VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Que levanten la mano

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Que levanten la mano

    Está por el foro
    ~25 agosto 200_ : previsión a 24 h 10/15
    Ajaccio-Palamos, viento : 0 a 20 h , 15 a 22 h, 30 a 24 h, 35-45 desde 01 a 04 h, 30 a las 04 h, 20 a las 05 h y a la salida del sol 0 hasta arribada a destino ~ 11 h
    Lo bueno: luna casi llena desde las 23 h
    Lo malo : que dejaba ver olas "inmensas" ....

    Eso con 50 sería para cag___
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: Que levanten la mano

      Pues yo con respecto a vosotros, solo he visto 32.8 nudos en cabo la Nao y joder, con mi velero de 6,5 m ya mucho no me aptcia estar alli. Es cuention de confiar en el velero y su mantenimiento e ir probando a salir poco a poco de tu zona de confort.

      Luego otros dias estas con 25 nudos y te parece un F3.

      Saludos y por esos capitanes intrepidos !!!

      Comentario


      • #18
        Re: Que levanten la mano

        No se, el otro día en Nerja pille ráfagas de 20 nudos y me hice pipí encima, rompí 4 patines de la mayor y volví a la Caleta de Vélez llorando como un niño...

        Comentario


        • #19
          Re: Que levanten la mano

          .
          Cofrade enhorabuena por esa tu primera rasca!!!. No te preocupes que cuando tu no puedes cuidar de tu velero, tu velero cuidará de ti.

          Es como todo, al principio todo se amontona y parece un mundo, pero con la experiencia poco a poco irás teniendo todo bajo control. Ten respeto pero no miedo. Ese es mi consejo.

          Comentario


          • #20
            Re: Que levanten la mano

            Bueno, a mi nunca me ha pillado una tan gorda de 50 nudos, lo mas que he tenido fueron 40 mantenidos durante unas horas, cruzando el Estrecho, pero íbamos fenomenal a casi 11 nudos y el viento por la aleta únicamente con un trapito de génova, el problema fue cuando llegamos a Barbate y se me partió el cabo del enrollador, no podíamos recoger la vela y fue un auténtico show, acabamos llegando a puerto y el balance fué:

            -polea estallada del enrollador
            -cabo del enrollador partido
            -las dos escotas del génova rotas
            -y mi rodilla hecha polvo

            La Almiranta me dijo que no volvía a navegar , menos mal que se le pasó con el tiempo


            Aunque la peor nos pilló el año pasado en Mallorca, no sé si recordáis que murieron tres tripulantes de un velero en Formentera...(una tragedia), bien, pues esa misma nos pilló a nosotros en una cala del norte de Mallorca, aunque aquí el problema no fue el viento sino el mar, con unas olas bastante grandotas, nos costó salir de la cala poque teníamos averiado el molinete, y tardamos cuatro horas en llegar a Pollensa, todos los tripulantes acabaron echando hasta la primera papilla menos yo, no es por chulear, imagino que sería la emoción.

            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

            Comentario


            • #21
              Re: Que levanten la mano

              Yo que habia vivido dos galernas cuando vivia en San Sebastian, una con un supermistral y la segunda con un puma 23 hallá en los años 80, pensaba que era lo peor que te puede sorprender en la navegación costera en un velero. La velocidad del viento no la puedo decir porque en esos veleros, no llevabamos equipo de viento. Lo que os puedo decir, es que en ambas ocasiones sin vela, solo la resistencia del palo al viento, escoraba el barco casi hasta ver la orza salir del agua.

              En el supermistral recuerdo que el viento movia el velero sin ninguna vela y con la ayuda del motor, conseguimos fondear en la bahia de la concha al refugio de la isla Santa Clara.
              Con el puma 23 fue peor ya que me pillo a unas cuantas millas de la costa y otras tantas mas de mi puerto base en Fuenterrabia. Aqui tuve la misma experiencia que con el supermistral. Sin velas el barco escoraba como si llevara todo el trapo en la regata del siglo. Por suerte llevaba un tormentin de la naranja mecánica (lo digo por el color) y por suerte el viento lo llevaba de aleta para volver al puerto base. El problema es, que en estos veleros tan pequeños, por su inestabilidad, izar una vela en esas condiciones, sobre todo llendo solo, es bastante duro y peligroso. De las regatas habia aprendido un truco, que es cazar la escota antes de izar, para que no te flamee la vela y asi no te pegue un golpe cuando vuelves a la bañera. Creo que fue la vez que más rápido fue el barco con la vela más pequeña.

              Despues de esto empecé a hacer regatas en un 1/2 Tonelada como tripulante. Aqui aprendi mucho, incluso a navegar sin problemas con vientos de hasta 45 nudos incluido un vuelco. Pero es eso, vas de regata y hay que ganar.

