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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

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  • Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

    Tengo una pregunta acerca del motor que llevo en mi barco. Es un YANMAR 4JH4-TE de 75cv
    El caso es que siempre tira algo de aceite bajo la bancada. No es mucho, pero da muy mal aspecto y olor.
    En una ocasión me dijeron que era normal porque procedía de los gases calientes de la parte alta del motor.
    A alguien le ocurre algo parecido?
    Tiene lógica la explicación que me dieron?
    Tiene solución?
    Bueno, podéis seguir con la cerveza bien fría, que va de mi cuenta.
    Vaya calor

  • #2
    Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

    Mira exactamente por donde , si es por detrás seguramente será entre el inversor y el motor debido al coguinete de salida del cigüeñal , si es "simbólico" apuntaló en tareas a realizar cuando saques el motor para otras cosas
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

      Hola :
      Los gases que pasan al carter, y que se eliminan por un tubo que termina en la cala con algo de aceite, era lo tipico de los motores antiguos y la solucion mas barata. Actualmente estos gases debido al control de las emisiones se deben recomducir a la propia admision del motor y pasar por una valvula que no deja salir las pequeñas cantidades de aceite y si los gases que se vuelven a quemar en el cilindro. la valvula de que te hablo se debe cambiar en los mantenimientos para su correcto funcionamiento.
      Saludos cordiales.

      Comentario


      • #4
        Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

        Buenos días cofrade.
        Yo tengo el mismo modelo de motor, desde hace 3 años no he observado nada anómalo, y mira que soy maniático para el tema de motores, solamente observe un poco de aceite en el bajo cárter cuando cambie el aceite, pero fue porque al cambiar el filtro del aceite se me escapo algo del mismo, y este fue recorriendo el cárter por fuera hasta la parte trasera (por la inclinación del motor), desde ahí goteaba mínimamente, lo limpie bien y hasta la fecha.
        Como te ha comentado el cofrade, observa de dónde viene por si te podemos ayudar, porque en principio no te debería de manchar nada.
        Para cualquier cosa que necesites, ya sabes dónde estamos.

        Comentario


        • #5
          Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

          Muchas gracias a todos. Investigaré de donde procede pero lo que es cierto es que es aceite quemado, muy negro (el aceite de la varilla está limpio)

          Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

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          • #6
            Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

            Morena veo que tiempos el mismo barco. Si necesitas cualquier otra información, no lo dudes. Un abrazo

            Comentario


            • #7
              Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

              Igualmente si puedo serte útil en algo!!

              Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                Originalmente publicado por capitan senpai Ver Mensaje
                Morena veo que tiempos el mismo barco. Si necesitas cualquier otra información, no lo dudes. Un abrazo
                Hola senpai
                Me tomo la libertad de aprovechar tu amable ofrecimiento, ya que no conozco a nadie con nuestro modelo de barco, para hacerte una pregunta.
                Se trata de las baterías. No se si tu llevas las mismas.
                Llevo 1 batería de arranque independiente y cuatro unidas en paralelo.
                En el panel de control, aparecen 3 grupos. Motor, servicio y domestic.
                No tengo claro a que corresponden estos dos últimos por el hecho de estar las cuatro baterías unidas.
                Pero los voltajes de cada grupo son distintos!!
                Tal vez tu barco lleve otro sistema.
                Saludos!!







                Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

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                • #9
                  Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                  Yanmar suele reenviar la salida de gases del bloque al colector de admision.

                  Tal como han apuntado, suele joderse el reten entre el cigueñal y la inversora y se nota porque esta sucia la parte baja de la tapa del volante de inercia.

                  En si es una chorrada, pero te obliga a separar motor-inversora.

                  Comprueba que el tubito de reenvio de gases no esta suelto por algun sitio, en cualquier operacion, incluso sin tocarlo puede soltarse.



                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                    Buenas Moorea.
                    Mis más sinceras disculpas por la tardanza en responderte, pero no vi tu mensaje.
                    Aprovecho para comentarte las 2 cosas.
                    Respecto al aceite del motor te comento que a mí me pasó el otro día algo parecido y me acorde de ti. En mi caso , después de estar mirando por donde leches venía este aceite vi que se trata de un tubito de goma que va desde la parte alta del motor al filtro de aire, justo antes de la entrada al turbo. Limpié el filtro concienzudamente y sin problema, eso sí me costó averiguar de dónde venía ya que piensas que es del cárter o del retén de la inversora pero no , viene de arriba, que debe de gotear de vez en cuando por el tubito y muy poco a poco por el filtro gotea sobre la parte de arriba de la inversoresa y por gravedad sigue bajando a la sentina por popa, como la bandeja del motor está inclinada hacia proa, es cuando ves que hay un pequeña mancha de aceite. A mí es lo que me ocurre, espero que te sirva esta posibilidad, que seguro que es lo mismo. Por lo demás el motor perfecto.
                    Con respecto a las baterías, efectivamente hay 3 módulos de información en el display, uno el de motor, otro es el doméstico y un tercero que a mí me va con la Helice de proa y winches eléctricos, que es el auxiliar; este último solo me da información si no desconecto el interruptor de ese sistema. Cierto llevamos 4 baterías de servicios y 1 de arranque, yo la de arranque siempre la llevo desconectada del paralelo de las de servicio por si las moscas, como me imagino que también llevas Helice de proa, hay otras 2 de gel en proa, y de esas son las que te da Información el sistema como auxiliares.
                    Espero poder haberte ayudado, y mis más sinceras disculpas por no haberlo hecho antes.
                    Si necesitas cualquier otra cosa no dudes en pedirlo o mándame un privado.

                    Disculpas por el tocho.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                      Muchas gracias Senpai
                      Buscaré el tubo de goma y limpiaré el filtro que seguramente estará manchado de aceite.
                      Con respecto a las baterías, ya está claro que las de proa son las auxiliares. Tengo que cambiarlas, porque en cuanto uso la hélice de proa o el molinete, me salta la alarma de bajo voltaje.
                      Muchas gracias de nuevo!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                        Compruébalo y ya me contaras.
                        Un cordial saludo.
                        Que voltaje te da en las auxiliares de proa en reposo?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                          Me dan 13,1V

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                            Entonces no están mal, me refiero sin tener el cargador puesto, si te dan 13,1 está el cargador funcionando. Tienes el Mastervolt cargador-inversor?.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                              Si, tengo el mástervolt. Creo que los 13,1V los tomé con el cargador desconectado, pero ahora me entra la duda. Lo comprobaré la próxima vez que vaya al barco.

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