VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Nadir 22 quilla corta

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 3
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 3 template Próximo
  • #31
    Re: Nadir 22 quilla corta

    Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
    Hola,

    en primer lugar felicidades por decidir convertirte en armador

    Yo también te recomiendo (y mucho) que hables con Antonio de Astilleros LG. Hace pocos días estaba como tú, me decanté por el Nadir 22, y con la inestimable ayuda de X TUTATIS hablé con Antonio. Te puedo decir que el trato es encantador, todo lo relativo al barco es absolutamente personalizado, vas a sentir que de verdad estás hablando del barco que tú quieres y como tú lo quieres. Y con una categoría de construcción B, que ya da para una buena castania y para cruzarte a Baleares si se tercia.

    Vamos, no te digo más, yo me he quedado el casco del que te hablaban precisamente, y estoy deseando que llegue el día de la botadura (que queda muuuchooo por delante).

    Atrás quedaron meses de búsqueda diaria de barcos, viajes agotadores de 1400 km sólo para ver un "barco impecable" y volver después de ver stays a los que les faltan hilos "pero tranquilo que está sobredimensionado", cubiertas deslaminadas "pero tranquilo, es lo normal", velas parcheadas con cinta americana "pero que dos o tres anios más aguantan seguro", madera que necesita más bricolaje que en Bricomanía, y así el cuento de nunca acabar.

    Si echas cuentas, el precio del Nadir 22 es lo que te va a costar un barco de segunda mano más todos los retoques que te tocaría hacerle, etc. etc. etc. Y tienes la opción que te comentaban, armarlo con lo básico y poco a poco ir incluyendo cuanto puedas ir requiriendo.

    Yo también te recomiendo la quilla larga, metro sesenta de agua es difícil que te limite tanto como se dice, yo he navegado por el Mar Menor mojando 1.9 m. y sin problemas (teniendo cuidadito de dónde se mete uno claro). Y a la hora de navegar en estabilidad y escora lo vas a notar mucho.

    En fin, no te quiero tampoco argumentar mucho más porque como ves no estoy muy imparcial que se diga

    Suerte con la decisión y pregunta cuanto quieras, aquí estamos.


    Enhorabuena, seguro que ya te han puesto algunas cosillas, verás veras

    Comentario

    • #32
      Re: Nadir 22 quilla corta

      Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
      Dos timones por popa:
      Según vaya aumentando la escora el timón a partir de los 20 - 25 va perdiendo efectividad.
      Un barco con el palo horizontal en el agua no tendría respuesta estribor - babor
      sino arriba - abajo ! para lo que pueda servir eso. (Véase la inversión de los mandos en un avión al volar, navegar, más inclinado de 45 grados. Aquí el timón de cola es efectivo para subir - bajar y los de profundidad se vuelven timones de dirección para ir a la derecha o izquierda. Los F 18 (?) llevan lo timones de popa divergentes.
      Si el barco en cuestión pasa de los 15 -20 grados de escora el timón de barlovento pierde efectividad y el de sotavento obtiene mejores resultados porque corta el agua estando perpendicularmente sobre ella, y seguirá siendo efectivo durante 15 - 20 grados más. El timón de barlovento se situaría a unos 40 grados con respecto a la superficie del mar.
      Dos timones no son la solución frente al problema del calado, al contrario, lo
      aumentan, el timón de sotavento siempre calará más ( a partir de unos
      15 -20 grados.)
      Yendo contraescorado el timón de barlovento 'podría echar una mano' si se hubiera estropeado el otro.
      Dos timones por popa 'pueden' ser útiles a la hora de necesitar un recambio.
      nihao

      Esto es lo que se habla del doble timón, en fondear.com

      Para controlar la fogosidad del First 260 Spirit, se la buscado la mejor solución técnica para un velero de esta dimensión: el doble timón. De este modo, su First 260 Spirit navega “sobre raíles” en todos los rumbos, incluso con ángulos de escora pronunciados. Es más, los timones son elevables, para los puristas, quiere decir menos turbulencias en la estela con vientos flojos. Para todos, es la garantía de una varada sin problemas.

      Comentario

      • #33
        Re: Nadir 22 quilla corta

        Bueno, ya he probado ese nadir de quilla corta que hay en cartagena. Me voy con dos sabores, comenzamos con el dulce.
        - el barco esta impecable, solo necesita un poco de limpieza por que no se ha usado últimamente, tiene un intramuros yanmar que aún reluce y equipamiento por encima de la cabeza, molinete de ancla. Gps, piloto, motor fuera borda auxiliar.. De ha gastado una pasta. Para no hacer mucha publicidad ya que no me corresponde y no es el lugar solo diré que esta en mil anuncios.
        Sobre el sabor agrio, como bien habéis apuntado ese barco tiene su lugar, los pocos calados. No escora especialmente, pero abate hasta que acojona. Para virar, o lo lanzas y metes timón a extremo o te quedas colgado. Es incómodo, sobre todo para mi mujer que cada vez me miraba con ese "te has pasado" También decir que creo que es algo pequeño para nosotros. Eso ya es cosa de la eslora y diseño.


        En fin un gran barco para zonas de poco calado y hacer acercamientos a costa, pero no es el nuestro.

        Comentario

        • #34
          Re: Nadir 22 quilla corta

          En ese caso, suerte con la búsqueda, hay un barco esperándote y es cuestión de no cejar en el intento.

          Unas rondas!
          Courage mieux que l'argent
          IG @asailorsoul

          Comentario

          • #35
            Re: Nadir 22 quilla corta

            Claro Tu prueba muchos.
            Tb ten en cuenta que un intraborda en esta eslora come mucho espacio interior.
            El n22 tiene el espacio muy bien aprovechado con un espacio de estiba extraordinario.
            Dos literas conejeras de 2.10 creo recordar con suficiente altura y anchura. Y una cama bretona ya más para personas de hasta 1.70m

            Cuando empecé a navegar con el n22 pensaba igual, me parecía pequeño en un mar tan grande, luego ya me acostumbré y me pareció correcta su eslora.
            Barco pequeño pequeño problema
            Queremos barcos grandes con mantenimiento de barcos pequeños y eso se contradice.

            Comentario

            Anterior 1 2 3 template Próximo
            Trabajando...
            X