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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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via de agua, un poco mas y al fondo

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  • #16
    Re: via de agua, un poco mas y al fondo

    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
    Lo primero desala todo lo que se ha mojado, con manguera y a gogo y en todos los rincones , todo lo que quede salado algo estropeara con el tiempo
    y cuanto antes mejor, antes de que la sal empiece a atacarlo todo

    Mario.

    Comentario


    • #17
      Re: via de agua, un poco mas y al fondo

      Vaya susto y suerte que solo ha quedado en eso, a pesar de la faena que queda ahora..
      La verdad es que los marineros del Masnou valen su peso en oro y hay buenos vecinos..
      Me alegro que el Sagan haya llegado a varadero! Le tengo mucho cariño tanto a él como al Patrón, almiranta y a la tripulación..
      Marius, si necesitas ayuda aunque entre semana lo tengo difícil por el horario, ya dirás, ok? Finde y lunes fiesta, disponible 100%.
      Salut!
      La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

      Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

      Comentario


      • #18
        Re: via de agua, un poco mas y al fondo

        Suerte que lo has salvado.
        Ánimos!!!

        Comentario


        • #19
          Re: via de agua, un poco mas y al fondo

          hola, esta tarde he entrado al varadero, y he subido al barco para ponerme manos a la obra. Unos 5 cm de agua aún por todas partes. Genial la bomba de sentina no funciona, bateria motor parecee muerta. Por suerte bateria servicio esta viva, hago un puente a la bomba, y empiezo a sacar agua. Cofres de cabina todos a tope de agua. Que pena no tener bomba electrica pequeña que le de caña al tema. Bueno me apaño con bomba manual, y el achicador que va a la maravilla.
          Bolsas de basura por una parte lo que ya no vale la pena intentar salvar, carai cuantas cosas inutiles llevaba, no me extraña que lleguemos ultimos siempre en las regatas por otra acastillajes, herramientas, accesorios, todo pa casa para enjuagar. Fundas de las colchonetas. Maderas, confio que estas maderas de los barcos de los 70 son teka o tropical de las buenas, confio en que aguanten, de momento las dejo fuera en la bañera, no creo que llueva, y en todo caso agua dulce tampoco creo que importe. No venian barnizadas y precisamente hace poco les di una capa de barniz, creo que eso las habra protegido bastante.
          3 Colchonetas mojadas, sin funda para fuera. Tarde o temprano habra que enjaguar con agua.

          Total un follón en el barco, y en casa un par de horillas enjuaguando de todo, y ya van 3 lavadoras, menos mal que la almiranta hoy no estaba, que si no le da una depresión....

          Mecanico no se lo ha mirado. En esta epoca van a tope. Bueno hasta agosto no tenia pensada una travesia....si se llega bien, si no paciencia...

          El motor con el agua del deposito le he pegado una ducha con agua dulce, para ir sacando el agua de mar. Compraré spray antihumedad para circuitos eléctricos...

          Conclusión de la primera batalla: la paciencia que hay que tener. Y lo positivo, a partir de ahora toca hacer un esfuerzo por no llevar tantas cosas en el barco...Tambien suerte que pilla en verano, espero que los procesos de enjuagado y secado sean mas rapidos.

          Vaya follón.....
          birras para todos por vuestros comentarios alentadores...

          Comentario


          • #20
            Re: via de agua, un poco mas y al fondo

            Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
            hola, esta tarde he entrado al varadero, y he subido al barco para ponerme manos a la obra. Unos 5 cm de agua aún por todas partes. Genial la bomba de sentina no funciona, bateria motor parecee muerta. Por suerte bateria servicio esta viva, hago un puente a la bomba, y empiezo a sacar agua. Cofres de cabina todos a tope de agua. Que pena no tener bomba electrica pequeña que le de caña al tema. Bueno me apaño con bomba manual, y el achicador que va a la maravilla.
            Bolsas de basura por una parte lo que ya no vale la pena intentar salvar, carai cuantas cosas inutiles llevaba, no me extraña que lleguemos ultimos siempre en las regatas por otra acastillajes, herramientas, accesorios, todo pa casa para enjuagar. Fundas de las colchonetas. Maderas, confio que estas maderas de los barcos de los 70 son teka o tropical de las buenas, confio en que aguanten, de momento las dejo fuera en la bañera, no creo que llueva, y en todo caso agua dulce tampoco creo que importe. No venian barnizadas y precisamente hace poco les di una capa de barniz, creo que eso las habra protegido bastante.
            3 Colchonetas mojadas, sin funda para fuera. Tarde o temprano habra que enjaguar con agua.