              Pues bien el año pasado, el 4 de mayo, despues de haber navegado hasta Startit y tener que desistir de seguir al cabo de Creus porque se habia anunciado tramontana, decidimos volver a Casteldefells. La meteo auguraba vientos de 35 nudos con rachas de 40 nudos. Como esta situción ya la habia vivido y el viento lo tendria de aleta pense que con el foque y un rizo iria sin problemas. Mi velero actual es un Bellure 39 del año 85 de casi 12 metros y un lastre de 4 Tm en 2 metros de calado. Diseño muy parecido a los half Ton (creo que por ello lo compre). Salimos de Startit con 33 nudos y el barco pedia más vela, pero como iba solo con mi mujer, me dije que asi estaba bien, ya que las rachas subian a 46 nudos. El Gandul (asi se llama) se portaba excelente, mostrando su robusted y su alegria de navegar. La mar rizada pero ni 2 metros de ola. Cuando surfeaba la ola hacia picos de hasta 13 nudos. Osea disfrute total. Pero no duró mucho. Cuando llegamos a la punta del Palom, un poquito antes de del Cabo de Bagur, nos sorprende una racha (eso es lo que pensé) de 55 nudos que me aproa el barco y nos pone rumbo al cabo Argentiera en cerdeña y atravesados a la ola. Aflojo escotas para recuperar el rumbo, pero el viento se mantiene incluso sube a 57 nudos ya constantes. Además las olas iban subiendo de tamaño, 2 metros, 3 ,4 y hasta 5 metros y yo atravesado. Con ese viento enrrollar el foque era dificilisimo. con ayuda del winche conseguí recoger trapo y bajar la mayor y asegurarla. Tarde 10 minutos en hacer la maniobra hasta que consegui ponerlo en rumbo, de las 10:27 hasta las 10:37 horas. Las crestas de las olas parecian que querian caer con todo su peso encima del gandul, pero al final pasaban por debajo. Me acordaba de una tormenta en el Cantabrico con olas de 5 metros, pero eran diferentes, más anchas y más espaciadas. Aqui parecian que tenian la misma distancia que la manga del Gandul. Pero el velero subia y bajaba casi sin escorarse y eso me tranquilizó para hacer la maniobra sin esas prisas excesivas en las que todo se hace mal. Ya con rumbo a Palamox y con ese pequeño trapo, el Gandul iba surfeando esas olas con una alegria que no puedo describir. Solo con esa mancha blanca en la proa y haciendo 9 y 10 nudos. De repenmte noto mis pies húmedos, una ola habia entrado en la popa. Odio mojarme los calcetines, pense. Asi estuvimos casi una hora hasta que el viento bajo a 50 nudos, luego 44 y finalmente a 37 nudos. Saque todo el foque y asi llegamos a Palamox para comer. Despues de comer, control por si habia algo roto antes de seguir la singladura. Todo en orden. En este momento decidi, no separarme nunca de mi Gandul.

              Qué hice mal? No preguntar a la gente del lugar, que pasa con el viento en esos lares. Me hubieran dicho: cuidado con el cabo de Bagur que ahi el viento es el doble que en Startit

              Comentario


              • #22
                Re: Que levanten la mano

                Si, una vez, durante mi "locura" (o desahogo post-divorcio), 5 horas en el Indico... creo que hubo rachas de mas, pero gracias a Dios tengo un cierto Alzheimer selectivo. Todavía no he conseguido quitarme el olor a kk... y mira que han pasado años y duchas...
                Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                sigue mi blog Ganando Barlovento

                Comentario


                • #23
                  Re: Que levanten la mano

                  Tengo aún muy presente la Copa de España en Mayo del 84. Recorrido: Palma-Tagomago-Columbretes-Barcelona. En el trayecto a Tagomago el viento de levante fué subiendo pero acompañaba; al virar Tagomago ya habían más de 30 nudos, y entonces tocaba ceñir...

                  Durante la eterna remontada hasta Barcelona el levante fué subiendo y subiendo hasta 50 y rachas de 60 nudos y se conviertió en un tremendo temporal. Con 3 rizos en la mayor y un foque 4 recuerdo que el barco tremendamente escorado encapillaba ola tras ola, un machaqueo continuo y absolutamente agotador.
                  De 21 barcos que salieron de Palma solo 5 consiguieron llegar a Barcelona. Hubo un abandono de barco (Burón) recogidos por un mercante, varios desarbolados, y se movilizaron dos avionetas, un destructor y un remolcador.
                  Recuerdo al llegar a la bocana del puerto de Barcelona que las olas rompian ahí por completo, y pensamos que no había una segunda oportunidad para intentar entrar.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Que levanten la mano

                    Pues como yo no hago grandes travesías y soy muy precavido con la meteo lo más que he pillado son 30 nudos durante 3 o 4 horas y no tuve problemas.
                    Espero no encontrarme 40 o 50 nudos. Tiene que ser de acojone y peligroso...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Que levanten la mano

                      Yo soy un piltrafilla de esos que presumió de rizar la mayor con mucho viento.
                      "Mucho", dije... y hablaba de aparentes de ventitantos... con viento de popa de 30....

                      PILTRAFIA FOREVER.
                      Como mi experiencia máxima fue una travesía San José - Aguadulce (Cabo de Gata) con 35 mantenidos durante 4-5 horas, poco puero aportar a este hilo de los 50 nudos.

