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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desconectador de bateria y carga

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  • Desconectador de bateria y carga

    Buenas noches cofrades!!!
    Una ronda de cerveza a vuestra salud!!
    Tengo una pregunta que puede parecer tonta. Mi barco monta cuatro baterias una para cada motor y dos de servicio. Dispone de dos desconectadores . Uno para las dos de servicio y el otro para las de arranque.
    ¿Cuando estoy conectado a 220v en el puerto, si desconecto las baterias, seguiran cargando? ¿y navegando? Creo que tengo claro que al fondear es mejor desconectar las baterias de arranque...¿es asi?

    Bueno como han sido muchas preguntas.... ronda extra de ron para todos

    Salud

  • #2
    Re: Desconectador de bateria y carga

    Buenas noches:
    A veces las instalaciones eléctricas son diferentes en cada barco, pero normalmente el desconectador hace que no se te carguen tampoco.
    Yo cuando estoy en puerto dejo todo conectado si estoy en el barco pues el cargador es inteligente y hace además de mantenedor de las baterías.
    Cuando estas navegando a motor indudablemente deja las conectadas para tenerlas siempre a tope de carga.
    Y para fondear, tampoco hace falta que las desconectes.
    En resumen solo hace falta que desconectes las baterías cuando vayas a estar tiempo sin cargarlas para que no se te descarguen.
    Si tu instalación está bien la corriente de fuga es muy pequeña y debería de pasar mucho tiempo para que se descargaran.


    Un
    Domingo

    Comentario


    • #3
      Re: Desconectador de bateria y carga

      gracias por los comentarios!!!



      Salud

      Comentario


      • #4
        Re: Desconectador de bateria y carga

        buenos días bon dia

        ojo depende de como tengas la instalación cableada

        Suele ser buena idea dejar las baterías de motor desconectadas si fondeas para asegurarte de que la máquina volverá a arrancar



        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario


        • #5
          Re: Desconectador de bateria y carga

          Creo recordar que me dijeron que un motor en marcha con las baterías desconectadas, además de que anula los indicadores de control, puede dañar la instalación eléctrica.
          Desconozco la causa, ya que solo pensar en electricidad me da el calambre, pero por si acaso llevo siempre las baterías conectadas con el motor en marcha.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Desconectador de bateria y carga

            Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
            Creo recordar que me dijeron que un motor en marcha con las baterías desconectadas, además de que anula los indicadores de control, puede dañar la instalación eléctrica.
            Desconozco la causa, ya que solo pensar en electricidad me da el calambre, pero por si acaso llevo siempre las baterías conectadas con el motor en marcha.
            Saludos
            Según la instalación , pero porsi siempre conectadas , puedes quemar el alternador o ...
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #7
              Re: Desconectador de bateria y carga

              Si estas a bordo siempre conectadas.
              Si estas en puerto y dejas el barco cerrado mi preferencia es cargar las baterias al maximo. Desconecto las baterias y quito el cable de carga de la torreta de alimentación electrica.
              Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

              Comentario


              • #8
                Re: Desconectador de bateria y carga

                Buenas tardes y una ronda para la cofradía

                Yo, personalmente....

                Si no estas unos días en el barco.....selector OFF , cable 220 off

                Cargando baterías a 220v, selector 1+2

                Navegando vela, y fondeado, selector 2

                Navegando motor, 1+2.



                No obstante, cada instalación es un mundo.........número baterías, capacidad, tipo cargador....

                Debes de probar con un tester cómo cargan tus baterías en cada situación



                Si he dicho alguna bobada, agradezco vuestras rectificaciones


                Comentario


                • #9
                  Re: Desconectador de bateria y carga

                  Originalmente publicado por Ramanema Ver Mensaje
                  Debes de probar con un tester cómo cargan tus baterías en cada situación

                  Si he dicho alguna bobada, agradezco vuestras rectificaciones
                  Con un tester sabrás solo los V a que está la batería y poco más ..
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Desconectador de bateria y carga

                    Un tester... Tampoco se necesita más.
                    Saludos,
                    Carlos
                    ************************

                    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                    (Manny Adan "in memoriam")

                    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                    http://inmenurecetas.webcindario.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Desconectador de bateria y carga

                      Un sistema de poder saber realmente lo que tienes y que te den consejos es con un bolígrafo...un papel....y hacer un croquis de lo que veas...dibuja cada cable,interruptor,bateria.... y cuelgalo aquí.

                      Un consejo para identificar de una vez todo el cablerio de tu barco: hazte con una pila de 9 v conectada a unas pinzas de cocodrilo.
                      Conectalas a los cables a identificar y busca con un tester los 9 v. A mi me ha venido de fábula
                      Ya verás como enseguida lo tienes claro.
                      Es que cada barco es un mundo...y cuando ha tenido más de un dueño: un misterio.
                      Kenzo
                      Editado por última vez por Kenzo; 16/07/2016, 23:45:12.
                      Sistemas de Seguridad para la Náutica
                      Alarma y localización para tu barco..

                      sigpic

                      www.boatsecurity.com

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                      • #12
                        Re: Desconectador de bateria y carga

                        Una pregunta a los entendidos...

                        He comprobado que el desconectador provoca una caída de tensión de 0.4V, es normal? A la entrada tengo 12.7V y a la salida 12.3V, me parece muy exagerado, aunque no soy experto en estos temas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Desconectador de bateria y carga

                          Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                          Una pregunta a los entendidos...

                          He comprobado que el desconectador provoca una caída de tensión de 0.4V, es normal? A la entrada tengo 12.7V y a la salida 12.3V, me parece muy exagerado, aunque no soy experto en estos temas.

                          Si llevas un amperimetro puede que sea la caida del que provoca el shunt (resistencia de pocos ohmios y muchos watios que provoca una pequeña caida de tension proporcional a los amperios que atraviesan ).
                          Si no es que los contactos estan en mal estado. En este caso tienes dos soluciones. Si se puede limpiarlos, si no cambiar el desconector

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Desconectador de bateria y carga

                            Mide con las puntas del tester en los dos bornes del desconectador. Entonces estarás midiendo la caída de tensión en él.

                            Por cierto, es imposible que la caída de tensión en el shunt se traslade al desconectador. No te lo creas.

                            Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                            Una pregunta a los entendidos...

                            He comprobado que el desconectador provoca una caída de tensión de 0.4V, es normal? A la entrada tengo 12.7V y a la salida 12.3V, me parece muy exagerado, aunque no soy experto en estos temas.

                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

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                            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                            http://inmenurecetas.webcindario.com

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Desconectador de bateria y carga

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              Mide con las puntas del tester en los dos bornes del desconectador. Entonces estarás midiendo la caída de tensión en él.

                              Por cierto, es imposible que la caída de tensión en el shunt se traslade al desconectador. No te lo creas.
                              Porque no. El shunt esta entre la bateria y los aparatos de consumo antes o despues de desconector. Asi que en el momento de que conectes las baterias actua el shunt. Si el shut esta antes del desconector mediras esa caida de tension tambien en el desconector.

                              Como el shunt es algo bastante rigido (ver foto), si no lo conoces puedes pensar que es igual donde mides
                              Editado por última vez por gypsylyon; 16/09/2016, 13:13:26.

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