            Total un follón en el barco, y en casa un par de horillas enjuaguando de todo, y ya van 3 lavadoras, menos mal que la almiranta hoy no estaba, que si no le da una depresión....

            Mecanico no se lo ha mirado. En esta epoca van a tope. Bueno hasta agosto no tenia pensada una travesia....si se llega bien, si no paciencia...

            El motor con el agua del deposito le he pegado una ducha con agua dulce, para ir sacando el agua de mar. Compraré spray antihumedad para circuitos eléctricos...

            Conclusión de la primera batalla: la paciencia que hay que tener. Y lo positivo, a partir de ahora toca hacer un esfuerzo por no llevar tantas cosas en el barco...Tambien suerte que pilla en verano, espero que los procesos de enjuagado y secado sean mas rapidos.

            Vaya follón.....
            birras para todos por vuestros comentarios alentadores...
            Mi consejo es que todo el endulzado etc lo hagas lo antes posible, en este caso el tiempo es "oro", el motor no lo dejes... y checkea que no haya agua en la admision, despues quita los calentadores y hazlo girar y espera que no haya una "fuente", si la hay espera que salga toda y tienes dos opciones o meterle agua dulce y luego hacer otra vez la "fuente" y luego arrancarlo o arrancarlo del tiron un buen rato

            suerte y animo
            "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

            Comentario


            • #21
              Re: via de agua, un poco mas y al fondo

              Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
              Por lo visto ha sido un vecino o transeunte que ha avisado a los marineros. bravo, un tiempo mas tarde, creo que glup glup al fondo seguro....
              A ese ya le puedes localizar e invitarle a una buena comida en un sitio guapo. Se lo merece.

              Y a los marineros que llevaron la bomba e impidieron también que se hundiese, unas rondas en la taberna del puerto. Que también se lo merecen. En otros puertos a lo mejor las cosas hubieran sido de otra manera, que se oye cada cosa...

              Ya me alegro de que la cosa se haya quedado en el susto y no haya ido a mayores.


              Allá donde habita la libertad, está mi patria

              Comentario


              • #22
                Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                hola, con el calorcito, imprescindibles fresquitas.

                Visita con el mecanico del varadero. El motor se mueve a mano, no está clavado. Por la admisión del aire no parece que haya llegado el nivel de agua. Aceite negro como el carbon, pero me parece extraño que este el nivel mucho mas alto. El mecanico dice que si hubiera agua se notaria de color gris.
                Aspecto exterior unos zorros. Sugiere sacar el motor fuera.

                Comentado con otro operario de confianza, me dice que no cree que sea necesario sacar el motor. Que sabe que motores totalmente ahogados han resucitado. Lo peor el motor de arranque, que aunque no haya muerto, puede dar problemas.

                Como me ponga como me ponga los mecanicos andan saturados estos dias y casi hasta pasado el mes de agosto no cogen encargos, que os parece el plan:

                - comprar bateria nueva, está mas que muerta.
                - hacer un par de cambios de aceite
                - sanear exteriormente con ferronet o similar.
                - intentar desmontar motor de arranque y llevarlo a repasar? Un mecanico de coches me lo haria?

                lo propongo porqué tambien como mas dias pasen parece que todo se vaya detoriando mucho mas.

                El tema de la via agua, si es bocina, tampoco parece que vaya a subir mucho de precio, no es operación complicada al parece, y esto si que no me atrevo a tocarlo, cada uno sus limitaciones...

                Como veis el plan, otra cosa és sentarse a esperar que esten disponibles los profesionales...

                mas rondas....

                Comentario


                • #23
                  Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                  Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
                  hola, con el calorcito, imprescindibles fresquitas.

