VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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La electrónica y el mar

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  • #16
    Re: La electrónica y el mar

    Sidra pa todos, aunque sea temprano.

    Llevo unos 26 años navegando por suerte o por desgracia, según se mire. Mi mujer dirá que por desgracia, y yo ahora, pues con 51 años, adonde coño voy a ir, para lo que me queda para jubilarme ...
    Bueno, al tema. En todos esos años cruzando el charco, Atlántico, Indico, Pacífico, norte de Europa, etc..., hasta día de hoy, nunca me cayó un rayo encima. Cerquita muchos, que parece que te tiraron una bomba, pero nada más. Eso sí, jorobarse un gps, los dos radares que tienes, radios y demás y sin tormenta, muchas veces por desgracia. A un barco de la compañía en que navegaba les cayó uno, como es normal, les achicharró la caja de protección de los equipos, que para eso está, creo que les jorobó un vhf, pero poco más.
    Lo del sextante queda muy bonito y romántico, pero claro, aquella gente a la hora de recalar igual aparecían a 40 millas del sitio de la recalada. Con cielo nublado, mal horizonte por brumas o mala mar, al final solo navegaban por estima y el sextante, pues para mirar para el. Lo de hacer estrellitas hay que ser muy fino, más de m1 milla navegada en cada observación tienes que hacer una estima. Si usas 3, pues 3 estimas, cuanto más cálculo, más error. Al final navegaban con meridianas y ya sabeis, la latitud, buene buena, pero la longitud, por coeficiente pajel, y partiendo de una situación estimada.
    GPS sí o sí, por lo menos para mí.
    Pero vamos, hablo en mi trabajo, que de vela no tengo ni idea. Y si me falta el radar lloro.
    No tengo velerito, que por ahora no me deja la mujer, además no tengo casi experiencia, pero cuando lo tenga, que será pronto, ya la tengo casi convencida, vamooooos, gps un par de ellos, un par de vhf y radar, y será un barquito pequeñito

    Comentario


    • #17
      Re: La electrónica y el mar

      Estando de acuerdo con lo ultimo expuesto, yo diferenciaria mucho, no es lo mismo quedarse sin situación, gps, que quedarse sin radar y mucho menos quedarse sin corredera, viento, etc ... y gps podemos llevar media docena por muy poca pasta, eso si, que no desconecten la red de satelites

      Comentario


      • #18
        Re: La electrónica y el mar

        Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
        Nos vamos un poco de tema me pa.
        Energia paneles para el dia aero para ls noche con mal tiempo y donde utilizas todo lo que se tenga

        Primer radar un koden 24 nm del 4 Kw consumia 7 amps usandolo pero mucho mon de tiempo esta en stand by,lo compre por 150€ al holandes Simon de.Dacer me duro 3 anios con.muy bunos.resultados, segundo radar un Icom 24 nm casi nuevo por 250U$D comprado en Mystic USA y hasta hoy sigue funcionando 4 anios despuesEn el NE de usa con.la.niebla y viento se agradece el radar, en la desembocaura del Elba ni hablar con el trafico infernal de buques o entrando a algun fiordo sin.buena.cartografia de Noruega tambien, pero son.cuestiones de gustos el Wanderer de Kiki y Tirs o el Culew fueron a.la.antartida sin nada y no tuvierpn.problemas , YO si puedo prefiero un.poco de comfort edlecteonico jejejeje.
        Ley de.murphy dicta que.siempre se arribara a un.puerto.desconocido con.mal tiempo y a las dos de la
        matina ;-)
        Rondas
        Esta claro que tu sabes comprar radares de segunda mano

        Comentario


        • #19
          Re: La electrónica y el mar

          yo creo que el nivel de equipamiento electrónico debería estar en relación al plan de nav.de cada uno.A ver,por ejemplo para una excursión hasta baleares,aprox.100millas desde costa brava no resulta imprescindible ni plotter,ni radar,blu,ais,ni nada de esto...Con una carta de papel,un gps de excursionista con un recambio de pilas,vas sobrado....EN realidad dudo que estos barcos sobre equipados,se aprovechen al 100%.He navegado en barcos que el patrón se quejaba de su piloto automático y no lo había calibrado nunca.....Tanto va con ola que sin ola con viento que en un pantano barométrico....el piloto fue calibrado en su día por el instalador y ali se quedo....ah,pero el piloto era un desastre....

          Un radar es practico,pero hay que saber interpretarlo,si no es así ,mejor desconectarlo....

