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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Humo negro tubo escape

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  • #16
    Re: Humo negro tubo escape

    Hola cofrades, pues ya sabemos el tamaño del desastre... los dos turbos están irreparables, los intercoolers obstruidos y los codos de escape con bastante incrustación. Lo único no reparable son los turbos.
    entre todo el desastre, el coste rondadrá los 5.000 € con iva..
    el peor problema es que no es posible acceder a los motores para repararlos. Son dos motores y la tapa que hay en cubierta es la misma que tiene este modelo con un solo motor...
    o sea, hay que hacer un par de tapas nuevas!!! con el pollo y el coste que esto significa. realmente es el colmo cómo meten dos motores en un compartimento y es impossible hacer nada sobre ellos.
    ya os diré .... empiezan esta semana con la reparación....

    Comentario


    • #17
      Re: Humo negro tubo escape

      Buenas compañero, una cosa antes de cambiar el turbo entero mira las caracolas si están lisas y no ha "explotado" o "golpeado" nada contra ellas puedes cambiar solo los cartuchos del turbo( el eje, con los alades y el sistema de aceite ) valen unos 100-150€ la unidad. Solo pon el Google "cartucho turbo" y verás la pieza. Esta no hay que hacerle nada solo montar, ni equilibrar ni cosas raras pues ya viene el eje con las aspas de fábrica ajustado eso si no tocar el tornillo de los extremos. La caracola no tiene desgaste alguno y es eterna salvo golpe, o una grieta visible.
      Como sea compañero mucha suerte.

      Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Humo negro tubo escape

        Has visto todas esas averias? Has desmontado todo para ver eso?

        Demasiado catastrofico ese diagnostico, algo no me encaja, pero todo puede ser

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Humo negro tubo escape

          Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
          Has visto todas esas averias? Has desmontado todo para ver eso?

          Demasiado catastrofico ese diagnostico, algo no me encaja, pero todo puede ser
          Un poco si, pero depende de como esté el motor en general, igual unas averias son consecuencias de las otras.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Humo negro tubo escape

            Si, eso te lo compro, pero con lo que cuenta, ese barco solo se moveria a remo

            Comentario


            • #21
              Re: Humo negro tubo escape

              Estoy de acuerdo con Chancys, tanto desastre junto no lo tengo nada claro.

              Los intercooler obstruidos ? pero de que cosa si por ahi solo pasa aire y agua,
              por donde el aire explicar que lo obstruye y si lo que esta obstruido es el elemento (radiador) por donde entra y sale el agua salada pues mano de vinagre o salfumant rebajado con agua y en una noche toda la sal fuera y limpios.
              Los codos de escape misma operación que intercoolers.

              y los turbos ¿irreparables? que les pasa o les ha pasado? no giran? tienen alabes golpeados o rotos) baila el eje de tanta holgura?

              Y en cuanto a los turbos pues para muestra un boton lo que me ha pasado a mi cambiados sin necesidad.

              Y como resumen pensar que los turbos nuevos unos 2.600.- pavos pero todo lo demas es simplemente limpieza o sea que hasta los 5.000.- mas IVA tela marinera.

              Y con todo respeto lo que no entiendo es si han podido desmontar para diagnosticar averias, ¿como ahora no pueden montar si no es haciendo mas tapas en el barco?

              Por curiosidad que barco es?

              Y siento el interrogatorio pero........ gatos escaldado del agua fresca huye ya me entendeis.

              saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Humo negro tubo escape

                Los turbos comprimen el aire gracias a la presion que ejerce el humo al salir de la camara de combustion, y esa presion se ejerce por el empuje del piston al subir hacia la culata.

                en su recorrido, ese humo ademas tiene que ayudar a expulsar el agua salada del circuito abierto a traves del escape.

                Si taponamos los mezcladores (codos) el humo ya no tiene tanto paso, ademas sigue teniendo que empujar el agua salada a traves de todo el escape con lo cual los turbos pierden velocidad, eso provoca perdida de potencia, pero ademas, ahora la cantidad de gasoil que entra en cada combustion ya no tiene suficiente oxigeno para que se queme completamente y eso aun empeora mas la situacion, gasoil crudo y una camara de combustion llena de residuos.

                Tanta porqueria va a taponar aun mas los codos, los asientos de las valvulas y por supuesto los turbos por los que ahora pasa mucho gasoil sucio y mal quemado, etc, etc.