                  Visita con el mecanico del varadero. El motor se mueve a mano, no está clavado. Por la admisión del aire no parece que haya llegado el nivel de agua. Aceite negro como el carbon, pero me parece extraño que este el nivel mucho mas alto. El mecanico dice que si hubiera agua se notaria de color gris.
                  Aspecto exterior unos zorros. Sugiere sacar el motor fuera.

                  Comentado con otro operario de confianza, me dice que no cree que sea necesario sacar el motor. Que sabe que motores totalmente ahogados han resucitado. Lo peor el motor de arranque, que aunque no haya muerto, puede dar problemas.

                  Como me ponga como me ponga los mecanicos andan saturados estos dias y casi hasta pasado el mes de agosto no cogen encargos, que os parece el plan:

                  - comprar bateria nueva, está mas que muerta.
                  - hacer un par de cambios de aceite
                  - sanear exteriormente con ferronet o similar.
                  - intentar desmontar motor de arranque y llevarlo a repasar? Un mecanico de coches me lo haria?

                  lo propongo porqué tambien como mas dias pasen parece que todo se vaya detoriando mucho mas.

                  El tema de la via agua, si es bocina, tampoco parece que vaya a subir mucho de precio, no es operación complicada al parece, y esto si que no me atrevo a tocarlo, cada uno sus limitaciones...

                  Como veis el plan, otra cosa és sentarse a esperar que esten disponibles los profesionales...

                  mas rondas....
                  El aceite en un motor diésel, nada más cambiarlo, no puede ser más que negro al poco tiempo de tenerlo en marcha. Es cosa de los diesel, de toda la vida.

                  En cuanto al nivel, no es normal que haya subido el nivel, si ha subido habría que saber porque aunque no tenga nada que ver con el desgraciado accidente. Por otro lado, no se volverá de color gris el aceite mientras este no se hará o se mezcle con el agua. Para ello, debe de estar un buen rato para que se tiña de gris el aceite. No entiendo al "mecánico" con ese comentario, ya que el tema de color gris del aceite se da en formación profesional el primer día de clase.

                  En cuanto al motor de arranque, no hay diferencia entre un técnico o taller Nautico al de automóviles. El sistema de funcionamiento por lo general es idéntico al automóvil. Lo que sí variará es que el precio de reparar será sensiblemente más económico en un taller mecánico de automóviles.

                  Antes de arrancar motor, haces bien en cambiar varios veces el aceite después de efectuar el proceso que te indico seguidamente., A pesar de que gira el motor (es buena señal, indica que no hay mucha agua o nada), sería conveniente asegurarse de la no existencia de agua. Par a ello, saca los calentadores (es una operación sencilla y rápida) y cucando tengas el motor de arranque revisado, la corriente eléctrica con seguridad de no haber caídas de tensión y protegidos los circuitos, darle al arranque con los calentadores quitados durante unos segundo en varias veces. Si hay agua saldrá toda o casi toda. Después de efectuar esta prueba y operación, monta los calentadores y dale al arranque. Disfruta del sonido que te sonará a música celestial.

                  Por último, antes de colocar la batería, asegúrate que no tienes agua acumulada en equipos eléctricos o zona de conexiones como pueden ser centralitas, reales y fusibles. Podrás organizar cortocircuitos, quemar o fundir elementos electrónicos y en el peor de los casos si no funciona bien la placa de fusibles pegarle fuego a la instalación.


                  Espero haberte ayudado y mucha suerte.

                  Saludos
                  Editado por última vez por PUMUKITA; 21/07/2016, 21:11:10.
                  Charly.
                  MMSI 225951740

                  Comentario


                  • #24
                    Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                    Parece que las cosas se van normalizando. Me alegro
                    Lo primero de lo primero sería asegurarse de cual ha sido la causa de la vía de agua.
                    Antes de ponerlo en marcha asegurarse de que no ha entrado agua en el circuito de gasoil ,de aceite y de refrigeración. Y desde luego cambiar todo lo cambiable filtros, correas, etc.
                    sigpic

                    Comentario


                    • #25
                      Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                      gracias por los animos ya os adelanto que son necesarios, cada dia me acuerdo de aquello de las alegrias con los barcos, el dia de la compra y el dia de su venta..., en fin volvamos a la carga.

                      Sin darle muchas vueltas, creo que tengo dos problemas principales, con el agravante de tener el mes de agosto encima y todos los mecanicos y nauticas hasta los dientes de trabajo.