          La electrónica,sin duda tiene sus ventajas.....para determinado plan de nav.no para todos....

          Y tampoco creo que el precio del equipo sea determinante....,he visto equipillos con treinta años funcionando,y un B&G fallando como una escopeta de feria....mas importante es una buena instalación que el mejor equipo instalado por el chapuzas de turno...
          Editado por última vez por vent; 26/08/2016, 20:46:00.

          Comentario


          • #20
            Re: La electrónica y el mar

            Vent de acuerdo 100%
            Es verdad que el 99,9% de los barcos se arreglarian muy bien con poco equipo.
            Yo uso siempre el timon de viento ni bien dejo puerto mientras haya algo de aire y solo el piloto electronico cuando esta sin viento y el motor en marcha que por la turbulencia de la helice me molesta el monitor.
            A pesar de contar con electronica trato de usarla solo cuando es nesesario.
            no tengo ni corredera ni anemometro por ejemplo que me parecen al pedo

            Comentario


            • #21
              Re: La electrónica y el mar

              Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
              Vent de acuerdo 100%
              Es verdad que el 99,9% de los barcos se arreglarian muy bien con poco equipo.
              Yo uso siempre el timon de viento ni bien dejo puerto mientras haya algo de aire y solo el piloto electronico cuando esta sin viento y el motor en marcha que por la turbulencia de la helice me molesta el monitor.
              A pesar de contar con electronica trato de usarla solo cuando es nesesario.
              no tengo ni corredera ni anemometro por ejemplo que me parecen al pedo
              Justo yo repuse hace un par de días las "Lanillas" en los obenques, que en mi caso no son lanas si no recortes de tela de spi, aunque mucho me da que debemos de ser especie en extinción
              En cuanto a corredera ni me moleste en hacerle semejante agujero a mi barco

              Comentario


              • #22
                Re: La electrónica y el mar

                ¿Podríamos hecer una pequeña encuesta de cuantos años como máximo nos ha durado cada uno de estos elementos?

                Elementos electricos básicos a bordo:
                -luces de navegación: 22 años, un recambio de bombilla incandescente
                -baterías:6 años/desconectadores: 22 años
                -cuadro eléctrico: 22 años
                -voltímetros: 10 años
                -placas solares: 20 años
                -generador eólico: 20 años
                -luces interior: 5 años
                -motor de arranque motor
                -alternador motor
                -luz compás: 10 años/luz compás prismáticos: 8 años
                -linternas: 22 años
                -cargador de baterías (puede ser electrónico)
                -extractor cámara de máquinas
                -equipo de frio
                -bomba presión agua
                -bombas de achique
                -molinete
                -luz herradura: 4 años


                Elementos electrónicos básicos a bordo:
                -reloj de bitácora: 5 años
                -despertador (podría ser mecánico..): 5 años
                -diodos separación baterías
                -calculadora con senos y cosenos: 15 años
                -sonda (destellos): 20 años
                -corredera
                -VHF: 15 años
                -AIS
                -radar
                -BLU/comunicación satélite
                -radiobaliza: 5 años
                -instrumentos de viento
                -GPS/plotter
                -regulador de carga alternador motor
                -regulador placas/eólico
                -multibanda : 8 años
                -Pc/tablet/móvil
                -polímetro: 5 años

                Las condiciones fueron de trópico húmedo en su mayor parte, tal vez el cofrade Ypake no esté de acuerdo, pero si algo me dura sólo 3 años, me mosqueo..

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • #23
                  Re: La electrónica y el mar

                  Venga, animaros, algunos datos de las duraciones máximas de elementos eléctricos y de electrónica..

                  Máximos, que para mínimos ya me imagino yo todo tipo de desgracias posibles...

                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #24
                    Re: La electrónica y el mar

                    Tema complejo.

                    Alguno de vosotros envia cartas o postales y usa los SMS/WA/email como alternativa?

                    La electronica no suele ser reparable in situ, pero tampoco 1 espejo de horizonte de 1 sextante -lo he vivido-, o esa calculadora que usamos para 1 meridiana

                    Y prefiero no hablar de cronometros, por mas mecanico que sea, no se puede reparar en 1 barco
                    Y el asunto de los rayos, no es lo mismo en tierra donde la propia red electrica hace de transmisor si 1 rayo cae en 1 transformador o cable de baja tension, que en el mar, donde la probabilidad es muy baja, y he vivido varias tormentas electricas con rayos tan cerca que te dejan medio ciego unos segundos, con truenos que te dejan medio sordo
                    Editado por última vez por jiauka; 27/08/2016, 17:55:27.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: La electrónica y el mar


