VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mi primer día como ex-armador...

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  • #31
    Mi primer día como ex-armador...

    Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
    Buenos días, cofrades!



    Gracias por las palabras de ánimo y comprensión.



    En mi caso personal, el motivo de venta no se llama dinero ni pareja. Se llama TIEMPO.



    Me gusta mucho navegar, pero en estos momentos de mi vida (peke de menos de 2 años y peke por llegar), no dispongo de mucho tiempo libre para hacer cosas solo y el poco tiempo del que dispongo, prefiero pasarlo con ellos, colaborar en la casa, buscar al peke a la guardería y estar allí cuando mi mujer me necesite.



    Salir toda una tarde a navegar o un día de fin de semana, implica dejar de pasar tiempo con mis seres queridos, que son mi prioridad, o cargar a mi esposa con más tareas de las que ya tiene e imagino que, con el paso de las semanas/meses, no estará para muchos trotes.



    Si en unos años, mi/s peke/s quiere/n acompañarme en mi afición, bienvenidos serán, pero de momento, mi familia me necesita full time con ella en tierra.



    Más adelante se verá.



    De momento me estoy planteando la posibilidad de estar un tiempo en dique seco hasta que la situación familiar se estabilice un poco, o a lo sumo, tener un barquito pequeño, de mantenimiento 0, que me permita llegar a puerto, soltar amarras, salir un rato a despejarme y regresar. No necesito un barco con cabina, literas, cocina y baño, ya que no los utilizo ni los utilizaré por el momento.



    Parece mentira como la eslora va directamente relacionada con el tiempo de mantenimiento y la complejidad del barco. Mi anterior Decision, no me demandaba casi tiempo ni dinero en su mantenimiento, pero tener al Nadir impecable como lo tenía, me robaba tardes y tardes que me comía en puerto trabajando, sin siquiera salir a navegar con él.



    He salido una sola vez en solitario con el N28, y la verdad, es que acojona un rato. Un day boat, simple y facil de llevar, barato de mantener es lo que en estos momento, más se adapta a mi situación.



    Por cierto... ni me planteo dejar a la santa de mi mujer porque no le guste navegar!



    Saludos y gracias!


    En mi caso vendí un precioso Dufour 24 que estuvo 15 años en la familia por, en un futuro poder disfrutar de una eslora mayor, quizás un 30-32 pies, y navegar más tiempo y más lejos.
    Con el aprendí a navegar, bricolaje marino, a amar el mar, a disfrutarlo y sufrirlo...
    Ahora me divierto con un láser con el que estoy aprendiendo todavía más a la espera de volver a ser armador de otro bonito velero.
    Lo importante es disfrutar de lo que te rodea con la máxima intensidad, es lo que te llevas.

    Buena proa!


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Comentario


    • #32
      Re: Mi primer día como ex-armador...

      ¡Ánimo, cofrade Docataton!

      Has tomado una decisión dolorosa, pero adecuada. Yo no estoy de acuerdo con eso tan manido de los dos días más felices en la vida del armador: creo que desprenderse de un barco es desprenderse de un amigo, quizá el mejor que puedas tener ahí fuera, y comprendo tu estado.

      Pero no te preocupes, que en cuanto esos grumetes levanten dos palmos por encima de la regala - y será más pronto de lo que imaginas, te lo digo por experiencia- ¡¡voto a bríos que estarán surcando los mares con su Capitán!!

      Saludos y
      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

      Comentario


      • #33
        Re: Mi primer día como ex-armador...

        Hola doctaton.
        Lástima que no te cuadrara la eslora, pero es de agradecer x tu parte el que lo vendas para que otro pueda llevar al n28 al lugar k le coresponde, que no es otro que el mar. Es doloroso verlo partir pues yo tb vendí mi n22 este pasado mes de agosto, pero peor y más tristeza produce tenerlo flotando día tras otro en un pantalán criando caracolillos.

        Los veleros estan hechos para navegar y surcar el mar y ese debería ser siempre su lugar.

        Espero que de una manera u otra esteis toda la familia pronto navegando.

        Un abrazo y suerte en tu nueva vida como ex armador.

        Comentario


        • #34
          Re: Mi primer día como ex-armador...