                      - primer problema: la via de agua. Si es la bocina y prensastopa nueva, pues valdrá lo que valga, pero esperemos que el bolsillo lo resista

                      - segundo problema: el motor. ¿Va a ser posible resucitarlo?

                      Como veo que son dos problemas ahora independientes voy a abrir un post para el segundo problema que es el que puede subir mas pasta, pero en cambio es el que me atrevo a hacer cosas por mi mismo (DIY de los ingleses....). Se va a llamar el post: Motorcito Yanmar, intentando resucitar o algo así...., que a los tabernarios a los que les va el tema motores volcan su excelsa sabiduria....y no mezclamos temas...
                      Unas birras y otros consumibles para todos y insisto gracias por vuestros animos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                        Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje

                        - primer problema: la via de agua. Si es la bocina y prensastopa nueva, pues valdrá lo que valga, pero esperemos que el bolsillo lo resista

                        - segundo problema: el motor. ¿Va a ser posible resucitarlo?

                        y insisto gracias por vuestros animos.
                        El prensaestopa nuevo cuesta poca cosa, ademas ahora los tienes autopurgantes y con engrasador;





                        Como ves a partir de 80 euros tienes prensas, aunque a mi me convence mas el sistema de labio, (110€)




                        Montarlo puede ser cosa de unos minutos o algo complicado en funcion del estado y modelo de platina que lleves.

                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          El prensaestopa nuevo cuesta poca cosa, ademas ahora los tienes autopurgantes y con engrasador;





                          Como ves a partir de 80 euros tienes prensas, aunque a mi me convence mas el sistema de labio, (110€)




                          Montarlo puede ser cosa de unos minutos o algo complicado en funcion del estado y modelo de platina que lleves.

                          aunque voy a estar liado con la restauración del motor, y aunque no tengo ni puñetera del tema prensastopa, por curiosidad para valorar la posibilidad de cambiar tambien la bocina yo mismo (ya que de momento el mecanico no puede) algun tutorial en youtube? como se le llama a la bocina en inglés?
                          De los tipos posibles hay que tener en cuenta el diametro del eje? el mio es de 19 mmm

                          rondas

                          Comentario


                          • #28
                            Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                            hoy he estado mirando por el Google lo del prensaestopas, que como os dije no tenia ni flowers, y lo veo como una quimera que yo pueda hacerlo. Pues bien he ido a parar a videos del sistema PSS. Muchos tutoriales en youtube. Y resulta que el distribuïdor en España, lo tengo al lado (en Teià). En la pagina del distribuidor a parte de vídeos hay instrucciones super detalladas en castellano. La verdad es que me he animado. Al menos el percance sufrido me permite enterarme de como va este tema del prensaestopas que hasta ahora era un misterio, incluso como acabe, al menos podré controlar y mantener con mayor conocimiento. Con este sistema me queda la duda que es para ejes desde 20 mm, el mio es de 19 mm, y el precio, que me parece que va ser alto ya que van de lideres da la sensación. ¿Hay alguien que lo lleve y lo haya montado?
                            Copitas frescas
                            Editado por última vez por folkboat; 31/07/2016, 14:07:31.

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                            • #29
                              Re: via de agua, un poco mas y al fondo

                              Yo he llevado un PSS cal seche que comentas durante 15 años y no tengo ni idea de cuantos años estaba montada cuando compre el barco.

                              La cambie el año pasado y estaba en perfecto estado.

                              La pregunta es; ¿es la que llevabas tú? lo digo porque una prensa del tipo VOLVO es mucho más económica y funcionan muy bien, como te comente algunos modelos concretos ya no necesitan purgarse, duran 7-8 años como mínimo y no cuestan más allá de unos 100 euros.

                              Son fáciles de montar por ti mismo, y si necesitas un empujoncito, aquí estamos para lo que necesites.

                              Una foto vendría bien, por cierto, si la prensa que llevabas es una PSS, es muy fácil que solo necesites cambiar el fuelle, es que sigo sin saber qué es lo que llevas.

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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                              • #30
                                Re: via de agua, un poco mas y al fondo


                                Hize unas afotos, y no parece PSS. Mañana la cuelgo. Gracias!!!

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