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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

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  • #16
    Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

    Pasa de la alarma de las baterías de proa, a mí me pasa después de usar la hélice de proa, que salta la alarma y están las baterías a 13 voltios. Mis baterías de proa tienen 9 años, son de gel tipo espiral, están perfectamente y salta esa alarma desde el primer día.

    Yo tengo el mismo motor, y va genial, poco consumo de gasoil y muy buena potencia.

    Consume un poco de aceite el turbo, ese aceite sale por el filtro de aire, incluso puede llegar ha gotear algo de aceite sobre la inversora, el filtro de aire se encuentra sobre la inversora.

    Limpia a conciencia el filtro de aire en cada cambio de aceite, lo soplas, lo lavas con jabón el aceite que tiene, y lo secas totalmente antes de volverlo a colocar.

    Yo cambio el aceite cada 250/ 300 horas y a la mitad de ese periodo como a las 125/150 horas relleno con un litro de aceite, ya que me gusta tener siempre el aceite en su nivel superior cuando está frío. Creo que le caben 4 litros al motor.
    Así que un consumo de 1 litro es aceptable en 125 horas, creo que una buena parte de ese consumo es por el turbo hacia el filtro de aceite.

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    • #17
      Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

      Completamente de acuerdo con Urola 2. El indicador de las baterías de proa no dan la indicación correcta.
      Con respecto al aceite del motor, a Urola2 le pasa lo mismo, es lo que te digo, es el latiguillo del filtro al turbo, límpialo y solucionado.
      Ya nos contarás.

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      • #18
        Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )


        Tengo el mismo motor y Reafirmo lo dicho por los cofrades ,en cambio a mi me salta la alarma de motor cada vez que arranco a pesar de ser nueva la batería y marcar 13 v ,no le hago ni caso.
        Ahora una pregunta :
        Cambiáis aceite ,filtros ,correa y rodete todos los años?
        Ó como el cófrade Urola cada 300h?

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        • #19
          Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

          Yo le cambió el aceite cada 2 años y el filtro igual.Correa llevo una de repuesto al igual que un rodete que cambio cada 300 horas.
          Saludos.

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          • #20
            Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

            Yo le cambio el aceite y filtro de aceite y gasoil cada 200 horas. Pero voy a cambiar también la correa y el rodete cada 400 horas porque este verano se rompió navegando justo delante de gibraltar y me tocó cambiarla rodeado del tráfico de mercantes y con poco viento pero con la corriente del estrecho empujando en serio.

            Comentario


            • #21
              Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

              Nosotros hacemos 550/600 horas de motor al año.
              Por ello cambiamos en invierno(Enero): aceite Motor, filtro aceite, prefiltro gasoleo, filtro gasóleo, limpieza de filtro del aire. Aceite inversora. Rodete de agua salada. Limpiar filtro de agua salada.
              En Junio a las 250/300 horas cambiamos el aceite de motor y el filtro del aceite.

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              • #22
                Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                Una pregunta "tesnica ". A que revoluciones soléis llevar el motor a régimen de crucero?. Yo en navegación de crucero lo llevó a 2100 rpm, vosotros?
                Unas birras que hace mucho calo!!!!!!

                Comentario


                • #23
                  Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                  Si vamos muy tranquilos 1800 rpm , y hacemos 6 nudos con el casco limpio y gastamos 2,3 litros a la hora.

                  A veces no vamos tan tranquilos y vamos a 2000 rpm y vamos a 6,5 nudos y gastamos 2,7 litros a la hora.

                  Casi todos los días después de funcionar con el motor , cuando esta caliente mantenemos el acelerador a 3.000 rpm durante varios minutos y el barco va a casi 9 nudos. Lo hacemos para eliminar carbonilla del escape. Luego volvemos a 1800 rpm.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                    Yo lo llevo a 2400/2500 según me aconsejó un mecánico de la casa Yanmar.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                      Creo que ha 2.500 ron el motor puede funcionar perfectamente,pero subirá mucho el consumo. Igual pasas de 5 litros a la hora.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                        Hola amigos, aprovecho para saludar y entrar al hilo pues hay algo que me llama la atención.
                        Urola 2 dice;
                        Si vamos muy tranquilos 1800 rpm , y hacemos 6 nudos con el casco limpio y gastamos 2,3 litros a la hora.

                        A veces no vamos tan tranquilos y vamos a 2000 rpm y vamos a 6,5 nudos y gastamos 2,7 litros a la hora.
                        Como se puede medira el consumo, pues no estoy muy seguro de saber realmente como lograr la relación lo mas acercada posible de consumo de mi barco.

                        Sé que entra en juego el peso del barco y más factores.

                        Yo tengo un motor 4LHA DTE 190cv, y he estimado un consumo, pufff... sin seguridad, de litro por milla.

                        Pero también pienso que es algo exajerada, pues serian má o menos 7 litros hora a un regimen de 7 nudos /1500 rpm.

                        Alguien conoce algo parecido, o una relación medida que coincida con los datos que pongo..??

                        De nuevo saludos a todos....y perdonar si debería haber abierto otro hilo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                          El consumo lo sabemos llenando el depósito a tope y al repostar lo hacemos de nuevo, y con el número de horas , solo hay que dividir.
                          Piensa que en el velero a veces haces rutas cuando no hay viento o por la noche de muchas horas al mismo régimen de revoluciones.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                            Claro, es una de las meneras de medirlo, lo más aproximado.
                            Aún me cuesta, también lo he probado como dices y por eso creo que el consumo que hago es el que indico.

                            Llenar a tope el deposito, calcular lo repostado de nuevo con las horas que he navegado.

                            Gracias por la aclaración.
                            saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                              Originalmente publicado por Moorea Ver Mensaje
                              Yo lo llevo a 2400/2500 según me aconsejó un mecánico de la casa Yanmar.
                              El mecanico de Yanmar te dijo lo correcto.

                              ¿Si el regimen maximo esta en 3600 RPM?, mejor llevar el motor a 2400, que a 1800 RPM.

                              A la larga el motor se ensucia mucho mas por dentro y no supone ninguna mejora a la hora de prevenir averias, mas bien todo lo contrario.




                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

                                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                                El mecanico de Yanmar te dijo lo correcto.

                                ¿Si el regimen maximo esta en 3600 RPM?, mejor llevar el motor a 2400, que a 1800 RPM.

                                A la larga el motor se ensucia mucho mas por dentro y no supone ninguna mejora a la hora de prevenir averias, mas bien todo lo contrario.




                                Pues nada, subiremos revoluciones que la parienta lo va agradecer por llegar antes a puerto....

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