VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #961
    Re: Vendee Globe 2016

    Qué grande Armel es muy rápido el tío

    Comentario

    • #962
      Re: Vendee Globe 2016

      Vendée Globe 2016 : Jeff Pelet, le pirate abandonne

      Comentario

      • #963
        Re: Vendee Globe 2016

        Realmente pocas bajas a estas alturas de la regata, y excepto Kojiro, son todo por ofnis. Parece que ha aumentado mucho la fiabilidad de los IMOCA.
        <')(((>< <')(((>< <')(((><
        Que es mi barco mi tesoro,
        que es mi dios la libertad,
        mi ley, la fuerza y el viento,
        mi única patria, la mar.
        https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
        Documentación y fotos de la construcción:
        https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

        Comentario

        • #964
          Re: Vendee Globe 2016

          Vendée Globe 2016 : Jeff Pelet, le pirate abandonne



          Archivos Adjuntos
          Editado por última vez por jiauka; 05/12/2016, 22:07:31.

          Comentario

          • #965
            Re: Vendee Globe 2016

            Esta igual de interesante la lucha por la cabeza que por el farolillo rojo!!!
            Ahora AT si esta recortando millas, esta con buen viento y en su amura buena.
            Didac va recuperando millas, esta esperando a la fiesta de la Constitucion para abandonar el ultimo puesto. Ya veremos si lo consigue o espera a la inmaculada😊.
            sigpic

            Comentario

            • #966
              Re: Vendee Globe 2016

              Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
              Realmente pocas bajas a estas alturas de la regata, y excepto Kojiro, son todo por ofnis. Parece que ha aumentado mucho la fiabilidad de los IMOCA.
              El Inititives Coeur de Tanguy Lamotte abandonó por rotura de la perilla del palo y Josse con el Rothschild parece ser que rompió el foil en una bajada de ola, lo que ya es más grave..aún no ha habido mares duros, los está empezando a haber, y a ver que pasa..

              Es increible la ingeniería de estos cacharros, metiendose por los probablemente mares más duros del mundo (en la buena estación, eso si) a unas velocidades de vértigo y manejadas por un solo hombre. Han demostrado que es posible, pero, por supuesto, no es fácil, y, aparte de las malas suertes, hacer un barco que lo aguante, y más rápido que el de al lado, precisa de un nivel profesional al alcance de muy pocos.



              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario

              • #967
                Re: Vendee Globe 2016

                una ronda para la parroquia
                queda claro los foils tiran de miedo,peeeero tambien cascan de lo lindo, a ver el que los mantenga vivos gana
                grande este foro enhorabuena repetir ronda

                Comentario

                • #968
                  Re: Vendee Globe 2016

                  [quote=caribdis;1963339]El Inititives Coeur de Tanguy Lamotte abandonó por rotura de la perilla del palo y Josse con el Rothschild parece ser que rompió el foil en una bajada de ola, lo que ya es más grave..aún no ha habido mares duros, los está empezando a haber, y a ver que pasa..

                  Es increible la ingeniería de estos cacharros, metiendose por los probablemente mares más duros del mundo (en la buena estación, eso si) a unas velocidades de vértigo y manejadas por un solo hombre. Han demostrado que es posible, pero, por supuesto, no es fácil, y, aparte de las malas suertes, hacer un barco que lo aguante, y más rápido que el de al lado, precisa de un nivel profesional al alcance de muy pocos.




                  [clarisimo caribdis que los foils demuestran lo que valen pero les falta resistencia a ver como acaban y lo mas importante haremos estadistica de cuantos foils sobreviven seran los mas cortos y creo que no seran muchos por cierto pedazo de aventurero español se merece hacer una heroica]

                  Comentario

                  • #969
                    Re: Vendee Globe 2016

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    El Inititives Coeur de Tanguy Lamotte abandonó por rotura de la perilla del palo y Josse con el Rothschild parece ser que rompió el foil en una bajada de ola, lo que ya es más grave..aún no ha habido mares duros, los está empezando a haber, y a ver que pasa..

                    Es increible la ingeniería de estos cacharros, metiendose por los probablemente mares más duros del mundo (en la buena estación, eso si)

                    ...
                    Siempre les quedará atravesar los frentes de borrascas atlánticas de invierno entre Azores y Bretaña.
                    Recordemos en la pasada edición a Bubi Sansó que volcó en las Azores o Jean Pierre Dick que perdió la quilla en el Golfo de Vizcaya.

