VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Humo negro tubo escape

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  • #31
    Re: Humo negro tubo escape

    perdon se me pasaba los turbos en una tienda de recambios de vehiculos industriales son mas baratos siempre que consigas un muy buen descuento porque los originales tambien son kkk ihi garret o alguna otra marca pero claro la caja con el logo de la marca vale mucho, si consiges un buen descuento te ahorras mucha pasta

    Comentario


    • #32
      Respuesta: Re: Humo negro tubo escape

      Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
      mitustoni yo llevo dos turbos cambiados en catorce años y la culpa siempre fue de los codos eran de hierro colado y del salitre se embozan y el agua salada moja la caracola del turbo se oxida y ya no rueda la turbina rascando la caracola o moviendo la turbina con los dedos se suelta pero al final siempre tendras que cambiar el turbo porque la caracola y las aspas de la turbina no pueden tener mucha separacion. mark,uay tiene mas razon que un santo son daños colaterales,los codos ponlos de inoxidable o dentro de poco o mucho no se sabe tendras el mismo problema

      Si los turbos los tenia atrancados como comentas no llegaria a planear y mucho menos alcanzar los nudos que dijo.

      Comentario


      • #33
        Re: Respuesta: Re: Humo negro tubo escape

        Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
        Si los turbos los tenia atrancados como comentas no llegaria a planear y mucho menos alcanzar los nudos que dijo.

        y coger 3300 vueltas........??????????????

        Comentario


        • #34
          Respuesta: Re: Respuesta: Re: Humo negro tubo escape

          Originalmente publicado por hartodepagar Ver Mensaje
          y coger 3300 vueltas........??????????????

          En vacio si, con marcha y tirando no creo.

          Comentario


          • #35
            Re: Humo negro tubo escape

            Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
            mitustoni yo llevo dos turbos cambiados en catorce años y la culpa siempre fue de los codos eran de hierro colado y del salitre se embozan y el agua salada moja la caracola del turbo se oxida y ya no rueda la turbina rascando la caracola o moviendo la turbina con los dedos se suelta pero al final siempre tendras que cambiar el turbo porque la caracola y las aspas de la turbina no pueden tener mucha separacion. mark,uay tiene mas razon que un santo son daños colaterales,los codos ponlos de inoxidable o dentro de poco o mucho no se sabe tendras el mismo problema
            Hola Corremares, esto que dices es lo mismo que me ha comentado el mecánico; de hecho el anterior propietario cambió los codos una vez y los volvió a poner de fundición y el problema ha vuelto a aparecer. gracias por tu ayuda.
            saludos.

            Comentario


            • #36
              Re: Humo negro tubo escape

              Hola cofrades, pues al final Corremares y Markuay han dado en el clavo:
              Las caracolas y palas de los turbos oxidadas y corroidas por contacto con el agua salada de refrigeración. Este problema parece ser causado por la geometria del escape y codos con incrustaciones por sal y carbonilla.
              El problema de los codos se arregla cambiándolos, pero arreglar la geometría del escape es más complicado.
              La altura del motor respecto de la linea de flotación, es poca. El recorrido del escape (completo) es corto y en ocasiones el agua de refrigeración "tira para atrás" hasta alcanzar los turbos (por ejemplo al parar el barco o reducir velocidad de forma brusca..). La salida de agua y humos está justo en la linea de flotación.
              Vamos a intentar resolver el problema alargando el recorrido del escape añadiendo un manguito más largo de forma que haya más distancia entre el agua de escape y los turbos.

              Está claro que preventivamente hay que revisar el estado de los codos de escape y revisar la presencia de óxido en la caracola del turbo.
              Tal y como comenta Corremares, la corrosión en la caracola y palas del turbo lleva a una menor compresión del aire de combustión, peor combustión , más carbonilla, incrustaciones en los codos de escape, menor presión de los gases de escape para evacuar el agua de refrigeración....etc...
              espero en dos o tres semanas tener el barco otra vez en el agua.
              Ya os contaré el final de esta peli de terror.
              Gracias por vuestras aportaciones.
              un abrazo.

              Comentario


              • #37
                Re: Humo negro tubo escape

                mitustonilos codos ponlos de inox aunque te parezca que estan bien duran mas aunque no son eternos mi motor desde nuevo en garantia se calentaba un poco pero sin ser alarmante y no hubo manera de solucionarlo cuando se fastidio el codo y lo puse de inox se soluciono deja salir mejor el agua a los siete u ocho años se volvio a averiar el codo el inox no seria el bueno el segundo lo hice yo mas bueno saludos espero haberte ayudado

                Comentario


                • #38
                  Re: Humo negro tubo escape

                  Buenas noches retomo este hilo porque estoy en pleno proceso de rehabilitación de dos TAMD41 y al quitar los codos de escape he intentado girar el eje del turbo y estaba totalmente agarrado, supongo que los dos estarán igual.

                  Decir que los dos motores llevan parados 4 años.

                  Había pensando mandarlos a un experto en turbos que tiene mi tio que es mecánico.....creéis que merece la pena?

                  Un saludo y muchas gracias de antemano
                  Juan Enrique

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Humo negro tubo escape

                    Muchas veces llevar a reparar un turbo es pagar dos veces....
                    La reparación y poco mas tarde la sustitucion por uno nuevo.
                    Si tu mecánico de turbos es de confianza como dices, el te lo dirá si tiene buena reparación y a que coste...
                    Yo pase por ello con el turbo de mi Yanmar, y lo acabe poniendo nuevo despues de gastarme un pastón en una mala reparación.
                    No dejes de comparar precios del turbo nuevo por internet.
                    Miralo por marca y referencia del mismo.
                    Los venden en el sector de automocion a precios que nada tienen que ver con ir al concesionario de la marca de nuestro motor.
                    Yo me ahorre cerca de mil euros no comprandolo en Yanmar.

                    Comentario


                    • #40
                      Respuesta: Humo negro tubo escape

                      Esos turbos en Barcelóna los tienes por menos de 1000 euros turboscoche pregunta por Cristian te atenderá bien yo e cambiado dos del tmd41 y encima son kkk originales kit de juntas 40 euros

                      Comentario

                      Trabajando...
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