VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

    Estimados cofrades:

    He conectado los cables del rectificador de mi fueraborda (YAMAHA 15 CV de 2 tiempos) a la bateria. Me carga perfectamente. Pero ahora viene mi duda:

    1ª) ¿Cuándo la bateria esté plenamente cargada (entiendo que cuando el tester me marque sobre 13,5 v) , debo desconectar los cables del rectificador?
    2ª) Si no desconecto los cables y el motor fueraborda sigue en marcha, cuándo alcance su plena carga ¿no admitirá más y se detendrá la carga?
    3ª) Si no desconecto los cables ¿perjudicará que el rectificador siga "enviando voltios" con el subsiguiente riesgo para la batería?

    En fin, dudas de ignorante que estoy seguro que son "pan comido" sobre todo para los tractoristas como Choquero, pero que para mí son un galimatías.

    Gracias por los seguros consejos que me aportarán los muchos entendidos que hay en esta Taberna.

    Un cordial saludo

  • #2
    Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

    ¿Vaya! Lo subo porque me interesa, a ver si sale algún gurú y nos ilumina. Ya de paso, ¿que es un rectificador y cuanto puede costar para un Yamaha 8cv2t?

    Mil Gracias y mil cervezas.
    Sí no puedes cambiar el viento,
    ajusta las velas.

    Comentario


    • #3
      Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

      Buenos dias y

      El puente rectificador al que haceis referencia se llama "puente de graetz" es este y lo hay en varios formatos. El más común es el primero y el formato del número tres es original de un fueraborda.


      Se puede encontrar en cualquier tienda de electrónica y su misión es transformar la electricidad alterna que produce el fueraborda en continua que es la que tenemos a bordo y la que necesitan las baterías.

      Para los que no entendemos mucho, digamos que la electricidad alterna son dos cables por los que sale corriente positiva y negativa por los dos, de forma ALTERNA y es la que tenemos en casa o en la toma a puerto.
      La corriente continua es como si hicieramos pasar esta corriente por un filtro que nos separara los polos y por un cable saldrá siempre positiva y por el otro negativa, de forma CONTINUA.

      Por ese motivo en el barco o en el coche hay que llevar cuidado en conectar los cables respetando la polaridad y en casa da igual como metas el enchufe en la pared.

      Bueno, de la teoría pasamos a la práctica. Este es el interior electrico de un motor Mercury con sus componentes.



      El número 3 es el estátor que seria algo asi como el alternador del coche, pero mucho más reducido y simple. Esos dos cables son los que salen del motor, pero ojo es corriente alterna sin regulación.
      En el número 39 se puede ver un rectificador que transformaría esta corriente alterna en continua.En este caso el motor ya lo lleva incorporado osea que lo primero seria saber que tipo de salida tenemos en el motor, continua o alterna.

      Ahora tenemos una salida de corriente continua limitada en amperaje por la capacidad propia del estátor y el voltaje por las revoluciones del motor. Esta salida no suele dar más de 5 o 6 amperios.

      La carga que proporciona este tipo de "alternador" es tan baja que normalmente no es necesario instalar regulador.

      De igual forma como el funcionamiento es autónomo, no necesita estar obligatoriamente conectado a una batería.

      Tambien existen reguladores / rectificadores. Si alguien se acuerda de las motos Guzzi, por ejemplo, estas llevan un regulador que hace las dos funciones. Tambien lo llevan los tractores y maquinaria industrial.




      PERDONA TINGIS POR EL ROLLO, CREO QUE ME HE PASADO EN LA EXPLICACIÓN.

      1º NO TE PREOCUPES POR LA CARGA QUE TE DA EL MOTOR, ES MUY BAJA.
      2º NO DESCONECTES EL RECTIFICADOR, NO ES NECESARIO.
      3º SI ADVIRTIERAS EXCESIVA EVAPORACIÓN DE AGUA EN LA BATERIA SI DEBERIAS PREOCUPARTE.



      ******ADVIERTO QUE NO SOY TÉCNICO, POR LO QUE TODO ESTE TOCHO DEBE TOMARSE COMO CONSEJO Y CONTRASTARSE CON UN TÉCNICO EN LA MATERIA*******



      Editado por última vez por TAMAMOANA; 10/06/2009, 11:17:46.
      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #4
        Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

        !Señor, señor, aparta de mi este cáliz!
        ¿Que he hecho yo para merecer ésto?
        Si te coge perla la bujía te puedo decir como limpiarla, pero de electricidad voy muy cortito, lo justo como para enroscar una bombilla de bayonetas.
        De todas formas, no creo que el alternador de un motor de 15 Hp meta tanta carga como para fundirte la batería, siempre tendrás algún consumo que pueda tirar del exceso de carga del alternador en caso de que la batería esté a tope.
        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

          Originalmente publicado por Al-Mahara Ver Mensaje
          Ya de paso, ¿que es un rectificador y cuanto puede costar para un Yamaha 8cv2t?
          No lo sé exactamente, pero te diré:

          Pregunté por este tema en una empresa de recambios de mi motor (un Mariner 5 CV 4T) y me lo desaconsejaron, porque el precio (más mano de obra de montaje) se ponía bastante alto y que no iba a obtener mucha electricidad. Que mejor me pensaba una plaquita solar o algo así...