                    Aún quedan mares peligrosos para materiales que fatigados, ceden con cualquier golpe de mar.
                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                    Comentario

                    • #970
                      Re: Vendee Globe 2016


                      fantástica la estabilidad de los Imocas,
                      la habilidad de los navegantes,
                      resolución de problemas y sentido común, pericia y sangre fría.
                      Nadie se libra de incidentes, ojalá sigan resolviendo bien, la regata es magnífica

                      Didac a punto de coger su tren al Indico, navegando muy sólido, a ver si tiene suerte con la meteo y le permite acercarse algo más (junto a Destremau) a los de la cola.

                      Muy destacado Paul Meilhat, sin foils (pero con barco ganador ex Macif), primera Vendee, eligiendo bien el rutaje.
                      JP Dick lleva volando unos cuantos días!!!

                      Una de canciones marineras para estos aventureros
                      https://youtu.be/ZMYQ4rhwJto

                      (y para los que anden practicando la lengua inglesa )

                      Comentario

                      • #971
                        Re: Vendee Globe 2016

                        Didac a 25 millas de Destremau.


                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario

                        • #972
                          Re: Vendee Globe 2016

                          Para sentirse un Alex Thompson, y hacer su mast walk y su keel walk

                          Primer barco de producción en serie con foils?
                          Beneteau Fígaro 3
                          Archivos Adjuntos

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                          • #973
                            Re: Vendee Globe 2016

                            Originalmente publicado por leonperdomo Ver Mensaje
                            Para sentirse un Alex Thompson, y hacer su mast walk y su keel walk

                            Primer barco de producción en serie con foils?
                            Beneteau Fígaro 3
                            Y ya puestos a elocubrar, como demonios metes "eso" en una marina sin que te crujan los foils?
                            Saludos
                            ______________

                            Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                            Instagram bahialasislas

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                            • #974
                              Re: Vendee Globe 2016

                              KITO DE PAVANT

                              S.O.S.

                              Joint par téléphone, Kito de Pavant déclarait : « J'ai tapé quelque chose de dur avec la quille. Le choc a été brutal et le bateau s'est arrêté net. Le palier arrière de la quille a été arraché. La quille pend sous le bateau simplement tenue par le vérin de quille qui est en train de cisailler la coque... Le puits de quille est arraché, il y a une grosse voie d'eau à ce niveau mais contenue pour le moment au compartiment moteur. Actuellement il y a 40 nœuds de vent et 5 à 6 mètres de creux sur zone. Le bateau est arrêté. J’ai affalé la grand-voile pour que ça gîte moins. La situation est stabilisée pour le moment. Le matériel de survie est à côté de moi. Il va falloir venir me chercher. Je suis en train de contacter le Marion Dufresne pour qu’il vienne sur zone »
                              .

                              "Contacctado por teléfono, Kito de Pavant ha declarado: " He chocado con algo duro con la quilla. El choque ha sido brutal y el barco se ha parado de golpe. El cojinete trasero de la quilla ha sido arrancado. La quilla cuelga bajo el barco aguantada solamente por el brazo hidráulico de la quilla que está cortando el casco... el soportes de quilla ha sido arrancado, hay una gran víia de agua en ese nivel aunnue de momento contenida en el compartimento motor. Actualmente hay 40 nudos de viento y 5-6 metros de olacruzada. El barco está parado. He arriado la mayor para que se mueva menos. La situación es estable por el momento. Tengo el material de superrvivencia a mi lado. Va a ser necesario venirme a buscar. Estoy contactando con el Marion Dufresne para que venga a la zona.
                              Editado por última vez por Juriola; 06/12/2016, 13:25:50.
                              <')(((>< <')(((>< <')(((><
                              Que es mi barco mi tesoro,
                              que es mi dios la libertad,
                              mi ley, la fuerza y el viento,
                              mi única patria, la mar.
                              https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                              Documentación y fotos de la construcción:
                              https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                              Comentario

                              • #975
                                Re: Vendee Globe 2016

                                Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
                                KITO DE PAVANT

                                S.O.S.

                                Ha chocado con un ofni y la quilla se ha desprendido del casco, está aguantada solamente por el hidráulico y tiene una vía de agua que empiieza a inundar el compartimento motor. Ha pedido rescate
                                Vaya..Ojalá todo salga bien..y el rescate sea un éxito..mala suerte para Kito..Ya son tres veces que lo intenta..
                                El tema de los OFNIS..es realmente preocupante!!..
                                De verdad hay tanta porquería flotando??..
                                Que Mar estamos dejando a las generaciones venideras??
                                Suerte a Kito..confiemos en que todo acabé bien..el rescate más cercano esta a diez horas!!..sino tendrá que esperar más de 24 hasta que le alcance el siguiente..que está a 600 millas...desde luego estos tíos se la juegan!!..

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