VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nadir 22 quilla corta

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  • #16
    Re: Nadir 22 quilla corta

    Yo lo tengo claro. Repito Nadir sin pensarlo 2 veces...

    Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk

    Comentario

    • #17
      Re: Nadir 22 quilla corta

      Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
      Yo lo tengo claro. Repito Nadir sin pensarlo 2 veces...

      Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk
      La verdad es que si.

      Sobre todo con el tema de post venta.

      Que se estropee algo o tengas un problema con alguna cosa y que con una llamada lo tengas solucionado ..... Eso no tiene precio.

      Tan importante es comprar un buen barco como tener un servicio post venta de calidad y a la altura de tus necesidades


      Comentario

      • #18
        Re: Nadir 22 quilla corta

        Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
        Po zi.

        Fui el primer "valiente/irresponsable" en decirle si quiero a este nuevo proyecto del Nadir 27, asi que ahi estamos....

        El casco ya esta hecho, y actualmente se esta realizando el molde para la cabina/cubierta
        Tambien tenemos ya el molde de la orza y la eleccion de winches cabulleria griferia y alguna cosa mas tambien esta hecha. Palo y jarcia tb

        A ver si un dia me animo y abro un hilo con fotos y mas datos de como se va perfilando el proyecto.

        ¡¡¡ Enhorabuena !!! Seguimos recordando el día que, que pura casualidad, nos conocimos y, amablemente, nos invitaste a visitar tu Nadir 22. Esta Taberna es grande por los cofrades como tú que ha frecuentan.

        Me alegro por la venta tanto por ti, con lo que te facilita la compra del 27 ( tengo unas ganas de verlo en el agua... ) como por el afortunado que lo tenga amarrado en su pantalán. ¡ Tu barco estaba de exposición !

        Un fuerte abrazo y a ver si volvemos a bajar por Gandía y tenemos tiempo de compartir unas cervezas.



        Agustín.

        Comentario

        • #19
          Re: Nadir 22 quilla corta

          Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
          Po zi.

          Fui el primer "valiente/irresponsable" en decirle si quiero a este nuevo proyecto del Nadir 27, asi que ahi estamos....

          El casco ya esta hecho, y actualmente se esta realizando el molde para la cabina/cubierta
          Tambien tenemos ya el molde de la orza y la eleccion de winches cabulleria griferia y alguna cosa mas tambien esta hecha. Palo y jarcia tb

          A ver si un dia me animo y abro un hilo con fotos y mas datos de como se va perfilando el proyecto.

          Siiiii por favooorr!!

          Comentario

          • #20
            Re: Nadir 22 quilla corta

            Originalmente publicado por Alocen Ver Mensaje
            ¡¡¡ Enhorabuena !!! Seguimos recordando el día que, que pura casualidad, nos conocimos y, amablemente, nos invitaste a visitar tu Nadir 22. Esta Taberna es grande por los cofrades como tú que ha frecuentan.

            Me alegro por la venta tanto por ti, con lo que te facilita la compra del 27 ( tengo unas ganas de verlo en el agua... ) como por el afortunado que lo tenga amarrado en su pantalán. ¡ Tu barco estaba de exposición !

            Un fuerte abrazo y a ver si volvemos a bajar por Gandía y tenemos tiempo de compartir unas cervezas.



            Agustín.

            Hola Alocen.

            Que menos que compartir y mostrar lo que con tanta pasion y placer vivimos y compartimos !!! (los veleeeeros )

            Me encanto conoceros, compartir gustos y opiniones. A ver si pronto botamos el N27 y tenemos el placer de volver a encontrarnos y tomarnos esta vez si unas

            La verdad es que el N22 estaba bastante bien cuidado. Solo estuvo 10 dias a la venta y se que el nuevo dueño lo va a cuidar mucho y le va dar muuuucho cariño. El velero se encuentra ahora en la manga del mar menor esperando hacer alguna regata tambien.

            por vosotros dos

            Comentario

            • #21
              Re: Nadir 22 quilla corta

              Originalmente publicado por el_pickti Ver Mensaje
              Siiiii por favooorr!!

              Tengo pensado abrir un hilo allá por el mes de septiembre cuando esté un poco más avanzada la cosa.

              Este mes de agosto el Astillero también estará cerrado pienso yo.

              Comentario

              • #22
                Re: Nadir 22 quilla corta

                Sois unos liantes!!!

                Ya he hablado con Antonio, hay que ver lo fácil que te pone las cosas.
                Confirmo que el astillero esta cerrado en Agosto.

                Comentario

                • #23
                  Re: Nadir 22 quilla corta

                  Originalmente publicado por Richie Ver Mensaje
                  Sois unos liantes!!!

                  Ya he hablado con Antonio, hay que ver lo fácil que te pone las cosas.
                  Confirmo que el astillero esta cerrado en Agosto.


                  Ahhhh se siente jajjajajj

                  Y cuenta que te ha parecido?

