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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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velocidad respecto a rpm en veleros de acero

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  • #16
    Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

    El "Simbad" con su Perkins SM 65 hace:

    a 800 rpm 3,2 nudos y gasta 1,7 lts

    a 1200 4,2 2,0

    a 1400 5,0 2,7

    a 1600 5,8 3,8

    a 1800 6,1 4,5

    a 2000 6,6 6,0

    a 2400 7,4 10,5 lts

    De lo que se extrae que a 800 rpm me cuesta hacer una milla 0,53 lts y que a 2400 rpm me cuesta 1,42 lts, como lo que tengo ahora es tiempo y lo que no me sobra es dinero ya podéis imaginar a cuantas rpm voy

    Mi velocidad de crucero es entorno a los 1500 rpm, pero a poco que te puedas apoyar un poco con la mayor bajo a 1200 y hago 5 nudos.

    Es interesante que veais los consumos ya veis que hay diferencia

    Comentario


    • #17
      Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      El "Simbad" con su Perkins SM 65 hace:

      a 800 rpm 3,2 nudos y gasta 1,7 lts

      a 1200 4,2 2,0

      a 1400 5,0 2,7

      a 1600 5,8 3,8

      a 1800 6,1 4,5

      a 2000 6,6 6,0

      a 2400 7,4 10,5 lts

      De lo que se extrae que a 800 rpm me cuesta hacer una milla 0,53 lts y que a 2400 rpm me cuesta 1,42 lts, como lo que tengo ahora es tiempo y lo que no me sobra es dinero ya podéis imaginar a cuantas rpm voy

      Mi velocidad de crucero es entorno a los 1500 rpm, pero a poco que te puedas apoyar un poco con la mayor bajo a 1200 y hago 5 nudos.

      Es interesante que veais los consumos ya veis que hay diferencia

      Buenos días y gracias por esas exactitudes jejejejejeje je
      Creo tener un soporte motor mal pero a parte de eso esa hélice tengo que ver si le veo el paso creo que no está lograda

      Comentario


      • #18
        Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

        Igual no le vendría mal una palas mas largas .

        Comentario


        • #19
          Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

          Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
          Kaixo

          Yo tuve mi Puma 23 algunos años en Fuenterrabia cuando no habia nautica. Ahora esta fenomenal.

          Con 75 CV pienso que te deberia andar algo mas, no mucho, pero si algo mas (los 7 nudos a 2200).
          Pero como se ha dicho, depende de la superficie de la obra viva, diseño del casco. elice y de si el casco esta limpio o no.
          Es que el Antipodes son 18 tn según el travlift de port saplaya ...

          Comentario


          • #20
            Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

            Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
            Igual no le vendría mal una palas mas largas .
            Cuando lo traje estuve mirando por encima y si es pequeña para ese barco voy ver en la barada si consigo una mayor y de más paso me lo tiene que calcular pero me falta la medida máxima jejejejejjejejejejejejejjee si no a bucear

            Comentario


            • #21
              Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

              Pope, ese barco es muy pesado, ahora se construye mas ligero, si cabe la expresión hablando de valeros de acero la hélice es muy importante, pero creo recordar que ese barco tenia chapas de 8 mm, donde hoy se ponen 4 o 5 mm, quizás 75 hp se queden cortos, es posible que desplace 4 o 5 toneladas mas que el mio teniendo ademas menos eslora en flotación, la menor eslora en flotación también se debe a la antigüedad del diseño, estas cosas no las vas a poder cambiar, diseño y peso, asi que te queda potencia de motor y hélice, pero viendo los datos que das al principio, 1800 rpm 5 nudos y 2200 rpm sobre los 6 nudos, no creo que lo puedas mejorar, cambiar la hélice incluso puede ir a peor la única opción, si el diseño de la popa lo permite, seria hacerle una juppete de un metro de longitud, ganarías eslora en flotación lo que te daría mas velocidad con el mismo motor y la misma hélice, ademas gozarías de la comodidad que supone una juppete, otra cosa es que el diseño te lo permita.
              En cualquier caso, un velero de acero de 12 mts de eslora total, te hara 5 nudos de velocidad de crucero, a nos ser que te quieras arruinar con el gas-oil, ya te he puesto mis consumos y los tuyos andarán parejos.

