VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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via de agua, un poco mas y al fondo

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  • via de agua, un poco mas y al fondo

    brindis aunque no se si me va a pasar mucha bebida por el gaznate, los llevo por corbata. Esta media mañana me llaman de Port del Masnou, que el velero se está hundiendo. Chapeau con los marineros y la organización de la gente del Port Masnou, han enviado una barca con superbomba y achicar agua. Llegaba hasta los asientos, los cofres llenitos..... La línea de flotación casi tres palmos por debajo. Yo cagando leches en coche, y cuando llego ya solo quedab
    a menos de un palmo. Primera sospecha, la corredera que acababamos de instalar la semana pasada tras hacerle varada anual. Pero después me acuerdo que en el traslado de Premià al Masnou, se notó cierto olorcito de quemado, al que no di suficiente atención, pensé que como otras veces se habia quedado alguna cosa cerca del codo del escape, pero empiezo ha hacer asociaciones y pienso en la bocina. ¿Deberia haber purgado la bocina al volver a meter el barco al agua? Era una bocina seca, aunque el año pasado tambien hicimos la varada y no hicimos purga, ni veo por donde la tenia que hacer, no tenia ningun tubito.
    Total que por suerte hemos llegado remolcados hasta el varadero, por los pelos, ya que cerraban a las 14h, me hubiera tocado velar toda la noche, achicando...
    Al levantar el barco, chorrito continuo por el eje. Las sospechas parecen confirmarse. A ver mañana que me dicen en el varadero.
    Por lo visto ha sido un vecino o transeunte que ha avisado a los marineros. bravo, un tiempo mas tarde, creo que glup glup al fondo seguro....

    Con el remojon ahora a parte de posible daño de maderas y materiales, me preocupan motor, baterias, ...
    Se presenta veranito complicado, con la lista larga de brico que me quedava, pues mas marcha.....
    El consuelo que no se ha ido al fondo, y que es una experiencia mas....
    Si se confirma lo de la bocina. Los grifos estaban cerrados.
    Editado por última vez por folkboat; 17/07/2016, 21:45:16.

  • #2
    Re: via de agua, un poco mas y al fondo

    ¡¡vaya!! lo lamento de verdad...!!... pero por lo menos no lo has perdido para siempre

    aun menos mal que la gente de tu puerto ha estado muy diligente... un aplauso para ellos

    Ahora a armarse de paciencia y a volverlo a ponerlo a son de mar...

    Comentario


    • #3
      Re: via de agua, un poco mas y al fondo

      Me alegro de que no haya sido peor. Ahora a airear bien el barco. Coloca un deshumificador que te acelerara el proceso e sacado. Desmionta todo lo que puedas desmontar y lo sacas fuera para que se seque mas rápido. tambien se aireara mejor cada rincon del barco. Si la madera se seca rápida no se notara mucho.

      Cuando repares la bocina, monta las bombas de achique necesarias y con el volumen adecuado para que te mantengan el velro a flote.

      Un buen cargador de baterias y conectado siempre al pantalan.

      Montar un interruptor de nivel algo más alto que los otros para que te accione una sirena.

      Segun tu presupuesto puedes montar un sistema de alarma que te llama al mobil o te manda un SMS cuando se accionan las bombas de achique.

      En otro hilo sobre las llaves de fondo algien comentaba que estas cosas son raras. Yo no lo creo. Pregunta a los marineros con que frecuencia por año ven este problema.

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      • #4
        Re: via de agua, un poco mas y al fondo

        Lo primero desala todo lo que se ha mojado, con manguera y a gogo y en todos los rincones , todo lo que quede salado algo estropeara con el tiempo
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

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        • #5
          Re: via de agua, un poco mas y al fondo

          Menos mal que tienes buenos vecinos y un buen servicio de marinería.
          Ahora te toca, ademas de arreglar la avería, secar todo bien y con ayuda de un deshumidificador y con un calefactor, intentar ver como te han quedao maderas, asientos y demás... tienes trabajo para unos cuantos días, pero esto es mucho mejor que perder el barco.


          RAFNI KAI
          www.RAFNI.es

          "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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          • #6
            Re: via de agua, un poco mas y al fondo

            si se confirma , que todo apunta que si, que ha sido la bocina, creo que esto es un antes y despues, hay que ver con este tema que parece una tonteria, como te la juegas.

            A ver que bocina monto, y saber con certeza que mantenimiento. La que llevaba de hace unos 6 años, no se me ocurrió como se mantenia, y si tenia que purgarla al volver al agua tras la varada. La verdad que el año pasado tambien hicimos con la tripu la varada, y este problema no aparecio, igual estuvimos menos tiempo fuera, y quedó el agua necesaria, en cambio este año hemos estado algunos dias mas, y con la ola de calor, se habra secado del todo, digo yo.....100 por cien será dificil saber la causa.

            A pensar el tema de avisos al mobil por nivel de agua....ya buscaré....
            Tambien la reflexión de que haces si esto te pasa a millas de un puerto, o en un puerto sin varadero...etc....no se si vale la pena darle muchas vueltas, todas maneras, cada contrariedad, aprendemos un monton...

