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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Humo negro tubo escape

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  • Humo negro tubo escape

    Buenas tardes a todos los delforo, mi pregunta es la siguien:tengo una embarcacion Rodman 700,con motor volvo Tmdi 41 de 150 caballos,el año pasado me hicieron la limpieza de inyectores de los cuatro por la casa autorizada por volvo en Castellón ahora bien yo he desmontado el silenciador del escape lo he limpiado y el codo del turbo con salfuman y el intercambiador de agua dulce y le he añadido agua anticongelante nuevamente.
    Pero la semana pasada regresando de pesca llego un momento que al aumentarle de reboluciones empezó a salir humo negro,pero negro y me ensucia el espejo de popa
    estando el barco en el amarre y motor en marcha le subo las reboluciones poco a po o llegando al tope 4500 revoluciones no sale ni gota de humo.
    Si lo pongo en punto muerto y en marcha le doy unos apretones al acelerador sale humo negro y mancha el agua lo toco y no huele a gasoil y hace unas manchas de espuma rajo que al cogerla se desasen como el agua huele como a humo.
    Como lo puedo solucionar he pensado limpiar el turbo con un producto que venden y a su vez ponerles un bote del líquido para darle un repaso a los inyectores y a la bomba, que me aconsejáis y que puede ser dicho humo negro.
    Muchas gracas.

  • #2
    Re: Humo negro tubo escape

    yo tengo dos motores muy parecidos, tamd 31 y me pasa lo mismo. ahora me toca mirar los turbos; me temo lo peor. ¿te cuesta mucho alcanzar el planeo?
    saludos.

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    • #3
      Re: Humo negro tubo escape

      Saca el filtro de aire y pon el motor en marcha y mira si giran las paletas del turbo...si no giran con una llave fija intenta moverlo girando suavemente de lado a lado haciendo fuerza en la tuerca que sujeta las paletas.

      Comentario


      • #4
        Re: Humo negro tubo escape

        saludos yo tengo ad 41 b de 200cv. Estando codo del escape e inyectores no tengas ninguna duda que el humo se produce por la mala combustión del gas-oil, falta de aire. Bien que el motor no puede por suciedad del casco o el turbo esta sucio. Como te dicen el turbo cogiendo el eje por el lado de la admisión tiene que girar fácil con la mano, es más al impulsando con los dedos debe girar una o dos vueltas más. No es una prueba muy científica pero si ba pesado es por exceso de ollin que es el gas-oil mal quemado o carbonilla que ves sobre el agua. Lo ideal es montar un manómetro hasta dos o tres kilos presión y verás claro cuando entra el turbo y cuanta presión da. Pero el hecho es que gas-oil lo envía pero no puede quemarlo bien precisamente por falta de aire es por lo des humo negro. Si con ese remedio milagroso consigues limpiarlo bien pero si lo llevas a alguien que te lo limpie que no se ceben con el interior de la caracola del escape. Después de varias limpiezas pierde ajuste el cuerpo y las paletas y no tiene remedio. Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Humo negro tubo escape

          Como bien han dicho, humo negro = poco oxigeno, es gasoil mal quemado.

          Si el filtro deja entrar bien aire y no tiene nada taponando miraria el tema de turbo. Puede que vaya un poco agarrado por eso humea, necesita mas carga para que empiece a girar y soplar, y de ahi los humos. No es bueno andar asi, pues ese humo negro genera altas temperaturas en el escape (EGT) que termina por cascar el turbo a parte de hacer trabajar el motor con temperaturas de admision mas altas (IAT) que hacen perder potencia y en casos muy extremos perforaciones de cabeza de piston.

          Cuidado con los aditivos para inyeccion, muchas veces se comen las juntas de la bomba y luego fugan al exterior y es peor el remedio que la enfermedad.

          Editado por última vez por Chancys; 29/09/2016, 16:07:04.

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          • #6
            Re: Humo negro tubo escape

            ¿como llevas el casco y la helice?

