VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendee Globe 2016

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  • Re: Vendee Globe 2016

    Creo que Thomson va perdiendo distancia mas por los rumbos que hace que por la velocidad. No se , yo creo que va condicionando sus rumbos por su problema con el foil de estribor y Le Cleach le va marcando muy bien.

    Es una pena que el Boss vaya tocado, pero todavia queda mucho...

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    • Re: Vendee Globe 2016

      Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje
      Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje


      Para flipar, el relato

      y lo cuenta tan pancho, como si nada
      Y tanto!
      Para los menos fluidos en la lengua de Sakespeare, dice que olía a plástico quemado, primero no veía nada mal y no le dió importancia, pero cuando volvió a entrar ya había humo y llamas en un controlador de carga de los paneles solares. Y estaba afectando también a algunos cables que pasaban cerca.
      Ignorando calambrazos y el calor consiguió apagarlo con la manta ignífuga para salvar el barco!
      Cuando consiguió controlar las llamas oyó un pitido, que era la alarma del piloto y de la misma se encontró patas arriba. Se habían quemado y cortocircuitado los cables del piloto y se pegó una trasluchada involuntaria !!

      Enrolló como pudo el gennaker y preparó mayor y tal para adrizar el barco cambiando lastres y orza.
      Con el barco adrizado todavía tenía buen lío, pues el viento subía y el genaker se desenrolló y amenazaba con tirarle el palo aboajo. todo esto sin piloto.
      Al final consiguió enrollarlo en los stays y evitar que se fuera al agua, pero le costó otras dos horas !! tenerlo bajo control con el viento ya por 40 nudos!!

      Cuando tuvo eso controlado, abajo estaba todo inundado, pero se pudo poner a tratar de recuperar los cables fundidos y gimió de placer cuando oyó el pitido del piloto!
      Acaba diciendo que estaba ya surfeando a 25 nudos las olas que le daban tanto miedo cuando estaba volcado...

      Perdonar la traducción, pero la he hecho a trozos entre necesidades del curro.

      Este verano tuve un incidente navegando en solitario con un spí que se quedó atascado arriba por rotura de una polea, con unos 15-20 nudos y costa a sotavento y cerca, y las pasé putas y ya me pareció excesivo, no me quiero ni imaginar lo que puede ser con semejantes velas, incendio, sin piloto, 40 nudos y maretón!
      Al menos costa seguro que no veía


      Edu

      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2016

        Didac otra vez a 54 millas de Destremau, aunque esta mañana ha llegado a estar a 49.





        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2016

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Didac otra vez a 54 millas de Destremau, aunque esta mañana ha llegado a estar a 49.





          Si señor!! , aunque espero que Destremau consiga arreglar el tema del encendido del motor, no vaya a ser que tenga que abandonar y Didac se vuelva a quedar el último.

          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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          • Re: Vendee Globe 2016


            Sebastien Destremau consigue arrancar el motor usando el genova en vez de la mayor como Michael Desjoyeaux hizo en su momento.





            Que alegria le entra al tio.

            Saludos.
            sigpic

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            • Vendee Globe 2016

              Hombre, es para ponerse contento!




              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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              • Re: Vendee Globe 2016

                jejeeje. que bueno, esta eufórico.

                Y Didac seguro que se lo merienda dentro de poco, subida de moral al no ser el farolillo rojo

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                • Re: Vendee Globe 2016

                  Algún problemilla pudiera haber tenido Sébastien Josse, parece que va muy lento
                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                  • Re: Vendee Globe 2016

                    Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                    Algún problemilla pudiera haber tenido Sébastien Josse, parece que va muy lento
                    Pues parece que va a abandonar... problema grave con el foil creo...
                    y la tormenta se le echa encima y está estudiando con su equipo de tierra como gestionarla...
                    Una pena ver como van cayendo, se merecen acabarla todos ellos.

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                    • Re: Vendee Globe 2016



                      The leader of the Vendée Globe, Armel Le Cléac'h, is already south of Australia. Banque Populaire VIII crossed the longitude of Cape Leeuwin in the SW of Australia at 0814 UTC on Monday 5th December after 28 days, 20 hours and 12 minutes of sailing, confirming the incredible pace that has been set since the start of the race in Les Sables d'Olonne on 6th November. The previous reference time was held by François Gabart with a time of 34 days 10 hours and 28 minutes. Armel has smashed the reference time set by François Gabart by five days, 14 hours and 16 minutes.


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                      • Re: Vendee Globe 2016

                        Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                        Sebastien Destremau consigue arrancar el motor usando el genova en vez de la mayor como Michael Desjoyeaux hizo en su momento.





                        Que alegria le entra al tio.

                        Saludos.
                        ¿Es el mismo motor propulsor y su alternador que lo utilizan para cargar baterías o es el motor de un grupo electrógeno? entre los hydrogeneradores, placas solares etc pensaba que no hacía falta alternadores ni grupos.

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2016

                          Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                          ¿Es el mismo motor propulsor y su alternador que lo utilizan para cargar baterías o es el motor de un grupo electrógeno? entre los hydrogeneradores, placas solares etc pensaba que no hacía falta alternadores ni grupos.
                          Y en muchos las bombas de kos tanques de lastre.

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2016

                            Romain Attanasio pone rumbo a Ciudad del Cabo tras chocar contra un OFNI y dañar sus dos timones, parece ser que intentará arreglarlo y continuar la Vendée



                            A este paso no queda ni uno
                            Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 05/12/2016, 18:52:38.
                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                            • Re: Vendee Globe 2016g

                              Historicamente no han acabado ni la mitad, a mi me agrada que en.esta edicion no haya habido una debacle, y espero que no la haya.

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                              • Re: Vendee Globe 2016g

                                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                                Historicamente no han acabado ni la mitad, a mi me agrada que en.esta edicion no haya habido una debacle, y espero que no la haya.
                                Joe, es la primera vez que la sigo y ya me estaba pareciendo un desastre

                                Por cierto, Didac a 40 mn de Destremau, ya casi le ha cogido
                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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