            Comentario


            • #7
              Re: via de agua, un poco mas y al fondo

              Cuando cambié la bocina húmeda por la seca, el mecánico me hizo especial hincapié en purgarla. Hacerlo es una tontería, la aprietas un poco, empieza como a silbar, y en cuando sale un chorrito de agua, ya está.
              Pena que el aprenderlo te ha costado un buen susto.
              Ahora a secar ese velero y botarlo pronto, eso sí... purga la bocina! 😂

              Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
                Tambien la reflexión de que haces si esto te pasa a millas de un puerto, o en un puerto sin varadero...etc....no se si vale la pena darle muchas vueltas, todas maneras, cada contrariedad, aprendemos un monton...

                Por esto, tambien, lo de las bombas de achique, por si te pasa navegando.

                Yo tengo tres montadas. Dos de 2000 l/hora, una de 4000 l/hora, y ademas tengo una de gasolina tambien de 4000 l/h.

                Si te pasa navegando, primero arrancar el diesel, que seguira funcionando aunque las baterias estén bajo el agua. Poner a funcionar todas las bombas. Intentar cerrar la via de agua.

                Hay que valorar, en el caso del eje, si con las bombas de achique podemos navegar a motor. Si no todavia tenemos las velas.
                El problema con el eje es que si consegumos cerrar la via de agua lo más probable es que no podremos navegar a motor.

                Hay una especie de masilla que endurece bajo el agua que es para cerrar vias de agua. Yo la llevo en barco y pienso que seria la aplicación ideal en el caso del eje.

                Y por supuesto según situación PAN PAN PAN o Mayday Canal 16.
                No perder la calma. Anotar la hora y minuto de la averia, apuntar la posicion del velero, para poder pasar la info por radio.

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                • #9
                  Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                  Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
                  si se confirma , que todo apunta que si, que ha sido la bocina, creo que esto es un antes y despues, hay que ver con este tema que parece una tonteria, como te la juegas.

                  A ver que bocina monto, y saber con certeza que mantenimiento. La que llevaba de hace unos 6 años, no se me ocurrió como se mantenia, y si tenia que purgarla al volver al agua tras la varada. La verdad que el año pasado tambien hicimos con la tripu la varada, y este problema no aparecio, igual estuvimos menos tiempo fuera, y quedó el agua necesaria, en cambio este año hemos estado algunos dias mas, y con la ola de calor, se habra secado del todo, digo yo.....100 por cien será dificil saber la causa.

                  A pensar el tema de avisos al mobil por nivel de agua....ya buscaré....
                  Tambien la reflexión de que haces si esto te pasa a millas de un puerto, o en un puerto sin varadero...etc....no se si vale la pena darle muchas vueltas, todas maneras, cada contrariedad, aprendemos un monton...

                  Si no recuerdo mal un cofrade, que se prodiga poco, pero lo es, perdio su barco cerca de las Azores (o de Madeira, ahora no me acuerdo), por un problema de esos en el eje

                  Fue el velero "Paradise", y aqui un blog donde lo explica

                  http://atlanticoprat.blogspot.com.es/

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                  • #10
                    Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                    Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                    Cuando cambié la bocina húmeda por la seca, el mecánico me hizo especial hincapié en purgarla. Hacerlo es una tontería, la aprietas un poco, empieza como a silbar, y en cuando sale un chorrito de agua, ya está.
                    Pena que el aprenderlo te ha costado un buen susto.
                    Ahora a secar ese velero y botarlo pronto, eso sí... purga la bocina! 😂

                    Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk
                    Además de purgarla hay un manual de mantenimiento que nadie lee, hay que poner una grasa (que entregan con la bocina) con una especie de cono cada 50 h (?) y cada 5 años una nueva
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #11
                      Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                      Vaya susto. Si puedo hacer algo no dudes en avisar.
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                        Un par de bombas de achique automaticas, que cuando cortas toda la corriente, machetes y demas, esten conectadas directas a las baterias, muy grande a de ser el chorrito para que no la saquen

                        Comentario


                        • #13
                          Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                          Lo siento Folk Boat. Tocará cambiar baterïas, aceites, lavar el motor con petroleo, cambiar cualquier componente eléctrico que haya quedado sumergido, y cruzar los dedos para que no de desprendan las chapas de los contrachapados de los mamparos.... No brindo, confío en que del mal, el menos.
                          Respecto a las bombas de achique directas a las baterías, efectivamente evitan que el barco se inunde, pero siempre he pensado que si hay una entrada de agua es más dificil detectarla.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                            Manifestarte mi sentimiento por tal contratiempo.
                            Animarte a que con paciencia y constancia vuelvas a ponerlo a son de mar para volverlo a disfrutar.
                            Si no tiene solución, no es un problema, si tiene solución no hay problema.
                            Salud y paciencia
                            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                            Albaid en youtube

                            Comentario


                            • #15
                              Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                              Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
                              Tambien la reflexión de que haces si esto te pasa a millas de un puerto, o en un puerto sin varadero...etc....no se si vale la pena darle muchas vueltas, todas maneras, cada contrariedad, aprendemos un monton...

                              Soy un poco reiterativo, pero... todos los barcos deberían ser insumergibles, como los Etap.

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