          Cofrade Doctaton. Cuando vi la foto de la marcha de tu barco no pude menos que recordar la que hice al mío cuando se liberó de sus amarras en Puerto Siles ( Valencia ) camino de Barcelona. Me prometí que no la haria. Y cuando ví que salía del amarre y tomaba el canal principal del puerto para dirigirse a mar abierto no pude más que salir corriendo y hacer, casi "in extremis " las dos unicas fotos que guardo de su partida.

          Yo tampoco sentí esa alegría que todos dicen. Al final había dado con el barco que se ajustaba a mis necesidades y, por circunstancias, no disfruté nada o casi nada de él. Así que lo vendí.

          Pero, si como has comentado, mantienes contacto con el comprador ( incluso dices que pueden llegar a aparecer por este antro ), te queda algo fantástico que, al menos en mi caso, se da muy a menudo.

          Si tanto quieres y has querido a ese barco, cada comentario que leas/oigas del nuevo comprador diciendo que ha salido un rato, después del trabajo, sólo, y que ha disfrutado un montón, cada vez que leas/oigas del nuevo comprador que está contento con ese barco, que disfruta de él, con él ( y, a su vez, él está haciendo disfrutar al barco dándole viento, mar y millas ), una extraña sensación de satisfacción correrá dentro de tí.

          Al menos ese es mi caso. Yo no pude disfrutar de él ni supe hacerlo navegar como debiera y para lo que fue construido : para surcar el mar, beberse el viento, sentir y hacer sentir... Pero me queda la satisfacción de ver que quien me lo compró, el cofrade J.R. ( perdona por hablarr de ti, pero nuestras identidades ya han salido por aquí varias veces. Espero que no te moleste ) está haciendo todo lo que yo quise y no pude. Y sé que mucho mejor, porque es infinitamente mejor navegante de lo que yo soy ( y no es un halago gratuito, es simplemente cuestión de millas, que eso siempre es objetivo ).

          Y sí, ha pasado el tiempo y ya estoy pensando en si podré reemplazarlo, si vela o motor ( ya estamos mayorcitos mi pareja y yo ), eslora, plan de navegación ... Como siempre, como cuando estamos navegando, lo importante no es el destino, sino el viaje.

          ¡¡ Animo, Doctaton, seguro que la mar nos espera !!

          Por los nuevos armadores....

          Agustín

          Comentario


          • #35
            Re: Mi primer día como ex-armador...

            Hola Doctaton, brindo por tu niño y el que está a punto de llegar, y por la capitana
            A disfrutar la nueva etapa en tú vida. Ya llegará el dia en el que tus grumetes y tú mujer te acompañaran a navegar

            Comentario


            • #36
              Re: Mi primer día como ex-armador...

              Antes de comprar mi barco actual quise conocer a su dueño, a quién que lo había estrenado, equipado y mimado durante casi dieciseis años.
              Consideré que una charla de una hora con el " padre de la criatura" me daría una opinión sobre el barco infinitamente mejor que todo lo que hubiera leído del modelo y me explicara el encargado de venderlo, pese a haberlo ya reconocido al detalle, y a haberlo probado en diversas condiciones de mar y viento, y sentirme ya poseído por aquella sensación que encoje el estómago.
              Tuve ocasión de conocer a una persona excepcional, buen navegante, ingeniero naval, excelente empresario, y de una cordialidad y simpatía desbordantes.
              Nuestra entrevista retrasaba su partida en un flamante 45" recién salido del horno para recorrer más de trescientas millas hasta su puerto de destino y con su tripulación esperándole, pero él parecía no tener especial prisa por apearse del narco e iniciar su viaje.
              Al despedirnos yo tenía decidido dar el "sī quiero", pero me impresionó su último mensaje: " ahora al salir si cuando paso por delante del barco no te saludo es que no quiero que veais que se me saltan las lágrimas... y lo decía en plena ilusión de poder iniciar en breves instantes sus primeras millas en la maravilla de barco que en aquél momento se disponía a esternar en sustitución del que acababa de entregar a cambio....
              Es evidente que el barco acaba convirtiéndose para muchos en un pedazo más de nuestra vida,y la pena de despedirlo no se llena ni con la alegría de llevarse un barco nuevo.
              Unos días después yo pasé por el mismo trago, al amarrar el barco que me había acompañado veinte años para llevarme el barco que ahora tengo me sentí poco menos que un traidor, lo amarré con sumo cariño y no encontraba el momento de poner el pie en tierra..., solo faltaba decirle, gracias por tantos años de felicidad, no te preocupes que seguro que te tratarán como mereces.
              Pocos meses después me llamaba su actual dueño para preguntarme ilusionado por cualquier detalle de su interés, me tranquilizó su afirmación de que lo había elegido entre varios del mismo modelo por su impecable estado de conservación y equipamiento, y tuve ocasión de hacerle todas aquellas recomendaciones que te dejan con la tranquilidad de rendirle tributo y procurar para el mismo el mejor futuro.
              Un coche, un televisor, una nevera, son meras máquinas que cuando envejecen las cambias por otras sin pestañear. Un barco no deja de tener en cierta forma para muchos armadores " alma" y es posible que ello marque la razón de ser de que pudiendo alquilar uno cualquiera para navegar unos días al año, muchos de nosotros practiquemos el masoquismo de disfrutar del propio barco, con todo lo que ello conlleva, de mantenimiento, reposiciones, aditamentos, amarres... y ése larguísimo etc. que te lleva a privarte de otras muchas cosas que nunca te darían la satisfacción de disfrutar de tu propio barco.
              Todo ello puede parecer cursi, pero en mi caso es real.
              Saludos cordiales

