¿El Catamarán Bahía de Cádiz lleva patrón?

[Questionsailing]

Re: ¿El Catamarán Bahía de Cádiz lleva patrón?

Por cierto, sobre los remolcadores, varios de sus patrones saben muy bien lo que es un barco de recreo. Alguno de ellos tiene ganadas varias Copas del Rey y mas Semanas Náuticas...

Así que imagino es el mismo caso. Dan el resguardo que consideran necesario, sabiendo como pueden maniobrar ambos barcos comprometidos.

Posiblemente el del otro barco, ni sabe como maniobra un remolcador, ni su propio barco...

[Save Our Souls]

Re: Re: ¿El Catamarán Bahía de Cádiz lleva patrón?

Por cierto, sobre los remolcadores, varios de sus patrones saben muy bien lo que es un barco de recreo. Alguno de ellos tiene ganadas varias Copas del Rey y mas Semanas Náuticas...

Así que imagino es el mismo caso. Dan el resguardo que consideran necesario, sabiendo como pueden maniobrar ambos barcos comprometidos.

Posiblemente el del otro barco, ni sabe como maniobra un remolcador, ni su propio barco...

Ahí puede estar parte del problema

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[Fuerza 7]

Re: ¿El Catamarán Bahía de Cádiz lleva patrón?

Por el canal 9 no creo que te escuche el catamarán..ese es un canal que usan demasiado los Barcos de recreo, tendrías que haberle hablado por el 16
Aquí en canarias hay ferrys que navegan a 30 nudos , yo he trabajado en ellos y son tan rápidos que a los veleros los esquivan como si fueran bollas
Dudo mucho que te quisiera hacer la faena en un sitio tan transitado y con tantos ojos mirando como la bahía de Cádiz
Quizás el cambio de rumbo lo hizo para esquivar otro barco más lejano que tu no vistes

Es cierto, pero a veces acojona, en agosto, que baje a San Miguel el barco unos días, viniendo de punta rasca en demanda de los Gigantes, llegando a los Cristianos venia el Benchijigua que es creo el trimaran de pasaje+vehiculos mas grande del mundo (mas de 100 mts de eslora y una punta de casi 40 nudos) y desarrolla en el viaje entre los cristianos y gomera velocidades de hasta 34 nudos(comprobado a bordo con gps), venia en rumbo de colision, yo iba motoveleando ya que no habia mas que unos pocos nudos de real, pensando que le daria tiempo a pasarme por proa, (ingenuo yo), segui pensando que no me haria falta modificar el rumbo, iba a 2500 y baje a 2200 (de unos 6,5 nudos a unos 5 mas o menos), para ralentizar y darle mas tiempo pues, de repente me fijo que varia el rumbo y enfila directamente hacia mi...estaria a unas 2-3 millas a lo sumo, sin variar el rumbo sigo y voy viendo como se acerca cada vez mas, finalmente, ya estaba encima, y el tio con esa mole, vario su rumbo cayendo a su br, a escasos 300 metros de mi barco, (poco menos de tres de sus esloras), yo vire en ese momento a br para darle mas resguardo aunque no levanta tanta ola la verdad, y paso ya reduciendo marcha en paralelo a mi banda de er tan campante, le oia comunicarse con los cristianos, por el 16, lo pase por popa y tan campante pero te acojona un poco ver como viene directo hacia ti esa cacho mole de mas de 100 metros que levanta un espumon de 5 o 6 a su popa con los motores de moto acuatica a lo bestia que lleva...

y curiosamente ese mismo dia antes de este incidente, llegando a punta rasca a vela, con 16 o 17 nudos por aleta, con rumbo 262 desde San Miguel,un pesquero me enfilo a vuelta encontrada, y yo no varie el rumbo, cuando ya nos acercabamos cai a er a pesar de que yendo a vela seria el el que tendria que maniobrarme segun manda el ripa, pero el cayo a su br, y seguia enfilado a mi, por lo que cuando ya estabamos mas cerca segui directo a el, y me maniobro cayendo a er pero a unos 50 metros de mi proa, y me saludo y yo a el...si me hubiera hecho trasluchar me habria cagado en sus muertos ...

[Questionsailing]

Re: ¿El Catamarán Bahía de Cádiz lleva patrón?