              Comentario


              • #22
                Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                Te acuerdas bien amigo Simbad , 8 mm para el casco y 4 para la cubierta , lo de la jupette siempre fue mi sueño , a parte de mejorar el rendimiento mejoraría la linea del barco , la popa siempre estuvo demasiado cuadrada por mi gusto

                Comentario


                • #23
                  Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                  [QUOTE=Velero Simbad;1930941]Pope, ese barco es muy pesado, ahora se construye mas ligero, si cabe la expresión hablando de valeros de acero la hélice es muy importante, pero creo recordar que ese barco tenia chapas de 8 mm, donde hoy se ponen 4 o 5 mm, quizás 75 hp se queden cortos, es posible que desplace 4 o 5 toneladas mas que el mio teniendo ademas menos eslora en flotación, la menor eslora en flotación también se debe a la antigüedad del diseño, estas cosas no las vas a poder cambiar, diseño y peso, asi que te queda potencia de motor y hélice, pero viendo los datos que das al principio, 1800 rpm 5 nudos y 2200 rpm sobre los 6 nudos, no creo que lo puedas mejorar, cambiar la hélice incluso puede ir a peor la única opción, si el diseño de la popa lo permite, seria hacerle una juppete de un metro de longitud, ganarías eslora en flotación lo que te daría mas velocidad con el mismo motor y la misma hélice, ademas gozarías de la comodidad que supone una juppete, otra cosa es que el diseño te lo permita.
                  En cualquier caso, un velero de acero de 12 mts de eslora total, te hara 5 nudos de velocidad de crucero, a nos ser que te quieras arruinar con el gas-oil, ya te he puesto mis consumos y los tuyos andarán parejos.

                  [/QUOTEE]

                  buenas de nuevo si ya se que es un barco de desplazamiento jejjejejeje. El tema de los grosores creo que es de 6 pero en enero lo confirmo que lo voy a sacar y medir grosores y de mas. a ver que medias me da esta semana que me voy de micro viaje jejjeejejeje de fuenterrabia a Santander y volver a ver ya contare un saludo y buena mar

                  Comentario


                  • #24
                    Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                    Te acuerdas bien amigo Simbad , 8 mm para el casco y 4 para la cubierta , lo de la jupette siempre fue mi sueño , a parte de mejorar el rendimiento mejoraría la linea del barco , la popa siempre estuvo demasiado cuadrada por mi gusto
                    Hola cófrades,
                    Quero recordaros, que un casco de embarcación normal (ni de lancha ni de planeadora), tiene una velocidad máxima, tenga el motor que tenga. Sólo depende de su eslora.
                    Un cálculo empírico y fácil es aplicar esta fórmula :
                    Vm = C x La raíz cuadrada de la eslora en metros.
                    Donde Vm es velocidad máxima en nudos y la eslora es la sumergida.
                    C es el coeficiente de calado del casco; en uno norma es 2,4 y en uno de regatas puede llegar a 2,8.
                    Al final la formula sería Vm =2,4 x Raíz cuadrada de eslora sumergida.

                    Espero me haya sabido explicar. Un saludo marinero,

                    Comentario


                    • #25
                      Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                      Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                      Te acuerdas bien amigo Simbad , 8 mm para el casco y 4 para la cubierta , lo de la jupette siempre fue mi sueño , a parte de mejorar el rendimiento mejoraría la linea del barco , la popa siempre estuvo demasiado cuadrada por mi gusto
                      buenas lo del juptte lo veo factible tendré que mirar otros a ver como lo tienen echo. Para el próximo proyectó jejejje ahora s disfrutar y esas cosas para el invierno jejejjejejejeje
                      si veo algo que me guste lo podría hacer en el taller y luego soldarlo al casco?no?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                        Si , claro , así no tienes que sacar el barco mucho tiempo ni fra. arar a la intemperie , haces un gabari de la popa en contrachapado y luego haces un jupette en cartón , cuando te gusta el resultado lo hacer de acero .

                        Comentario


                        • #27
                          Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                          Si , claro , así no tienes que sacar el barco mucho tiempo ni fra. arar a la intemperie , haces un gabari de la popa en contrachapado y luego haces un jupette en cartón , cuando te gusta el resultado lo hacer de acero .
                          A ver cuando cojo este proyecto cuando lo saque me hare la plantilla voy a ir viendo veleros a ver como lo tienen echo jejejjeje

                          Comentario


                          • #28
                            Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                            A mi la que me gustaba era la del Simbad , con cofres y todo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                              Volviendo al tema del rendimiento del motor, en mi barca, sin ser de acero, igual os puede servir lo siguiente:


                              Lo acabo de actualizar. Falta poner los consumos, pero es que aún no tengo datos fiables.....

                              a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                              Saludetes

                              Comentario


                              • #30
                                Re: velocidad respecto a rpm en veleros de acero

                                La verdad que es muy cómoda y me alegro un montón de no haber hecho caso de los planos y haberla alargado 50 cm la mitad habria estado muy justa, lo importante es que asiente en el mar para que se convierta en eslora dinamica

                                Asi era originalmente



                                Y así quedo



                                Otro Altitan 39 que se construyo tras del mio se copio la idea



                                Aqui lo puedes ver bien, en primera instancia cerré la jupette con tablero marino y listones de teka, pero a pesar de usar tablero wp de la mejor calidad termina por pudrirse, hice dos cambios y a la tercera me decidi por el inox, se terminaron los problemas para siempre



                                Te recomiendo lo mismo, la faena es mucha y mejor que quede para siempre, el precio entre el acero y el inox es importante pero es poco material y la faena es la misma.

                                Comentario

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