              Comentario


              • #37
                Re: Mi primer día como ex-armador...

                Buenas noches, los barcos son sólidos, los hijos alma y aunque creamos otra cosa, nuestros barcos viven por nosotros y nuestros hijos por su alma que dimos en parte nosotros, bien sea por nuestra vida y sangre y no por nuestros sueños, buena proa y al mar de la vida. Un saludo a todos y unas . Perdonad el royo.

                Comentario


                • #38
                  Re: Mi primer día como ex-armador...

                  Originalmente publicado por Rotito Ver Mensaje
                  Buenas noches, los barcos son sólidos, los hijos alma y aunque creamos otra cosa, nuestros barcos viven por nosotros y nuestros hijos por su alma que dimos en parte nosotros, bien sea por nuestra vida y sangre y no por nuestros sueños, buena proa y al mar de la vida. Un saludo a todos y unas . Perdonad el royo.
                  Juerrrrrrrrrrrrrrrrr. Deben ser las horas, pero... Me ha gustado, así, de pronto. Ahora sólo me queda releerlo con tranquilidad e interiorizarlo. Que ya estamos mayores, Rotito, pero por mi vida que me gusta...



                  Agustín.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Mi primer día como ex-armador...

                    Bueno Doc, por un lado enhorabuena por la venta y por el otro te deseo lo mejor con el cambio. Como dice el cofrade NEFTA si lo has decidido así es porque ahora hay cosas mas importantes en tu vida.

                    En cualquier caso seguramente volverás a ser armador mas adelante

                    Un abrazo,

                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                    Comentario


                    • #40
                      Respuesta: Re: Mi primer día como ex-armador...

                      Originalmente publicado por Rotito Ver Mensaje
                      , nuestros barcos viven por nosotros

                      :
                      Y nosotros por ellos

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Mi primer día como ex-armador...

                        Doctaton, ánimo.
                        Un saludo.

                        No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                        Unas Ron-das.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Mi primer día como ex-armador...

                          Muchas gracias a tod@s!

                          La verdad, es que tras algunos días sin barco, me estoy dando cuenta que he hecho lo mejor.

                          Los barcos, son bienes de ocio, por tanto, están destinados al disfrute y a dar alegrías. Cuando las alegrías proporcionadas, son menores a las obligaciones generadas, la balanza se decanta hacia el lado incorrecto.

                          En mi caso, me pasaba mucho más tiempo en el pantalán trabajando, limpiando, revisando y manteniendo que el que disfrutaba en el mar.

                          Eso me quitaba tiempo, además de darme gastos mensuales absolutamente prescindibles e innecesarios.