Es cierto, pero a veces acojona, en agosto, que baje a San Miguel el barco unos días, viniendo de punta rasca en demanda de los Gigantes, llegando a los Cristianos venia el Benchijigua que es creo el trimaran de pasaje+vehiculos mas grande del mundo (mas de 100 mts de eslora y una punta de casi 40 nudos) y desarrolla en el viaje entre los cristianos y gomera velocidades de hasta 34 nudos(comprobado a bordo con gps), venia en rumbo de colision, yo iba motoveleando ya que no habia mas que unos pocos nudos de real, pensando que le daria tiempo a pasarme por proa, (ingenuo yo), segui pensando que no me haria falta modificar el rumbo, iba a 2500 y baje a 2200 (de unos 6,5 nudos a unos 5 mas o menos), para ralentizar y darle mas tiempo pues, de repente me fijo que varia el rumbo y enfila directamente hacia mi...estaria a unas 2-3 millas a lo sumo, sin variar el rumbo sigo y voy viendo como se acerca cada vez mas, finalmente, ya estaba encima, y el tio con esa mole, vario su rumbo cayendo a su br, a escasos 300 metros de mi barco, (poco menos de tres de sus esloras), yo vire en ese momento a br para darle mas resguardo aunque no levanta tanta ola la verdad, y paso ya reduciendo marcha en paralelo a mi banda de er tan campante, le oia comunicarse con los cristianos, por el 16, lo pase por popa y tan campante pero te acojona un poco ver como viene directo hacia ti esa cacho mole de mas de 100 metros que levanta un espumon de 5 o 6 a su popa con los motores de moto acuatica a lo bestia que lleva...

y curiosamente ese mismo dia antes de este incidente, llegando a punta rasca a vela, con 16 o 17 nudos por aleta, con rumbo 262 desde San Miguel,un pesquero me enfilo a vuelta encontrada, y yo no varie el rumbo, cuando ya nos acercabamos cai a er a pesar de que yendo a vela seria el el que tendria que maniobrarme segun manda el ripa, pero el cayo a su br, y seguia enfilado a mi, por lo que cuando ya estabamos mas cerca segui directo a el, y me maniobro cayendo a er pero a unos 50 metros de mi proa, y me saludo y yo a el...si me hubiera hecho trasluchar me habria cagado en sus muertos ...

En ambos casos te pasa idéntico: por desconfianza, maniobras antes de tiempo, complicando que te entiendan tus intenciones...

Si llevas derecho de paso, continua similar. No hagas cosas que puedan ser malinterpretadas.

Me recordáis al típico que dentro de una rotonda, en vez de mirar a su salida, mira a los que quieren entrar salidas antes e incluso se para dentro de la rotonda. Cuando de un lugar de riesgo hay que irse lo antes posible...

[argos0]

Re: ¿El Catamarán Bahía de Cádiz lleva patrón?

para los que piensen q los patrones de un remolcador no saben

https://www.youtube.com/watch?v=FjuA5eoE_Xg

[Fuerza 7]

Re: ¿El Catamarán Bahía de Cádiz lleva patrón?

En ambos casos te pasa idéntico: por desconfianza, maniobras antes de tiempo, complicando que te entiendan tus intenciones...

Si llevas derecho de paso, continua similar. No hagas cosas que puedan ser malinterpretadas.

Pues ya lo hice en los dos casos, continue como iba, el tio fue el que vario su rumbo para enfilarme, pero a pesar de ver que venia directo yo sgui a mi rumbo, no lo varie, el que lo vario a unos 300 metros fue él para pasarme por proa, y en el caso del pesquero, cai un poco a ER, porque no me costaba, pero el tio en vez de caer a su ER como dice el RIPA, viro otra vez para enfilarme, y yo segui directo a él, y pense o te quitas tu o nos la damos, y al final maniobro él que era el que tenia que maniobrar, pero a escasos 50 o 60 metros de mi proa...:

""...de repente me fijo que varia el rumbo y enfila directamente hacia mi...estaria a unas 2-3 millas a lo sumo, sin variar el rumbo sigo y voy viendo como se acerca cada vez mas, finalmente, ya estaba encima, y el tio con esa mole, vario su rumbo cayendo a su br, a escasos 300 metros de mi barco...""

...y yo no varie el rumbo, cuando ya nos acercabamos cai a er a pesar de que yendo a vela seria el el que tendria que maniobrarme segun manda el ripa, pero el cayo a su br, y seguia enfilado a mi, por lo que cuando ya estabamos mas cerca segui directo a el, y me maniobro cayendo a er



Me recordáis al típico que dentro de una rotonda, en vez de mirar a su salida, mira a los que quieren entrar salidas antes e incluso se para dentro de la rotonda. Cuando de un lugar de riesgo hay que irse lo antes posible...

Yo iba a rumbo, no hice cosas raras, es mas en los dos casos me mantuve segun lo que tiene que ser, y en el caso del ferry ralentice la marcha para darle tiempo ya que se mas o menos la derrota que toman para aproximarse a la bocana...pero me enfilo el tio...y no viro hasta ya estar a unos 300 metros o asi...