            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #7
              Re: Humo negro tubo escape

              2 TAMD 41 200 HP mismo problema, cambie los turbos nuevos (no habia necesidad)
              estaban bien, giraban bien con los dedos pero.... es lo que me recomendaron ya que hice la prueba con un manometro en los colectores de admisión y claro esta no daba lo que toca unos 2kg
              solo daba 0,5 (coño estaba perdiendo todo el aire claro)
              El problema eran las fotos, todo el aire se iba por los agujeros de los intercooler que en un caso estaban abajo y en el otro en el lateral pegado al motor.
              Conclusión que no se veian los agujeros pero alli estaban y se seguian riendo de los turbos nuevos.
              Dos turbos nuevos, 2.600.-€ menos en el bolsillo y a ver como solucionamos las patatas de los intercooler

              Repasa los turbos como han comentado los cofrades pero revisa bien todo el circuito del aire, juntas, toberas, entronques, que no tengas ninguna fisura y menos las patatas que me salieron a mi.
              Porque en definitiva HUMO NEGRO= a mala combustión del gasoil = entre otras cosas a falta de aire.
              Archivos Adjuntos

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              • #8
                Re: Humo negro tubo escape

                Cuando te dicen revisar es todas las juntas desde el turbo hasta el colector de admisión tienes que comprobar que no tienes fuga. Un botellón de cristal o parecido con jabón y agua toda la instalación mojada y si sopla las burbujas del jabón aumentan aunque al principio hasta que el turbo pasa a soplar, primero las chapa después las sopla. Pero no en vacío, no, en carga el motor tiene que pedir sino es un fallo el creer que en vacío te va a salir el fallo. Saludos.( Que adicción más dañina para la cartera)

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Humo negro tubo escape

                  Lo del cofrade "hartodepagar", es una locura, espero que hubiese puesto los turbos por decision propia porque si fue la nautica o el mecanico el para cortarle los eggs...

                  Sigo diciendo lo mismo, hay que ir por partes, si no gira el turbo ya esta el problema localizado, si gira hay que ir mirando de paulatinamente.

                  Aun asi, por aqui son todo conjeturas, reparaciones mecanicas por internet y diagnosticos, los justos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Humo negro tubo escape

                    Papallona y Mitustoni

                    Como llevais el tema? habeis dado con el fallo?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Humo negro tubo escape

                      esta semana el mecánico entra a "matar"; ya os iré contando.
                      otro tema que me comentó el mecánico seria instalar unos "interceptores" de la marca Volvo ( una especie de flaps desplegables en cortinilla) para hacer que el barco planee antes y así evitar forzar tanto los motores. Yo no lo veo. pero ya veremos.
                      ya os diré.
                      saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: Humo negro tubo escape

                        Originalmente publicado por mitustoni Ver Mensaje
                        esta semana el mecánico entra a "matar"; ya os iré contando.
                        otro tema que me comentó el mecánico seria instalar unos "interceptores" de la marca Volvo ( una especie de flaps desplegables en cortinilla) para hacer que el barco planee antes y así evitar forzar tanto los motores. Yo no lo veo. pero ya veremos.
                        ya os diré.
                        saludos.
                        Si antes no habia problemas de humos esa no es la solucion, eso es como tener una pierna rota y tomar morfina para el dolor, no es la cura, es algo paliativo.

                        Es decir, el motor tiene un problema, y la solucion es que al barco le faltan unos flaps, y ai antes no tenia ese problema ahora por que necesita flaps?

                        No lo termino de ver...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Humo negro tubo escape

                          olvidate de flaps y busca la falta de aire, lo dicho turbos ,intercoolers fisuras en las conducciones de aire o en colector de admision, filtro etc.

                          Todo lo relacionado con la admision de aire al motor y echale tambien un ojo a los codos de los escapes, vaya a ser que los tengas medio tapados de carbonilla acumulada.

                          ya nos vas contando por favor

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Humo negro tubo escape

                            Buenos días a todos, una rondita de cervezas para empezar bien el viernes.

                            Por la experiencia que he tenido en turbos, hay una empresa cerca de mi zona que trabajan con torno y reparan turbos por unos 300 euros. A la parte del escape, (que es donde se dañan y cojen holgura las paletas) le meten un casquillo ajustado y queda perfecto. Eso evita tener que poner el turbo nuevo y hacer tanto gasto.

                            un saludo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Humo negro tubo escape

                              Hola JGAM91 ¿tienes la dirección o teléfono de esa empresa?
                              gracias.
                              saludos.
                              Originalmente publicado por JGAM91 Ver Mensaje
                              Buenos días a todos, una rondita de cervezas para empezar bien el viernes.

                              Por la experiencia que he tenido en turbos, hay una empresa cerca de mi zona que trabajan con torno y reparan turbos por unos 300 euros. A la parte del escape, (que es donde se dañan y cojen holgura las paletas) le meten un casquillo ajustado y queda perfecto. Eso evita tener que poner el turbo nuevo y hacer tanto gasto.

                              un saludo

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