                          Por lo tanto, el sentimiento que prevalece en mi hoy, es el de tranquilidad. No tengo felicidad por haber vendido el Nadir, sino por haber recuperado tiempo libre. Estaba comenzando a ser esclavo de un bien material, sin darme cuenta. El salir del trabajo y poder ir a casa y no tener la obligación de pasarme por el puerto a "hacer algo", es una sensación muy relajante, que estaba comenzando a perder. Ir al puerto, me encanta, pero ir al puerto a trabajar, se estaba convirtiendo en una obligación más, sumada a todas las que uno ya tiene en esta vida.

                          El motivo de felicidad es doble, sin embargo.

                          Anoche recibí un whatsapp del nuevo armador, y me ha comentado que ha subido a toda la familia (niños, hermana, cuñado incluidos) y están encantados con el Nadir. Han navegado a vela (os repito que los armadores saben navegar y mucho) y me confirman que el barco navega muy, pero muy bien. Aún no han sacado el spi, porque había mucha gente inexperta a bordo, pero lo probarán en breve. Además, han tenido la oportunidad de revisar a fondo el barco (me consta que uno de los niños apunta maneras para surveyor ) y están sumamente impresionados por el nivel de mantenimiento que le he realizado al N28. Eso me llena de satisfacción.

                          Es muy gratificante saber que, por fin, el N28 dará alegrías no tan infrecuentes, a gente que lo sabe valorar. Por mi parte, a reflexionar y comprar algo acorde a lo que pueda disfrutar, sin sufrir demasiado.

                          Gracias!

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Mi primer día como ex-armador...

                            Esperemos seguir contando con su aportación, doctaton. Siempre es un placer leer sus escritos, mesurados, educados y bien redactados.

                            Molta sort!

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Mi primer día como ex-armador...

                              Te entiendo muy bien, yo tuve que vender mi barco, un Belliure 40 ... uno de los días más tristes de mi vida no fue el de la firma del contrato de compraventa, sino cuando fui a recoger mis efectos personales.

                              Estaba en seco, porque iban a hacerle un refit completo que ya necesitaba, lo vendí en el 2000 y el barco era de 1.982. Recuerdo cada segundo de las dos horas que pasé en su interior recogiendo mis cartas náuticas, ropa de agua, prendas de esas viejas que usas para navegar, vajilla y otras cosas que ya venían del anterior barco de la familia, un endurance 35...

                              Afortunadamente, no he tenido que dejar de navegar porque siempre me han surgido oportunidades para ello y ahora, por mi trabajo, todavía más... pero me ha quedado la espinita de salir cuando quisiera, pasar fines de semana enteros a bordo en invierno, con mal tiempo, arreglando cositas, cableado, alguna bomba, cambiando aceites, tomando algo tranquilamente ... eso es lo que realmente echo de menos de tener mi propio barco... y espero poder volver a hacerlo en un futuro no demasiado lejano... entretanto, en estos 16 años, he navegado miles de millas, con buen y mal tiempo, incluyendo dos travesías atlánticas... y seguro que me esperan otras tantas...

                              Si tu situación, hoy por hoy, te ha llevado a tomar esta decisión, es posiblemente porque en este momento el mar no es tu prioridad, si así fuera, como dice Nefta, habrías encontrado el modo de compatibilizarlo, de una forma u otra... y, ¿sabes qué? Un día de estos te darás cuenta de si era tan prioritario como pensabas... y, si resulta que lo era, encontrarás la manera de volver a navegar... Y, entretanto, siempre te quedará el recuerdo de los buenos ratos pasados a bordo y la satisfacción de estar haciendo lo que consideras más correcto.

                              Un abrazo y anímate!!!

                              salud!!!

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Mi primer día como ex-armador...

                                Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                                A partir de ahora, os leeré y participaré, del otro lado de la barrera, a la espera de decidir qué tipo de barco quiero tener, para volver a sentir la inmensa alegría que representa, el ser armador.
                                Siendo así, la cosa no es tan grabe. Ahora tienes por delante otro episodio
                                apasionante: ¡¡buscar un nuevo barco!!. Ahora tienes más experiencia y
                                conoces mejor tus necesidades, por lo que podrás centrar más la búsqueda.

                                Mucho ánimo en la nueva cruzada.


                                Salud y
                                Editado por última vez por El Temido II; 03/11/2016, 12:54:30.


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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