                Valvulas que cierran mal, camara de combustion sucia, codos cegados mas o menos, turbos llenos de mierda y que no pueden funcionar a la velocidad correcta porque sale poco volumen de humo y por lo tanto, perdida de potencia, etc.

                todo ello puede hacer que aumente la temperatura en los intercambiadores, y ya sabemos que el agua salada muy caliente produce una especie de sal cristalizada que lo tapona todo, y claro si ademas el intercooler no enfria, el aire que entra en los cilindros tiene menos densidad, lo cual aumenta a su vez todos los problemas anteriores.


                En fin, es lo que yo llamo daños colaterales encadenados.
                Esto no pasa en 15 dias.

                Si empezamos por querer reutilizar unos codos mezcladores que posiblemente son los causantes de todo, mal asunto.

                No estoy diciendo que sea el caso, pero conozco el tema y me resulta familiar, los mezcladores de los motores marinos, son una pieza fundamental, sobre todo cuando hay turbos de por medio y responsables de mas desastres que ninguna otra pieza del motor, curiosamente se les da poca importancia casi siempre.


                Editado por última vez por markuay; 03/11/2016, 12:34:14.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #23
                  Re: Humo negro tubo escape

                  los turbos se llevan la mitad del coste, la otra mitad:[LIST]
                  dos codos de escape nuevos
                  desmontar y limpiar los dos intercoolers (ultrasonidos) y volverlos a montar.
                  cambiar filtros de aire ( uno de ellos tiene soporte roto y hay que cambiarlo).
                  cambiar todas las juntas
                  la mano de obra es también un pastón...

                  el barco es un Altair 8 Open, lleva dos motores Volvo penta TAMD 31 P de 150 CV.
                  la verdad es que el acceso a los motores es un desastre. tal y como están montados tan solo ha sido posible desmontar un turbo y un intercooler de un solo motor, el otro imposible. la parte superior de los motores está tan pegada a la tapa que es imposible ajustar inyectores o ni tan solo desmontarlos....

                  el barco va muy bien cuando consigues que planee, he alcanzado los 23 nudos de GPS a 3.300 vueltas y todavía "quedaba" recorrido...
                  el problema es el humo, que no es nada normal.

                  en fin, lo compré bien de precio. menos mal .. ya os iré contando, con esta reparación ( y cuidarlo un poco más que su anterior propietario) espero tener barco para años.
                  gracias por vuestra ayuda.



                  Originalmente publicado por hartodepagar Ver Mensaje
                  Estoy de acuerdo con Chancys, tanto desastre junto no lo tengo nada claro.

                  Los intercooler obstruidos ? pero de que cosa si por ahi solo pasa aire y agua,
                  por donde el aire explicar que lo obstruye y si lo que esta obstruido es el elemento (radiador) por donde entra y sale el agua salada pues mano de vinagre o salfumant rebajado con agua y en una noche toda la sal fuera y limpios.
                  Los codos de escape misma operación que intercoolers.

                  y los turbos ¿irreparables? que les pasa o les ha pasado? no giran? tienen alabes golpeados o rotos) baila el eje de tanta holgura?

                  Y en cuanto a los turbos pues para muestra un boton lo que me ha pasado a mi cambiados sin necesidad.

                  Y como resumen pensar que los turbos nuevos unos 2.600.- pavos pero todo lo demas es simplemente limpieza o sea que hasta los 5.000.- mas IVA tela marinera.

                  Y con todo respeto lo que no entiendo es si han podido desmontar para diagnosticar averias, ¿como ahora no pueden montar si no es haciendo mas tapas en el barco?

                  Por curiosidad que barco es?

                  Y siento el interrogatorio pero........ gatos escaldado del agua fresca huye ya me entendeis.

                  saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Humo negro tubo escape

                    Es decir que ya esta la cosa en plena reparacion, y aun planeaba con ese desastre completo de motor? Pues aun menos me encaja todo Aun no has contestado a lo que hemos preguntado algunos cofrades, pides ayuda pero al final no se para que...

                    Supongo que sobra la pasta porque esa diarrea de averias y euros no pega ni con cola, pero cada uno con su barco y su dinero hace lo que quiere.

                    Suerte con la reparacion y disfrute posterior del barco.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Humo negro tubo escape

                      Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
                      Es decir que ya esta la cosa en plena reparacion, y aun planeaba con ese desastre completo de motor? Pues aun menos me encaja todo Aun no has contestado a lo que hemos preguntado algunos cofrades, pides ayuda pero al final no se para que...