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Nadir 22 quilla corta

                    Hola Richie!!!
                    Voy a liarte un poco más.
                    No lo dudes, ve a verlo sí tienes ocasión y compralo.
                    Sí no te enamora de entrada (como me pasó a mi, soy la ex grumete titular de X TUTATIS) te enamorara poco a poco.
                    Es un velero noble, valiente y marinero. He navegado con él en todas las condiciones de este bendito Mediterráneo (como dice Pérez-Reverte "el Mediterráneo es una puta, con perdón, disfrazada de señorita") y siempre me he sentido segura y confiada.
                    Te aguanta con todo el trapo arriba cuando otros barcos de más eslora hace rato te han pedido rizar. En regata le he visto mojar la oreja a veleros más regateros (ahí el patrón influye, X Tutatis es finisimo trimando) y a la hora de hacerte un crucerito y estar unos días por ahí, a poco que te organices con el espacio y tiene mucha estiba, es cómodo y acogedor.
                    Y de Antonio de Astilleros LG que decir. Una magnifica persona atento, paciente y cordial que se desvive por atenderte y un gran profesional con un trato personalizado y que tiene en cuenta tus opiniones y tus gustos.
                    Un saludo y a por él!!!

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Nadir 22 quilla corta

                      Bueno, no se como se hacen agradecimientos a los mensajes así que os agradezco a todos las respuestas. Os ire contando como quedo, por el momento mañana me pasaré por cartagena..

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Nadir 22 quilla corta

                        Jajaja, bien hecho!

                        No olvides sacar y compartir fotos!

                        Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Nadir 22 quilla corta

                          Originalmente publicado por Richie Ver Mensaje
                          Bueno, no se como se hacen agradecimientos a los mensajes así que os agradezco a todos las respuestas. Os ire contando como quedo, por el momento mañana me pasaré por cartagena..
                          Has de haber hecho un número mínimo de comentarios (no recuerdo cuantos) para poder agradecer.

                          Mantennos informados de las novedades de lo que hagas finalmente.

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Nadir 22 quilla corta

                            Dos timones por popa:
                            Según vaya aumentando la escora el timón a partir de los 20 - 25 va perdiendo efectividad.
                            Un barco con el palo horizontal en el agua no tendría respuesta estribor - babor
                            sino arriba - abajo ! para lo que pueda servir eso. (Véase la inversión de los mandos en un avión al volar, navegar, más inclinado de 45 grados. Aquí el timón de cola es efectivo para subir - bajar y los de profundidad se vuelven timones de dirección para ir a la derecha o izquierda. Los F 18 (?) llevan lo timones de popa divergentes.
                            Si el barco en cuestión pasa de los 15 -20 grados de escora el timón de barlovento pierde efectividad y el de sotavento obtiene mejores resultados porque corta el agua estando perpendicularmente sobre ella, y seguirá siendo efectivo durante 15 - 20 grados más. El timón de barlovento se situaría a unos 40 grados con respecto a la superficie del mar.
                            Dos timones no son la solución frente al problema del calado, al contrario, lo
                            aumentan, el timón de sotavento siempre calará más ( a partir de unos
                            15 -20 grados.)
                            Yendo contraescorado el timón de barlovento 'podría echar una mano' si se hubiera estropeado el otro.
                            Dos timones por popa 'pueden' ser útiles a la hora de necesitar un recambio.
                            nihao
                            Editado por última vez por nihao; 03/08/2016, 19:19:12.

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Nadir 22 quilla corta

                              Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                              Dos timones por popa:
                              Según vaya aumentando la escora el timón a partir de los 20 - 25 va perdiendo efectividad.
                              Un barco con el palo horizontal en el agua no tendría respuesta estribor - babor
                              sino arriba - abajo ! para lo que pueda servir eso. (Véase la inversión de los mandos en un avión al volar, navegar, más inclinado de 45 grados. Aquí el timón de cola es efectivo para subir - bajar y los de profundidad se vuelven timones de dirección para ir a la derecha o izquierda. Los F 18 (?) llevan lo timones de popa divergentes.
                              Si el barco en cuestión pasa de los 15 -20 grados de escora el timón de barlovento pierde efectividad y el de sotavento obtiene mejores resultados porque corta el agua estando perpendicularmente sobre ella, y seguirá siendo efectivo durante 15 - 20 grados más. El timón de barlovento se situaría a unos 40 grados con respecto a la superficie del mar.
                              Dos timones no son la solución frente al problema del calado, al contrario, lo
                              aumentan                              , el timón de sotavento siempre calará más ( a partir de unos
                              15 -20 grados.)
                              Yendo contraescorado el timón de barlovento 'podría echar una mano' si se hubiera estropeado el otro.
                              Dos timones por popa 'pueden' ser útiles a la hora de necesitar un recambio.
                              nihao
                              Y entonces por qué los barcos de regata, que suelen ir escorados, tienen 2 timones en vez de 1? Cuál es la solución a barcos con poco calado que no quieren llevar un timón central que aumente el mismo?

                              Gracias por compartir tus conocimientos!

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Nadir 22 quilla corta

                                No se quizá los técnicos de esta taberna nos iluminen, yo también estoy con dudas.
                                Pero si al escorar tienes uno de los timones dentro del agua será mejor, y no empeorar.
                                Pienso en los barcos moderno como este
                                http://www.dufour-yachts.com/media/image/thumbs/447_large.jpeg


                                Que tiene dos timones chiquitos,

                                Los benetau pequeños tienen dos timones

                                Comentario

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