      ten en cuenta que han pasado todas las pruebas de U.L. , ABYC , ISO standards. Bureau Veritas Marine Division Type Approval

      y también CE.

      Comentario


      • #18
        Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

        ¿Sabéis si los nuevos de derivados plásticos están homologados para resistir el fuego?. Los primeros desde luego que no, y expresamente decían que no valían para los compartimentos del motor. Yo aquellos no los pondría nunca, por el riesgo de que se derritan con el fuego y apages el incendio por la vía más expeditiva. Quedo a la escucha.
        Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
        https://cortomaltes2012.blogspot.com/

        Comentario


        • #19
          Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

          Hola Álvaro !!!
          Yo tengo puesto un grifo de fondo de marelon, tras sustituir el de origen que, aparentemente, solo tenía rastros de electrolisis superficial pero, al intentar sacar la manguera, se fracturó .
          En cuanto a la resistencia al fuego .... no lo se, pero seguro que las mangueras y manguitos próximos se derriten antes.

          ¡¡¡¡ buena proa (mediterránea) ¡¡¡¡

          Navigare necesse est .............

          Comentario


          • #20
            Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

            ¿De qué era el que se rompió? Seguro que de bronce no. Latón tal vez.¿O quizás llevaba un grifo de inox?

            Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
            Hola Álvaro !!!
            Yo tengo puesto un grifo de fondo de marelon, tras sustituir el de origen que, aparentemente, solo tenía rastros de electrolisis superficial pero, al intentar sacar la manguera, se fracturó .
            En cuanto a la resistencia al fuego .... no lo se, pero seguro que las mangueras y manguitos próximos se derriten antes.

            ¡¡¡¡ buena proa (mediterránea) ¡¡¡¡

            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #21
              Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
              ¿De qué era el que se rompió? Seguro que de bronce no. Latón tal vez.¿O quizás llevaba un grifo de inox?
              Si, tienes razón, no era de bronce sino de algo parecido al latón, de origen en Beneteau. No parecía tan dañado como estaba, rompiéndose al intentan sacar la manguera de agua al motor.
              Navigare necesse est .............

              Comentario


              • #22
                Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                Hola Álvaro !!!
                Yo tengo puesto un grifo de fondo de marelon, tras sustituir el de origen que, aparentemente, solo tenía rastros de electrolisis superficial pero, al intentar sacar la manguera, se fracturó .
                Cambiando la bocina seca, un golpe fortuito al grifo del motor se partió .....
                Por suerte estaba en seco , antes de ir al agua los cambie todos .....
                (Cosas de Beneteau)
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #23
                  Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                  Hace años al ir a abrir el grifo del motor se partio con el barco en el amarre. Tenía estiches pero debido a la rejilla que tiene el pasacascos del motor no sirvieron de nada. La cantidad de agua que entraba no fue alarmante. Estaba solo en el barco. Desenrosque lo que quedaba del grifo de fondo, cogi el movil y tape el pasacascos con el pie. Llamé a mi mujer y le dije que se viniera. Cuando llegó le di el grifo partido y que se fuera a comprar otro. Al rato volvió, Enrosque el nuevo grifo y asunto solucionado. La bomba de achique automática pudo con el agua que entró. Desde entonces llevo un grifo de cada medida de repuesto.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                    ya los habría cambiado todos ...
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                      Originalmente publicado por pupukeo Ver Mensaje
                      supongo que FORESPAR

                      marelon, plastic plumbing, seacocks, valves, thru hulls, fittings, sail boats, power boats, forespar


                      no son de platico, son de Marelon.

                      ten en cuenta que han pasado todas las pruebas de U.L. , ABYC , ISO standards. Bureau Veritas Marine Division Type Approval

                      y también CE.


                      Muchísimas gracias, tienen un aspecto impresionante:
                      Forespar Marelon Plastic Seacocks. Available to order now with Worldwide delivery. Marelon Plastic Seacocks - Reinforced Marelon is a formulation of glass reinforced dupont zytel. These Marelon valves are a complete unit consisting of a thru-hull fitting,


                      Y de precios no le niegan la cara al bronce!, al menos no a los que tienen la bola de inox...

                      Otro cantar son los de bronce integral, incluida la maneta! Sobre 150 € los más pequeños:



                      Pero eso es otra liga...