                      Así que os he buscado un vídeo.
                      CORTITO, FACILITO Y CON UN INGLÉS CASI CASI ESPAÑOL.



                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Que levanten la mano



                        Muy didáctico

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Que levanten la mano

                          Vivido en algunas ocasiones por desgracia.
                          vivimos en el estrecho de Gibraltar y creo que a muchos de la zona les pasa lo que a mi en varias ocasiones vas de travesía y usualmente te pilla en "punta Europa" a medio dia (con la térmica) un "chocho" de 40/50 nudos y marea (corriente) de 4 o 5 nudos mínimo en contra , pues ... mínimo trapito + motor (si no ... ni andas) escora jodida, y para que puedan dar rienda suelta la imaginación..... silbidos de toda las jarcia, vibraciones de todo lo que no este cazado o con tensión, el mar salpica con un spray desde muy lejos y te duele o pica en la cara y casi siempre te pilla corto de ropa, frio ..... lo demás pues podéis imaginar, aquí en el mediterráneo siempre te pilla ciñendo, fuera gafas (se mojan y no ves) ... etc.
                          He pillado algunas y con suerte gobernaba un Atlas 1.100 y ahora un Voyage 12.5 y lo han aguantado perfectamente perdonando todos mis errores o inexperiencias .

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Que levanten la mano

                            Frente al Delta, acojonante y encima con poca sonda, mar absolutamente aplanado y blanco por la galerna, proa al viento a palo seco y 1 nudo escasamente de velocidad, en las rachas la escora llegaba a meter la regala en el agua.
                            Tremendo choque termico, pasamos en segundos de 35 a 12º.


                            La auxiliar amarrada a popa volando por el aire sujeta con un cabo de 12mm a la cornamusa de popa.

                            El Montsia aceleraba el viento ya de por si bestial, ese dia se produjeron un monton de accidentes, barcos tirados a la playa en la punta de la baña, motoras volteadas y hundidas en su amarre y un largo etcetera de problemas.

                            En fin, a pesar de que el barco aguanto perfectamente, espero no tener que pasar por eso otra vez, de hecho tarde 12 años en volver a la zona.


                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Que levanten la mano

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              Frente al Delta, acojonante y encima con poca sonda, mar absolutamente aplanado y blanco por la galerna, proa al viento a palo seco y 1 nudo escasamente de velocidad, en las rachas la escora llegaba a meter la regala en el agua.
                              Tremendo choque termico, pasamos en segundos de 35 a 12º.


                              La auxiliar amarrada a popa volando por el aire sujeta con un cabo de 12mm a la cornamusa de popa.

                              El Montsia aceleraba el viento ya de por si bestial, ese dia se produjeron un monton de accidentes, barcos tirados a la playa en la punta de la baña, motoras volteadas y hundidas en su amarre y un largo etcetera de problemas.

                              En fin, a pesar de que el barco aguanto perfectamente, espero no tener que pasar por eso otra vez, de hecho tarde 12 años en volver a la zona.


                              Gracias por el relato. Tendre cudado ya que en agosto pasare por el delta

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Que levanten la mano



                                agosto de hace bastantes años

                                travesía de garraf a soller
                                barco de 47 pies
                                viento 55 nudos todo el día de Norte
                                olas 7a 8 m (días anteriores hubo gregal fuerte)

                                velero con tres crucetas, las olas de altura de la segunda cruceta

                                velas, génova grueso desenrollado 1,40m y mayor desenrollada 1,20m
                                casi no te puedes mover de la bañera, las paredes por popa muy verticales
                                y la bajada de la ola delante de proa de unos 100m ó mas

                                bastantes helicópteros sobrevolaron por la tarde
                                algún barco de motor de unos 20m parecía de juguete

                                derivamos y como caía la noche remontamos dos horas para entrar en soller
                                con motor de 85cv, las gafas de bucear con tubo, pegando golpazos

                                al llegar a Soller la idea fue subir mas para bajar surfeando y en la entrada virar
                                a babor, pero al virar el barco tumbó el mástil horizontal (no tocaba el agua
                                debido a la pendiente de la bajada de la ola)
                                y el motor se paró, con el poco
                                de vela se pudo entrar
                                cuando recobró la verticalidad el motor se puso en marcha

                                las olas rompían bajo el faro de forma descomunal

                                una vez dentro entraban yates de motor con la proa rota, gente herida etc

                                ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,
                                aparte de este relato
                                (otro relato paralelo
                                justo este día unos conocidos que cada año alquilaban un velero lo hicieron
                                y les cogió el temporal
                                llamaron al helicóptero, les hizo abandonar el barco para recogerlos lejos del barco,
                                uno que se negaba le dijo el del helicóptero que tenía mucho trabajo, al final se tiró
                                y lo recogieron
                                el barco fue encontrado unas 150 millas hacia el sur un par de días después con
                                medio metro de agua en su interior)
                                ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,
                                Editado por última vez por maka; 27/06/2016, 16:24:52.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X