          Capté mensaje (ya me lo había desaconsejado alguien que hizo esto hace muchos años, cuando no había placas solares) y no lo hice.

          Ojo!!: Después de ver el mensaje completo de Tamamoana, creo que habría que decir que lo que yo me refería era a poner el "plato magnético" (creo que se llama) a mi motor, que no lo tiene y es lo que genera la electricidad.
          Más todo lo que conlleve...
          El rectificador es sólo una parte de todo ese montaje (creo que con lo de Tamamoana queda claro :-)).
          Si en tu motor ya tienes ese plato magnético o como se llame generador de corriente... no creo que te cueste mucho conectarlo a baterías...
          Un saludo.
          Editado por última vez por otoio; 10/06/2009, 10:14:22. Razón: explicarme mejor :-)
          Sausalito III (Puma 26)
          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
          Asociación de navegantes de recreo

          Comentario


          • #6
            Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

            ¡Menuda explicación Tamamoana!Me has dejado impresionado. Espero tu 2ª parte, poque sigue, ¿no?. Por cierto, ¿me recomiendas algún sitio para comprar el rectificador? Por cierto, mi motor lleva salida del estator ese...

            Unas cervezas para tomar fuerzas
            Sí no puedes cambiar el viento,
            ajusta las velas.

            Comentario


            • #7
              Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

              Originalmente publicado por Al-Mahara Ver Mensaje
              ¿me recomiendas algún sitio para comprar el rectificador?
              Si tu motor no tiene rectificador y compruebas que la salida que tienes es de corriente alterna, puedes comprarlo en electronica Ohmio en la calle AB El Hamet, nº4 de Alicante.

              Editado por última vez por TAMAMOANA; 10/06/2009, 10:02:05.
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #8
                Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

                Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                Si tu motor no tiene rectificador puedes comprarlo en electronica Ohmio en la calle AB El Hamet, nº4 de Alicante.

                ¿Tengo que pedirlo de algún tipo especial o amperaje o como se diga? Y con respecto a la conexión....no será muy liosa ¿no?
                Perdón por ser tan pesao.
                Sí no puedes cambiar el viento,
                ajusta las velas.

                Comentario


                • #9
                  Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

                  Tingis, no creo que tengas que preocuparte de que el F.B. te funda una bateria.
                  Piensa que funcionando el motor a toda mecha, te cargará entre 5 y 6 amp/h., y para cargar una bateria tendrias que tener el motor en marcha un montón de horas, por lo que el deposito de gasolina se convierte en un regulador de carga coxonudo.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

                    Puedes pedirlo como puente rctificador o puente de graetz.
                    Lleva 4 terminales faston, dos con el símbolo de corriente alterna y no importa como los conectes, y otros dos uno marcado como positivo y otro como negativo.




                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

                      Como bien dice MarcEolo la carga es tan baja que no debes preocuparte de sobrecargar las baterias.





                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

                        Gracias, compañero. Una cosilla más...¿qué diámetro tienen que tener los cables del rectificador a la batería? Perdón por ser tan pesao.

                        Sí no puedes cambiar el viento,
                        ajusta las velas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

                          hojo con el primero dela foto si carga la bateria pero cuando aceleras tiene un pico mui alto i te puedes cargar toda la electronica

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

                            Originalmente publicado por juanma1 Ver Mensaje
                            hojo con el primero dela foto si carga la bateria pero cuando aceleras tiene un pico mui alto i te puedes cargar toda la electronica
                            Buenas noches y

                            El primero, el segundo y el tercero son los mismos, ya he comentado que el voltaje varia en función de las revoluciones del motor, pero a que voltaje llega de máxima, lo desconozco. Para eso tendriamos que conocer todos los datos técnicos uno por uno de cada motor que tuvieramos a mano.
                            No obstante con un tester, polímetro, voltímetro, lo que tengas a mano ,se hace la prueba en 2 segundos.
                            Insisto no soy técnico, pero de momento no se ha pronunciado nadie con más conocimiento de causa.

                            Editado por última vez por TAMAMOANA; 11/06/2009, 00:08:29.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rectificador Fuerabora Para Carga De Bateria

                              Originalmente publicado por Al-Mahara Ver Mensaje
                              Gracias, compañero. Una cosilla más...¿qué diámetro tienen que tener los cables del rectificador a la batería? Perdón por ser tan pesao.

                              De pesao nada, que para eso estamos. Una sección de cable de 6 mm es más que suficiente.

                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X