                      Pues yo cada telefono movil que se me queda obsoleto o semiaveriado lo uso como gps de respeto con el Navionics. Y ya tengo cuatro, mas dos tablets tambien con el navionics y el Gps Raymarine que venia con el barco y que nunca lo uso. Creo que las posibilidades de que fallen todos estos aparatos a la vez es menor a la que caiga un meteorito sobre mi cabeza.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: La electrónica y el mar

                        Es bastante mas probable que te fallen todos a la vez que por separado.....,en realidad depende de un interruptor y cualquier gps del mundo mundial deja de ser operativo....mala estrategia acumular gps como medida de seguridad.....

                        Comentario


                        • #27
                          Re: La electrónica y el mar

                          ...........
                          Editado por última vez por vent; 28/08/2016, 03:21:37.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: La electrónica y el mar

                            Las lanitas fundamentales Simbad
                            Siempre queda el metodo ingles para ir de europa al carbe se navega al sur hasta que la mantequilla se derrita entonces se vira al O hasta que le pegas a una isla
                            El retorno al inversa dir N y cuando la manteca se endurece se vira al E hasta arribar a casa
                            Es bueno usar un escandallo en proximidas a la costa.
                            Para ngresar a puerto descnocido y sin cartografia se busca un velero mas grande que el nuestro ( ojo que cale mas que nos ) y se lo sigue pegadito...asi entre en Narraganset en mi prin arrivo a Newport Rhode Island

                            Comentario


                            • #29
                              Re: La electrónica y el mar

                              A mi no se me ocurre prescindir de un reloj de cuarzo, es una gran herramienta que se obtiene por muy pocos euros, y que tiene pocas posibilidades de estropearse.

                              Pero que mi información gráfica, o sea, las cartas que me informan de la geometría de la costa y sus peligros esté guardada en un aparato no específico como es un Pc, que los has visto fallar y quedarse colgados mil veces en tierra en condiciones mucho más favorables que el mar....me da tremendo yuyu

                              Y en un plotter dedicado, parece más fiable, pero probablemente tengas que pasar por caja de un suministrador de cartografía...por cierto que me parece que si los datos los obtienen organísmos públicos, esos datos deberían ser públicos también, pero ese ya es otro tema..

                              Un saludo

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • #30
                                Re: La electrónica y el mar

                                El ser humano es totalmente tecnodependiente desde que usó el primer palo, labró el primer cuchillo de sílex o puso a rodar la primera rueda.

                                Todo es susceptible de fallar.

                                La electrónica... desde luego pero:

                                Las agujas náuticas son sensibles a los campos electromagnéticos y antiguamente a la corrosión. No funcionan igual de bien en cualquier parte del globo.

                                los relojes y calculadoras modernos dependen de pilas que pueden fallar. Los mecánicos son susceptibles de fallo por los golpes de mar.

                                Las cartas de papel se degradan sobremanera si se usan "de verdad". Se pueden mojar, rasgar volar etc.

                                Un sextante, cuadrante o astrolabio es una pieza sensible muy propensa a fallos en un barco pequeño zarandeado por oleaje importante.

                                Un plotter fijo también se puede colgar (doy fe) y fallar .

                                Lo que tiene la electrónica de hoy es que es barata y no cuesta mucho duplicar componentes. Yo llevo GPS con cartografía en: Ordenador, teléfono, tableta y Raspberry. Todos los componentes costaron menos que un plotter convencional.

                                Todos tienen cartografía. Y si falla el sistema global GPS aún puedo continuar a la estima pues los componentes almacenan datos de rutas y recorridos.

                                Yo lo que si consideraría "indispensable" en cualquier embarcación es una guia de campo de buena calidad del cielo y unas cuantas noches de fondeo de guardia dedicadas a sacarle partido y conocer bien la esfera celeste.

                                Navegar siguiendo "estrellas guía" es factible y divertido y se puede afinar con un GPS de mano. Si todo falla, la esfera celeste permite un mínimo de orientación para llegar a un lugar seguro.

                                Respecto a la duración, yo llevo equipamiento electrónico durante mas de 11 años y no me ha fallado nada. Solo las baterías que me duraron 4 años. Ahora llevo de gel, llevan 7 años y parecen estar bien a día de hoy.

                                Hablando de tecnología y electrónica... merece la pena recordar un tema de Kraftwerk que os recomiendo.

                                Editado por última vez por Invitado; 28/08/2016, 16:04:43.

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                                Trabajando...
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