                      Y me puedo encontrar con que me duren más que el barco...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                        Tenía estiches pero debido a la rejilla que tiene el pasacascos del motor no sirvieron de nada....
                        La bomba de achique automática pudo con el agua que entró. Desde entonces llevo un grifo de cada medida de repuesto.[/quote]



                        Bien apuntado, compañero

                        Es una precaución más adecuada que los espiches; y si se opta por unos más económicos para salir del paso, o incluso del mismo nivel, no es una inversión muy elevada...

                        Muchas gracias

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                          Originalmente publicado por Morro Ver Mensaje


                          Cierto, muy buen aspecto.

                          La verdad es que estaba decidido por el bronce, pero esta propuesta vuelve a abrir una liger brecha de duda...

                          Y no es por el precio... sino porque la promesa de olvidarse de la corrosión galvánica y las tomas de tierra es muy tentadora; otra cosa es cierta fragilidad que acompaña a todos los plásticos.

                          Alguién tiene experiencia personal en pasacascos y grifos de fondo de Nylon?

                          Yo le puse al mio todos de plastico con valvulas tambien de pastico. Dos varadas desde entonces y siguen perfectos. Practicamente no se forma caracolillo. Las valvulas son algo mas grandes pero abren y cierran muy suave.
                          La decision fue porque al cambiarlas y desmotar las viejas de bronce , me quedé con dos en la mano. O sea que llevaba como una bomba de tiempo.

                          Despues de mucho mirar y pensar, en el fondo la unica desventaja que encontré era que si se les pega un golpe (algo que este en el agua flotando cuando navegamos) se puede romper la rebaba. Tambien cambie los pasacascos de la corredera y sonda (tambien de plastico). Para ello le di buenos golpes de maza y no se rompieron. La otra desventaja es que si usas valvulas de plastico, estas ocupan mas espacio.

                          Ventajas como olvidarse de la corrosion galvanica. No es necesario conectarlas a masa. No se obstruyen tanto como las de bronce. Las valvulas no se agarrotan.
                          Asi que despues de esto solo puedo recomendarlas.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                            Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                            Yo le puse al mio todos de plastico con valvulas tambien de pastico. Dos varadas desde entonces y siguen perfectos. Practicamente no se forma caracolillo. Las valvulas son algo mas grandes pero abren y cierran muy suave.
                            La decision fue porque al cambiarlas y desmotar las viejas de bronce , me quedé con dos en la mano. O sea que llevaba como una bomba de tiempo.

                            Despues de mucho mirar y pensar, en el fondo la unica desventaja que encontré era que si se les pega un golpe (algo que este en el agua flotando cuando navegamos) se puede romper la rebaba. Tambien cambie los pasacascos de la corredera y sonda (tambien de plastico). Para ello le di buenos golpes de maza y no se rompieron. La otra desventaja es que si usas valvulas de plastico, estas ocupan mas espacio.

                            Ventajas como olvidarse de la corrosion galvanica. No es necesario conectarlas a masa. No se obstruyen tanto como las de bronce. Las valvulas no se agarrotan.
                            Asi que despues de esto solo puedo recomendarlas.
                            Si se te rompieron puedes estar seguro que eran de latón y no de bronce.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                              Buenas
                              yo hace dos años cambie todos por trudesing..me salio un poco mas caros (+-30€) que ponerlos todos de bronce...y tengo la tranquilidad de q estan homologados para temas marinos....
                              os dejo la web del distribuidor en España



                              y la web del fabricante...se recomienda mirar sus videos

                              http://www.trudesignplastics.com/marine
                              Saludos y buena mar

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Grifos de Fondo: Bronce, donde?

                                Originalmente publicado por Morro Ver Mensaje
                                Tenía estiches pero debido a la rejilla que tiene el pasacascos del motor no sirvieron de nada....
                                La bomba de achique automática pudo con el agua que entró. Desde entonces llevo un grifo de cada medida de repuesto.


                                Bien apuntado, compañero

                                Es una precaución más adecuada que los espiches; y si se opta por unos más económicos para salir del paso, o incluso del mismo nivel, no es una inversión muy elevada...

                                Los espiches siempre llevarlos al lado del pasacascos correspondiente y del tamaño adecuado. El problema de los pasacascos de bronce es que normalmente rompen antes de la valvula con lo que una vllave de repuesto te sirve de poco.
                                Tambien hay una masilla epoxis que endurece bajo el agua y te cierra cualquier via

                                Muchas gracias [/quote]

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