                      Supongo que sobra la pasta porque esa diarrea de averias y euros no pega ni con cola, pero cada uno con su barco y su dinero hace lo que quiere.

                      Suerte con la reparacion y disfrute posterior del barco.

                      Disculpa Chancys, no te entiendo, igual me he perdido algo, exactamente ¿qué es lo que quieres que te responda?
                      saludos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Humo negro tubo escape

                        Sigo suscribiendo lo de Chancys y lo siento no son ganas de curiosear si no de ayudar, insisto en lo que a mi me ha pasado y he relatado en este hilo si lo revisas desde el principio.

                        Tu has visto personalmente todos los daños que estas relatando? vamos por poco que entiendas e insisto no has contestado a lo que se te pregunta para tratar de ayudarte.

                        Codos nuevos porque? estan perforados? rotos?
                        Que le pasa a los turbos exactamente? porque no me cuadra que si no soplan y con todo el desastre que relatas de intercoolers etc. haga el barco 23 kn y mucho menos que llegues a las 3300 vueltas.
                        Perdona pero ni de coña.

                        las juntas de todo vale es bueno, conveniente y barato cambiarlas.

                        Te voy añadir una cosa más el otro dia vendi uno de mis turbos para un motor como el tuyo en el Pais Vasco, me llamó el chico diciendo que seguia sin subirle de vueltas el motor con mi turbo, le hice las mismas indicaciones en funcion a lo que a mi me pasó, su mecánico le juraba en arameo que el turbo, el turbo y el turbo y hasta que el chico se hartó y se metio a desmontar el intercooler, ja sorpresa, los agujeros que yo tenia (ver fotos en mis mensajes anteriores del hilo)
                        ERAN POROS al lado de lo que tenia su intercooler, no me ha vuelto a llamar porque el si tenia el turbo además cascado, porque no tenia ningun inconveniente en devolverle los 300.-€ que le cobre del turbo.

                        Disculpar todos el rollo, mi intención es ayudar y evitar que nadie se tenga que dejar un milloncejo de pelas si con mucho menos se resuelven los problemas.

                        No obstante tambien me adhiero a Chancys y te deseo suerte, que todo se resuelva bien y a disfrutar del barco.
                        saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Respuesta: Re: Humo negro tubo escape

                          Originalmente publicado por mitustoni Ver Mensaje
                          Disculpa Chancys, no te entiendo, igual me he perdido algo, exactamente ¿qué es lo que quieres que te responda?
                          saludos.
                          Pues ahi ves, lo que te esta repitiendo Hartodepagar

                          Me parece una burrada ese presupuesto, y que asi sin mas este todo rebentado

                          No es curiosidad, ni ganas de liar el tema, has venido pidiendo ayuda y eso hemos intentado algunos.
                          Tu con tu dinero como ya comenté haces lo que quieres, faltaria mas, pero yo tengo la mosca detras de la oreja con la poca info que sabemos claro, y huele a que te esan dando un palo en las costillas bastante potente.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Humo negro tubo escape

                            saludos a todos cojes las referencias será turbo kkk la referencia esta en una placa en la caracola de admisión y vete a una tienda de recambio de vehículos industriales, vaya lo mio no la de la esquina si no en los polígonos. Mi motor es un Ad 41 b y ya te digo que para un profesional puede estar el turbo nuevo en 1200, si te buscas alguien del gremio mejor. Apunta a bajada de presión en el sistema de admisión. Pero sin poder desmontar empezar a diagnosticar hombre teniendo en cuenta que llevo en esto del Transporte toda la vida y me precio de entender más que mecánico lo tuyo es "la bruja loca" ten cuidado que el sector náutico no sólo los depredadores tienen escamas, también caminan, respiran........
                            Suerte

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Humo negro tubo escape

                              Quería decir" la bruja lola " joder que poder de visión.
                              Saludos.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Humo negro tubo escape

                                mitustoni yo llevo dos turbos cambiados en catorce años y la culpa siempre fue de los codos eran de hierro colado y del salitre se embozan y el agua salada moja la caracola del turbo se oxida y ya no rueda la turbina rascando la caracola o moviendo la turbina con los dedos se suelta pero al final siempre tendras que cambiar el turbo porque la caracola y las aspas de la turbina no pueden tener mucha separacion. mark,uay tiene mas razon que un santo son daños colaterales,los codos ponlos de inoxidable o dentro de poco o mucho no se sabe tendras el mismo problema

                                Comentario

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